1樓：藍衣武者
半軸哪有軸承，半軸後邊的萬向節是內球籠，壞了直接裁掉和變速箱連結，直接就能換，要是外球籠或是前輪軸承就得才前輪，不用專用工具也行，但換完這幾個，都得做四輪定位。
2樓：自然雨
鷹-80是國產紅旗-16中程防空導彈系統的出口型，如果使用的是原版紅旗-16的導彈則射程可以達到40公里，而最新型號的紅旗-16b導彈，如果獵鷹-80採用的是紅旗-16b的導彈，射程則增加到了70公里，已經達到了中遠端防空導彈的標準。
3樓：帳號已登出
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怎麼把半軸拆下來？
4樓：莊生曉夢
拆汽車半軸需要提前將車輪拆卸下來，然後繼續拆卸車輪的剎車盤以及剎車鉗，將半軸與變速箱上的緊固螺絲擰鬆並拆除就能拆卸下來半軸，拆卸出來半軸之後，可以看到變速箱上面的連線輸出軸，按照同樣的方法就能拆卸另外一側的半軸。
汽車半軸一般指驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。
現代汽車半軸
現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利於提高車輛的舒適性，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸。
而車輪與橋殼照樣能支援汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，主要適用在對舒適性要求不高的皮卡及suv車輛上。
但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險，屬於即將淘汰的形式。
5樓：miss西瓜頭
首先準備需要的工具 ：
鐵錘,32的扳手，尖嘴鉗，內卡鉗，除鏽劑，千斤頂，自制的半軸拉碼。
第一步： 用千斤頂把後面的輪子支起一邊。
第二步： 把穿在半軸上的傳銷去掉， 用除鏽劑噴一點在螺絲上（沒有的話也可以不噴，噴了只是好拆一點），用32的扳手把螺絲下掉。
第三步：用鐵錘對著這個半軸對準，要求快穩準，猛敲幾下，感覺半軸和剎車鼓鬆動了就可以把輪框取下來。
第四步： 在軸承**有個卡簧，用內卡鉗夾就可以把它取出來。
第五步： 把自制的拉碼套在半軸上，在用螺絲鎖上，螺絲一定要扭進去一點，防止卡不住絲，然後用錘撞擊拉碼尾部，就可以把半軸帶出來了。
以上操作就可以把半軸拉出來了，通常我們取半軸所遇到的問題有半軸牙齒打爛，半軸槽爛，牙包齒爛，更換半軸軸承，這些需要拆出半軸。
問題二：電動車訊號線搭正極才能轉，怎麼回事？
你好，你這種現象我判斷是轉吧故障，也就是轉把內的霍爾元件壞了，只需更換一個轉把即可。
轉把霍爾是能感應磁力大小的線6霍爾，連線三條線，分別是正極（紅色），負極（黑色），訊號線（綠色或白色）。轉把內還有個磁鐵，磁鐵厚度不一樣，當開啟車鑰匙，有5v電輸入霍爾，當轉動轉把時磁鐵也跟著轉動，霍爾就輸出感應訊號電壓從1.0～4.
2v變化給控制器，控制器根據訊號大小控制電機速度大小。
有的控制器沒有防飛車功能，當霍爾負極線斷開時，霍爾正極和負極就導通狀態，這時霍爾就輸出最大電壓訊號給給控制器，控制器就以最大速度轉動。
現在好多的控制器已經都有防飛車功能了。
對於題主說的，當把正極和訊號線短接，電機會轉動，當插上負極時，轉動轉吧卻不會轉動了，那麼我建議你以按以下操作：
①更換一個新的轉把，在控制器處插轉把線，看轉動是否正常。
②還是你的舊轉把，把負極接上去，用要用表直流20v電壓檔黑表筆測轉把負極，紅表筆測轉把訊號線，開鑰匙轉動轉把看是否有電壓輸出，沒有就是轉把壞了，或負極線不通。
解決辦法：把轉把放到控制器處接好三條線，在試車，正常轉動，轉把沒有問題，不轉轉把壞了，更換即可。
轉把故障有以下幾種：
1.開鑰匙以最快速度跑，也叫飛車，十分危險，儘快解決。
2.開鑰匙不轉動轉把，卻慢慢走動的，這也是轉把故障。
3.轉把不回位，是轉把內部的回位彈簧壞了，或是轉把裝或，往裡頂死了，只需放鬆點就可以了。
4.把以及轉把線路易進水短路造成不走，會自動走等。
以上這些問題都要儘快解決，安全第一。
大家在使用有沒有遇到類似以上問題的，都是怎麼解決的？
6樓：捲毛
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支援汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。
汽車半軸分類
那麼問題來了，汽車半軸壞了的判斷方法？半軸一般是在什麼情況下壞的，在行車過程中如何判斷？
有經驗的老司機，一般是先聽聲音，正所謂「聞聲識故障」。如果是前驅車後面輪的半軸壞了，會聽到金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。如果是前區車前面半軸壞了，右前輪的壞了，沒動力了，左前輪的壞了，和後面壞了聲音差不多。
如果車主在行駛過程中，聽到汽車半軸方向轉來異響，就要停車下來進行仔細檢查。
汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等敵障。而對於半軸的斷裂，則有以下幾種形貌型別：
（1）半軸發蘭盤脫落或裂紋；
（2）半軸軸部平齊斷裂；
（3）半軸軸部螺旋斷裂；
（4）半軸軸部混合斷裂及裂紋；
（5）半軸花鍵處斷裂；
（6）半軸其他形貌斷裂及裂紋。
7樓：武則天二號是我
如果經常要拆裝， 建議製作一個專用工具，很好用的。 如果你沒看過的，我先描述一下，不懂再畫給你。 拿跟廢舊的半軸，去掉螺栓，用鐵製作一個大圓柱大概20-30斤吧，中間要通孔直徑比半軸的稍微大一點剛好讓半軸進去然後另一端焊上圓形鐵塊。。
基本就這樣算成功了。
使用方法： 用剛才去掉螺栓的那頭套在 你要修理的車上的半軸上面，用螺母固定，然後撥動大圓柱型的鐵塊，向後拉，碰到你焊上鐵塊的那端，利用防震力，半軸就會出來了。 注意焊的一定要牢固！
如果對你有幫助請採納！！
8樓：閃亮登場
外球籠萬向節和半軸是通過花鍵連線傳動，花鍵末端有槽，有c型卡簧（一般是直徑2mm的彈簧鋼做出來的卡簧）卡簧卡在外球籠裡面星形套的花鍵孔內。
要拆掉它只能考暴力，將半軸固定，敲擊球籠外緣，多敲幾下就拆掉了。
汽車半軸壞了怎麼判斷它壞了還是沒壞怎麼判斷是左半軸壞了還是右半軸壞了怎麼看，從底盤上面**看？
9樓：齊春傑
半軸就是一個帶花鍵的軸，出現異響還是啟動不走，需要看是那些問題來判斷半軸問題，首先看半軸在底盤可以看到，與前橋及變速箱連線的軸叫半軸前驅車
10樓：妖
一般是先聽聲音，正所謂「聞聲識故障」。如果是前驅車後面輪的半軸壞了，會聽到金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。如果是前區車前面半軸壞了，右前輪的壞了，沒動力了，左前輪的壞了，和後面壞了聲音差不多
11樓：匿名使用者
是什麼問題壞的，如果是機械損壞，直接看就可以分辨，
如果是有異響就聽聲音開判斷異響的點確定故障源
12樓：匿名使用者
你好朋友你把檔掛上傳動軸轉驅動輪不轉證明半軸或者是後橋有毛病。你說的是哪一邊是無法判斷的必須把它拆下來看。
怎麼更換半軸軸承？
13樓：布樂正
首先準備需要的工具 ：鐵錘,32的扳手，尖嘴鉗，內卡鉗，除鏽劑，千斤頂，自制的半軸拉碼。
第一步： 用千斤頂把後面的輪子支起一邊。
第二步： 把穿在半軸上的傳銷去掉， 用除鏽劑噴一點在螺絲上（沒有的話也可以不噴，噴了只是好拆一點），用32的扳手把螺絲下掉。
第三步：用鐵錘對著這個半軸對準，要求快穩準，猛敲幾下，感覺半軸和剎車鼓鬆動了就可以把輪框取下來。
第四步： 在軸承**有個卡簧，用內卡鉗夾就可以把它取出來。
第五步： 把自制的拉碼套在半軸上，在用螺絲鎖上，螺絲一定要扭進去一點，防止卡不住絲，然後用錘撞擊拉碼尾部，就可以把半軸帶出來了。
以上操作就可以把半軸拉出來了，通常取半軸所遇到的問題有半軸牙齒打爛，半軸槽爛，牙包齒爛，更換半軸軸承，這些需要拆出半軸。裝上新的便可完成。
14樓：用智慧為你解答
1 拆下輪轂
2 拆下固定半軸軸承的
3個螺帽，抽出半軸
4 最好到電氣焊店將軸承和隔套取下
5將新的按原先的安裝上
6 更換半軸油封，清潔剎車片和輪轂內側
7 安裝半軸，輪轂等。
拖拉機半軸怎麼拆下來換軸承的？！
15樓：匿名使用者
沭河101/111/151/181等變速箱拆卸方法一致，先將拆卸的一面懸空，將半軸插筒與變速箱連結的四個或者六個螺絲拆下，然後上下扳動半軸或者敲擊就能拆下。拆時先將齒輪油放出，並注意變速箱內的襯套儘量避免掉落，安裝時將半軸插入陳套內。
雪鐵龍世嘉半軸軸承怎麼換右邊的
16樓：匿名使用者
你好，需要把半軸拆下來，然後用專用工具把軸承打掉壓上新的軸承就行了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好，很高興為你解答，需要先拆下半軸，用拉碼將舊的軸承拉出，更換新的用工具壓進去就可以了。希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
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