1樓：尚飛機票
電瓶車我們又稱為「電動車」，一般是由鉛酸蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動非機動車輛。近年來，在國內已經普及的比較廣泛了。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。
電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）。
2樓：匿名使用者
被來就是一樣的啊.就是多了個土叫法
3樓：不放棄的駿馬
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回答電瓶車是我們日常生活中對帶電瓶並以電驅動的車輛的一種通俗的叫法，而在廣大的農村，更多指的是電動自行車。凡是以電為驅動的車子都叫做電瓶車嗎？很多人是隻知其一，不知其二，關於電瓶車與電動車關係，其實很多人都理解錯了！
電瓶車」的說法是怎麼來的呢？電瓶車一詞的火熱，最早是電動自行車的大規模出現才慢慢在民間傳播開來的，之所以被成稱為電瓶車，主要有兩個原因：一個是早期的蓄電池不是現在這種的免維護膠體電池，也沒有鋰電池，而是需要補充電池水的水電池，就像一個瓶子一樣裝滿了電池水，久而久之這些裝了水電池的電動車都習慣的稱為電瓶，而安裝了電瓶的車子就被稱為電瓶車了。
第二個原因是電動汽車的出現，為了把電動自行車和電動汽車區分開來。就索性後面的人們乾脆把電動自行車叫成了電瓶車，而電動車的叫法就是指電動汽車。這樣就好區分開來了！
電瓶車和電動車使用的動力**不一樣電瓶車的動力**主要是鉛酸蓄電池，比較單一，但是電動車就種類就多了，比如太陽能驅動，鋰電池驅動，汽油機帶動發電機驅動的，這些都成為電動車，單一的電瓶車驅動只是電動車動力源中的一類，而電動車範圍更大。
電動自行車並不全能叫做電瓶車，但稱電動車卻沒有錯關於電動自行車，大家都習慣把它稱為電瓶車，其實現在很多電動自行車已經不用電瓶了，而改用電池包了，裡面裝的都是鋰離子電池，跟過去的蓄電瓶相比，外觀和效能上都完全不一樣了！所以現在的電動自行車，大型的電摩和鋰電自行車產品都不叫電瓶車了。但是稱電動車卻沒有錯！
電瓶車以工具車為主，續航里程有限，達不到機動車上牌標準受到鉛酸電池的效能所限制，現在電瓶車多半是短途代步工具，比如我們平常所說的電動自行車，觀光車，快遞車等，都是屬於短途的工具車，而電動車常指電動轎車，電動摩托車，電動大巴等長續航的新能源汽車，這類車型屬於機動車範疇，是有嚴格的檢驗標準和上牌標準的！
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電動車與電瓶車有什麼區別？什麼是電動車？什麼是電瓶車？？
4樓：樂觀的點綴點點
電瓶車和電動車是不同的概念！
電動車是泛指電力驅動的車輛，包括可以獲得交專管局發的牌照，在街屬道上包括國家現在提倡的電動乘用車，電動客車，電動助力車等！
電瓶車是指利用電瓶的電力驅動電動機，在特定空間內短途移動的特殊車輛！
一般使用地點在企業和旅遊景點的參觀用電瓶遊覽車和一些在倉庫、車間、工地上使用的工程電瓶車輛！
電動車優點：
1、會騎自行車的人就會騎電動車，但是比自行車省力。
2、可以攜帶約30kg的物品，這一點在購物時相當重要。
3、速度可達30～45公里/小時，這個速度在城市中甚至比公交車和地鐵的效率更高。
4、取決於電池大小，一次充電可行程約40～70公里。也就是說，活動半徑為20～35公里，這個距離已經超出了大部分城市的市區範圍，足以滿足絕大部分人的日常需求。
5、佔用空間小，所以基本不會受堵車影響，這一點在大中型城市非常重要，這也是電動車比公交車、地鐵更快捷的原因。
6、方便、自由，隨時可用，因為不用受車站位置的限制，也不需要浪費等車的時間。
5樓：一大一小好
電瓶車和電動來
車是不同的概念！
電動源車bai是泛指電力驅動的車輛
du，包括可以獲得交管局zhi
發的牌dao照，在街道上包括國家現在提倡的電動乘用車，電動客車，電動助力車等！
電瓶車是指利用電瓶的電力驅動電動機，在特定空間內短途移動的特殊車輛！
一般使用地點在企業和旅遊景點的參觀用電瓶遊覽車和一些在倉庫、車間、工地上使用的工程電瓶車輛！
很重要的一點就是電瓶車是不能獲取上路牌照的，也就是說電瓶車只能在特定空間使用！還有就是電瓶車行駛里程比較短！外觀上也有顯著的行業特點，比方電瓶遊覽車就是沒有門的，只有頂棚，便於遊客上下和觀賞周圍景色！
6樓：誰卑微了承諾耶
沒區別。電動車也叫電瓶車。電瓶車也就是電動車。
7樓：匿名使用者
沒有區別的哇，一樣啊
8樓：匿名使用者
沒什麼區別就是一回事
電動自行車和電動摩托車有什麼區別???
9樓：日天日地
1、種類不同
來電動自行車，是指自
以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。
2、組成不同
多數電動自行車是採用輪轂式電機直接驅動前輪或後輪旋轉的。這些輪轂式電機根據輸出速度的不同，分別與不同輪徑的車輪配合，用以驅動整車行駛，速度可達20km/h。
電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。
3、規定車速不同
電動車自行車由電力驅動的；最高設計車速大於50km/h的摩托車。
電動摩托車由電力驅動的，最高設計車速大於20km/h且不大於50km/h；整車整備質量大於40kg且最高設計車速不大於50km/h。
10樓：匿名使用者
電動自行bai車:國家
規定作為非du機動車zhi的電動自行車車dao速不大於20 公里專/小時，重量不大於40 公斤，
屬有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300w 以下。
電摩:而從電動自行車「改良」成的「電摩」，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大於50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決於它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 **再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差
11樓：天天一技
電動自行車和電動摩托車到底哪個好？大多數人都買錯了，快看看
12樓：實智智慧科技
根據bai2023年5月16日《***du安委會辦公室關於
zhi開展電動自行車消dao防安全綜合治理工作的通知版》和《電動自行權車安全技術規範》（gb17761-2018），新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h，新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg，電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特徵，即能夠由人力驅動行駛。
根據這些標準，超出的就是電動摩托車，現在很多城市已經禁止了。
13樓：匿名使用者
其實動力原理bai是完全相同的，只不過du是外型和功率zhi的不同，dao
在管理上也都是一樣的，專都屬於電動屬助力車，電動摩托車只是經銷商採用的誘人說法，而且國家為了安全，對電動助力車的最高速度規定是20公里/小時，正規廠家都是遵守的，所以這些所謂的電摩都是一些不知名的小廠在生產。當然所有的電動助力車都是可以通過調整控制線路板來得到較高速度的。
也不懂一樓的為什麼回答一個問題都不願意留下網名
代步的電動車和普通電動車有什麼區別？
14樓：
其實可以統稱的，因為家用代步車也有普通款和豪華款，實用款
一般選擇家用的都會是座位多的，載重大的，而且帶更加貼心和實用為主的車型。
通常**都在8千到2萬不等的了。看不太的效能和配置的。
15樓：安全護航
速度慢是其特徵，其他都一樣。
電動車與電動自行車有什麼區別
16樓：江逸黎
電瓶車和電
動車bai的區別是什麼du
zhi 2019-06-03
電動車和電瓶車的區別dao：電動車是泛指電版力驅動的車輛，
權包括可以獲得交管局發的牌照，在街道上包括國家現在提倡的電動乘用車，電動客車，電動助力車等！電瓶車是指利用電瓶的電力驅動電動機，在特定空間內短途移動的特殊車輛！
一般使用地點在企業和旅遊景點的參觀用電瓶遊覽車和一些在倉庫、車間、工地上使用的工程電瓶車輛！
電動車優點：
1、會騎自行車的人就會騎電動車，但是比自行車省力。
2、可以攜帶約30kg的物品，這一點在購物時相當重要。
3、速度可達30～45公里/小時，這個速度在城市中甚至比公交車和地鐵的效率更高。
4、取決於電池大小，一次充電可行程約40～70公里。也就是說，活動半徑為20～35公里，這個距離已經超出了大部分城市的市區範圍，足以滿足絕大部分人的日常需求。
5、佔用空間小，所以基本不會受堵車影響，這一點在大中型城市非常重要，這也是電動車比公交車、地鐵更快捷的原因。
6、方便、自由，隨時可用，因為不用受車站位置的限制，也不需要浪費等車的時間。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）
17樓：匿名使用者
電動車和bai電動自行車的區別du，國家有明zhi確規定： 作為非機動車的dao電動自行版車車速不大於20 公里/小時，權重量不大於40 公斤，有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300w 以下。 電摩:
而從電動自行車「改良」成的「電摩」，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大於50kg。 關於會不會被禁行 現在還沒有定論各位專家們各抒己見 但禁是不會 因為現在摩電越來越多 還是發展的趨勢 最多隻會比電動自行車費用高點
18樓：衣若一
一個是踏式車，一個是有腳踏式的電動車（通常也更小巧）
19樓：羽樂小將
區別大了，現在的電動車可以和汽車比高低，電動自行車只是給自行車加了電瓶
電動車與電瓶車有什麼區別
20樓：鋰電是信仰
沒區別電瓶車我們
bai又稱為du"電動車"，它是由蓄電池zhi(電瓶)提供dao電能，由電動機(直流、交流，專串勵、他勵)驅動屬的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。
電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年(視使用維護情況)
電瓶車 電動車 助動車有什麼區別
我講講我的理解 電瓶車 電動車 助動車都不是國家標準中的車輛分類型別，都是民間的俗稱。電瓶車和電動車其實是一回事，都是以電瓶儲存的電能為動力驅動的車輛 助動車的定義各地不同，可以是以電瓶為動力的，也可以是以燃油為動力的。分辨上述3種型別的車輛，個人認為意義不大，倒是電動自行車的定義需要牢記。因為電動...
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1.在深度放電時對活性物質的利用率增大，其體積變化也隨著增大。隨著化學反應後的活性物質的增加，給極板帶來很大的負擔。放電越深，電池的內阻越大，在放電電流增大時，溫度升高，充電時間變長，隨著充電電流的增大，溫度進一步上升，形成惡性迴圈。2.高溫時的充電會促進正極板格子的腐蝕，及活性物質的細微化，會暫時...