1樓：愛人民呀
一般情況下，輔路匯入車輛應主動避讓主路上的車，減速慢行，如不避讓發生碰撞，應負主要責任，主路上的車應負次要責任，當然，責任劃分還需交警來認定，所以要謹慎駕駛，相互禮讓。
2樓：寧靜致遠
一般來說，主路與輔路的關係是幹路優先，另外，輔路車輛進入主路更應當仔細觀察，確認安全後，才可以進入主路。主路車輛雖然也有注意義務，但是，輔路車輛責任更大。
3樓：aa微湖來客
交通事故什麼情況承擔全部責任，什麼情況承擔同等責任
一、交通事故什麼情況承擔全部責任
一方當事人有下列情形的，為全部責任。
(一)當事人駕駛車輛在有交通訊號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;
(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行範圍內，刮撞同向行駛非機動車的;
(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行範圍內刮撞行人的;
(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;
(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;
(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;
(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十一)車輛單方發生交通事故的。
二、交通事故什麼情況雙方承擔同等責任
一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;
(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;
(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;
(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;
(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;
(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;
(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;
(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;
(十二)機動車在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機動車在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機動車溜車的;
(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;
(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機動車違反交通訊號指示方向行駛的;
(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;
(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;
(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;
(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;
(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;
(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標誌燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;
(二十四)機動車違反牽引規定的;
(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;
(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;
(二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;
(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;
(三十)車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇放行訊號時，未讓先於本放行訊號放行的車輛先行的;
(三十一)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的車輛先行的;
(三十二)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;
(三十三)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;
(三十四)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的;
(三十五)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;
(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;
(三十七)車輛…注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;
(三十八)車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;
(三十九)車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;
(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。
主路車輛在彎道處未減速未鳴號與處在彎道處輔路匯入車輛相責任撞責任如何劃分？
4樓：暨弘盛
車輛在拐彎處費勁說更好一次再問老師。粗魯為何錯店鄉鄉鎮府擇站責任是路虎話，在這個問題上是交管部門是仙丹的愛，有經驗的在吃飯呢，他們是肯定也現在好的經驗呃呃就有辦法了，因為主車道上的拐彎處，嗯，應該有建說呃，我這是嗯，媽了，媽喇叭等因為這樣哭一直付出的。a為車子死的時候，嗯，沒有寫先。
嗯，沒有什麼，只是先來我都是碰見的事故，這樣的話就應該好一點一點。
彎道處交通事故責任怎麼判定判定
5樓：化學天才
a車違章停車，違反《道路交通安全法》，應承擔責任。b車忽視行車安全，致使發生事故，也要承擔責任。雙方都有責任。
6樓：匿名使用者
事故劃分問題。事故責任由交警根據雙方的過錯以及原因力比例來綜合認定。
縱橫法律網-湖北瑞通天元律師事務所-饒太益律師
7樓：匿名使用者
追尾是後車全責，b車是什麼原因停車無證據，也很難收集
8樓：匿名使用者
以事故責任認定書為準劃分責任。
縱橫法律網-湖北協立律師事務所-洪長華律師
9樓：齋煊
請問我正常行駛，有一輛車在彎道處掉頭頭，我車以過去三分之二，後面三分之一被掉頭車輛碰到，這個責任怎麼判斷，請問誰的責責任大些
10樓：一線小**
彎道處交通事故責任處理如下：
在路口左轉的車輛無論路口有無訊號燈均需要對同一道路對向而行的車進行避讓，根據我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中第五十二條第(三)項中的規定的「轉彎的機動車讓直行的車輛先行」條例，判斷此時如果出現事故，左轉車輛應負全責。
在有訊號燈管控的路口，需要右轉的車輛無論在車道訊號燈放**況下還是在訊號燈管控的情況下，右轉均需要讓行側向直行車輛和直行非機動車和行人(有右轉專用訊號燈的除外)。在路口，我們經常可以看到右轉車輛毫不顧忌的搶行。在此提醒此類司機，在這種情況下如果發生事故全責是逃不掉的。
在同一道路，相對方向的兩輛車面對沒有交通訊號燈的情況下時需要左右轉路權在哪邊呢?我國規定，此種情況下右轉車輛(轉彎半徑小，故稱小彎)應主動避讓對向左轉車輛(轉彎半徑大，故稱大彎)。
在路口掉頭也是需要注意的專案，如果路口有禁止掉頭標識應嚴格執行，如果路口處沒有明確的禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線的路口時，無論前面是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。但掉頭車輛均需要避讓對向直行車輛或其他正常行駛車輛，如發生事故則掉頭車輛負全責。
具體情況仍需要交警隊事故現場的勘察，以事故認定書為準。
11樓：匿名使用者
由事故認定書劃分責任
縱橫法律網-廣東德納（武漢）律師事務所-徐濤律師
主路直行，撞上突然從輔路匯入主路的車後部追尾，責任如何劃分？ 5
12樓：匿名使用者
我不是來回答問題的，我就想發個圖，看看這個，是不是比較坑：
13樓：
如果雙方車速正常 兩人高速路上應該都有責任 對方大一些
在轉盤處出了交通事故該怎麼劃分責任？
14樓：匿名使用者
轉盤處車輛通行.在你們當地交通部門應該有相關的交通規定.那麼事故發生首先考慮的是違規車輛的責任.
15樓：匿名使用者
南邊來的車責任要大一點，因為要讓右邊來車先行，具體要看公安交警對現場的堪驗來作出決定。
16樓：匿名使用者
窮光蛋的責任。共產黨站在有錢人那邊。這個答按一定最正確。
17樓：匿名使用者
事故的主要責任應由肇事方承擔
18樓：西瓜情人生活導師
回答轉盤交通事故責任劃分根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
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19樓：匿名使用者
上面的 都是 答非所問 人家問的是劃分 你達的是 什麼
如果轉彎車輛撞了直行車輛責任劃分。
20樓：愛了_個去
正常情況下，進去主道不得影響主道車輛正常通行，
停車位車輛全責。
但直行車輛有導致事故違法行為的，如超速、逆行、不留意路況、前車出主道你不減速讓行等行為，結果會有不同：
1、有訊號燈的路口，燈頭讓燈尾
「燈頭讓燈尾」實際上指的是在十字路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。
上圖中，如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，訊號燈由綠變紅，另一方向訊號燈由紅變綠，這時後進入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發生交通事故，則紅車全責，白車無責。
這種情況非常常見，但是責任如何認定，很多人並不十分了解。
2、主路出口，輔路讓主路先行
紅車a轉向出主路，直行黑車b應給減速讓行，不可認為自己直行而為所欲為，，很多情況下，都有等待標誌，所以一旦出事故，在輔路的車要負全責。
3、違規行車
違規行車，走不該走的地方，一旦發生事故，被判全責沒商量。黑色車b闖導流帶，雖是直行，但是一旦撞到轉向進主路的紅色車a時，是要負全責的。
4、有「讓」標誌
只要記住有「讓」標誌，你不管什麼車都得讓，不讓就全責。有人說過「標有讓字，讓也得讓，不讓也得讓，否則警察叔叔不讓」。
5、同向同道行駛，轉彎前車比直行後車有優先通行權
這種情況也很容易被忽略，很多司機認為如果自己是直行車，前方車輛掉頭或轉彎，在這時發生交通事故，肯定是前方車輛全責。
實際這真的未必，因為根據道路交通法，同一道路同向行駛的前方車輛左轉或掉頭的時候，後方是禁止超車的。其實就是讓後方車輛配合前方車輛轉彎或掉頭。而此時直行的黃色車正好是後車，這時候超車發生事故，是要負全責的。
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