1樓：匿名使用者
主要就是泵、溢流閥。
分配閥關閉位置，調溢流閥，泵出口壓力要是能上去估計泵問題不大，溢流閥要是能調到關閉位置，很可能溢流閥出了問題，拆開檢修吧。
溢流閥沒問題壓力還上不去，或者速度上不去，很可能泵內洩露太大，密封出了問題。
流量難辦，不會有流量感測器的。一個辦法是通過電機電流，從功率估算流量是否正常。
笨的辦法可以把泵出口用軟管接回油箱，看看流量是否正常，或者接個容器，秒錶計時近似測量流量，主要要載入有壓狀態，搞個簡單的節流閥裝上。
2樓：匿名使用者
可以用排除法，即用壓力錶測下壓力，如無問題，就可以判斷是不是流量問題了。具體可以加qq275121249討論
3樓：七月炎
在系統結構上安裝有流量計及壓力錶的情況下，你看流量計和壓力錶就可以了。在沒有測量裝置及手段時，只能用手進行觸控判斷，管路的震動，溫度，聲音都可以作為判斷的線索。在沒有經驗不能判斷的情況下，只能採取排除替換法，一個一個部件替換排除。
4樓：匿名使用者
這個靠看理論知識是不夠的，要多實踐才行。
5樓：匿名使用者
首先可以通過觀察液壓缸的執行速度來觀察油泵有沒有達到理論的流量（這個觀察一般是在油缸空載的時候），如果油缸的速度算出來的與理論流量差距不大，說明油泵磨損應該不厲害；然後加上負載後再執行，看看系統壓力能不能調上去，如果系統壓力調不上去，可以檢查一下分配閥的調壓閥（可把調壓閥拆開清洗一下，如果發現調壓閥的錐閥有很大的磨損，就直接換個調壓錐閥），如果您的分配閥是不帶調壓閥的並且系統上也不帶溢流閥（不排除這種情況，好多自卸車液壓系統就什麼都不帶），看看分配閥的洩油口，如果在執行過程中洩油量特別大，基本可以確定就是分配閥的問題，還有一種情況就是系統壓力也能上去但不穩定，油缸速度也不穩定（一般是比較慢的一種）就需要查一下油缸有沒有出現內洩（上下腔串油），這種情況您可以把油缸完全伸出（或縮回）然後把沒有油的那一端的油口拆開，有油的那一端加壓給油，看看拆開油口的那一端有沒有出油，如果出現出油特別厲害的情況，就可以斷定是油缸內部串油了。具體的液壓系統的故障還要看液壓系統用的是什麼樣的配件，如泵的結構型式，分配閥的結構，油缸的結構（有帶活塞緩衝的油缸故障排除要麻煩點）。
怎麼調溢流閥，壓力都上不去，在液壓系統中怎樣判斷液壓泵的故障 10
6樓：匿名使用者
關閉油泵系統高壓出口閥門（一般都有此閥門，如沒有就要安裝一個），緩慢進行升壓操作；
如果升壓正常，可以判定故障位置是後系統洩漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥；
如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內部先導閥芯是常見的故障；
油泵故障可能性較小，一般是靠更換新泵的方法來排除；
後系統洩漏問題較難處理，需要分段隔離查詢，來確定是換向閥還是液壓缸內漏，但無論是誰，一般表現為閥體或油缸外壁溫度較高，甚至燙手。
換向閥內漏，可以通過封閉ab口，用實驗泵給高壓口打壓，觀察低壓口有無洩漏來判定；
油缸內漏，可以通過用試驗泵往其中一個油腔打壓，觀察另一個油腔是否有洩漏來判定（因為油缸活塞是yx圈密封，還需要掉轉方向進行測試一次）。
一般的故障就採用上述辦法排除，再解決不了，就要靠自己動腦袋了。
在液壓系統中如何判別油泵的好壞
7樓：鴻泥小火爐
聽、泵執行過程中有無雜音
摸、泵執行時的溫度是否很高，一般比油溫高5~10°左右。
摸、泵執行時是否平穩，震動不是很大。
看、檢查流量，在高壓和低壓時的流量差，一般在2%以內。
8樓：匿名使用者
系統中應該有液壓表，打到最大壓力，保持這個狀態，仔細觀察液壓表，油泵如果壞了，這個時候系統壓力會不斷下降
9樓：紅花狼
液壓泵的工作壓力和流量是否穩定.
10樓：
從最簡單的地方開始檢查，排除法，
造價低、更換簡單的，直接更換一個試試
像看病一樣，一點一點檢查。泵壞了，如果正常磨損一般是壓力達不到了，一段時間慢慢變差，不會突然失壓。如果突然失壓，一般是機械性損壞。
當然還要檢查其它控制閥
液壓系統壓力上不去是怎麼回事
11樓：天邊之約
關閉油泵系統高壓出口閥門（一般都有此閥門，如沒有就要安裝一個），緩慢進行專
升壓操作；
如果升屬壓正常，可以判定故障位置是後系統洩漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥；
如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內部先導閥芯是常見的故障；
油泵故障可能性較小，一般是靠更換新泵的方法來排除；
後系統洩漏問題較難處理，需要分段隔離查詢，來確定是換向閥還是液壓缸內漏，但無論是誰，一般表現為閥體或油缸外壁溫度較高，甚至燙手。
換向閥內漏，可以通過封閉ab口，用實驗泵給高壓口打壓，觀察低壓口有無洩漏來判定；
油缸內漏，可以通過用試驗泵往其中一個油腔打壓，觀察另一個油腔是否有洩漏來判定（因為油缸活塞是yx圈密封，還需要掉轉方向進行測試一次）。
一般的故障就採用上述辦法排除，再解決不了，就要靠自己動腦袋了。
12樓：匿名使用者
液壓系統如果系統壓力調節不上去，你有必要檢查下這裡哦。裝置維修之液壓系統——調節閥工作原理。說的不好奇怪多多包涵，講對不對請多多指正。
13樓：匿名使用者
個人認為有這樣幾種情況：1液壓泵出問題也可導致壓力上不去，這種可能性小；2調壓的時
版候，最好是憋壓權調，有時候即便帶載調（工作的時候調），負載達不到工作壓力的話，怎麼調也不行（簡單說就是升降機舉1t重物時調節的壓力跟舉2t重物時達到的壓力是不一樣的，所以調節的時候憋壓調）；3溢流閥的問題（但這種情況很少，一般不會損壞的）4看壓力錶顯示是否有問題5排除管路洩漏；根據這些情況一一排除再查一下吧。不現場看不好解決
液壓系統的大多數故障是什麼引起的?
14樓：
按照一般情況下的使用，基本上有：液壓泵故障（油壓小，油量不足）、過濾器堵塞或差壓大、控制閥損壞或密閉/開啟不到位（這個基本上也是因為油內汙物引起）、油溫過高（冷卻效率不足）、油位低報警。如果是有速度控制的，還包括先導閥損壞、流量失控（導致速度失控）。
15樓：匿名使用者
正確分析故障是排除故障的前提，系統故障大部分並非突然發生，發生前總有預兆，當預兆發展到一定程度即產生故障。引起故障的原因是多種多樣的，並無固定規律可尋。統計表明，液壓系統發生的故障約90%是由於使用管理不善所致為了快速、準確、方便地診斷故障，必須充分認識液壓故障的特徵和規律，這是故障診斷的基礎。
關於液壓系統問題歡迎諮詢前三位139，中間是4009，後面是5915.
液壓傳動系統由於其獨特的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制效能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由於客觀上元件、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械裝置那樣直觀，也不象電氣裝置那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種引數,液壓裝置中，僅靠有限幾個壓力錶、流量計等來指示系統某些部位的工作引數，其他引數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。
在生產現場，由於受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓裝置的故障；要求維修人員利用現有的資訊和現場的技術條件，儘可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用最簡便的技術手段，在儘可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因並加以修理，使系統恢復正常執行，併力求今後不再發生同樣故障。
16樓：匿名使用者
你的說是**的。各的原因不同
17樓：匿名使用者
壓力損失
由於液體具有黏性，在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。
壓力損失有沿程損失和區域性損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。區域性損失是由於管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。
總的壓力損失等於沿程損失和區域性損失之和。由於壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大於系統工作時所需的最大工作壓力，一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3~1.
5的係數來估算。
液壓系統問題歡迎諮詢」139的號，中間四位4009，後面是5915「
流量損失
在液壓系統中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面，因為要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成洩漏。同時，由於液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部洩漏。
這種洩漏造成的實際流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。
流量損失影響運動速度，而洩漏又難以絕對避免，所以在液壓系統中泵的額定流量要略大於系統工作時所需的最大流量。通常也可以用系統工作所需的最大流量乘以一個1.1~1.3的係數來估算。
液壓泵的工作壓力與流量的關係 5
18樓：匿名使用者
1、在使用定bai量泵（排量不可變）不串du接壓zhi力控制閥接油缸負載時，dao
那麼只要泵轉速不
專變，理論屬上泵的壓力是取決於負載壓力大小的（當然，負載壓力不能超過系統主安全閥設定壓力，更不能超過泵的額定壓力），所以，泵的輸出流量不會因壓力的變化而變化。
2、在使用變數泵（排量可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，只要你的液壓控制系統內採取了負荷感測系統或是功率控制系統，那麼，在負載壓力比較小時，泵輸出流量一般都很大，在這個基礎上，負載變大，會使得泵輸出流量變小，即壓力和流量有成反比的趨勢，得看壓力流量特性曲線。
19樓：
泵的實際工作壓力，是由負載大小決定的，當然負載再大，也不能超過泵版的設計最高壓力。如果權是定量泵，你通過外部流量閥調整是不會改變泵的輸出壓力的，但是如果你的負載很小，甚至是把油泵的出油都放回了油箱，那泵就建立不了壓力了。如果是變數泵，它是有很大關係的，具體的要看流量曲線，有的壓力小時，流量大；壓力大時，流量小。
比如恆功率變數泵。
20樓：匿名使用者
在使用定量泵（排量不可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，回那麼只要泵轉速不變
答，理論上泵的壓力是取決於負載壓力大小的（當然，負載壓力不能超過系統主安全閥設定壓力，更不能超過泵的額定壓力），所以，泵的輸出流量不會因壓力的變化而變化。
在使用變數泵（排量可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，只要你的液壓控制系統內採取了負荷感測系統或是功率控制系統，那麼，在負載壓力比較小時，泵輸出流量一般都很大，在這個基礎上，負載變大，會使得泵輸出流量變小，即壓力和流量有成反比的趨勢，就像樓上說的，得看壓力流量特性曲線。
究竟怎么樣才算是追求人，究竟怎麼樣才算是追求一個人？
在我眼裡，追求一個人，不代表要給他獻多少殷勤，不代表要為他買多少禮物，不代表要為他做多少事情。當然這些事情要做，但是最重要的是用心。如果沒有用心，只是一味的去送東西獻殷勤，很容易讓人覺得，只是表面的喜歡，或許是一時興起，難以讓人產生安全感和信任。所以用心二字非常重要。千里送鵝毛，禮輕情意重。人們看中...
愛人究竟是怎么樣的吖？那依賴又是怎么回事啊？是喜歡嗎
在 愛上一個人的時候，就不要去計較愛情的浪漫和很多種的愛情方式，這個每個人的去愛的方式不同，不要不知足，太貪心了，會失去難得的真愛，有人說愛情是不會長久的，我認為是錯誤的，愛情有長久的時候，因為你沒有做到保護真愛的時候，才會導致愛情是短暫的，會認為不會長久的。愛一個人要互相信任 愛一個人要互相理解 ...
怎么樣才知道人有沒有欺騙隱瞞你，怎麼樣才知道一個人有沒有欺騙隱瞞你？？？
欺騙呀，所有人都會欺騙的啦！也可以說我們都生存在欺騙的世界中 為什麼會有 因為從某種意義上說我們都是 有些人為了純個人利益才欺騙，那麼你也許不要再原諒他 她 了，你想不到他 她 會不人有再一次欺騙你的，這種人是很難令人信任的！有些人欺騙你可能是為了你好，那麼你也可以諒解他 她 一笑而過吧！有的人欺騙...