1樓：匿名使用者
車站按業務量，地理條件分為特，一，二，三，四，五等站。
為衡量車站客貨運量和技術作業量大小，以及在政治上，經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級，稱為車站等級。
對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站，根據鐵道部檔案，按下列條件劃分特，一，二等站。
1.具備下列三項條件之一者為特等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到達，中轉行包在20000件以上的客運站。
（2）.日均裝卸車在750輛以上的貨運站。
（3）.日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
2.具備下列三項條件之一者為一等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站。
（2）.日均裝卸車在350輛以上的貨運站。
（3）.日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
3.具備下列三項條件之一者為二等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站。
（2）.日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
（3）.日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
對辦理客。貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站，以下列條件劃分。
1.具備下列三項條件之二者為特等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在20000人以上，並辦理到達，中轉行包在2500件以上的。
（2）.日均裝卸車在400輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。
2.具備下列三項條件之二者為一等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的。
（2）.日均裝卸車在200輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。
3.具備下列三項條件之二者為二等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在4000人以上，並辦理到達，中轉行包在300件以上的。
（2）.日均裝卸車在100輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。
4.具備下列三項條件之二者為三等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到達，中轉行包在100件以上的。
（2）.日均裝卸車在50輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。
5.辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。
6.只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。
上述數字，均應為上年度全年實際日均數字。
核定車站登記可考慮車站所在地的政治，經濟，文化，外交和運輸佈局的需要，如首都，**直轄市及個別省府所在地的車站，可酌定為特等站；省府所在車站及重要的國境站，口岸站，可酌定為一等站或二等站；工礦企業比較集中地區的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換，列車技術作業的車站，可酌定為二等站或三等站。
另，特，一等站是和車務段平級的，不受車務段管。
2樓：匿名使用者
都不好，周圍全是**
3樓：續甫年恨桃
你好！都不好，周圍全是**
如有疑問，請追問。
那些火車站是特等站，一等站？
4樓：精彩百曉生
特等站是中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的一種，它是最高等級的車站。
一等站是我國鐵路車站等級僅次於特等站的一個級別，一般為地級車站或次重要樞紐站。一等(客運)站的日均上下車及換乘旅客在15000人以上，辦理到發、中轉行包在1500件以上。 一等(貨運)站的日均裝卸車在350輛以上。
一等的編組站的日均辦理有調作業車在3000輛以上。
5樓：匿名使用者
目前的車站等級有規定，特等站一般就是：（1）日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到達，中轉行包在20000件以上的客運站。（2）日均裝卸車在750輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。一等站是：（1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在350輛以上的貨運站。（3）日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。但是這個標準是針對單一車站的，只要具備其中一條就可以。
對於綜合性車站，具備標準中的兩條，特等站：（1）日均上下車及換乘旅客在20000人以上，並辦理到達，中轉行包在2500件以上的。（2）日均裝卸車在400輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。一等站：（1）日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的。
（2）日均裝卸車在200輛以上的車站。（3）日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。
標準中的第一條一般就是客運站，也就是我們乘坐火車的車站。第二條是通常是貨運編組站，或者是大型車站的貨運編組場，不是每個城市都有的。第三條可以是客運站也可以是貨運站。
所以要確定車站的等級需要由專門的資料做參考，但是車站等級一般確定完之後基本不會改，除了車站本身的裝置狀況發生改變，比如有客運和貨運的特等站，取消了貨運裝卸後變成單獨的客運站之後，一般等級都會降，因為達不到日均乘降旅客60000人的標準。
但是要指出全路哪些車站是特等站或一等站，我還真說不準。比如瀋陽北站，是一等站而不是特等站，但是瀋陽站就是特等站。現在由於瀋陽站進行的站場改造，目前的等級就不清楚了。
希望能幫到你！
瀋陽站跟瀋陽北站有什麼區別
6樓：一條酸菜魚
1、車站地址不同
瀋陽北站位於遼寧省瀋陽市瀋河區北站路102號。
瀋陽站位於遼寧省瀋陽市和平區勝利南街2號。
2、修建日期不同
瀋陽北站始建於2023年，原名奉天新站 ；2023年遷址重建並更名為遼寧總站 ；2023年至2023年9月，車站先後更名為奉天總站、北奉天驛站、瀋陽北站 ；2023年6月，遷址重建新瀋陽北站；2023年12月22日，新瀋陽北站竣工並投入使用。
瀋陽站始建於2023年，原名謀克敦，後改稱奉天驛，2023年10月1日投入使用。
3、性質不同
瀋陽北站是中國東北地區重要的鐵路樞紐之一，是中國國家「七五」計劃期間重點工程，是瀋陽市最主要的鐵路客運站之一，是瀋陽鐵路樞紐的重要組成部分。
瀋陽站是東北第一大站，是集鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現代化綜合客運交通樞紐。
7樓：
「瀋陽站」和「瀋陽北站」是瀋陽市兩個不同的火車站，「瀋陽站」常說被人們成「南站」，但「瀋陽站」絕對不是「瀋陽南站」，「瀋陽南站」是蘇家屯那邊的車站。個人認為瀋陽北站的各種設施比瀋陽站要好一點。很多特快的列車都是在瀋陽北站，瀋陽站去錦州和山海關的車比較多，儘管有一些車也經過瀋陽站，但是好多都是瀋陽北站是始發站，瀋陽站距離太原街比較近，逛街比較方便。
8樓：匿名使用者
一般情況下 不帶方向得站就是主站臺（即東南西北） 但方向的都是小站 但也受著客流量的影響從而分大小站
9樓：
瀋陽站,一般瀋陽人都稱為南站
而北站,顧名思義就是北站拉
瀋陽站大一些,旅客也多
但是瀋陽北站可是好多列車的終點站呢
瀋陽北站和瀋陽站有什麼區別
10樓：點點在心
主要區別有：
一、地理位置不同
1、瀋陽北站
位於瀋陽市瀋河區北站路。
2、瀋陽站
位於瀋陽市和平區勝利南街。
二、歷史不同
1、瀋陽北站
始建於2023年，原名奉天新站，2023年6月，遷址重建的新瀋陽北站。
2、瀋陽站
始建於2023年，原名謀克敦，後改稱奉天驛，2023年，改為瀋陽南站。2023年5月，瀋陽南站改名為瀋陽站。
三、站臺規模不同
1、瀋陽北站
8臺14線（截至2023年2月）。
2、瀋陽站
10臺19線（截止2023年5月）。
11樓：白水無痕
瀋陽站和瀋陽北站最大的區別是——如果瀋陽地區是一條線路的始發站，那麼往往是，快一些的、線路長一些的始發站都是瀋陽北，那些慢車、線路短一些的始發站往往都是瀋陽站。最好的例子就是今年夏天剛剛開行的，「瀋陽北—福州」的線路。
瀋陽站和瀋陽北另一個巨大的差別是就是歷史。瀋陽站有百年曆史，而瀋陽北則是在90年代才開始使用的，離現在的瀋陽北站不遠的「老北站」早就不怎麼用了。
瀋陽站在老瀋陽嘴裡經常會被叫成「南站」，但是如果你坐火車的時候到「瀋陽南站」下車的話，你就到蘇家屯了。
瀋陽北站距離瀋陽站3公里，瀋陽站繼續向南16公里就是瀋陽南站（就是蘇家屯）。
也不知道樓上都是怎麼想的，竟然把公交車的車站拿來說事。公交車因為路線的不同，所以各條線路從瀋陽站到瀋陽北的距離都是不一樣的。但是由於火車在瀋陽站和瀋陽北站之間走的路線幾乎是直線，所以，僅僅有三公里而已。
如果還有異議，請先檢視一下鐵路的時刻表中的「里程」那一部分再來說吧。
12樓：匿名使用者
暈嘍~首先要說明下個重要問題:瀋陽站和瀋陽南站有著很大的區別,原來的瀋陽南站已經改叫瀋陽站啦!!!原來的瀋陽南站已經搬到瀋陽市的蘇家屯區啦,2個站是不同的站哦,距離也很遠嘀(大概距離也要25-30公里)-_-!
現在來回答你的問題:
1:瀋陽站和瀋陽北站的區別首先是客流量及車次的多少,北站應該算是真正的瀋陽大站,要比瀋陽站的車次多,去哪都比較方便(一般瀋陽的首發車都是從北站發嘀)!還有就是所在區域不同,2個站的公交車都很多,很方便,不同的是瀋陽站離商業街比較近,感覺會比北站繁華些(畢竟北站是後來才建成的),但距離市中心都不遠!
2:已經解釋完了...
3:兩個站離的個人感覺不算太遠,但是打車估計也要將近20分鐘
13樓：
瀋陽站是以往的瀋陽南站~
瀋陽站距離瀋陽北站大約5.5公里
14樓：家恕幸嬋
一般情況下
不帶方向得站就是主站臺（即東南西北）
但方向的都是小站
但也受著客流量的影響從而分大小站
15樓：隨長征宛酉
「瀋陽站」和「瀋陽北站」是瀋陽市兩個不同的火車站，「瀋陽站」常說被人們成「南站」，但「瀋陽站」絕對不是「瀋陽南站」，「瀋陽南站」是蘇家屯那邊的車站。個人認為瀋陽北站的各種設施比瀋陽站要好一點。很多特快的列車都是在瀋陽北站，瀋陽站去錦州和山海關的車比較多，儘管有一些車也經過瀋陽站，但是好多都是瀋陽北站是始發站，瀋陽站距離太原街比較近，逛街比較方便。
16樓：卿冬卉
瀋陽北站在蕙工廣場 家樂福附近 瀋陽站就是老時的瀋陽南站 在太原街西面 現在的瀋陽南站即蘇家屯火車站 瀋陽站離瀋陽北站不近 得十餘站吧
瀋陽北站打車到瀋陽站需要多長時間
17分鐘5.3公里 打車約13元 途經 哈爾濱路輔路 勝利北街望採納 瀋陽南站打車到瀋陽北站需要多少錢？多長時間能到 30 大概16 20元左右 看他走那條路 不堵車的情況下10分鐘吧 堵車可就不好說了 從瀋陽站打車到瀋陽北站約15元，15分鐘左右就可以到，堵車另算。20塊錢左右 坐地鐵很方便的，東...
瀋陽站距離瀋陽北站有多遠，打的需要多少錢？多長時間
路線 全程約5.3公里，打車 約為13元，時間約為15分鐘起點 瀋陽站 1.從起點向專東南方向出發，行駛 屬50米，左轉進入勝利南街 2.沿勝利南街行駛110米，直行進入勝利北街3.沿勝利北街行駛1.3公里，過右側的老道口大廈約160米後，直行進入哈爾濱路 4.沿哈爾濱路行駛2.1公里，左轉進入綏化...
請問現在瀋陽北站或瀋陽站有到撫順的火車嗎
車次,始發站,終點站,車輛型別,發站,發時,到站,到時,里程,歷時,硬座,軟座,硬臥中,軟臥下 k215 北京 圖們 空調快速 瀋陽北 00 50 撫順城 01 37 00 47 12 58 63 66 84 90 n175 大連 吉林 快速 瀋陽 01 39 撫順城 02 41 01 02 5.5...