1樓：匿名使用者
兩種情況
1.未改燈情況下，檢查大燈整體是否有破損，檢查防塵罩是否有損壞或者脫落現象。如果是老車燈，由於塑料的老化造成的進水，聯絡更換。
2.改過燈情況下，前幾步同1，著重檢查防水槽，是否進水或者塵土過多。
解決方法，聯絡找專業的改燈店，重新做防水處理，價位400-600不等。還有省錢的方式，在仿水槽周圍，塗玻璃膠，也可達到效果，但是不建議這樣做。
希望可以忙到你！
2樓：匿名使用者
在2023年之前，國內氣密性檢測儀並不具備應用性，其防水檢測一般都是採用泡水法進行檢測，如燈具防水檢測在國內還不成熟， 很多氣密性檢測裝置也形同虛設，因而很多企業採用的是泡水法進行燈具防水測試，也有部分中小企業使用氣密性檢測儀，但都是效率不高 、穩定性也不好， 對實際燈具防水檢測並沒有起到作用。
經過了十年的經驗沉澱，技術不斷地革新，氣密性檢測儀早已不再是擺設，於燈具防水檢測，ip67防水測試具備了高效的快速的檢測解決技術方案。
燈具防水檢測主要分為兩種，其中一種燈具自帶可充氣的口，另一種為完全密封的燈，無法對內部充氣，其燈具防水檢測方法如下所示
1.對於完全密封的燈具，那麼，我們可以採用外部模擬氣壓的方法進行防水檢測，將燈具置入一個密閉的容腔內，第一階段使用防水渡儀對容腔 內部充入一定壓力的氣體，將氣體釋放到整個容腔的過程中，判定燈具是否存在非常大的洩漏，我們將這個過程叫做大洩漏檢測，如果不存在大洩漏， 那麼進入第二階段，穩壓、測試，防水測試儀就會計算出一定時內的洩漏值（洩漏速率），可根據洩漏值判定燈具防水等級。
其檢測案例如下圖所示
2.對於帶有充氣口的燈具，我們可直接將防水檢測儀的test口接到燈具充氣口，並用高密封堵頭將其餘孔堵住，然後對整個系統進行充氣、穩壓、 測試，直接通過防水測試儀讀出資料，並根據洩漏值判定結果，如ip67防水等級.
前照燈檢測儀的使用方法
汽車燈光檢測儀原理
3樓：天津聖威科技
1.sv-d6t燈光檢測儀結構
儀器由光接
收箱和行走機構兩部分構成。光接收箱由立柱支撐，採用電機驅動上下行走，使光接收箱沿立柱在上下方向運動。其左右方向的運動則通過底座上的輪子滾動完成。
2.sv-d6t燈光檢測儀基本工作原理
圖（a）示出了儀器光接收箱的內部結構簡圖。被檢前照燈的光束經透鏡會聚後進入光接收箱，由反射鏡將光束反射到顯示螢幕上，螢幕上對稱地分佈五個光檢測器，如圖（b）所示。no.
1及no.2檢測垂直方向的光分佈情況，其平衡輸出連線到上下光軸偏移數碼管顯示；no.3、no.
4檢測水平方向的光分佈情況，其平衡輸出連線到左右光軸偏移數碼管顯示。no.5檢測發光強度，其輸出連線到光照強度數碼管顯示。
汽車檢測儀如何使用？
4樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車故障電腦檢測儀使用方法如下：
1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連線線。
2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點菸器上（診斷座自帶電源的可免此項）。
3、車輛點火開關轉至on，這時螢幕顯示出選單，我們這時可根據需要檢查的專案來選擇具體的子選單。
4、選擇後可能過解碼器上的螢幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在螢幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程式和提取故障碼一樣，只是在選擇子選單時選擇清除故障碼，通過對話方塊的問答選擇清除。
5樓：
首先，他有一個內建電瓶，有點可以不用接電源，若無可以直接接在電源上，接上之後開啟開關，
選擇車系，即相應的車型。
在進入檢查模式選擇檢查系統
注：維修後消除故障碼
怎樣用前照燈檢測儀測量機動車燈光
6樓：天津聖威科技
天津聖威科技為您解答：
一、sv-d1t型燈光檢測儀（以下簡稱儀器）用於檢測汽車的燈光發光強度及光束照射位置（即光軸偏移量），具有輕便，安裝簡便，測量準確的特點，適用於交管部門、環保部門及汽車製造、修理單位對車輛前照燈進行檢測與調整。
二、儀器由光接收箱和行走機構兩部分構成。光接收箱由一根立柱支撐，採用齒輪、齒條傳動方式，搖動手輪，可使光接收箱沿立柱在上下方向運動。其左右方向的運動則通過底座上的輪子滾動完成。
儀器的外形結構如圖
一、圖二所示。
三、基本工作原理：
圖三（a）示出了儀器光接收箱的內部結構簡圖。被檢燈的光束經透鏡會聚後進入光接收箱，由反射鏡將光束反射到顯示螢幕上，螢幕上對稱地分佈五個光檢測器，如圖三（b）所示。no.
1及no.2檢測垂直方向的光分佈情況，其平衡輸出連線至光軸平衡指示表（上、下）；no.3、no.
4檢測水平方向的光分佈情況，其平衡輸出連線到左右平衡指示表。no.5檢測發光強度，其輸出連線到發光強度指示表。
分別旋轉光軸刻度盤（左、右或上、下），可改變反射鏡的角度，從而使每個光軸平衡指示表指示為零，此時光軸刻度盤所指示的數值，就是被檢燈的光軸偏移量，同時發光強度指示表也批示出其發光強度。
四、安裝：
1、安裝場地要求：
停放被檢車輛的場地表面要求平坦、水平，其水平度（縱向及橫向）應優於4 mm/m（2º45´）。
2、儀器的安裝：
首先將3個滾輪用所配的螺栓分別安裝在底盤的兩側。然後將立柱放到底盤上對準3個定位孔後用m10的螺栓將立柱與底盤固定好。將手柄與機箱的三個螺孔固定好後。
將光接收箱按齒輪咬合位置置於立柱上（如圖1），按下手柄上的按鈕，同時搖動手輪，可使光接收箱向下移動，達到預定位置時需鬆開按鈕，向上移動時,按下手柄上的按鈕,搖動手柄，達到預定位置即可。推動左右運動拉手可使其左右移動，但應儘量使其保持平穩運動。
觀察光接收箱頂部的水準泡（參見圖四），其氣泡應置於中心線內，如圖四b所示。允許少量偏移，以氣泡的邊沿不超出中心線為限。如果氣泡的邊沿已超出中心線，如圖四a所示，則需要重新調整光接收箱的水平位置。
調整光接收箱的水平時要鬆開手柄的3個固定螺栓，調節光接受箱可改變儀器的水平角度，使水準泡內的氣泡在中心線內。
五、使用：
1、被檢車輛的要求：
被檢車輛應處於空載，駕駛室內限坐壹人，輪胎應充足氣，電池應充足電，前照燈安裝方位應正確，其正面玻璃殼上的灰塵應抹淨。
2、檢測距離：
被測車輛的停放位置應使其前照燈的基準中心（透光表面中心）到儀器的光接收箱前面聚光透鏡的距離為1m 。
3、被檢車輛的擺正：
檢測時，要求被檢車輛的縱向中心線與儀器的光學中心線平行，可利用儀器光接收箱頂部的影像瞄準鏡進行檢查。
注：對於在地面劃有行車導引線的場地，可用該導引線作調整時的瞄準目標，被檢車輛則以此導引線為參照物擺正。
4、檢測步驟：
a、開亮前照燈（遠光），把儀器移動到被檢前照燈前方，使燈光照射在儀器正面聚光鏡上；
注1：左右拉動儀器，可使儀器在水平方向運動；旋轉上下運動手輪，可使光接收箱在垂直方向運動。
注2：對於四燈制前照燈，應把輔助燈（或主燈）的燈光蓋住，只讓主燈（或輔助燈）的光束照射在儀器上，逐只燈進行檢測。
b、開啟儀器後蓋上影像瞄準器的蓋子，從蓋子的反射鏡上可觀察到被檢前照燈在影像瞄準器上的影像，移動光接收箱的位置，使被檢前照燈的影像落在影像瞄準器的正**，如圖五所示。這時就表示儀器已對準了被檢前照燈。
c、將電源開關轉到「400」位置，儀器通電。反覆旋轉面板上的光軸刻度盤旋鈕（左右及上下），使光軸平衡指示表（左右及上下）指示在正中位置，此時光軸刻度盤上所指示的讀數就是被檢前照燈的光軸偏移量。同時，在發光強度指示表上指示出被檢前照燈發光強度，若指標偏出刻度範圍以外，可將電源開關轉到「800」，在80000cd檔測量。
d、對另一隻前照燈進行前述的三項操作。
5、前照燈近光配光特性的觀察：在儀器螢幕上顯示的光斑，近似於10米螢幕上的光分佈特性，請按下述步驟進行觀察：
a、按4的a、b所述使儀器對準被檢前照燈。
b、把光軸刻度盤（左右及上下）均轉到0º位置，開亮前照燈近光，其光分佈特性即透過儀器的螢幕呈現出來。
對於中國gb4599燈型，可分別旋轉儀器的左右和上下刻度盤旋鈕，使明暗截止線的水平部分與螢幕上垂直方向的0º線重合，使明暗截止線的水平部分與斜線部分的拐點與螢幕上水平方向的0º線重合。此時，左右刻度盤旋鈕所對應的讀數就是明暗截止線的拐點在水平方向的偏移量。上下刻度盤旋續所對應的讀數就是明暗截止線水平部分在垂直方向上的偏移量。
對於美國sae（美國汽車工程師協會）燈型，可分別旋轉儀器的左右和上下刻度盤旋鈕，使熱區的中心置於螢幕上的零點（即水平方向0º線與垂直方向0º線的交點）處。此時，左右刻度盤旋鈕所對應的讀數就是熱區在水平方向的偏移量；上下刻度盤旋鈕所對應的讀數就是熱區在垂直方向的偏移量。
希望我的回答可以幫助到您，謝謝。
汽車前大燈檢測接線方法
7樓：匿名使用者
大燈維修線路其實很簡單，因為不知道具體車型和線路圖不清 ，所以我大概說一下，首先你要弄懂大燈的控制方式 有無模組化的控制，但據我瞭解，現在的車型，大部分有bcm來控制大燈繼電器的方式來讓大燈點亮，大燈開關一般是以低電位訊號給到bcm 如果你明白了大登殿 控制方式 我想你的思路就清晰了
8樓：匿名使用者
整個大燈的線分4根，1根正極，1根負極，1跟控制正極的訊號線和1跟控制訊號線的迴路線，一般，燈泡上的正極先是從點火開關出來的線接出來《這要看關鑰匙能不能開大燈，如果不能就是接的a/cc線，如果關了鑰匙能亮就是接的常電，都是從儀表下接過去的。》負極一般是搭鐵到車身。
流程是這樣的，大燈開關開啟輸出訊號線——訊號線經過繼電器到迴路導致燈泡用正極線接通。正極線過去了，而負極又是一直搭鐵的所以燈泡就亮了。
汽車大燈密封性檢測
9樓：
將車燈放入水中 深度30釐米以上2小時左右 期間有條件可點亮 取出後點亮10分鐘有燈霧是不合格的
如果有條件最好用通入氣體的方法 壓力30mba 放在水下50mm 有氣泡出現視為漏氣
10樓：芒吃八美髮呀
實驗室標準是通過充氣浸水的方式，但是生產線上是不現實的。一般生產線上採取的是乾式檢漏，使用的是一種乾式空氣洩漏測試儀，在短時間可以分辨出合格不合格。這種儀器的特點是測試時間短，解析度高，自動判定是否合格。
缺點是不能顯示在那裡洩漏，另外對測試工裝要求比較嚴格。客戶最好選擇有實力、有經驗的廠家製造專門的生產線的檢測裝置。常走和丹陽地區有幾家購買瀋陽金科精密儀器裝置****的儀器。
感興趣你可以查一查。
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