1樓：油碼頭
美國勝美藍（sane）潤滑油作為世界最具傳奇色彩的「世界四大競技機油」之一，同美國突破（top1），紅線（redline）、法國摩特（motul）在賽場上的競相亮相。勝美藍潤滑油憑著精湛的技術，而獨有的sane，0w-40、5w-40、10w-40三項專有技術，則讓勝美藍潤滑油在四大競技機油行列中引領潤滑油技術和趨勢。
這幾個品牌具備歷史定技術實力，如果對潤滑油有點熟悉車主可以在確保**合理**情況下，在這些品牌內選擇自己對應粘度型號就可以放心使用。
賽車用的機油黏度
2樓：小周高等教育**答疑
象f1、a1這樣超級跑車的發動機的轉數非常高，可達每分鐘19000轉，是民用汽車發動機的好幾倍，所以它要求機油的粘度一定要非常高，一般為10w60粘度級的合成機油，同時機油也必須具備良好的減摩性、抗磨性和穩定性。由於f1跑車發動機的轉數非常高，導致發動機使用壽命只有800～1000公里左右，一般一場賽事過後發動機就廢了。f1賽車使用的機油**是民用汽車使用機油的好幾倍，而且粘度過大浪費燃油，無論從經濟角度還是從保護發動機的角度都是不太划算。
很多一心想使用賽車粘度的機油的車主，其實真的大可不必。粘度大的機油不僅降低發動機功率，還過多浪費了燃油，損害了環境又對自己沒好處。機油粘度只需要適合自己就好。
全合成機油，賽車用機油就一定好嗎
3樓：網友
機油談不上好與不好，最主要是適合，賽車機油用在民用車上也不現實，專用的賽車機油基礎油為酯類油，成本與造價相當昂貴，效能上也是最好的，但是衰減也特別快，這就為什麼，賽車跑完一次比賽就要馬上放掉舊油換上新油的原因，現在市場上很多機油商家打著賽車用油的旗號來忽悠不懂機油的人群，區區幾百塊就能買到賽車機油？這是不現實的。再說說全合成機油，全合成機油適合所有車型，但是考慮到養車成本，普通小排量自吸的發動機使用半合成機油就能很好的滿足發動機的潤滑需求，價效比也是很高的，但渦輪增壓，大排量發動機就必須使用全合成機油，這類發動機的的共同特點就是，高溫高轉，全合成機油能很好的適應這種工作環境，良好的抗高溫蒸發性，抗氧化性，高油膜強度，低溫流動性好，延長換油里程。
望採納。
私家車換什麼牌子機油好
4樓：途虎話養車
機油的好壞和品牌沒什麼太大關係，因為中國的加機油太多了，牌子越大機油真的就越少。所以選機油最重要的是品質和成分而不是品牌。
以上**上的品牌都是著名品牌，但是能不能買到真的就看你個人的運氣了。
雖然現在機油假貨氾濫，但是假貨中有些質量還是可以的，雖然比不了真貨，但是不影響車輛的正常使用，所以車主不會有太大的感受。
中國的假貨實在是太猖狂了，就連所謂的鑑別方法，都有可能是各種各樣甚至連假貨都出了自己的鑑別方式了，很多人都分不清到底什麼是真什麼是假了。
個人建議最好在大的快保店或者4s店裡購買或者保養，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4s店保養，雖然貴點的，但是心裡踏實。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
嘉實多 美孚速霸 殼牌的機油都可以。
6樓：hdp汽車我最懂
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯。
7樓：雨純
看品質，只要是**都可以用，去有機油資質及授權的門店最好。
8樓：盧盧
第一步：汽車開到舉升機上後熄火，然後使用舉升機將車輛頂起，拉起手剎並將前輪用木楔擠上。
檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。
第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰鬆，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。
即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。
第四步：參照使用者使用手冊選擇合適的機油濾芯。
第五步：使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少幹磨。
用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈）。
第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照使用者使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。
檢查發動機下部是否有洩漏。如果沒有洩漏，放下車輛，檢查機油尺，並啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重複檢查機油量，並根據當地法規處理舊機油和濾芯。
新車用什麼機油好啊？
9樓：阿帕汽車照明
新車用全合成機油好。
機油是發動機的潤滑油，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
機油的分類。
目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。
二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多。
機油作用。1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
F1賽車用幾號油啊，F1賽車用的什麼油？
和飛機油差不多，專用 f1賽車所用的燃油是無鉛汽油，與我們日常在加油站加註的普通無鉛汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。一般燃油的成分比例是氧化物3 環烷化合物3 不飽和物8 芳香族化合物42 石蠟和異石蠟44 而f1賽車燃油所用的成分比例一般是氧化物13 環烷化合物3 不飽和物27 芳香族化合物...
捷達用什麼機油比較好，捷達用什麼機油？
碧海藍天 機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素，現在車輛大部分使用多粘度機油 如sae5w 30 因為這種機油內含多種特殊新增劑，使機油在低溫環境下易於流動 不凝結，在高溫環境下保持粘稠度 不分解。機油標號中的w表示冬季 winter w前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流 動性越佳。...
F1比賽賽車使用的燃料是什麼，F1賽車用的什麼油？
f1賽車所用的燃油是無鉛汽油，與我們日常在加油站加註的普通無鉛汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。一般燃油的成分比例是氧化物3 環烷化合物3 不飽和物8 芳香族化合物42 石蠟和異石蠟44 而f1賽車燃油所用的成分比例一般是氧化物13 環烷化合物3 不飽和物27 芳香族化合物35 石蠟和異石蠟22...