1樓：李加兵
10%-30%之間！
2樓：吃虧王
跟我們這裡不同，網上的（汽車之家）**基本是底價，可能會有一些額外贈送，但車價一般情況是不會下調的，不過基本上都存在加價提車的情況，最低**的車只有預定，幾個月後提車，如果要提現車，或者等待時間短一些（一個星期以內），就要不同程度的加價，加價幅度幾千到幾萬不等，看什麼價位的車子，車子越貴，加價越多。其實每個地方的各經銷商**手段不同，也不能一概而論，網上的**，只能作為一個指導**，讓你心裡有個底，拋開加價提車不說，裸車**浮動基本也就在10%以內。
汽車網上**與現實差距
3樓：感恩天帝
網上**是假的，一般真實賣價是灰色的廠家指導價！如果遠低於指導價買到車，一般會有一大堆附加條件，最終**還是與指導價差不多。如果沒有一堆附加條件，你就要小心了。
4樓：匿名使用者
這個平臺沒有任何差距 及時車價 可以去看看 不錯的口碑 今年很流行www.dandandingche.cn
5樓：說到底是法國
低首付上私戶的話，就是蛋蛋智慧購車上，服務也好提車也快，**也實在
網上的汽車**和現實中的**相差大不大啊？ 20
6樓：狂芮歡
大，網上的都是虛假**，都是抓眼球的，把你騙去了就根本談不下來！
7樓：ron寶
網上大多數**都是偏低的，這樣的**在現實生活中一般是不會拿到的
8樓：
相差還是有的，碰到過節啊，什麼活動啊，送這個送哪個的，認識熟人那就差距了
買車網上**和實際價相差多少
9樓：愛豆家的n次方迷妹
1000左右。網上定價，是指對網上營銷的產品和服務制定**。任何企業都必須按照企業的目標市場策略及市場定位策略的要求進行定價。
成本導向定價法：即以你的進貨成本為依據，加上你期望得到的利潤來確定你所賣東西的**。比如你的yy進貨成本是30元，你想賺10元，那就定價40元。
需求導向定價法：即按照想買你東西的買家們的承受能力來確定**。這是我們最希望採用的定價方法了！前提是你的東西或比較獨特、或同質性不強、或領先進入銷售等等。
10樓：匿名使用者
看車型，像本田思域一般要加價的，其他車便宜4，5千很正常……也有的可以優惠1，2w；車型剛上市優惠幅度小，過兩年優惠較大
11樓：北方王老師
不同的車型差價也不同，幾千到十幾萬。
12樓：匿名使用者
我看了網上的**，又去4s店看了下**，確實**相差較大，網購平臺一層首付靠譜嗎
汽車在網上的**和現實中的差距大嗎？
13樓：匿名使用者
汽車網上**要看地域，在北上廣這些大城市**比二三線城市是要低得多，另外任何車型都是一個從高到低的系列車價，最低配和最高配之間價差是可能達到一倍的。還有這些**都是裸車價，至於最後要上路還要加上購置稅、保險費、上戶費等費用，這筆費用大概是車價的15%左右。
14樓：匿名使用者
十萬以內差距五千左右,十至二十萬差距在一萬,二十萬以上差距一到兩萬
15樓：匿名使用者
你好，相差不大的，因為汽車網上的**都是根據4s店那裡的資訊才登上去的~
16樓：匿名使用者
不大的，現實要比網上便宜些。
為什麼網上的汽車**和現實中的汽車**都不準？
17樓：匿名使用者
現在的商品，都實行市場價，沒有統一的**銷售方想抬價，購方想砍價，實際上汽車的交易**應該比網上廠方的**略低，你現在發現的4s店售價比廠家指導價還高說明你還得多砍砍因為廠家指導價本身不可能報得太低，否則4s店會找廠家理論，但也有可能指導價拿的是最低配置的做廣告，吸引眼球
18樓：匿名使用者
汽車網上**要看地域，在北上廣這些大城市**比二三線城市是要低得多，另外任何車型都是一個從高到低的系列車價，最低配和最高配之間價差是可能達到一倍的。還有這些**都是裸車價，至於最後要上路還要加上購置稅、保險費、上戶費等費用，這筆費用大概是車價的15%左右。
19樓：匿名使用者
網上的**只是做一個參考的資料！而且**這些浮動率比較大。
20樓：匿名使用者
不是啊，，你要學會講價。哥哥
網上的車**跟實際去店裡買車的時候能相差多少？
21樓：匿名使用者
網上的**都是廠家指導價。你要到店裡詢問實際售價。一般都會有優惠，只不過是多少的問題。
現在肯定比年底優惠少了，也就是說漲價了。要想最便宜就只能的年底的時候是最便宜的。一般是12月份中旬。
22樓：匿名使用者
差不多4000左右吧,每個店不同的,要看情況的.
23樓：蹉蘊和鄞林
呵呵，網上的**一般比較低，而且各地的**都不一定一樣，希望你能買到比網上**還低的車。
汽車官網**和實際成交價有多少差距？
24樓：匿名使用者
這個差距不好說，關鍵是要看，各地都經銷商的優惠幅度了！但是現在好多汽車廠家對各地的經銷商採取限價來賣車，就不不許低於廠家內部規定的最低**！
比如寶來在北京的優惠幅度是 4000 伊蘭特是500 樂風我不太清楚
又比如凱美瑞在北京的優惠幅度達到20000！所以成交**是看各地的優惠幅度來決定的！現在北京漢蘭達 crv等車還在加價**！就是比官方**還要高！
25樓：華克來了
不好說，一般差距在3000左右！有的車型敢上降價，那**差的就更大了！網上**只能供參考！
全國各地的經銷商**也都是不一樣的！建議去單地4s點詢問！祝您購車愉快！
我有經驗
26樓：風之飄零水之流
要看4s店給出的優惠幅度，如果有熟人的話基本上可以優惠百分之15左右~~!
27樓：匿名使用者
莪覺得是要看什嬤級別的車 一般的百分之10左右
現實生活中買車的**與網上相對車型的**相差多少？是比較貴還是便宜呢？
28樓：匿名使用者
不同時期的車不同，一般行車上市，網上的**已經比較實在，一般靠自己嘴皮壓下5%就不錯了，如果上市時間久的車，水分比較大，網上保價減10%還是比較容易的，最好就是先看網上**，然後多跑幾件4s，對比**後再決定，這樣能拿到不錯的對比資料，壓價的本錢也多，科魯茲是新車，工藝不錯，效能在同級同價車裡算是上等，雪弗蘭少有的運動型效能車，但現在處於**期，沒有什麼價效比可言，建議等**回落後再考慮，卡羅拉效能平均，實用性強，不過維護成本偏高，而且購車的價效比本來不高，但就現在來說，還是高於科魯茲
29樓：粵來粵閃亮
大約總車價5%-10%左右。
現實總是很冷酷，肯定要比網上的貴。網上的**一般是個別「渠道」能拿到**，一般老百姓個人去談，是拿不到那些**的。
30樓：lsh智助
網上的**是參考價，不一定是最終成交價。有時候汽車經銷商在優惠的時候，網上的**比較貴。有時候車型暢銷，經銷商加價，那網上的**相對比較便宜。實際**得看銷售店的**為準。
31樓：匿名使用者
當然是現實生活中買車便宜些了哦 而且還有砍價的餘地 有時還有很多格外的優惠 比如 遇到車展，搞活動等這些 都是可以買到最低的**的
32樓：匿名使用者
你好,網上有時候比現實便宜的.他們的**不固定,你最好10月買車比較划算
33樓：匿名使用者
買豐田的卡羅拉吧,,去年我去4s店看過,,未說就可以便宜10000元,應該可以再便宜3000左右
購買奇瑞汽車價格的疑惑，請指教
你提到的想買到 合理的汽車，其實也很簡單。首先到離你近的銷售該車的二級網點去打聽好 就說我在4s店也看過了，那邊一直 說有優惠讓我過去定車，可是我最近很忙也沒有時間過去再說我家離你們這裡近買車以後售後服務也方便，只要 合適我想馬上定車，自己一定不要說具體 讓他們工作人員給 格，然後再說 不是很滿意回...
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bai同等配置的車，排量大的一du定比較貴，zhi主要是發動機dao的造價和針對的回消費群體及不答同，開發汽車的廠商總是想用一款車的外觀儘量囊括多層次的消費全體，從而達到給多的銷量。1.排量大,發動機的構造複雜,造價升高.同時機體也要變的複雜,車內空間增大,各種配置增加。2.排量越大的車市場份額小,...
到目前為止國產車價格最高的是哪款車？價格是多少？我意思是中國人自己的車企品牌
現在最貴的國產車應該是一汽集團的紅旗，最低配都28萬了。你要是買國貨精品的話可以關注一下一汽奔騰b90 上汽榮威950 低端一些的有廣汽傳祺 瑞麒g6 國內豪爵不超過6200 gt，鈴木機你可以看一下，感覺不錯。目前國產車中最貴的應該是紅旗旗艦！基本型售價68.88萬元，而豪華加長版為110萬元！而...