1樓：雲南萬通汽車學校
1、汽車安全氣囊裝置是指發生撞車事故時，在發生二次碰撞前，氣囊發生膨脹從而保護乘員的裝置。安全氣囊是一種輔助裝置，它是座椅安全帶的乘員約束裝置。關於它的發明，還有一個故事，據說是2023年美國工程師john w.
hetrick因為受一場嚴重的交通事故的啟發，開始研究汽車安全氣囊發明的。
2、當汽車發生碰撞時，由碰撞感測器檢測到相關碰撞訊號，比如設定一個加速度感測器，檢測加速度的變化，相關控制系統會判斷是否開啟充氣裝置，由於撞擊過程很短，要求氣囊從觸發到完成充氣非常短，約25-35毫秒。
3、充氣的過程涉及如下的化學反應2nan3＝2na＋3n2↑，產生50升到90升的氮氣，迅速充滿氣囊，氮氣不具有毒性，在空氣中含量是78%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質化學性質活潑，存在於氣囊中是個很大的隱患，因此再用 氧化鐵除去。
4、**條件及原理：需要碰撞感測器接收到外力的訊號，達到危險程度後安全氣囊電腦模組處理4訊號，傳送電流到各個安全氣囊裝置（比如現在**車好多都是隻爆開撞擊一邊的安全氣囊，或者左邊，或者右邊，都屬於電腦模組控制的）。
5、安全氣囊爆開的時間是秒不到，原理就是安全氣囊電腦模組傳輸電流引爆安全氣囊。安全氣囊的結構：
點火器，產生氣體的炸藥，過濾氣體的鋼絲網，安全氣囊發生器鋼外殼。現在目前來說中國自己造安全氣囊的技術很成熟了，多數都是直接出口。
2樓：網友
汽車上的每一個安全氣囊都有一個碰撞訊號的，當你發生碰撞時，觸發了這些碰撞訊號的話，安全氣囊就會自動彈出。
汽車的安全氣囊什麼時候才會彈出？
3樓：ygj地方的
安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km/h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。
汽車發生碰撞時的主要受力部位是保險槓和車身縱梁，為了緩衝碰撞時的衝擊力，車身前部大都設計有碰撞緩衝區，而且車身的剛度分佈也是不均勻的。
在一些事故中，例如當轎車與沒有後部防護裝置的卡車發生鑽入性追尾事故，或轎車碰撞護欄後發生翻車事故，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由於碰撞部位不對，有時候氣囊並不能開啟。尤其是在側向碰撞中，如未配置側安全氣囊，主副安全氣囊由於不能達到起爆條件不能引爆，很容易對乘車人員造成致命傷害。
4樓：j冰糖
所有車氣囊電腦都在車中心的位置，手剎位置或前或後。
5樓：泯滅vs重生
理論上當撞擊強度達到設定限制就會彈出，由於撞擊角度和撞擊時加速度等原因不一定都能開啟，所以開車安全第一，不要指望這些東西救你命。
6樓：天地歸一
一般在 大梁 左右各有一個模組 受到撞擊就會自動彈開安全氣囊。
7樓：匿名使用者
在撞擊達到一定強的震動時會自動開啟，時間大約在秒開啟。
8樓：匿名使用者
安全氣囊彈出條件：
當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
汽車發生碰撞的時候 根據什麼來開啟安全氣囊
9樓：匿名使用者
問：汽車安全氣囊是怎麼開啟的？
答：安全氣囊主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)l。
同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。 以車速50公里每小時進行正面撞車時，其發生時間只有十分之一秒左右，車輛緊急停止。
安全氣囊是由感測器、氣體發生器、氣囊和電控單元組成，感測器感受汽車的碰撞程度並將訊號送到控制器，控制器對訊號進行處理，當判斷有必要開啟氣囊時發出訊號觸發氣體發生器，氣體發生器迅速點火併產生大量氣體給氣囊充氣，整個過程所需要的時間約需10毫秒。
補充：其中，駕駛員和副駕駛的正面氣囊在中度至重度正面碰撞或接近正面碰撞時膨開，但是，根據設計，只有當碰撞力超過預先設定的限值時氣囊才能膨開。該限值描述了氣囊膨開時的碰撞嚴重程度，設定時考慮了多種設想的情況。
氣囊是否膨開並不取決於車速的高低，而主要決定於碰撞的物體、碰撞的方向和汽車的減速度。 前排側氣囊是安排在前排車座上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個感測器，當感測器檢測到車輛受到側面撞擊的時候將會自動開啟，保護駕駛員或者副駕駛的安全。要說明的是，不是每輛車都具備側面氣囊，以福克斯為例，它的安全領先於中級車市場，特別為全車系標配前排座椅側安全氣囊，給消費者帶來全方位的安全保護。
10樓：會飛的書蟲
汽車發生碰撞後，安全氣囊的觸發，是由碰撞感測器與安全氣囊控制電腦共同控制的。
1、現代轎車上通常有三個碰撞感測器，左右翼子板下各有一個，另一個稱為**碰撞感測器，位於控制電腦上。有的汽車還配有減速度感測器，以監測汽車碰撞程度，讓電腦判斷是否需要觸發安全氣囊觸發。
2、碰撞的發生，碰撞方向必須在汽車縱軸線左右為30度角度以內，否則前排氣囊不會被觸發。
3、碰撞發生後，碰撞感測器被觸發，訊號傳到電腦，電腦判定需要觸發安全氣囊，以保護前排乘員安全，於是接通安全氣囊引爆管電路，引爆管**，使氣體發生劑分解，大量氮氣衝入氣囊，使氣囊膨脹，擋在碰撞後因慣性前衝的乘員頭部，保護乘員免受頸椎折斷的傷害。
11樓：網友
最主要的一個引數是「加速度」。
汽車的安全氣囊使用了什麼型別的感測器作為輸入訊號'
12樓：獨孤無奈天涯
在汽車前槓裡邊偏左面有一個碰撞感測器 基本每一個車都有。
13樓：匿名使用者
使用碰撞感測器向電腦輸入碰撞強度及碰撞力方向訊號，使用減速感測器向電腦輸入車輛瞬間加減速訊號，使用座椅乘員檢測感測器判斷副駕座椅上是否有人員【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
碰撞產生的輸入訊號【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：一光年一
碰撞感測器，可能是壓力感測器的一種。
16樓：匿名使用者
碰撞感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
安全氣囊什麼情況下才會彈出？
17樓：小詹猴
氣囊起爆的條件是：第一，座位上有人（座椅下方有一個質量感測器），第二，車輛以30km/h的速度發生碰撞。
安全氣囊的組成：
駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內，因此，當您看見方向盤上標有「srs」或「airbag」字樣，就可知此車裝有安全氣囊。安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。
氣囊裝在方向盤轂內緊靠緩衝墊處，其容量約50至90升不等，做氣囊的布料具有很高的抗拉強度，多以尼龍材質製成，摺疊起來的表面附有乾粉，以防安全氣囊粘著在一起在爆發時被衝破；為了防止氣體洩漏，氣囊內層塗有密封橡膠；同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮氣。
18樓：網友
安全氣囊什麼情況下會觸發？老外直接上壓路機，你猜能彈出來嗎。
汽車安全氣囊用多少秒彈出
汽車安全氣囊彈出的原理
19樓：南門思敖河
安全氣囊一般由感測器、電控單元、氣體發生器、氣囊、續流器等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。化學原理：
汽車的安全氣囊內有疊氮酸鈉或硝酸銨等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。
20樓：卓姮節悠
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag
module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
汽車安全氣囊是怎麼開啟的？
21樓：匿名使用者
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
安全氣囊最重要的指標是可靠性，如果不該點火而點火開啟氣囊稱為誤點火：如果應該點火而沒有點火稱之為漏點火，如果點火太晚則稱之為遲點火，無論是誤點火、漏點火、還是遲點火都是不能允許的。為了提高安全氣囊系統的可靠性，防止電源線在碰撞中斷線、電池遭到破壞，系統中備有儲能電容或電池，以保證即使掉電也能夠開氣囊。
為了監測感測器、電子電路、氣體發生器；系統一般還有故障診斷模組、並設有訊號燈於予以顯示。汽車安全氣囊系統系統一般有左右擋板感測器各一個，還有一個感測器放在含有診斷模組的控制器中，氣囊有司機席(driver side)正面碰撞氣囊和乘客席(pssseneer side)正面碰撞氣囊，另外還有警告燈。當發生前面碰撞時，兩個擋板感測器中只要有一個閉合，診斷模組就會根據送來的訊號進行處理和判斷，認為有必要點火後時即發出點火訊號使氣囊充氣。
汽車安全氣囊什麼時候會開啟，汽車安全氣囊完全開啟要多長時間
安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60 之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30 km h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。安全...
檢修安全氣囊要注意什麼，檢修汽車安全氣囊應注意哪些問題
汽車安全氣囊檢修注意事項 1 非安全氣囊專業維修人員不得進行安全氣囊的檢查 維修。2 在開始檢修前，應將時鐘 防盜系統與音響系統的內容記錄下來，有電動傾斜和伸縮轉向系統 電動車外後視鏡 電動坐椅及電動肩帶系統裝置的車輛，維修後應耍新調整和設定儲存。禁止使用車外備用電源。3 對安全氣囊進行檢修作業時，...
汽車安全氣囊與氣簾有什麼區別，氣囊和側氣簾有什麼區別
樓主。安全氣囊是事故發生後用來保護或降低人的受傷程度的，不能保護車子本身。並且安全氣囊也並不一定安全，有時甚至造成更嚴重的傷害。一般的安全氣囊有三個缺點 1.氣囊可能在很低的車速時開啟。汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊起保護作用。如果這時氣囊反而會造...