1樓：匿名使用者
最好的東西就是自動駕駛！
起飛自己控制。飛機一離地就可以自動駕駛了。飛機爬升到你指定的高度就會平穩的飛行、開始巡航！降落用儀表著陸系統ils來完成
1、轉彎速度不超過5節。直線起碼在20節之內。這樣才能正常的拐彎。
新手不要用油門感應慢的大飛機。先用小飛機練習滑行。實在不行。
用微軟模擬飛行x的預設功能。直接調到跑到口起飛。
2、滑行過來的時候，不可能完全對準跑道起飛，只要不在起飛之前歪到跑道邊緣就行了。稍微歪一點是很正常的。現實中也是如此
3、降落時候很講究。在落地之前有一個拉飄的過程。就是機鼻向上。
但是在下降。抬高的適度可以平穩的下降。下降率會在200之內。
要想拉飄必須速度要慢，因為你想想，只有速度慢，升力小，才能夠在仰角狀態下下降。最後落地速度是v2+10。每次起飛的時候會喊v1...
vr....v2。就是這個v2的速度+10就是最後落地速度。
後輪接地後馬上開反推（長按f2，要聽到引擎的轟鳴聲。不過一定斷開自動油門，否則無法控制。），進近檢查單裡有一項，擾流板預位，按shift+/就行了。
預位就是落地後自動彈開擾流板，另一項就是自動剎車設定到2或3檔。落地後自動剎車。減速會非常快，一定注意控制。
60~80節f1按一下關反推。40節收襟翼、擾流板、自動剎車回到rto擋。節以n1轉速44%的滑行推力值從最近的岔道口滑出跑道，滑行道停機坪....
2樓：匿名使用者
首先你沒有控制好飛機前輪定位方向，也就是起飛後的航向。所有會歪向一邊，當然，有風的時候排除。 降落的時候要平漂，仰頭落地才能實現平穩著落。
至於剎車，不能光靠剎車，要靠反推和擾流才能實現快速降速。技術性的東西太多，要多學習理論多實踐！
急求:微軟模擬飛行10基本操作（比較全面的，例如怎樣起飛的，著陸的，實施起來可行什麼的），回答好的再
3樓：匿名使用者
用鍵盤玩：按num lock關閉小鍵盤，才能控制飛機，開啟小鍵盤是視角移動。
跑道上拐彎：小鍵盤0鍵左轉，enter右轉，5是回中；
起飛：按f4油門加到底，空速超過160時按小鍵盤上的2鍵拉桿，起飛！上升姿態穩定後按g鍵收起起落架。(起飛後要按f3鍵慢慢收小油門，不然會超速的！）
降落：對準跑道（這是要練習的，加油吧！），按g鍵放出起落架，收小油門，接近跑道時拉飄（就是機頭朝上，但是在下降,空速慢點就可以做到了，大概在190-200左右），接地，按住f2開啟反推（空速低於60必須按f1關掉），按/鍵開啟擾流板，按住/左邊的那個鍵是剎車。
此外，還有ils降落等，但比較複雜，先練好基本功吧！
-------------------給分哦！-----------------------
4樓：
起飛需要油門全開 達到一定速度時按下鍵使飛機抬頭 降落關閉油門 放下起落架 落地後開啟倒推 需要看視屏的
微軟模擬飛行怎麼控制
5樓：匿名使用者
那東西 說實話 太難了 不說一大堆英文的專業術語 就算你過了訓練關卡 任務你也執行不了
建議你還是換個飛行類遊戲吧 其他的飛行類遊戲 畫面還是情節都比模擬飛行好的多
6樓：匿名使用者
初學者是有這種感覺，因為方向鍵的確不好使。
我的建議：1、在飛行螢幕上點選右鍵，選擇最後一個「滑鼠控制」（僅限微軟模擬飛行x）
2、買一個飛行腰桿，70~600不等
這樣手感好一點。
飛行器如何平穩起飛？
微軟模擬飛行x擾流板預位怎麼開
7樓：匿名使用者
你好，對於落地減速板預位可以按shift加上/（左斜槓）進行設定，祝飛行愉快
在微軟模擬飛行x（fsx）中，飛機（例如b738）在起飛後保持平穩飛行狀態有時需要將機頭抬高但保持平穩。
8樓：匿名使用者
機頭變化對應的鍵位是小鍵盤的2和小鍵盤的8，注意mun lock燈，現在不記得是要開開還是關上了。你試試，按住以後機頭有變化的就行了。
這個方法不是最佳的哦，因為不能回中，很難控制。
給你一個不用花錢買搖桿，但又能起到搖桿作用的方法，按ctrl+y，開啟滑鼠搖桿，然後搖滑鼠，你就能看到效果了，用小飛機（如c172）最容易體現這點。順便告訴你，滑鼠的搖桿可以充當油門的作用哦（往前滑增大，往後滑減小）！當你不想用的時候，再按一次ctrl+y就可以取消了。
去試試吧，fsx專有的，fs9 沒有的哦！
9樓：匿名使用者
機頭的變化，按↑和↓鍵，設定好自動駕駛就夠了。著陸最好用ils，逐步開襟翼，不要一下開滿，再就是設定自動剎車，擾流板預位，放輪，快著陸時候關自動駕駛，拉飄，著陸。
微軟模擬飛行x，飛機為什麼總是向上飛，必須用方向鍵控制才行。 10
10樓：ace片翼之妖精
因為模擬飛行和普通3d空戰射擊類快餐遊戲不同，沒有照顧玩家（自己考慮：加速導致升力增大，為何那些遊戲還能維持同一姿態同一高度？顯然會衝突嘛）；真飛機也是如此，所以說，不動杆不表示飛機就會平飛，除非你去飛電傳操縱的空客，不過因為模擬飛行至今沒有很好的空客外掛機 ，所以基本甭想，請善加利用配平片吧，他就是專門用來解決這種情況的。
可以避免飛行員需要長時間動杆保持某一姿態。
或者設定波音雞的自動駕駛儀處於cws工作模式下，可以通過駕駛盤讓飛機自動保持當前姿態（比較類似空客的電傳）
11樓：柴田聰
配平啊，飛機自己是不平衡的，需要隨著速度調節配平
12樓：沉迷於學習而日漸消瘦
這是對飛機的簡單操縱，希望對你有幫助：你所說的是飛機的縱向操縱，縱向操縱由飛機駕駛杆或駕駛盤完成
向後拉桿，舵面向上偏，飛機抬頭，迎角增大，飛行速度減小。
向前推杆則相反，舵面向下偏，飛機低頭，減小迎角，增大飛行速度。如果你不向前推杆就會一直不停的爬升。
不知道你能不能看明白，應該容易懂
順便問一問， 這個模擬飛行遊戲哪一款比較好呀？
怎么才能控好球，怎麼才能控好球？
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