1樓：匿名使用者
看樓主的意思是想快速起步吧。
1.樓主的操作過程可以完成，但達不到你的操作思路，起步深踩油門達到4500轉樓主所謂的理想轉速後送油門進2檔，「進2檔」不可能實現，自動波系統控制會認為猛踩油門的高轉速是用於上坡或者駕駛者過激行為，反而會延遲進檔時間，樓主的操作只能加大油耗以及發動機的磨損，不會達到快速起步的效果。一般自動檔車型，強行換檔的操作是猛踩油門（超過2500轉，沒必要達到4500轉）快速鬆油門，再猛踩油門再鬆油門以至達到強行換檔作用。
這個過程中的「猛踩油門」要找到最佳轉速，車況不同，所達到的效果不同。初期的駕駛中，起步效果不會很好，把握鬆踩的時段性與協調性是關鍵。思域自動車型1.
8l排量、5檔波箱以及1.2噸車重，在同級別中起步還算是不錯的，正常的起步，把握好紅燈的最後2秒鬆剎車，1秒輕點油門，1秒後即可正常的加速，控制好油門以相對較快及平穩的速度達到換檔轉速即可。這個操作起步效果明顯。
2.波檔推到d3，再到d檔，起步速度比樓主的「1」操作還慢，d3是限制檔，最高車速只能達到該檔位設計的最大車速比如40公里/小時，這時換入d檔，系統還要重新根據車速改變波箱檔位，造成遲滯感。
樓主所謂檔位上的操作對發動機均無影響，但各檔位轉速不要超過3000轉，超過3000轉就會傷及波箱和發動機（在80公里/小時以上高速行駛中檔5檔除外）。「1」操作相比「2」較佳。
2樓：匿名使用者
你說的兩種方法都對發動機沒有影響只不過油耗會增加而已。我一般使用的方法是踩到底2秒鬆，再踩到底再鬆如此4次就到5檔時速基本在80左右。並不關注轉速。
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