1樓：手機使用者
如果它的物價是物價部門審查通過了的話就是合法的，沒有通過可以去舉報。提醒一下：在ktv裡喝東西，消費者不僅享受的是飲料本身，同時還享受ktv這個特殊環境，所以飲料比超市裡面賣的貴是因為飲料的成本中不僅包含了飲料本身，還有ktv的裝修、設施等的一部分成本，所以貴一點是合理的，但是太離譜了當然不行。
是否合理還是物價部門說了算。
我是非常用心回答的，**分
az薛x『√cj熄ゅub三y≌fⅷw31740373272011-9-9 11:42:51
2樓：匿名使用者
壟斷，而且還有 商品的運輸成本。
你想啊，一個人坐火車都得那麼多錢，人家 那麼多東西 在火車上，你不得把這個運輸成本加上啊。而且 就像店面一樣，店面要租金，火車一樣要租金的啊，這也要加上啊。。。。
3樓：匿名使用者
1、火車上售貨也應受到物價部門的制約，你可以舉報。
2、火車上售貨是民事行為，不會強買強賣，一般可以自備一些食品。
3、如果沒有自備食物，同時又有強烈的飢餓感的，請買**食品。
4、沒有辦法，這是壟斷。
4樓：
沒轍啊，你不吃就餓肚子吧，所以坐長途火車的話，還是自己帶吃的把。
至於法律依據，沒有。
火車上的東西那麼那麼貴，為什麼物價局不管？
5樓：
這就是欺負老百姓，以幾倍的價錢賣，也慢怪，國家明明知道，卻睜隻眼閉隻眼，歸根結底還是國家的縱容，想管的歸物價局，不想管就歸***
6樓：匿名使用者
因為這個錢進了鐵路局的腰包了，鐵路局系統的**屬於***管，物價局管不了。比如火車票票價，這個不是物價部門可以定的。再或者說兩者都有利益聫系，除非這事影響特別的大，不然井水不犯河水的。
7樓：匿名使用者
舉報的人太少，一般人火車上不大會買東西
8樓：匿名使用者
因為一般人都知道在外面買好了東西再趕火車 所以自然就麼的人舉報了 況且火車上的東西還難吃的崩盤 －－
9樓：匿名使用者
鐵老大壟斷了，最好的辦法是自己帶水和乾糧
火車上東西為什麼那麼貴？物價局可以管嗎？
10樓：匿名使用者
很簡單，鐵路運輸是一個壟斷行業，我們都知道，一個壟斷行業的定價我們是拿他沒辦法的，這塊蛋糕沒人給他搶，他的**你是不得不接受的，不然，你總不能不坐火車吧？
另外缺乏監管也是一方面的問題。其實物價局也不方便管，有這些原因：
1.上車檢查得跟車走，需要買票，增加成本
2.火車上進貨渠道不好控制，進價不好掌握，也不會很清楚，甲地進的某一食品到乙地成本可能就翻番
3.公共場所物價高是通病，機場更高，大家都已習以為常4.如果把餐車的租車費，掛運費，過軌費等各種費用加起來，餐車的食品**還是不高的(餐車上繳的利潤其實不一定夠交費的，好在還有些大鍋飯)
11樓：廖_小進
管不了，火車上隸屬鐵道部，不歸物價局管。火車上東西很貴，已經是社會不和諧的表現了，很快就會整治的，會牽扯到很多人的利益，
12樓：匿名使用者
現在是市場經濟，人大早就不允許物價局管這些芝麻綠豆了。物價局要管，那就是越權違法。
根據人大制定的《**法》規定，**只能對「關係國計民生的極少數商品」實行**指導價。
如何看待高鐵火車上物價高昂的現象？
13樓：江蘇知嘛
有**爆出高鐵**隱藏許多貓膩，存在暴利。比如，按照高鐵**的快餐份額比例，20元的包子**，成本價在6元左右；杏鮑菇炒牛肉飯的售價高達45元，成本最高也就16元。
而這一切的成本、利潤計算源於一位從事多年餐飲行業的人士估算，該行業人士通過計算**成本與售價之間的差價，對比高鐵**與市場上普通**的**，得出高鐵**存在暴利的結論。
從所披露的成本來看，高鐵盒飯的毛利率高達300%，直**來確實很高，稱之為「暴利」並不過分。一般情況下，餐飲業的平均利潤在40%以上，尤其以酒店類的利潤為最高，但是盒飯屬於快餐性質，關鍵在於走量，利潤率應該要低些。這樣來看，高鐵盒飯比同行業平均利潤高太多，超出**的合理區間，似乎成了不折不扣的暴利。
但是，廣州市社會科學院高階研究員彭澎則指出，這樣的演算法是存在嚴重缺陷的。「高鐵**的**構成應該包括**所用食材及包裝的成本、工作人員的勞務成本、高鐵運營成本轉嫁在**上的成本三方面組成。」
高鐵**的成本，除了體現在材料費用上，還要包括製作、儲存、運輸、儲存等方面。相關人士認為，高鐵運營成本較高，在列車上設定專門的配餐室和儲存室這本來也在成本之內，如果把這個配置去掉，那麼這節車廂可以用來運輸旅客，也可以盈利。這都是需要考慮在內的。
目前高鐵盒飯是獨家供貨，一份高鐵**，其成本到底是多少，供貨和採購都不透明，存在著爭議。鐵路部門並沒有公開相關資訊，並不好輕易作出結論。
需要注意的是，絕大部分公眾認為高鐵的盒飯**超出承受能力。中國社科院助研賀雷向《中國產經新聞》記者表示，高鐵公司本身具有壟斷的性質，高鐵盒飯普遍採用自營模式，也具有類似壟斷的性質，因此也就沒有競爭。
14樓：冬夜琴聲
物價確實有些高，但是是因為中國高鐵投資大，運營成本高，甚至在前期都在處於負運營階段。所以可以理解為了彌補成本而提高物價，但是這樣確實會損失一部分普通消費者。個人認為，高鐵餐、紀念品等物價遠高於正常物價水平的物品，它的受眾主要是中高階消費者（即坐在商務艙、一等座，包括一些公費出差人員等）。
實際上二等座車廂購買這些**物品的消費者是少數的。或者換句話說，即使物價沒有那麼高，在高鐵上的消費者也是比較少的。在消費者不夠多的情況下，就只能通過賣少量但**的物品來彌補成本，也是合乎常規的。
作為普通消費者的我們，既然現狀無法改變，就可以通過個人選擇來減低成本啦，比如自帶餐食等等。不過偶爾可以奢侈一回嚐嚐高鐵的飯，味道還是不錯滴，哈哈。
15樓：2599銍禵揮汗
供給決定**，火車上供給形成壟斷，供給者抬**格
16樓：匿名使用者
看待高鐵火車上物價高昂的現象，是屬於「越……越……」的現象。
17樓：儒雅的時光追逐
不同場合，很多東西售價都是不一樣的，同樣一瓶礦泉水在便利店是3塊，在高鐵上5塊，旅遊景點10塊，明價買賣，你覺得不能接受就不買，自己帶些吃的進來。如果你懶或忘記買了，別人給你提供便利的時候，額外收取些費用也不過分吧，不然你還餓肚子。
18樓：匿名使用者
也沒有不讓你帶吃的進去，服務費什麼的我覺得可以理解，還有山上賣的東西要靠人背上去我也能理解，不太能理解的是一些遊樂園不讓你帶東西進去，裡面的東西又貴的那種。
19樓：匿名使用者
只要允許自帶食物，高鐵賣的東西明碼標價，我覺得就合理。畢竟你自己不願意帶願意買，就不怪別人了。
20樓：匿名使用者
覺得還好吧，在高鐵**的東西一般都是解決別人比較急的問題，如果是自己確實需要，就不覺得貴了，記得上次，坐車比較急沒有吃飯，超級餓，高鐵上面有吃的，雖然比平時貴一半，但是覺得還好，價值決定**，就好比在山頂買水一樣，這些都是你情我願的，如果不想買就 自帶唄。
21樓：匿名使用者
矛盾,貴是一定的,只是目前沒有好的解決辦法,你可以假設方案,然後再想想會出現什麼情況!想全面不容易,因為票價這個基本的東東要漲到合理的贏利很難,某條線贏利不費事,可離開整盤棋,鐵路能只為掙錢,只找掙錢的幹?國家呢,其他地方呢?
更需要幫扶
22樓：小劉幽默說事
這種情況很普遍，壟斷的效應就是如此。真是特別希望有一天火車上也可以是平民**，
高階品質，也為和諧社會做貢獻了！
23樓：匿名使用者
因為人家運到高鐵上面也不容易，就像沙漠裡面的水，很貴，你不還是得喝水
24樓：說謊的孩紙
你要是高鐵火車的常客你就看淡了
但如果你是第一去搭高鐵火車；你就會想為什麼會這麼貴！其實這是他們在賺差價錢而已。從中漁利，賺差價。他們想著你要是急需那物品，你肯是會買下來的。無論有多貴！
25樓：跳水王內馬爾
嫌貴可以不買，不買的人多了自然就打折賣了。這是市場規律，不能指望人家白送你吧
26樓：匿名使用者
這個其實很正常，想想車站、會展中心等**都差不多。
27樓：異聆熊
又沒有誰規定必須要在高鐵上買東西，所以，它貴不貴有何關係，覺得貴就不買好了，這有必要問嗎？還是說題主是學經濟的？非得說個一二三出來？
28樓：雲淡—楓清
平常心看待。畢竟不是強買強賣，這東西明碼標價，並不是宰客行為，就好比你的二手物品賣什麼**，別人可以吐槽，但東西是你，決定權在你手裡。
29樓：在佛子嶺思緒萬千的小丑魚
一不限制你自己帶吃的喝的，二不強制你去買他們的東西，三買賣自願的基礎上定價清晰透明，最後鐵路是半軍事設施，鐵路局開通火車本來就是虧損的賠本買賣，人家想本著公平公開公正透明的原則撈點錢減少賬面赤字，沒什麼錯吧，這還要怎麼看待，不看待，很正常。
30樓：匿名使用者
在當下，此事無解，因為國家要求是這樣的，如果國家希望**降下來，自然就降下來了。你看不慣的話，可以自帶食品。
31樓：匿名使用者
因為車站要賺錢賣東西的人要工資有些是外包和親屬承包的一本萬力的買賣
32樓：匿名使用者
不買唄，自帶不就好了，又不是強迫消費，對乘客根本造不成影響，有什麼好看待的
為什麼火車站旁邊和火車上東西很貴？物價局難道不管嗎？
33樓：麻城大別山下
這不歸物價局管~
鐵路上的事情
34樓：匿名使用者
那是正常的**範圍波動之內，火車站，飛機場的物價可以比正常物價高一些
35樓：匿名使用者
他們靠這個賺不少錢呢
火車上物價為什麼不控制
36樓：採購人生
物價定價標準一個是產品本身的價值，除此之外還有很多影響因素，比如供求平衡性、提供產品的附加值，比如沙漠裡面的一瓶水，比如高階飯店或者ktv裡的啤酒、飲料，這些**明顯高於產品本身的價值。
火車上的產品**，除了產品本身的價值外， 還有一部分是提供產品的服務費用，甚至是產品上火車的車票費
供需平衡上，火車上提供的產品不可能滿足所有人的需求，那樣會佔去很大一部分的運力，所以就造成供給量小於需求量，****也符合市場規律，同時****也是控制供需的手段，
北歐為什麼物價這麼高啊，北歐那些國家為什麼人民生活那麼好，其他國
那是因為人家以前攢下了豐厚的家產，而且有一定的企業，有一定的資源，最關鍵是人口少，所以生活不錯。為什麼新加坡人均gdp這麼高但物價水平很低 為什麼新 加坡來人均自gdp這麼高但物價水平很低 1 新加坡的人均gdp很高，但是物價並不是低，新加坡多次被評為生活最貴的國家之一 2 但是和新加坡僅一橋之隔的...
為什麼天津的工資那麼低啊，天津GDP那麼高，為什麼工資非常低？？謝謝了，大神幫忙啊
拿人不當人 就這麼簡單 要死要活的幹 給的錢還少 隨便在個超室都 帶 險的，看你的學歷資力，在塘沽這邊有能力的都在 帶 險或 險，先從自身查詢原因 天津工資低嗎？天津的工資真的不高。大多數人實際工資比統計局公佈的平均工資要低不少。可能是統計局的資料末包括非公有企業吧，反正差的不少。天津，算是經濟發展...
為什麼火車上的空調總是那麼冷
我之前也遇到過同樣的疑問，後來詢問了一些內部人員和查閱了相關資料才瞭解了鐵路工作者的良苦用心。火車作為我國重要的交通工具之一，有著經濟 快捷不可替代的地位。可大家普遍都發現一個問題，那就是為什麼夏天的火車空調開的這麼冷？有時候讓列車員調下溫度都不給調？每次坐完火車下車之後那種 兩重天 的感覺讓無數乘...