1樓：匿名使用者
本實用新型涉及一種線控飛機的操縱架結構，裝設在杆體上，通過控制線與模型飛機連線。主要包括旋轉控制機構、牽引機構、轉向傳動機構和電源轉導機構。旋轉控制機構可在杆體上作360度旋轉，其上旋轉塊體可在垂直方向作超過180度的轉動，牽引機構將操作者所施力轉向後，通過牽引機構一端的控制元件控制模型飛機飛行。
操縱架以杆體作為飛機活動中心，以外力拉動控制線時即可令模型飛機在較小的空間中作出各種角度的立體花式旋轉。
線控飛機操縱架。
一種線控飛機操縱架，樞設在杆體上，通過控制線與模型飛機連線和通過導線與手動操作裝置連線，包括電源轉導機構、轉向傳動機構、旋轉控制機構和牽引機構，其特徵在於：所述的旋轉控制機構樞設在杆體上，包括一近似u型的座體和樞設在座體內以與座體的樞接處作軸向轉動的旋轉塊體；所述的牽引機構通過至少一根控制線與所述的旋轉控制機構相連線，控制線與旋轉控制機構相接的另一端設有至少一個控制元件，控制線與控制元件組合，控制元件通過線體與模型飛機連線。
2樓：錢良書
把手柄向下即降落向上即升空。
3樓：匿名使用者
我雖然不知道，但也不會像樓上的那樣在這裡扯淡～～
飛機模型的介紹
4樓：手機使用者
飛機模型不同於模型飛機，飛機模型一般只用於裝飾、展示等，不可以飛行，是以飛機為形象按一定比例縮小的模型。而模型飛機是指可以飛行且可以通過遙控等方式實現對飛機的控制的一種玩具。
中天模型線控飛機「空中戰士」於「雛鷹一號」有什麼相同於不同？
5樓：匿名使用者
雛鷹一號是板機，空中戰士是艙身機。
就效能上相差不是特別大。當然，好應該是空中戰士好一些。
模型飛機飛型的基本理？
6樓：匿名使用者
模型飛機的基礎理論包括模型飛機空氣動力學和模型飛機飛行力學兩部分。
模型飛機空氣動力學方面有大氣和空氣的有關知識、空氣動力學、機翼的形狀和整架模型飛機的空氣動力等內容；
模型飛機飛行力學方面有力和力矩的平衡、穩定性和與此相關的飛行姿態等內容。
模型飛機的飛行原理
7樓：哈我愛可
跟真飛機一樣，記憶的上下表面壓力差。伯努利定理，流速快壓力小，流速慢壓力大。及以上表面空氣運動距離長所以流速快，相反下表面壓力大，所以飛機就飛起來了。
8樓：cae源流
6分鐘搞明白飛機的飛行原理。
南京航空航天大學的飛機模型介紹
9樓：匿名使用者
有一部分，但是你得先告訴我你要這個是幹什麼呢？是南航的老師或者學生嗎？因為我估計這東西不是可以隨便給的吧。。。
你如果真的只是很感興趣而已，可以找南航官方途徑問一下，類似「學校導遊詞」之類的東西，官方貌似有個版本的。
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電動機的轉速高不一定扭力大，每一種模型飛機的電動機都是都有相應的螺旋槳這要計算得出的，不難要做很多試驗。扭力不過螺旋槳太大螺旋槳轉速就小推力就小，螺旋槳太小扭力浪費螺旋槳推力也小。要讓直流變為交流要用電調很貴的而且一般人不太可能製作成的。而且你也不知他的頻率。不如買個三相電機，功率大耐用是無刷的。加...
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