1樓：享受孤獨
其實上邊的回答很專業,我通俗的說一下,其實就是通過在減震器內放入大量的阻尼顆粒,通過電磁,使其達到一定的排列,來減緩減震器內芯的下降速度,增大阻力,從而適應不同路面的需要.
2樓：匿名使用者
通過磁力來抵押震動的大小的,其利用震動能量產生電磁阻尼，震動能量驅動磁場產生電磁場，形成最優磁阻尼，達到平穩消能吸震的達到隨機自適應減震的功能，以磁代油徹底解決了漏油失效的問題；其壽命是普通油壓減震器的三倍.
二合一更專業!
3樓：
我記得是通過電控單元來調節減震器裡的油孔的大小來調節阻尼係數的！
4樓：
其利用震動能量產生電磁阻尼，震動能量驅動磁場產生電磁場，形成最優磁阻尼，達到平穩消能吸震的達到隨機自適應減震的功能，以磁代油徹底解決了漏油失效的問題；其壽命是普通油壓減震器的三倍。
5樓：nice雪鐵龍先生
奧迪：電磁阻尼避震裝備在tt、tts上按下按鈕，電磁啟動四個懸架變硬，充分運動。電磁懸架裡面的小珠子，上下滑動形成水平線狀態。後面由車的四個懸上的電壓來控制
6樓：
通過磁力來抵押震動的大小的
7樓：慶琦亞
上面回答的非常專業！你可以懸賞了！
奧迪電磁懸掛原理
8樓：暈倒的大熊
著名的mrc主動電磁懸掛是srx懸掛的精髓，它是目前全球反應速度最快的阻尼控制懸掛系統，它利用電極來改變減震筒內磁性粒子液體的排列形狀，控制感測電腦可在一秒內連續反應1000次。10年前各大豪華品牌都在熱衷於開發主動懸掛，但傳統的氣壓和液壓主動懸掛過於複雜，可靠性一直沒有解決。2023年通用創新思路，開發了結構簡單、效果明顯的電磁式主動懸掛，並在2023年開始裝備在凱迪拉克轎車上。
奧迪tts的電磁減震的作用是什麼？開啟它會有什麼變化和影響？
9樓：匿名使用者
tts電磁減震的核心部件是一個磁流變減震器，它可以根據路面情況實時的對減震器阻尼進行調節，使懸掛系統有非常快的響應速度，可以提高汽車的操控性和舒適性。你說的那個按鈕實際是將減震器固定在運動模式（大阻尼），操控性好，但影響舒適性。所以平常不用開啟那個按鈕。
10樓：
可以減震，當然舒服了，不過邁騰舒服了卻啃胎了，這個電磁應該好狠多吧
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