1樓：快樂峰怡
1、汽車涉水熄火後是嚴禁未進行任何處理進行二次啟動的。
2、雖然啟動正常，但是你的發動機缸內已經進水了，水是通過排氣管倒灌進發動機的，由於發動機有相應的保護系統，才導致你的熄火。
可是由於你未經過任何處理就進行二次啟動，將排氣管內部分水直接吸入發動機缸體內。
3、由於二次啟動，發動機就算後面處理好了，使用壽命也大大降低了，出現故障的可能性也很高，可以肯定的是無法恢復成你原來的發動機。最後的處理結果只有兩個，更換發動機或者將車賣掉。
車輛涉水熄火的原因
一、是高壓分電系統潮溼或進水短路，造成熄火。該情況比較常見，看著水很淺，車也能過去，卻熄火了，通常是濺水造成。
二、是排氣管進水。汽車排氣管位置比較低，通常來說水位漫過排氣管處就會因無法排氣而熄火。
三、是進氣口進水，即在空氣濾清器處進水導致熄火。這種情況比較少，一般在水位比較高的時候才發生。
應對策略
系統潮溼或短路：一般來說無大礙，等電路晾乾或使用吹風機吹乾即可啟動，嚴重的可更換保險片。
排氣管/進氣口進水：如果確認排氣口或進氣口已經進水，一定要拖到修理廠進行檢查。切不可強行啟動，強行啟動可能因發動機潤滑無效而導致更大損害。
2樓：水泥路面
報廢不會的，就是維修費用會增加
3樓：匿名使用者
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出"突、突"響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
汽車涉水熄火沒有二次啟動 5
4樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
汽車涉水熄火啟動會導致發動機損壞。
因為當路面積水很深時，常有車「飛」一般趟過去。大多數人覺得，若不把車開得快一點，水就會倒灌進排氣管，造成汽車熄火。
5樓：一蓮一荷花
如果車輛需要在積水路段行駛的話，如果積水超過輪胎一半的話，就會有進水的可能。當車輛發生熄火後，一定不要再次啟動。
因為當水靜態進入或動態的衝到發動機進氣口後，有時會直接導致發動機熄火，但水有時是還沒有完全進入到發動機氣缸內，但如果繼續二次起動的話，水就會通過進氣口直接進入到氣缸，氣體可以壓縮但水不能壓縮。
那麼，當曲軸推動連桿向活塞的方向壓縮時，水不能被壓縮，大的反作用力會導致連桿變彎，連桿受力的不同，有的會直觀就可以看出來已經變彎。部分車型會存在輕微變形的可能，雖然排水後，可以順利起動，發動機運轉也正常。但行駛一段時間後，變形量會增大。
就存在連桿彎曲嚴重，導致出現擊穿缸體的風險。
如果車輛涉水出現了熄火情況的話，要第一時間撥打救援**，在此過程中一定不要二次起動。
如果二次起動的話，水就會通過進氣口直接進入到氣缸，曲軸推動連桿向活塞的方向壓縮時，水不能被壓縮，大的反作用力會導致連桿變彎，連桿受力的不同，有的會直觀就可以看出來已經變彎。
部分車型會存在輕微變形的可能，但行駛一段時間後，變形量會增大。就存在連桿彎曲嚴重，導致出現擊穿缸體的風險。
如果沒有二次起動的話，在維修車輛的時候，會拆裝發動機進氣系統，檢查發動機的進水情況。必要時將空氣濾芯予以更換，進氣系統和缸內的積水排除乾淨。技術人員會確定發動機內部有無發生變形或發生變形的風險。
各發動機電器元件工作是否正常，以確認最終的維修處理方案。
6樓：別把曾經當回事
肯定要拆了。不是二次打火的原因，其實你的發動機氣缸內已經進水了，水不能壓縮，發動機憋熄火的。基本上可以肯定曲軸連桿等機構損壞或者嚴重變形，必須解體檢査維修。
7樓：匿名使用者
汽車涉水熄火後是嚴禁未進行任何處理進行二次啟動的。 你雖然啟動正常，但是你的發動機缸內已經進水了，水是通過排氣管倒灌進發動機的，由於發動機有相應的保護系統，才導致你的熄火
汽車涉水熄火後無法再啟動的原因？
8樓：石家莊萬通汽車學校
1、蓄電池虧電，或連線導線斷路、接頭鬆脫；2、起動繼電器觸點嚴重燒蝕或其線圈斷路；3、起動機電磁開關的觸點嚴重燒蝕或其吸拉線圈斷路；4、起動機直流電動機內部繞組斷路或短路；5、起動機電樞軸彎曲，軸與軸承間隙過緊；6、換向器嚴重燒蝕，電刷磨損過多，電刷在刷架內卡住或壓刷彈簧過軟。
9樓：匿名使用者
汽車涉水熄火後無法再啟動的原因，主要還是在於發動機的相關線路受潮了，最好不要再啟動，以免造成車子損
汽車涉水拋錨，二次啟動後，發動機未受損，這種可能性大嗎？為什麼都說二次啟動會造成車報廢
10樓：匿名使用者
1、汽車涉水熄火後是嚴禁未進行任何處理進行二次啟動的。
2、雖然啟動正常，但是你的發動機缸內已經進水了，水是通過排氣管倒灌進發動機的，由於發動機有相應的保護系統，才導致你的熄火，可是由於你未經過任何處理就進行二次啟動，將排氣管內部分水直接吸入發動機缸體內。
3、由於二次啟動，發動機就算後面處理好了，使用壽命也大大降低了，出現故障的可能性也很高，可以肯定的是無法恢復成你原來的發動機。最後的處理結果只有2個，1、更換發動機；2、將車賣掉。
11樓：匿名使用者
你好幾乎沒有什麼可能性，除非是沒有完全浸入水中前天車子走到一段積水路面涉水都快走出去了熄火了。接著就多次啟動未成功然後機艙一股煙冒出起動機馬達燒燬。就拖到4s店維修:
空氣濾芯全潮了。進氣管道里面也有水。工作人員做了排水清洗處理後更換了機油起動機馬達什麼的。
曲軸也能正常轉的動。接著再次打火又啟動了。怠速大概20分鐘發動機聲音正常。
然後又熄火了檢測發電機燒燬電瓶沒電了自動熄火。
汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進水，個別情況也可能出現電路損害。一旦汽車拋錨後，千萬不能再次打火，打火可能導致進氣道進水將氣門頂壞，嚴重情況可能導致發動機報廢。而是應立即將車拖到4s店，交由專業人員處理。
4s店，將視情況，對火花塞等可能產生問題的部位進行查驗，經處理妥當後，方可點火。對於車主最為關心的費用問題，李站長表示，只要沒有二次點火或長時間浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10萬元以下車型基本一兩百元即可，費用並不昂貴。而某豪華品牌車型前段時間曾有車主在涉水後二次點火，導致發動機中缸被頂，發動機報廢，更換發動機的費用需幾十萬元，實在是得不償失了。
同時，需要注意的是，除非投保了附加險種「涉水險」，如果僅僅是投保了「車損險」，那麼，涉水熄火後二次啟動發動機屬操作不當，通常是無法獲得賠償的。
12樓：我叫
2.汽車之家
13樓：你路過我身邊
如果沒有完全浸入水中的話，可能發動機未受損，如果有浸入水中的話，很容易造成發動機未受損。
汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進水，個別情況也可能出現電路損害。一旦汽車拋錨後，千萬不能再次打火，打火可能導致進氣道進水將氣門頂壞，嚴重情況可能導致發動機報廢。
14樓：匿名使用者
汽車涉水拋錨，二次啟動後，發動機未受損，這種可能性有，一般是駕駛員在看到水後沒有加油門，怠速滑行進入水後，排氣管被水堵住導致發動機熄火，這種情況二次啟動應該可以！可是有很多車涉水後，水進入進入進氣支管導致發動機熄火，如果二次啟動，可能水會被吸進燃燒室，水不可以被壓縮。發動機強行運轉會導致連桿彎曲，連桿彎曲後會破壞發動機缸筒，曲軸的損壞！
冷車啟動後，熄火是怎麼回事，冷車啟動後，熄火是怎麼回事？
1 油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。2 節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。3 汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。4 由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現...
汽車早上啟動幾秒車子抖動後熄火，再啟動又好了
大部分的原因是因為節氣門積炭引起的，建議到4s店檢查。清洗進氣歧，管也可能是油品的問題。冷車通用的毛病，天冷時更加明顯。堅持每天早上開車先怠速3分鐘，等車熱了再開，對發動機大有好處。去4s店查查節氣門積炭，大部分的原因是因為節氣門積炭引起的。很明顯需要清理怠速馬達。很多人遇到這種問題，動不動就是節氣...
汽車發動幾分鐘後抖幾下就熄火，汽車早上啟動幾秒車子抖動後熄火，再啟動又好了。
不需要掛入空擋，左腳踩住離合器右手將手剎帶起，發動後，慢慢臺起離合器，感覺到車子要走了，將手剎放下即可。如果是清洗節氣門抄後才出現的 那就有bai可能是清du洗不當造成節氣門位置感測器 怠zhi速觸dao點 損壞 怠速觸點斷開，ecu便判定發動機處於部分負荷狀態，此時ecu根據空氣流量感測器和曲軸位...