1樓：mirty瑞爵
按製冷量算的，大概2400w為1p，4800w製冷量就是2p，充注壓力一般開機看，製冷壓力在0.5左右正常，房間面積一般按180w製冷量一個平方算，假如20平方面積，就是20×180，就是要3600w製冷量的空調，就是要1.5p空調
2樓：匿名使用者
幾匹，這個有標註哇，加氟利昂就要專業人士了
3樓：
不論幾匹全5瓜斤壓力面積大小一樣5公斤
空調怎麼加製冷劑？
4樓：匿名使用者
工具材料：加氟工具、空調、氟利昂一瓶。
1、將空調開啟運轉，製冷模式（冬季無法開啟製冷，可將感溫器放在熱水中），加氟管連線外機介面（有兩根銅管，加液需要接粗管的介面）。
2、然後，我們需要啟動壓縮機，利用鋼瓶與製冷系統壓力差充入製冷劑氣體。需要注意的是若製冷系統預先抽真空，應在停機狀態下先充入製冷劑氣體，待壓力錶指標不再升高時，再啟機充氟。
3、開啟製冷劑鋼瓶閥門與壓力錶的三通閥門（注意：鋼瓶正立放置，不要倒立），開始加氟，加註一段時間（時間自己控制，不同的空調加註時間不同），關上鋼瓶閥門，檢視壓力錶讀數（讀數會慢慢回落最後靜止），夏天一般需要加到0.4-0.
5mpa ，冬季在0.3mpa左右。
4、當空除錯運轉30分鐘後，如果空調運作正常，則表示此次加氟基本成功了。否則表示空調銅管或者介面處可能有洩漏。
5、製冷劑的量一定要控制。加多了， 影響散熱， 加少了， 製冷量不夠的原因造成的。如果內部冷媒過少會導致其內部壓力過低而壓縮、釋放做功的過程帶走的熱量減少，空調達不到預期的製冷效果。
5樓：匿名使用者
1）檢查供液管和回氣管的溫度及結露情況。啟動空調在製冷情況下運轉20min，若室外機組回氣閥和回氣管上有凝露出現，用手摸回氣管的溫度明顯低於供液管的溫度，說明系統內製冷劑充足，空調執行正常。有下列情況之一，則表明製冷缺少：
①供液管結露，回氣管不結露；②供液管結霜；③供液管不結露公微涼，回氣管不涼；④供液管及加氣管均不涼。 （2）測量回氣閥處的壓力。將壓力錶接至空調低壓角閥加液口，測其執行時的低壓壓力，正常情況下，在環境溫度為30℃左右時，製冷執行的低壓壓力為0.
45~0.55mpa，熱泵型空調在制熱執行時應為1.8mpa，若低於上述壓力，則說明製冷劑不足。
壓力越低，說明洩漏量越大。若基本無壓力，則說明製冷劑已漏光。（3）充氮氣加壓（充入1.
5mpa氮氣）,觀察兩根連線管的四個接頭,氣液閥的閥杆,加液口等部位是否有油跡.有油跡說明有洩漏。(4)使用檢測儀查詢洩漏的大體部分,然後塗上肥皂水,若有氣泡出現,即為漏點。
（5）熱泵型空調的室內機組和連線管部分的檢漏應在制熱執行狀態下進行，因這時被檢查部位處於高壓狀態，比較容易發現漏點
6樓：長虹美菱股份****
有很多使用者有這種誤解，空呼叫段時間就需新增製冷劑！這也可能是被不良商家誤導了！
1、一般空調的包修期是六年！在空調不洩露製冷劑的情況下，空調三到五年內無需新增製冷劑的，除非空調安裝時安裝問題造成的漏製冷劑，這也跟安裝師傅相關的，再好的空調安裝不到位還是會出很多問題。
2、分辨有沒有洩露的方法很簡單，就是看下室外機那兩根銅管的介面處是乾乾的，還是有油汙情況，有油汙的話就是漏了。這也是最直觀的判斷方法，至於機器內部漏的話還要專業的分辨，一般安裝問題出現的比較多。
3、如果沒有漏的情況，幾乎不用考慮加製冷劑，因為製冷劑是在空調內部真空封閉的銅管內迴圈的，幾乎不會有損耗。
7樓：匿名使用者
在+製冷劑前先看一下表壓，如果還有壓力存在，可直接+，反之要檢漏 抽空後才能加。低壓端一般在0.5—2.
6mp左右，可仔細看一下空調室外機標牌，有的標明其工作壓力，電流。以表壓或電流為標準。（用鉗型電流表掐住電源線的任意一根即可測得）
8樓：匿名使用者
算罷了，1，你沒有專業的工具，2，你沒有正規的牌照，3，你沒有專業知識，甘好容易出意外噶 都是請人翻來加算啦
9樓：匿名使用者
這個一定要專業的，就算你知道了方法你也沒有工具的，叫人家一下麼好了，才１00左右
怎樣知道空調製冷劑的多少
10樓：匿名使用者
一、檢查製冷劑多少的方法
1、電流法：
通過電流表我們觀察室外機工作電流的多少判斷是否需要新增，一般電流值符合額定電流(每個空調出廠前在其說明書上都有額定電流的說明)，如當前電流值低於額定電流值那麼就說明需要製冷劑不充足了需要新增，反之則不新增。
2、表壓法：
空調開機用壓力錶接在低壓閥上，過一段時間壓力值若穩定在0.49mpa左右就表示正常。
3、觀察法：
通過觀察高壓和低壓兩根管的結露情況來判斷。低壓管出現不結露有溫感就是製冷劑量不足的表現了，我們就要調價製冷劑。如有低壓管結霜的情況出現過一會又化成露水就又可能是製冷劑加多了造成的。
二、加氟的正確操作方法
1、用軟管連線製冷劑瓶和壓力錶及衝氟口然後排空裡面的空氣。
2、保持壓縮機處於啟動狀態，觀察製冷劑鋼瓶與系統的壓力差進行新增
3、在新增製冷劑的過程中要隨時觀察壓力錶值的變化情況，值的正確範圍應在0.45-0.5mpa之內。
4、完成後進行試機，在空調運轉半小時觀察其是否處於正常工作狀態。
5、試機完成後停機檢查有無遺漏點。
11樓：動感
要看壓力多少，一般沒有專用壓力錶的無法看到的，如製冷效果不好了，可能是製冷劑少了。
12樓：咸陽維修中心
一般用壓力錶測量，夏天一般0.5mp ，但是不是絕對的，跟空調的使用年限和使用環境、點呀等許多外在因素有關。
13樓：陳斯泥
如果沒了、就沒有製冷的效果了、一般都不會不夠、
14樓：我要開心美麗
要看溫度和壓力。夏天0。5mp
15樓：匿名使用者
製冷效果還好的情況下冰種還是不會少的。
16樓：匿名使用者
那要看你把製冷劑加進去是製冷效果是怎樣的，還要看它的密度
17樓：糾結式·回憶
可以找專業的人諮詢或上網查的
18樓：此段內容已更新
你可以看相關資料然後到網上搜尋
空調加製冷劑應該是多少壓力？r22和410壓力值一樣嗎？怎麼有說5個的有說8個的？詳細點謝謝！
19樓：大蓋出不來
新增空調機製冷劑時，需參考壓力錶上的壓力，不同的冷媒有不同的壓力，例如r22冷媒的低壓壓力約在0.5mpa左右；r410a冷媒低壓壓力約在0.8mpa左右。
1、一般正規的產品在室外的銘牌上都標有充注量，重新加時可以按這個值加就可以了，不過有一點就是在現場不一定有辦法能稱到加氟量。
2、如果沒辦法找到廠家宣稱的充注量，一般可按經驗估計如下：製冷量2000w左右 700g左右製冷量2500w左右手 900g左右製冷量3200w左右 1200g左右製冷量5000w左右 1500 g左右製冷量7000w左右 2200 g左右製冷量9000w左右 2900 g左右製冷量12000w左右 3400 g左右以上資料基於能效比在2.8~3.
0w/w,如果空調能效比低於此值0.2，則相應的充注量可能會減少15%,反之能效比高於0.2時，充注量相應增加10%。
此為經驗值，供參考
3、若在現場沒有辦法稱得重量，那就只有用壓力錶的讀數來判斷是否加氟合適了。首先我們明確一點，空調吸氣閥處的壓力是隨使用時的狀態變化的，如室內外環境溫度，執行風扇轉速有關。一般空調廠家都會在名義製冷條件下進行測試（室內幹球27c，溼球19度，室外35度），此工況下的吸氣壓力錶壓範圍約為（0.
45mpa~0.55mpa），一般能效比越高的空調，名義時的吸氣壓力越高。可大致按能效比2.
6~3.2w/w對應0.45~0.
55mpa估算相應的低壓表讀數。
空調裡邊所說的加多少個壓是什麼意思
20樓：匿名使用者
f22製冷劑,高溫製冷裝置一般為3~5公斤
21樓：_紅燒獅子頭
你說的差不多 空調執行（製冷）著的話主要要摸回氣管的溫度 一般回氣管結露為最佳，一般來講 f22的壓力在4.0--4.5左右。不管空調多大，製冷量多少，壓力都是一樣的。
22樓：somnus林林
空調裡所說的加多少個壓一般是指壓力，壓指的是公斤壓力。即bar。一般空調最多能加5個壓。
1、空調即空氣調節器（air conditioner），又稱冷氣。是指用人工手段，對建築/構築物內環境空氣的溫度、溼度、潔淨度、速度等引數進行調節和控制的過程。
2、一般包括冷源/熱源裝置，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助裝置。主要包括水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣，使目標環境的空氣引數達到要求。
23樓：匿名使用者
0.5mpa 就是5公斤壓啊
汽車空調製冷劑怎麼加
24樓：中國農業出版社
加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。
（1）稱量
加註法稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連線好，放淨連線管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤上與剩下的數量相符即可。
（2）表壓加註法
表壓加註法是利用製冷迴圈系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連線管、三通閥和真空壓力錶連線好即可進行充注，充注時觀察壓力錶的指示值，當壓力錶達到0.5～0.
6mpa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉，當壓力錶降為0時，再開啟三通閥，調整壓力為0.02～0.05mpa，再讓壓縮機執行一段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。
（3）經驗加註法
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連線方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力錶值為0.2～0.
25mpa時，關閉三通閥，開機執行30分鐘，直至壓縮機吸氣管結露為止。
（4）定量加註法
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，開啟相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，開啟充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量準確，適用於上門檢修。
25樓：起碼算個名
汽車空調新增製冷劑有兩種方法。
高壓端充注法，其意就是製冷劑從空調系統高壓的一端加入系統中。
① 如圖所示，將歧管壓力錶組與系統檢修閥、製冷劑罐連線好。
② 用製冷劑排除連線軟管內的空氣。
③ 將製冷劑罐傾斜倒置於磅秤上，並記錄起始質量。
④ 開啟製冷劑瓶罐上閥門，然後緩慢開啟高壓手動閥，製冷劑注入系統內，當磅秤指示到達規定質量時，迅速關閉製冷劑閥門。 ⑤ 關閉高壓手動閥，充注結束。
1、當系統抽完真空後，關閉歧管壓力計上的高、低手動閥進行並表，確認不漏後，將歧管壓力計與系統連線。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連線起來，如圖所示，開啟製冷劑罐開關，在擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢位幾分鐘，把空氣排出，然後再擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立，以便從高壓管充注液態製冷劑。從高壓管充注規定量的液態製冷劑表壓達到0.4mpa左右，關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥。
4、起動發動機，開啟ac空調開關，將風機溫調開關調至最大位置。
5、若製冷劑量不足需補足製冷劑時，將製冷劑罐正置，開啟低壓閥，從低壓管繼續充氣態製冷劑；觀察高、低壓表：當發動機轉速為1500--2000r/min左右，氣溫為30—35℃時，製冷系統正常壓力為：低壓側：
0.17--0.2mpa(25-30psi) 高壓側：
0.88--1.10mpa(125-160psi)。
6、關閉發動機，使用肥皂水檢測是否有洩漏，或用熒光檢漏儀檢測是否有洩露。
7、裝回所有保護帽和保護罩。
高壓端充注製冷劑時，嚴禁開啟空調系統，否則會造成製冷劑罐的爆裂，也不可開啟低壓手動閥。
低壓端充注法，其意就是製冷劑從空調系統低壓的一端加入系統中。
① 如下圖所示，將歧管壓力錶組與系統檢修閥、製冷劑罐連線好。
② 用製冷劑排除連線軟管內的空氣。
③ 將製冷劑罐直立於磅秤上，並記錄起始質量。
④ 開啟製冷劑罐閥門，然後開啟低壓手動閥，向系統充注氣態製冷劑。
⑤ 啟動發動機並將其轉速調整在1250～1500r／min，接通空調開關，把風機開關和溫度控制開關開至最大。
⑥ 當製冷劑充至規定質量時，先關閉低壓手動閥，然後關閉製冷劑閥門。
⑦ 關閉空調開關，停止發動機運轉，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。
1、將歧管壓力計與壓縮機和製冷劑罐系統連線好。
2、開啟製冷劑罐開關。關閉高、低手動閥，拆開高壓端檢修閥和軟管的連線，然後開啟高壓手動閥，再開啟製冷劑罐開關。在膠管口聽到製冷劑蒸汽出來的聲音後，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關閉高壓手閥。
用同樣的方法清除低壓端和管路中的空氣，然後關閉好高、低壓手動閥。
3、擰開低壓管手動閥至全開位置，將製冷劑罐正立，以便從低壓管充注氣態製冷劑。當系統壓力值達到0.35-0.4mpa時，關閉手動低壓閥。
4、啟動發動機並將轉速調整到1250--1500r/min左右，開啟空調開關，並將風機置於高速、溫調開關調到最冷位置。
5、在開啟歧管壓力計上的低壓管手動閥。讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至充注量達到規定值時，立即關閉低壓管手動閥。
6、觀察視液窗，確認系統內無氣泡、無過量製冷劑。此時，高壓表值為0.88mpa-1.
10mpa，低壓表值應為0.17mpa--0.2mpa，此數值根據環境溫度有所變化，如注入劑適量，製冷劑在流動中僅有少量氣泡，當發動機轉速提高到1500r/min時氣泡應完全消失。
且製冷劑成透明狀；如果製冷劑注入過量則製冷劑流動中完全看不到氣泡；而注入量不足時，製冷劑在流動中會出現明顯的氣泡。
7、充注規定量的製冷劑後，關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動低壓閥，使發動機停止運轉，然後卸下儀表。卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑排出。
8、關閉發動機，使用肥皂水檢測是否有洩漏，或用熒光檢漏儀檢測是否有洩露。
9、裝回所有保護帽和保護罩。
低壓端充注時，瓶罐為直立，高壓手動閥處於關閉位置。
空調410製冷劑在製冷的狀態下是幾個壓力
r410a空調機在開機時的低壓側讀數大約是0.6 0.8mpa，高壓側讀數大約是2.2 2.6mpa 在停機不執行的狀態下，壓力錶讀數0.8 1.1mpa。二者有其一，則說明空調機內的雪種已滿足。r410a製冷劑 r410a是一種新型環保製冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通r22空調的1.6倍左右，...
空調製冷劑加多了會怎麼樣製冷劑加多了有什麼現象，對壓縮機的影響？
空調製冷劑加多的症狀 1 製冷劑如果加的過多，導致空調系統吸 排氣壓力很高，如果裝置還能執行的話，溫度很難降下去。2 測壓縮機電源的電流值會明顯偏高，如果長時間執行的話，容易燒燬電器元件。3 製冷劑如果充注過度，會導致冷凝器內都被製冷劑填充，導致換熱面積不夠，開機一段時間之後就會出現高壓保護。總的來...
怎麼檢查空調製冷劑的多少？？？
看什麼車型。有液窗的可以觀察製冷劑數量。如果系統執行正常的話可以試摸這幾條管。壓縮機高壓管一般溫度達到60 100多度。表現壓縮很好製冷劑很足。溫度過高表現散熱達不到。乾燥瓶輸出管一般是20 50度左右比較合適。溫度過高檢查風扇以及製冷劑量，是否過多。低壓管如果出現冰涼而且水多。可可冷氣很好。出現冰...