1樓：李術旺
1，減震器是用支架和橡膠套安裝在車底盤和懸掛裝置之間，2，小齒輪與兩側的軸齒輪齧合（應該是差速器內部的齒輪裝置），軸齒輪與軸是花鍵連線的，
3，用專用工具拆掉驅動齒輪螺紋孔上的零件，然後，用高壓空氣清潔螺紋孔，
4，驅動軸由兩段空心軸組成，中間鑲有橡膠件，用來降低因旋轉產生的震動，有些車輛就是採用這種裝置，
2樓：阿峰
（1）減震器安裝之間的框架和由支架和橡膠襯套手段停牌。
（2）齒輪的小齒輪與軸兩側或齒輪齧合，齒輪軸和花鍵軸的軸。
（3）拆下遵守的圖靈的專用工具到傳動齒輪螺紋孔的粘合劑，然後清理採用壓縮空氣theraded孔。
（4）兩件與兩者之間的橡膠管按下一個元素，從而降低扭轉振動管狀傳動軸，一些車輛上使用。
3樓：遺失依戀
2.齒輪齧合齒輪與兩側或軸齒輪、軸齒輪的是splined剛性車軸。
1.震器安裝之間的幀和懸架採用支架和橡膠襯套。
3減刪除膠粘劑堅持螺紋孔的驅動齒輪圖靈的特殊工具,然後再打掃的theraded孔採用壓縮空氣。
4.一個兩件式管狀用橡膠元件驅動軸壓在了兩支管,從而降低了扭轉振動,是用在一些車輛。
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