1樓：
換輪胎後要做一次四輪定位！
通常一萬公里檢查一次
但要是不跑偏可以不作！
行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。
總而言之，你還是作吧！
對你有好處
2樓：nj順子
看你是換一隻輪胎,還是四隻了.一隻的話,做一個動平衡就夠了,二隻也一樣,四隻的就要做一下四輪定位.
如過你的經濟允許的話,換一隻的話也可以做四輪定位,也可以不做.做了四輪定位,輪胎的壽命要長一點
3樓：匿名使用者
那看來你開車比較省了..像你這次換輪胎我建議你應該做一次..而且換輪胎沒有換一個的...要換就換一對..前輪一起換,後輪一起換...
當他把車輪給你卸下來了,車子的一些原始資料都改變了..傾角都可能有些不對..做一次是必要的..這樣對你安全也有個保證嘛!~~
好象做一次也瞞貴的...同時呢，最好回到你的4s店做,而且不要刁難他哦..要不然你的車子可能當時除錯好了,一過有坑挖的地方.你車就會很容易跑偏了...
4樓：匿名使用者
看看輪胎是還吃吃現象，如果有就須要做一次四輪定位。我有發現在輪胎安裝時，會出現輪胎安裝不正，造成吃胎。
四輪定位和動平衡有必要做嗎？
5樓：匿名使用者
汽車四輪定位的作用：
輪胎受益大
既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當然，如果車輛在發生異常現象並沒有進行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。
一條輪胎的**大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛惜輪胎，將會損失不小的一筆資金。
提高操控性
輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後，駕駛操控性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。
雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。
節省燃油效果好
燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。
駕駛安全有保障
輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他(拷問)部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。如果發現有異常，不但對輪胎進行了優化，並對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損程度，儘早發現安全隱患並進行徹底排除。
需做動平衡是在換胎後、車輛行駛時方向盤發抖的時候做；
需做四輪定位是指在磨胎、或可能影響四輪定位資料的零部件更換，校正大梁等（如更換上下懸臂、羊角、減震、半軸、元寶樑、後橋，修復減震包、大梁等）。
可上平坦的路面試一下：
1、直進性不良：行駛時偏左或偏右，或者行駛方向不偏斜但方向盤不正（但輪胎磨耗不均或左右輪用了不同型式的輪胎也會影響直進性）。
2、方向盤抖動：高速、低速均試一下。方向盤的抖動除了傳動軸磨損原因，主要是由輪胎及輪圈的問題導致。
3、高速行駛方向盤抖、車輪出現某種有節奏的異響。
ps：輪胎磨損不均雖也是判斷是否需要做四輪定位的重要特徵，但也並不是所有的磨胎現象都是因為定位問題，常見的幾種輪胎不正常磨損現象及其解決方法：
(1)輪胎的中心部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。
但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中心部分承擔，形成早期磨損。假如在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中心部分早期磨損。
(2)輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。
(3)輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
(4)輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭鬆曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
(5)個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位週期。
(6)輪胎出現斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向不順，操縱效能變差。
若在行駛中發現某一個特定速度方向有稍微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
四輪定位引數與懸掛結構和車型相關，各有不同。引數主要有主銷後傾、主銷內傾、車輪外傾、車輪前束。
四輪定位維修週期和幾個因素有關，1，車輛的質量，2，行駛的路況，3，駕駛水平，4，車輛的行駛里程或使用年限。
6樓：途虎話養車
更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然後重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。
但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關。
7樓：欣萌車事
四輪定位、動平衡是什麼？什麼時候需要做？5分鐘搞明白，漲知識
8樓：備胎說車
四輪定位和動平衡的區別在哪
9樓：瀋陽萬通汽車學校
只要輪胎脫離了輪轂就必須做動平衡
10樓：匿名使用者
先做動平衡。若是還抖就做四輪定位。一般80碼左右抖動是四輪定位。100碼抖動是動平衡。
四輪定位可以不做 但動平衡是一定要做的 不然平衡不好 車子跑高速方向盤就會抖動 差一點沒事 差得多了就會很明顯的。
11樓：匿名使用者
不放心就做....不過如果沒有跑扁什麼的..做不做無所謂...感覺做這個的騙錢的多.效果比較差...
12樓：匿名使用者
不需要做定位，平衡要做的，一般輪胎店要做的，你是科魯茲吧，
13樓：
很多人都並不是很懂一個動平衡和四輪定位，這情況其實很正常，車沒故障的時候，很容易忽略二者的差別而混淆。那就來看看，動平衡和四輪定位的區別。用一個一個簡單版的大家來找不同！
車輪動平衡是指輪胎安裝到輪轂上之後，整個車輪上的質量分配並不是平衡的，比如氣門嘴啊，輪胎上面的花紋和標記等等，由於製造上的原因所導致。當車輛行駛時輪胎高速旋轉，這些微不足道質量偏差，會造成車輛行駛中輪胎抖動，從而帶動方向盤甚至整個車身震動的現象。這種震動的現象一般會出現在車速為90-120公里/小時的時速範圍內。
為了解決這個現象，通常情況下，我們可以通過輪胎動平衡的方法，找到每個輪胎所需要的配重重量和位置，然後在車輪兩端的邊緣處，找到需要的配重位置，新增適當的配重「鉛塊」，使輪胎偏差不超過5克即可，當配重偏差超過10克後，在行駛中就會有相應的震動感受，完成動平衡的輪胎，在使用一段時間後，因為輪胎花紋中的石子或輪胎不均勻的磨損，還會導致輪胎質量再次失衡，所以遇到類似震動的情況時，需要再次檢查輪胎的動平衡。
一般情況下，方向盤震動，僅需要轉動輪胎的輪胎平衡，如果整車震動，需要做四輪動平衡了，對輪胎動平衡來說，一般只要「動」過輪胎之後，都需要做。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能，並具備一定的可靠性。簡單來說就是由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準。調整恢復這個標準位置的操作，就是四輪定位。
四輪定位和保養不同，是一種維修手段。在沒有問題的情況下是不需要做四輪定位的，只有車輛出現了問題才需要做四輪定位。
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受到最為直接的就是跑偏，打方向不自動回輪）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現異常磨損(但也要考慮到是因為胎壓不正常才導致了的異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能需要做四輪定位。）
4、車橋以及懸掛零件被拆下過。重新裝配以後，就需要做四輪定位了。
以上幾種情況滿足任何一項就必須要做四輪定位了，還有一種情況就是當輪胎出現異常磨損後，更換四輪胎時，也是必須要做的。
四輪定位是整個車輛底盤系統之間的角度係數，是一種維修手段，所以不要輕易做。相比動平衡四輪定位一般工序比較複雜得多，收費也相應高一些。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
請問汽車換了輪胎一定要做動平衡和四輪定位嗎，不做會有什麼隱患
14樓：途虎話養車
更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然後重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。
但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關。
15樓：匿名使用者
汽車換輪胎不需要做四輪定位，但是更換輪胎後必須進行車輪動平衡。如果在行駛中車輛沒有跑偏現象，方向盤也沒有歪斜，那麼就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現抖動現象。四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
汽車輪胎需定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
不做動平衡的危害：
1、車輛行駛的過程中，輪胎會出現有規律的跳動，導致方向盤抖動。
2、行駛到某個特定的速度區間時，車輛會產生共振。
3、長期下去，導致輪胎偏磨，影響輪胎壽命和行駛安全。
4、嚴重的話，可能會對懸架、軸承等造成影響。
更換輪胎需要做四輪定位嗎 換輪胎需要做四輪定位嗎
換輪胎不需要做四輪定位。換輪胎不需要做四輪定位，但更換輪胎後需要進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關係。更換輪胎更換新胎 或進行過輪胎拆裝後都需要動平衡，確保輪胎可以平順行駛。行駛中車輛沒有跑偏方向，方向盤也沒有歪斜，那麼就不需要進行四輪定位，但是必須要進行車輪動平衡，否則在行駛中會出現抖動現象。需要做...
汽車輪胎前後換位後用做四輪定位動平衡嗎
車輪換位做動平衡，這是必須的。是不是要做四輪定位，這要看行駛里程與輪胎磨損情況。如果里程不多，磨損正常，那就不用做四輪定位。換位只是輪胎安裝位置不同，不用做動平衡和四輪定位。建議後輪調前輪的兩輪胎做一下動平衡，因為隨著輪胎的磨損輪轂的平衡也會有所改變，四輪定位的話視情況而定，如果輪胎出現偏磨或者跑偏...
買新車需要做四輪定位和測胎壓嗎,新車需要做胎壓檢測嗎
你好,買新車不需要做四輪定位.但是要經常測胎壓 不管是新買的車還是在用的車,只要車輛未碰撞過,輪子行駛沒有問題的,就不需要做四輪定位。測胎壓則是要經常目測的,一般每次保養時都會檢測胎壓的。你好出廠前copy做的嚴格定位比4s店的三腳貓準bai確的多,你的新車du不用的,另外看看zhi說明書,裡面寫著...