1樓：匿名使用者
rs900是典型的混合運動車（雖然有的評測說「休閒型長途車「），帝5100是典型的長途旅行車。倆車明顯不同，對比車架結構和細節（像車把，rs900的是山地車的小燕把，帝5100的是長途專用的蝴蝶把）、對比承重和馱運能力（向rs900僅後部能選裝貨架，但帝5100是後有已裝好的重型馱架，前已裝好貨架）等。rs900用於中短途，輕或一般負重的騎行，帝5100是長或超長途，重行李負載的騎行。
前者幹不了後者的事，會感覺很累和著有不便，而後者如果中短途騎也會感覺很累（比如車自重大、軸距長——轉向不靈活等）
2樓：女皇愛王
迪卡儂和這個捷安特的話相對比，我感覺應該迪卡儂說要好一點吧，牌子比較響一點。
迪卡儂自行車和捷安特自行車相比哪個好?
3樓：匿名使用者
這個價位的山地都是處於普通民用的平臺.如果非要追求價效比,decathlon(迪卡儂)在這個檔位上勝於捷安特.
4樓：匿名使用者
車子當然是捷安特的好，但是捷安特太顯眼容易被賊惦記，所以可以買個別的牌子。永久、鳳凰、飛鴿、阿米尼等都不錯
5樓：匿名使用者
其實這兩個品牌論車子的效能,都是如出一轍,但是單論品牌還是迪卡儂的牌子更大.如果在這兩個品牌上選擇的話.建議買迪卡儂的車子.
6樓：宇亞
估計說當然捷安特的人沒見過迪卡儂的車。
迪卡儂不錯的。這個價位上迪卡儂比捷安特好。但是你還要考慮維修方便與否，這個角度的話捷安特又比較好了。迪卡儂車只有在迪卡儂店才有吧。我們無錫的迪卡儂店離市區好遠。。。
7樓：
迪卡儂和giant在你所說的那個價位的車子實際上是沒多大分別的，畢竟只是一些民用車，不過我推薦你買giant，因為giant的店分佈比較廣，所以維修起來比較方便。如果在你的預算後邊加個0的話，推薦你自己攢輛入門車，再加個0的話，就買specialized，litespeed，extralite，frm之類的發燒貨。
8樓：不靈的水晶球
捷安特~~不過比價容易被偷~在黑市上也可以賣到半價，可見質量是很好的~~~
我自己的也被偷過3輛~~
契而不捨地買~~
9樓：092陀螺儀
美利達好，估計賊還不認識美利達，哈哈哈哈
10樓：杜欣欣
我比較喜歡giant,我自己就騎那個
迪卡儂自行車和捷安特自行車相比哪個好？
11樓：匿名使用者
一千三左右買迪卡儂，高於這個就捷安特
12樓：匿名使用者
只說山地車吧。兩三千以下的買喜德盛、環球ucc吧，國內的一線、二線實力型品牌，價效比高於捷安特。迪卡儂不是主營做自行車的，而且低端車是以永久為主的國內末流廠代工，很多騎友吐槽各種零配件和裝配問題。
四千以上，迪卡儂的才可以談品質和效能，但是款型外觀設計又不如同價位的捷安特、美利達（這兩不但國內一線，還是國際一線裡的）、喜德盛和環球ucc。 四千到六千還是喜德盛的價效比高一些，但捷安特 美利達的品牌形象要高，七千往上首選捷安特 美利達，這個價位就凸顯品牌形象、技術優勢了，比如捷安特的四公主，其aluxx slr鋁架是國際上最先進的鋁合金車架技術之一，還可以參加專業級競賽、美利達big7、big9（即「大7」「大9」）的奈米碳纖維車架、148 boost規格均為當前國際山地車技術主流。。。。公路車，那深了，捷安特 美利達的公路車技術都很厲害，但還有look、梅花等等一票國際品牌，在技術上更強勢。
喜德盛啥的不帶玩根本就。。。。城市車，其實是最適於中國國情的，大家別總是騎著山地車壓馬路好不，山地車的設計和配置和騎乘性是針對郊外山區的崎嶇地形，「山馬黨」體現的反而是我們落後的一面 。城市車結合了公路車和山地車。
同等價位的迪卡儂賣的山地車和捷安特的哪個效能更好?
13樓：
其實，迪卡儂和捷安特沒什麼可比的，因為我覺得它們的車子都是錯開進行的，1000元以下的車，迪卡儂其實挺無敵的，例如rockrider5.0，現在賣699元，這車子很不錯的。但上到千元迪卡儂的rockrider5.
1,1199那款就垃圾了……不如買atx6系的。再上一點rockrider5.2，現在是1699元，如果喜歡sram變速的，就買它，喜歡shimano的就買atx750^也沒什麼可比的。
rocker5.3也是垃圾產品，2999元不如買atx790....
atx830這個檔次的就輪到捷安特的垃圾了……迪卡儂的rockrider8.0價效比很高，7999元，但atx沒這檔次的車了。
14樓：hb遊心
建議選用捷安特品牌。
rmb5000元以下，建議選購整車；以上，可以考慮攢車。
迪卡儂riverside500和捷安特escape r3怎麼選
15樓：南寧流浪貓
迪卡儂riverside500這款旅行車價效比要比捷安特escape r3平把公路好得多。
即使是捷安特車友也不愛推薦escape r3，因為它是鋼的前叉，配置8速飛輪，1800元的原價太高了。沒有捷安特的牌子這車賣1000元都不值。
迪卡儂這款旅行車就是前叉避震了。如果換成硬叉，那就完美了。不過它比上面那款捷安特要便宜幾百塊。
那錢都夠換叉了。公路旅行沒有必要非上避震叉，又重又卸力，換那麼點舒適，我認為不值得。
要我選，就選迪卡儂。
捷安特和迪卡儂拜請哪個好
捷安特isee350和帝柏5100哪個好 60
16樓：匿名使用者
通勤、不長途，則isee 350不適用，其實你在捷安特官網注意下車型**和特徵介紹就知道了，「莫曼頓系列「、」旅行車「。低位置的坐墊、高抬起的車把還是可以腕部放在上面休息的蝴蝶把 。帝柏 5100也是」旅行車「，造型與前者近似。。。
城市通勤車，包括有部分鄉間混合輕越野路段的，適合騎」混合型運動車「。這是介於公路車和山地車之間的一個車族（具體分為3種，見下圖），在歐美發達國家，其保有數量為第一（超過公路車和山地車，城市裡隨處可見）。這個車族，具有公路車的輕量和高速之特性（高速雖比不上公路車，但比山地車快、也不像同價位的山地車死重）、，也具有山地車的騎乘姿勢舒適（公路車是純粹高速、運動的，騎乘感比較難受），或有一定的避震效能（可上下馬路牙子、高速過減速帶）。。
混合型運動車之一，」平把公路車「，最大特徵是前叉為公路車用的」硬叉「（無避震）。比如捷安特的escape 系列。 基本就是公路車的架構＋山地車的平把車頭。
混合型運動車之二，一般叫」城市運動車「，比如迪卡儂的riverside 120，也是硬前叉，造型趨於休閒，適合中等速度（比如20邁時速以下）的路面很好的城市內觀光、通勤。
混合運動車之三，崔克的ds1。基本是山地車的架構但被輕量化＋輕型避震前叉＋某些公路車的特徵（比如與公路車通用的700c輪組＋公路車的高速變速套件）。這種是標準的混合型運動車，既可以在馬路上高速騎，也可以跑顛簸的路。
騎乘感舒適。崔克是國際超一線（強於捷安特 美利達），此車****時購入還是很值的
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一歲大的泰迪突然發出卡卡卡的聲音乾嘔吐的是口水精神狀態都特別好請問這是為什麼
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我家一隻快月的泰迪小狗,這幾天嗓子老是卡卡卡的咳,但是也咳不出來東西
絕對不是卡住了，這是狗狗感冒咳嗽呢。我家的狗狗三個月大時也咳嗽過，我喂的枇杷止咳糖漿 阿奇黴素 阿莫西林 的，劑量按照小孩兒的量再稍微少一些，如果不見效就加量。期間配合保暖。你家狗狗還拉肚子，最近不要喂油膩的和其他東西了，最好禁水禁食24小時，喂止瀉藥配合 咳嗽的藥。等他好了，再喂 潔牙棒不要餵了。...