1樓：匿名使用者
首先展翅，然後扇翅膀，在然後雙腳蹬地，拍拍翅膀，飛了
鳥的飛行原理
2樓：月似當時
鳥類飛行的基本型別 飛行動物的結構和功能儘管千差萬別，但飛行的基本型別可分為三類，即滑翔、翱翔和撲翼飛行。
1、滑翔
從某一高度向下方飄行。滑翔得以持續的條件是:體重/速度=移動距離/失高。
升力與阻力的比值越高和滑翔角度越小時，下沉也越慢，因而有較遠的水平滑翔距離。飛魚、飛蛙、飛蜥和鼯鼠等的飛行就屬於這種型別。鳥類的撲翼飛行也常伴以滑翔，特別是在著陸之前。
2、翱翔
從氣流中獲得能量的一種飛行方式，也是不消耗肌肉收縮能量的一種飛行方式，一般分為靜態翱翔和動態翱翔兩類。前者利用上升的熱氣流或障礙物（例如山、森林）處產生的上升氣流。蝴蝶、蜻蜓和一些鳥類(例如鷹和烏鴉等)能利用這種垂直動量及能量產生的推力和升力。
動態翱翔利用隨時間或高度不斷變化的水平風速產生的水平動氣流。許多大型海鳥（例如信天翁和海鷗）普遍採用這種飛行方式。風吹經海面時，越接近海面越因摩擦而受阻，因而在約45米高的氣層中產生許多切層，其風速從最低處的零達到頂層的最高速。
海鳥利用這種動量在氣流中盤旋升降，不需要撲翼即可終日翱翔。
3、撲翼飛行
借發達的肌群撲動雙翼而產生能量，是飛行動物最基本的飛行方式。
3樓：匿名使用者
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4樓：匿名使用者
飛機運用的不僅是仿生學，而是由鳥類飛行研究中衍生出來的空氣動力學。
鳥用翅膀扇動產生渦流氣壓，氣壓向下是自身被抬起，氣壓向後下方，獲得向前的動力！
（有些類似作用力與反作用力，但是作用力必須作用於物體，鳥是作用於空氣中）
鳥兒飛行的原理
5樓：小松部落格
鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下
，有的鳥能飛得很高，很快，很遠；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學問就不少。
鳥類翅膀結構的複雜性，決不亞於鳥類本身的複雜性。如果鳥翅的羽毛構造，能巧妙地運用空氣動力學原理，當它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優秀與一般的「飛行員」。
國家的一些二級保護動物，雄性體重超過14千克，身長達120釐米，翼展長度達240釐米。
再比如說，翼展為2.3米的**鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護動物。
看了前面的內容，也許有人會問，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優良的「輕質材料」，中空，質輕。
據分析，鳥骨只佔鳥體重的5％～6％；而人類骨頭佔體重的18％。由於骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。
這些優越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領。但是，我認為，鳥類能飛上藍天，可能還有別的原因，只是人類到現在還沒有發現。
從對鳥類能力的認識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助於人類拓開更新的領域。
6樓：匿名使用者
飛行時雙翼上下表面壓力差而產生上升力的原理
鳥類飛行原理是什麼
7樓：武老師的科創空間
鳥的身體外面是輕而溫暖的羽毛。羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線型，在空氣中運動時受到的阻力最小，有利於飛翔。兩隻翅膀不斷上下扇動，鼓動氣流，就會發生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行
8樓：錦羿航成
鳥類的飛行原理是利用翅膀的升力來抵消自身的重力。
鳥類的骨骼是中空的，這樣減輕了體重，可以更好的飛翔。
扇動翅膀時，翅膀與空氣的摩擦力，使得鳥類能夠飛起來。
鳥的飛行原理是什麼？
9樓：月似當時
鳥類飛行的基本型別 飛行動物的結構和功能儘管千差萬別，但飛行的基本型別可分為三類，即滑翔、翱翔和撲翼飛行。
1、滑翔
從某一高度向下方飄行。滑翔得以持續的條件是:體重/速度=移動距離/失高。
升力與阻力的比值越高和滑翔角度越小時，下沉也越慢，因而有較遠的水平滑翔距離。飛魚、飛蛙、飛蜥和鼯鼠等的飛行就屬於這種型別。鳥類的撲翼飛行也常伴以滑翔，特別是在著陸之前。
2、翱翔
從氣流中獲得能量的一種飛行方式，也是不消耗肌肉收縮能量的一種飛行方式，一般分為靜態翱翔和動態翱翔兩類。前者利用上升的熱氣流或障礙物（例如山、森林）處產生的上升氣流。蝴蝶、蜻蜓和一些鳥類(例如鷹和烏鴉等)能利用這種垂直動量及能量產生的推力和升力。
動態翱翔利用隨時間或高度不斷變化的水平風速產生的水平動氣流。許多大型海鳥（例如信天翁和海鷗）普遍採用這種飛行方式。風吹經海面時，越接近海面越因摩擦而受阻，因而在約45米高的氣層中產生許多切層，其風速從最低處的零達到頂層的最高速。
海鳥利用這種動量在氣流中盤旋升降，不需要撲翼即可終日翱翔。
3、撲翼飛行
借發達的肌群撲動雙翼而產生能量，是飛行動物最基本的飛行方式。
小鳥飛行原理
鳥飛行的原理是什麼?
10樓：偶秀芳宮詞
鳥類是怎樣演化來的?
這是科學上的一個難題。因為鳥類的骨骼脆弱，又是在天空飛的，形成化石的機會很少，所以關於鳥類起源的化石資料也不多。目前，世界上只發現5例原始鳥類的化石。
這5例原始鳥類化石都是在德國的巴伐利亞州的石灰岩層中發現的,距現在已有1.5億年了，這些化石被證明為始祖鳥。這些化石上有清晰的羽毛印痕，而且分為初級和次級飛羽，還有尾羽。
它的前肢特化成飛行的翅膀，後足有4個趾，三前一後；鎖骨癒合成叉骨，恥骨向後伸長。這些特
徵都與現代鳥類相似。但奇怪的是，它的嘴裡長著牙齒，翅膀尖上長著三個指爪；掌骨和跖骨都是分離的，還有一條由許多節分離的尾椎骨構成的長尾巴，這些特點又和爬行類極為相似。經研究證明，它是爬行類向鳥類過渡的中間階段的代表，所以被稱為"始祖鳥"。
據測定，始祖鳥最小飛行速度是每秒7.6米，它可以鼓翼飛行,但不能
持久。始祖鳥是怎樣從地棲生活轉變為飛翔生活的呢?關於這個問題,有兩種說法。
一種認為，原始鳥類在樹上攀緣，逐漸過渡到短距離滑翔，進一步變為飛翔。另一種認為，原始鳥類是雙足奔跑動物，靠前肢網捕小型動物為食，前肢在助跑過程中發展成翅膀。始祖鳥雖然僅僅發現在化石裡，但它為鳥類的起源提供了證據，被認作鳥類的祖先。
鳥類飛行起源的爭議由來已久
中科院古脊椎動物與古人類研究所周忠和研究員介紹說，有關鳥類飛行的起源，學術界一直存在兩種對立的假說。一種是地棲起源說，另一種為樹棲起源說。前者認為，鳥類的飛翔是由它們的祖先恐龍在奔跑、跳躍的過程中逐漸升騰起飛成功的。
而後一種假說則認為，鳥類最初的飛行是通過藉助樹木的高度，先進行滑翔，後逐漸發展產生特有的振翅飛翔的本領的。
鳥類飛行的兩種起源假說都承認鳥類的祖先具有長長的尾巴，但功能不大相同。地棲起源假說認為：它們在奔跑中扇動前肢以增加後肢在地面奔跑的速度，在這一過程中它們身體上的鱗片逐步增大伸長，在奔跑、跳躍的過程中，鱗片最終發展成羽毛，鳥類的祖先也最終能夠由地面升騰上天。
在鳥類飛行地棲說中始祖鳥一直是很重要的證據，持此觀點的學者認為始祖鳥是在地面奔跑的動物。
而樹棲起源說則認為，鳥類的祖先是個體較小的動物，它們最初由地面爬到樹上，可能是為了顧全自身安全。鳥類的祖先先是爬樹，棲息於樹上，然後便開始在樹間進行跳躍，在這些活動過程中，鳥類的祖先便逐步地壓扁身體，增加身體的表面積，羽毛逐漸擴大，從而學會滑翔，最終具有了特有的振翅飛行能力。
總的來說，鳥類飛行樹棲起源說認為早期鳥類是樹間的跳躍和滑翔來學會飛行的。鳥類飛行地棲起源說，則認為鳥類的恐龍祖先都是地棲生活的，而且是快速奔跑的動物，它們是在快速奔跑中逐漸騰空而起的。
11樓：匿名使用者
大尺度的鳥飛行運用的空氣動力學原理與小尺度的蜻蜓、蜂鳥是完全不同的。空氣中存在著大量微小尺度的空氣旋渦或小尺度的不穩定氣流，小尺度的蜻蜓、蜂鳥快速振動翅膀也能造成這類微小尺度的空氣旋渦或小尺度的不穩定氣流，可以類比成布朗運動吧，但布朗運動的尺度還要遠遠小於微小尺度的空氣旋渦。在與微小尺度的空氣旋渦尺寸處於同一數量級上，密度又不太高的蜻蜓能充分利用了這些微小尺度的空氣空氣運動，因而能作出令人驚訝的不凡的飛行技能，而且其飛行效率也是遠高於大尺度飛鳥的。
而蜂鳥由於密度大於蜻蜓，利用微小尺度的空氣運動的能力就要弱一些，必須依靠快速振動翅膀，造成這類微小尺度的空氣旋渦或小尺度的不穩定氣流，再加以利用，但仍遠勝於大尺度的飛鳥。
大尺度的飛鳥由於翅膀體積遠大於這些微小空氣運動的尺度，作用於翅膀上的這些微小空氣運動被互相抵消掉了。這正象大尺度範圍觀察不到布朗運動和越大型的飛機/輪船受氣流/波浪的影響越小，飛行/航行得越平穩一樣。
蜻蜓和蝴蝶翅膀的結構不同，蝴蝶翅膀表面覆蓋了鱗片，又不象蜂鳥有內骨骼肌肉增強及靈活運動組織，使其不能象蜂鳥蜻蜓那樣進行高頻率的震動，因而產生和利用微小尺度的空氣旋渦或小尺度的不穩定氣流必然弱於蜻蜓蜂鳥，因而飛行能力必然弱於蜻蜓蜂鳥，也可以說產生和利用微小尺度的空氣旋渦或小尺度的不穩定氣流的能力與翅膀震動頻率正相關，但蝴蝶利用的仍是微小尺度的空氣旋渦或小尺度的不穩定氣流，與大鳥的飛行原理是完全不同的。
12樓：庾澍生河
升力——空氣浮力+翅膀對空氣拍打即對空氣施力，根據牛頓第三定律，作用力與反作用力，空氣還給鳥翼一個反向作用力。翅膀不斷拍打，力就不斷補充，便能持續飛行啦~
13樓：匿名使用者
骨中空 體內不儲存糞便
小鳥飛行有什麼物理原理？
14樓：匿名使用者
實際鳥類、魚類、人類飛行或游泳物理原理，可以在搜尋中鍵入：「鳥類飛行原理v123456」，即可得到答案了。那是真空原理。
在翅膀的上方產生真空，利用真空的巨大提升力，將鳥類的勢能提高。利用該原理還可以創造出三棲飛行器，進行遠距離省能源飛行。
15樓：匿名使用者
因為鳥飛時，他們背上的氣流比腹部下氣流大，不同的氣流在背，腹和翅膀產生不同壓力，鳥類骨骼是空的，並充滿了空氣，內脹膀有許多氣囊，鳥的身體輕，便與飛行；
還有鳥的翅膀，大腸短，輸尿管也短，鳥飛行時，糞便可以隨時排出，減輕體重，有利飛行，鳥的器官也很特別，有四個囊，分頸氣囊、前後胸氣囊、腹氣囊、鎖間氣囊。氣囊儲存了大量氣體，減輕了鳥的密度，這些都是別的動物沒有的。
鳥的飛行原理，鳥兒飛行的原理
鳥類飛行的基本型別 飛行動物的結構和功能儘管千差萬別，但飛行的基本型別可分為三類，即滑翔 翱翔和撲翼飛行。1 滑翔 從某一高度向下方飄行。滑翔得以持續的條件是 體重 速度 移動距離 失高。升力與阻力的比值越高和滑翔角度越小時，下沉也越慢，因而有較遠的水平滑翔距離。飛魚 飛蛙 飛蜥和鼯鼠等的飛行就屬於...
老鷹和飛機的飛行的物理原理相同嗎
普通飛機？有時相同，有時不同。在起飛到飛行這個過程中，有不同的。起飛是利用上下兩面的大氣壓差。滑翔時是利用下面的氣壓的反作用力。基本上是的，都是考雙翼在空氣力的作用下升空的，不過動力就不同了，這個大家都懂得，老鷹滑翔時原理相同應該與飛機相同 老鷹和飛機有什麼聯絡 補充樓上，他們的翼型像似，相對氣流吹...
適於鳥飛行的特點有哪些，鳥適於飛行的特點
鳥適於飛行的特點是什麼 鳥適於飛行的特點 鳥適於飛行的特點 體呈流線型 體表被羽,前肢特化為翼 骨堅而輕,多氣質骨,胸部有高聳的龍骨突 胸肌發達 食量大消化快 心臟四腔,心搏次數快,迴圈系統完善 有發達的氣囊,既可減輕體重又與肺構成特有的雙重呼吸.總之鳥類是體表被羽 前肢特化為翼 具有迅速飛翔能力 ...