1樓：九零後千度
汽車還是用金屬漆吧！水性漆/不下水容易失光
2樓：匿名使用者
有腐蝕性不好而且不光澤
3樓：汽修達人憂憂
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回答您好，很高興為您解答汽車水性漆噴法：1、用潔淨的水將塗料調至適宜噴塗的黏度，以塗-4黏度計丈量，適宜的黏度一般是20秒~30秒。如一時沒有黏度計，可用目測法：
用棒（鐵棒或棒槌）將塗料攪勻後挑起至20釐米高處停下觀察，如漆液在短時間（數秒鐘）內不斷線，則為太稠；如一離桶上沿即斷線則為太稀。要在20釐米高處停留時，漆液成一直線，剎那間即斷流成為往下滴，這個黏度較為適宜。2、空氣壓力較佳控制在0.
3~0.4兆帕（3~4公斤力/平方釐米）。壓力過小，漆液霧化不良，外表會構成麻點；壓力過大易流掛，且漆霧過大，既糟蹋塗料又影響操健康。
3、噴嘴與物面的間隔一般以300毫米~400毫米為宜。過近時，漆膜易流掛；過遠漆霧不均勻，易呈現麻點，且噴嘴距物面遠，漆霧在途中飛散會耗費材料。間隔的具體大小，應根據塗料的品種、黏度及氣壓的大小來恰當調整。
慢乾漆噴塗間隔可遠一點，快乾漆噴塗間隔可近一點；黏度稠時可近一點，黏度稀時可遠一點；空氣壓力大時，間隔可遠一點，壓力小時可近一點；所謂近一點遠一點是指10毫米~50毫米之間小範圍的調整，若超越此範圍，則難以獲得較好的漆膜。4、噴槍可作上下、左右移動，較佳以10~12米/分的速度均勻運作，噴嘴要平直於物面噴塗，儘量削減斜向噴塗。當噴到物面兩頭時，扣噴槍扳機的手要敏捷鬆一下，使漆霧削減，由於物面的兩邊，往往要接受兩次以上的噴塗，是較簡單形成流掛的地方。
5、噴塗時，下一道要壓住上一道的1/3或1/4，這樣才不會呈現漏噴現象。在噴塗快乾漆時，需一次按次序噴完，補噴作用一般不滿意。6、在室外空闊的當地噴塗時，要注意風向（勁風時不宜工作），操作者要站在順風方向，防止漆霧被風吹到已噴好的漆膜上形成醜陋的粒狀外表。
7、噴塗的次序是：先難後易，先裡後外。先高處後低處，先小面積後大面積，這樣就不會形成後噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上，損壞已噴好的漆膜。
汽車用哪種油漆比較好，汽車水性漆怎麼噴的
4樓：匿名使用者
親，水性漆比較好，水性漆環保，無色差，打磨，抹膩子，噴底漆，打磨，噴環氧底漆，刮紅灰，噴色漆，噴清漆。
5樓：齊家網
不管是材料人們首先考慮就是環保性，現今汽車塗裝的發展趨勢變為低公害、無公害化，下面來簡單說一下汽車水性漆怎麼噴的？ 1、汽車油漆橫向噴塗法。噴塗圖樣呈直狀，右手掌握噴槍，從操作者左上側開始，搬動扳手，從左向右進行。
當行至一個接面的距離時（距離由個人掌握，一般為800~1000mm為宜），迅速向下向左往返進行。接面一般為1/2、1/3、1/4，可根據塗料品種自行掌握。當噴完一個面積時再順序噴另一個面。
根據習慣，也可以從相反方向進行，即從操作者右下側向上噴塗。 2、汽車油漆縱向噴塗法。其方法和橫向噴塗法相似，只是噴槍嘴圖樣忙改為水平方向，噴槍從左上方或右上方往下往返執行。
也可以從右下方或左下方往上往返執行。 3、汽車油漆縱橫交叉法。噴塗時第一遍縱向往返噴塗，第二遍時橫向往返噴塗，每遍都要改變圖樣的方向。
4、汽車油漆橫向雙重法和縱向雙重法。噴塗方向不變，第一遍噴完後，再按原來的方法噴塗。以上各種操作方法應根據塗料的品種隨機選用。
汽車用哪種油漆比較好，汽車水性漆怎麼噴的？
6樓：齊家網
不管是材料人們首先考慮就是環保性，現今汽車塗裝的發展趨勢變為低公害、無公害化，下面來簡單說一下汽車水性漆怎麼噴的？ 1、汽車油漆橫向噴塗法。噴塗圖樣呈直狀，右手掌握噴槍，從操作者左上側開始，搬動扳手，從左向右進行。
當行至一個接面的距離時（距離由個人掌握，一般為800~1000mm為宜），迅速向下向左往返進行。接面一般為1/2、1/3、1/4，可根據塗料品種自行掌握。當噴完一個面積時再順序噴另一個面。
根據習慣，也可以從相反方向進行，即從操作者右下側向上噴塗。 2、汽車油漆縱向噴塗法。其方法和橫向噴塗法相似，只是噴槍嘴圖樣忙改為水平方向，噴槍從左上方或右上方往下往返執行。
也可以從右下方或左下方往上往返執行。 3、汽車油漆縱橫交叉法。噴塗時第一遍縱向往返噴塗，第二遍時橫向往返噴塗，每遍都要改變圖樣的方向。
4、汽車油漆橫向雙重法和縱向雙重法。噴塗方向不變，第一遍噴完後，再按原來的方法噴塗。以上各種操作方法應根據塗料的品種隨機選用。
7樓：匿名使用者
降低揮發性有機化合物（voc）的排放是汽車塗裝的發展趨勢。由於水性漆稀釋劑的主要成份為水，與溶劑型漆相比最大的優點是對保護環境有利，即voc排放大大降低。如水性色漆的有機溶劑含量為10%~15%，而溶劑型色漆的有機溶劑含量為80%左右，使用水性色漆替代溶劑型色漆，可使voc排放量從45g/m2降至7g/m2。
歐美國家為了嚴格限制voc排放量都制定了相應的環保法規，促使汽車塗裝向著高固體份、水性化和粉末化方向發展。歐洲國家近年來新建的塗裝生產線，全部採用了水性中塗和水性色漆。水性中塗和麵漆在中國汽車塗裝線上處於起步階段，僅在個別塗裝生產線上使用。
隨著國內清潔生產要求的日益嚴格，它們將逐步替代傳統的溶劑型中塗和麵漆，成為現代環保型汽車塗料的主流。
星漆天金屬體系（單組份）星漆天水性面漆、水性罩光漆解決方案
星漆天金屬修補體系（雙組份）星漆天水性面漆、水性罩光漆解決方案
星漆天汽車水性漆以互惠共贏、持續發展，戰略合作」為合作理念。在與顧客相互信任、相互尊重和互惠互利基礎上與眾多中外企業達成戰略合作。
汽車水性漆噴法？和比例
8樓：諾諾百科
分底漆和麵漆。面漆指表層漆，目前***一些的多為雙組份聚氨酯塗料，有水性的，比例多為4：1，主要看廠家，一定要比例配製，否則耐久性或附著力不會好。
修補用漆可用小的空氣 噴槍即可，直接加水調粘度，溼碰溼多道噴塗，中間記得涼一段時間，一道 不要太厚。若有可能噴完閃幹30分鐘後烘一下更好。
施工配比：水性漆：水性固化劑=1:1
塗布面積：噴塗為10-15m2/kg，刷塗為15-18m2/kg。
適用範圍：適用於各類適合汽車、火車、電動車、艦船、集裝箱、摩托車和金屬門窗、家電、燈具、工藝品等防護與裝飾，以及汽車、火車等塗層修補。
汽車水性漆有幾種怎麼使用
9樓：北方木子老師
水性汽車漆相比油性汽車漆在應用中可以大幅度減少有機溶劑的排放量，可以減少漆料用量達2/3之多，並可以在整車塗裝生產過程中減少每車平均烘烤所需消耗的熱量達40%以上，大幅降低汽車生產過程中所需要消耗的能源。此外，水性汽車漆還具有漆面流平好，無波紋感，漆面色彩鮮亮，漆面硬度強，抗刮傷效能優秀，耐候性極佳的優點。歐、美、日的主流汽車企業大都已經採用水性汽車漆體系，我國也將在未來的幾年中從油性汽車漆體系向水性汽車漆體系進行全面的升級。
10樓：福州萬通汽車學校
汽車水性漆的話可能說只有水性漆那它的品牌的話可能說比較多，那水性漆怎麼去使用呢？水性漆的話，他就不像我們油性漆需要加什麼固化劑啊，之類的，他可能說新增的輔料可能說是以水為主的一些輔料。
求汽車水性漆面漆怎麼噴塗
11樓：hick2代
目前水性漆品牌很多但噴法基本相同，第一道霧噴儘量噴乾點、第二道溼噴在保持不流情況下有多溼噴多溼，第三道霧噴目的讓油漆顆粒均勻閃爍。一般底做好了就噴三道就可以了，水性漆的特性是易遮蓋難填充，所以對底要求高些。
汽車水性漆怎麼噴？
12樓：福州萬通汽車學校
汽車水性漆怎麼噴塗汽車水性漆的話？他的噴塗方法可能跟油性漆可能說不一樣，水性漆可能說美噴完一遍，它需要乾燥時間等到乾燥到底完以後我們才能進行下一次的噴塗。
13樓：汽修憂憂老師
回答您好，很高興為您解答
汽車水性漆噴法：
1、用潔淨的水將塗料調至適宜噴塗的黏度，以塗-4黏度計丈量，適宜的黏度一般是20秒~30秒。如一時沒有黏度計，可用目測法：用棒（鐵棒或棒槌）將塗料攪勻後挑起至20釐米高處停下觀察，如漆液在短時間（數秒鐘）內不斷線，則為太稠；如一離桶上沿即斷線則為太稀。
要在20釐米高處停留時，漆液成一直線，剎那間即斷流成為往下滴，這個黏度較為適宜。
2、空氣壓力較佳控制在0.3~0.4兆帕（3~4公斤力/平方釐米）。壓力過小，漆液霧化不良，外表會構成麻點；壓力過大易流掛，且漆霧過大，既糟蹋塗料又影響操健康。
3、噴嘴與物面的間隔一般以300毫米~400毫米為宜。過近時，漆膜易流掛；過遠漆霧不均勻，易呈現麻點，且噴嘴距物面遠，漆霧在途中飛散會耗費材料。間隔的具體大小，應根據塗料的品種、黏度及氣壓的大小來恰當調整。
慢乾漆噴塗間隔可遠一點，快乾漆噴塗間隔可近一點；黏度稠時可近一點，黏度稀時可遠一點；空氣壓力大時，間隔可遠一點，壓力小時可近一點；所謂近一點遠一點是指10毫米~50毫米之間小範圍的調整，若超越此範圍，則難以獲得較好的漆膜。
4、噴槍可作上下、左右移動，較佳以10~12米/分的速度均勻運作，噴嘴要平直於物面噴塗，儘量削減斜向噴塗。當噴到物面兩頭時，扣噴槍扳機的手要敏捷鬆一下，使漆霧削減，由於物面的兩邊，往往要接受兩次以上的噴塗，是較簡單形成流掛的地方。
5、噴塗時，下一道要壓住上一道的1/3或1/4，這樣才不會呈現漏噴現象。在噴塗快乾漆時，需一次按次序噴完，補噴作用一般不滿意。
6、在室外空闊的當地噴塗時，要注意風向（勁風時不宜工作），操作者要站在順風方向，防止漆霧被風吹到已噴好的漆膜上形成醜陋的粒狀外表。
7、噴塗的次序是：先難後易，先裡後外。先高處後低處，先小面積後大面積，這樣就不會形成後噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上，損壞已噴好的漆膜。
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