1樓：一蓮愛汽車
熄火後只能踩一次，進行一次有效剎車，有溜車情況請提前或及時拉手剎，注意安全！
不管高速低速，急剎就是踩剎車，啥也別管。是新老司機，開手動檔就有熄火的可能，因為每一臺車車況甚至是開在路上的路況並不相同。
1、在馬路上熄火
新手司機出現這種情況比較多，是因為掌握不了換擋節奏最後導致熄火，並且這種情況多發生在低速行駛時候。無論你在普通公路還是狹窄路段出現這種情況，都不必緊張，先觀察後視鏡有無來車，前方有無行人車輛等。確認沒有來車和行人後迅速踩下剎車，儘量讓車停下來後再重新打火。
一般汽車在熄火後剎車將變得很難踩，如果實在踩不動你可以嘗試拉起手剎。
2、跟車途中熄火
這種情況多出現於城市擁堵路段。一些新手會因為被別人併線而導致熄火，後方發現你停著不動甚至會按喇叭讓你走，這個時候你要是心慌就很容易導致追尾現象。發生這種情況你最好按下雙閃，分析情況，然後確認自己檔位正確，如果在斜坡上記得拉起手剎進行半坡起步操作。
只要你按下雙閃一刻，後方車輛將不會繼續按喇叭。記得在起步後關閉雙閃哦。
3、在紅綠燈路口熄火
這種情況別說新手，老司機都會出現。這是因為離合和檔位有可能配合不上出現動力不足因而熄火。如果出現這種情況其實與上一種情況相當，例如先開啟雙閃等操作。
但還有一點必須注意的是除了按正常打火操作之外，你還需要留意紅綠燈情況，別等你把火打啟動後直接就出現闖紅燈等違章情況了。
4、在高速上熄火
萬一高速熄火了，扶穩方向盤（很重，但是還是可以搞定高速路上的方向），輕踩剎車（第一腳有明顯的剎車感覺，後面你就會感覺到剎車踏板變硬了，剎車感覺基本沒有，大力踩剎車板才有一點剎車感覺）。
在車速低於30時可根據情況配合腳剎拉起手剎。根據車速，逐漸強行降檔，讓發動機牽制車的慣性，減速更快。上述處理過程中，注意後面來車，按下應急鍵，防止追尾。
5、倒車時熄火
目前小轎車出現這種情況大多是因為車上人多或是載重較大導致動力不足。對於新手來說最最重要的先觀察後視鏡情況，再進行正常的打火操作，因為路上瞬息萬變，多留意還是好的。
2樓：居綠柳喻寅
不管高速低速，急剎就是踩剎車，啥也別管。如果車子確定已經能夠剎住，並且你腦子還清楚的話，在發動機發出快被高檔位弄熄火之前踩下離合器，標準急剎就是這樣了，別幻想著剎車過程中你還換個抵擋靠發動機牽引力制動，這一瞬間你可能撞上了。
提醒一下，別高速剎車時同時踩剎車跟離合器，這樣車子就真的完全失去發動機牽引力了，會很難剎住。自己可以找個沒人的馬上試一下，感覺一下急剎，記得繫上安全帶。
3樓：北梓維樓嬋
你好，熄火後，可以踩住，就是沒有助力，踏板會非常硬。
4樓：養美媛肥子
你好，速度快肯定踩不住，慢得話就得用力踩還能行，制動距離會很長，千萬別熄火溜車很危險
5樓：
當我們踩一踩下剎車板後，剎車板就會拖動真空助力泵，然後真空助力泵就會推動剎車總泵，是剎車管裡的油流到四輪分泵 達到四輪制動的目的！
手動擋車，熄火後，剎車踩不動，正常嗎
6樓：小豫
正常。熄火後只能踩一次，進行一次有效剎車，有溜車情況請提前或及時拉手剎，注意安全！
7樓：不敢打我
完全正常。 現在的剎車都是油壓助力的，不是自行車上的那種拉力鋼絲的。所以發動機熄火之後液壓油不工作，踩不動液壓油的。
8樓：北方學校16屆
正常，熄火後助力泵不工作，所以沉重
9樓：匿名使用者
這個不正常啊最好是找師傅看一下
假如手動擋汽車進一檔行駛然後踩剎車會不會熄火？
10樓：匿名使用者
手動擋汽車進一檔行駛然後踩剎車會熄火，不熄火的方法是離合要及時跟上。
要理解這個問題，首先要知道踩剎車、沒踩離合器的狀態的幾種情況。
大家都知道發動機是有一定的怠速的，低於怠速發動機會抖動，如果輪胎帶動發動機的轉速過低，發動機也會抖動的。如果輪胎剎死發動機不轉，就會死火，車會大的抖動。
剎車踩離合器的要點，就是讓發動機還有個怠速的轉動，如果從剎車到解除剎車，發動機轉速還能大於等於怠速的話，那麼完全可以不踩離合器。低於則必須踩否則會抖動甚至死火。
發動機在被拖動時檔位越低轉速則越高，這與車速關係不大，與輪胎的轉速和檔位有直接的關係。例如：急剎車的時候到了防抱死狀態，車速可能還有70輪胎已經接近零轉了，這必須踩離合器，才不會死火，注意！
這時車可是還在走的。
總結：要用發動機轉速來判斷是否需要踩離合器。
多說一句，發動機牽制作用，對於急剎車來說是根本沒用的，因此不要考慮用發動機牽制來幫助急剎車，急剎車時2個踏板一起踩。
11樓：原來是青寶
不會；手動檔的車在檔減速或踩剎車、操作不當會熄火、除非提前踩離合或換空擋可以避免。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了
12樓：會昌一中的學生
低速行駛的時候，車速幾乎接近停止，不踩離合的話，車會出現「脫檔」現象，這個脫檔，就是速度跟檔位不匹配。
你掛著 1 擋，但是速度快接近空擋了，這時車 本身的動力不足以帶動一檔的齒輪，也會發生動力不足的表現，車身抖動，乃至熄火。 離合器放得快就會在一瞬間給發動機加太多的負荷，發動機功率太小，所以就熄火了。
低速行駛先踩離合然後踩剎車，高速行駛先踩剎車，等速度降到足夠低再踩離合。
手動擋的車停車的時候只踩剎車不踩離合是不是會熄火
13樓：匿名使用者
手動擋的車停車時，如果不是空擋，踩住剎車不踩離合器當然會熄火。應該是停車時先踩住剎車，車速降下來後，踩下離合器，摘到空擋。然後在踩死剎車停住車即可。
14樓：wcw遠走高飛
不踩離合的話如果是空擋車子不會熄火，如果車子在檔位上的話停車，要先踩離合再踩剎車提車。如果只踩剎車不踩離合的話就會熄火。
15樓：匿名使用者
正確的操作方法應該是先踩剎車，然後車速降下來之後再踩離合迅速切換檔位，基本就是反過來弄。這裡先踩剎車就是讓車子先慢下來，又不至於把車子停死，否則這樣做發動機會直接熄火。
16樓：棟敬巧清悅
那就要看有沒有掛擋了，有掛擋就一定要踩離合，擋位在空擋時就不用踩離合。
手動擋車子不踩離合器就直接踩剎車熄火的危害？
17樓：雲金枝
手動擋剎車時忘踩離合了，車子抖動厲害有響聲要緊嗎，就一次而已
18樓：純純的處男歲月
危害不是太大，剎車熄火後，再掛空擋啟動就可以，然後掛檔起步。在熄火的過程中，肯定要響的，框框聲是檔位沒有摘開導致的響聲，也就是憋死火，偶爾的幾次沒事的，對車的損壞不大，要是損壞的話，就是變速箱裡面的齒輪損壞了。發動機一般沒事的。
以後開出注意點，儘量不要發生憋死火的情況。
19樓：愛看看
都是開過自動又手動造成的
20樓：機危化生
損害變速箱和發動機，偶爾一次沒任何問題。
平時注意開車不要脫檔就好。 發動機轉速2000轉-4000轉之間都是合理高效率、省油的轉速區間。
升檔建議轉速達到3000轉。 高轉速換擋，不是讓你高轉速行車。如果你要加速，就充分利用高轉速，把速度加到法律規定的限速以內，掛入高速檔勻速行駛就行了。
如果發動機最高轉速是6000轉，2000-4000轉是合理區間如果發動機最高轉速是5000轉，2000-3000轉是合理區間
手動擋，空擋不踩離合器踩住剎車會熄火嗎？
21樓：社會栢態
當然能剎的住車，如果你是在告訴行駛的過程中減速前行，直接踩剎車就行，單不要踩死。如果你是減速停車，建議你先摘檔，點剎穩停，車不會熄火。對車還沒有什麼傷害，不要在不摘檔的情況下一次踩死剎車，容易熄火還毀車。
22樓：匿名使用者
正常情況下是不會熄火你，險非您掛檔了，或者發動機工作不穩定導致怠速過低才容易造成熄火現象，希望能幫到您。
手動檔汽車在什麼情況下直接踩剎車會熄火，在什麼情況下踩不會熄火？
23樓：還是醬紫吧
通常情況下，手動擋踩剎車是不會熄火的。只有在急踩剎車並且不放時車輛才會熄火，因為此時隨著車子減速，離合器處於切合狀態，發動機轉速隨之驟降，降到怠速以下，車輛會熄火。
手動檔汽車在高速行駛時，車子的檔位通常都在最高檔位和次高檔位，此時發動機的轉速並不在很高的區間。高速上速度很快可以直接踩剎車，直到車速降至45km/h的時候再踩下離合，這樣可以充分利用發動機制動。但是如果只踩剎車而不踩離合，輕者會使車輛熄火，嚴重會對變速箱和發動機造成損壞。
24樓：瀋陽萬通汽車學校
車輛怠速一般在700~800轉，當你減速時發動機轉速低至怠速範圍時很容易熄火。應對辦法，當轉速低至1500轉時及時踩離合器。
25樓：天下有車
目前雖然自動擋汽車佔據了汽車市場半壁江山以上的市場份額，但是也有更很多的老司機是喜歡手動擋汽車的，可是新手對於手動擋卻不是很感冒，新手開手動擋容易熄火，這樣踩剎車，再也不怕熄火啦！
26樓：途虎話養車
手動檔汽車在高速行駛時，車子的檔位通常都在最高檔位和次高檔位，此時發動機的轉速並不在很高的區間。
此時降低車速可以通過油門和剎車來控制，鬆開油門後，車輛通過行駛阻力（如風阻）和發動機牽制力減速，這個過程較緩慢，在通過剎車減速時，根據踩剎車的輕重緩急情況不同，車輛的減速情況也不同。
但是，只有在急踩剎車並且不放時車輛才會熄火，因為此時，隨著車子減速，離合器處於切合狀態，發動機轉速隨之驟降，降到怠速以下，車輛會熄火。
一般的「點踩」剎車或者「輕踩」剎車只會讓車子減速，發動機轉速下降，並不會導致熄火。
27樓：
在你帶檔的時候踩剎車當然要踩離合的，不然就會熄火呀。但是在高速行駛的時候踩剎車是不建議踩離合的，並且不會熄火的。
空擋踩剎車不需要踩離合。
低速行駛先踩離合然後踩剎車，高速行駛先踩剎車，等速度降到足夠低再踩離合。
28樓：匿名使用者
在低速檔中猛踩剎車才會熄火。高速行駛踩剎車 車速下降到10公里/每小時 就熄火了。你去買自排的車吧
29樓：孤寂伯爵
手動擋在摘檔後的情況下踩剎車不會熄火
行進當中要看情況使用離合和剎車
回答你題目中的問題
在行進當中不使用離合的急剎車 還有在行進速度不快的情況下剎車會使速度和檔位不符而熄火
不會熄火的情況 點剎 空擋剎車 當然不是空擋的話 你想停車那是必須踩離合的
一點經驗
30樓：匿名使用者
第一點：空擋的時候踩剎車肯定不會熄火。
第二點：汽車執行中踩剎車，只要不一腳踩死就不會熄火。
第三點: 汽車執行中踩剎車，速度肯定降下來，假如降的不多，就不用換擋。降的多了就踩離合換抵擋。
31樓：
情況緊急就一腳踩死.
假如手動擋汽車進一檔行駛然後踩剎車會不會熄火
32樓：匿名使用者
手動擋汽車進一檔行駛然後踩剎車會熄火，不熄火的方法是離合要及時跟上。
要理解這個問題，首先要知道踩剎車、沒踩離合器的狀態的幾種情況。
大家都知道發動機是有一定的怠速的，低於怠速發動機會抖動，如果輪胎帶動發動機的轉速過低，發動機也會抖動的。如果輪胎剎死發動機不轉，就會死火，車會大的抖動。
剎車踩離合器的要點，就是讓發動機還有個怠速的轉動，如果從剎車到解除剎車，發動機轉速還能大於等於怠速的話，那麼完全可以不踩離合器。低於則必須踩否則會抖動甚至死火。
發動機在被拖動時檔位越低轉速則越高，這與車速關係不大，與輪胎的轉速和檔位有直接的關係。例如：急剎車的時候到了防抱死狀態，車速可能還有70輪胎已經接近零轉了，這必須踩離合器，才不會死火，注意！
這時車可是還在走的。
總結：要用發動機轉速來判斷是否需要踩離合器。
多說一句，發動機牽制作用，對於急剎車來說是根本沒用的，因此不要考慮用發動機牽制來幫助急剎車，急剎車時2個踏板一起踩。
手動擋停車時掛幾檔？踩離合，掛擋，剎車，熄火，這些是怎麼排序的
手動擋是有空擋這個檔位，就是所有檔位的中間。停車時順序是踩離合 剎車 當速度慢下來同時掛到空擋，最後熄火。純手打望採納謝謝 手動擋汽車停車時掛空擋。即將所掛的擋位退出即可，空置在中間位置。任何時候，在手動擋汽車點火之前時，首先踩住離合和剎車，一是防止發車時車輛帶擋出現衝出現象，二是防止未拉手剎導致空...
手動擋轎車熄火後,踩離合練習掛檔傷車嗎
你好，熄火後掛檔沒事的不會傷害車輛！不踩離合掛檔也不傷車啊。來回掛檔損耗掛檔機構提前損壞。你好朋友，不會，請放心！離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫 時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件 之間不可採用剛性聯絡。...
柴油發動機啟動後自動熄火怎麼回事
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