1樓：上海萬通汽車學校
比亞迪唐ev的缺點介紹如下：
這個logo，顯得有點low，太沒有設計感。應該重新設計一個。漢字唐這個logo不錯。
2.全景天窗蓋板設計成網狀透光的，光線是好，壞處是夏天太熱呀，我覺得考慮不周到。
3.後排中間隔板放下來後，杯架耷拉著，不好用，也不顯檔次啊，設計上稍微走點心，可以設計得高大上。
全景攝像，後面那個攝像頭濃濃的汽配城風格，只要稍微一下雨，後面攝像頭上就掛上水珠，倒車就看不清啊。應該設計成旁邊有檔板，不至於輕易掛上水珠。
2樓：多米的春田
比亞迪唐ev最大亮點莫過於換裝了高安全屬性的刀片電池。刀片電池此前通過針刺試驗後一舉成名，但零星還是能夠在虎撲和抖音上看到些許自燃的案例。所以我覺得如果購車更看重安全性的話，那麼搭載彈匣電池的aion lx plus可以考慮一下，因為彈匣電池裝車至今依然是0自燃，從資料上看，更靠得住一些，不妨一下。
3樓：不相容駒燈
在沒看到實車之前我對唐ev沒啥印象，後來是在朋友聚會上我看到了這款被稱為「公路坦克」的比亞迪唐ev。外觀搶眼，別說是在自主汽車品牌裡，就是放眼到豪華品牌力也能拿得出手，原創度和辨識度都相當的高！
4樓：鄞為赫軒
噱頭大於實際吧，配置是很高，各項高科技配置，但是造車工藝跟合資車還是有差距。
5樓：匿名使用者
從傳統的眼光來看，比亞迪唐ev非常能打，要空間有空間，要動力有動力，配置也堪稱拉滿，但如果你是智慧控的話，就會發現它在高階智駕領域沒啥存在感，僅支援l2+輔助駕駛。
而咱們看看同級的aion lx plus，基礎產品力本身就不俗，而且在3個第二代智慧可變焦鐳射雷達、6個毫米波雷達、8個自動駕駛攝像頭、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達和2個獨立高精定位模組組成的超強智駕硬體助力下，支援城市和高速場景下的高階輔助駕駛，智駕表現遠超唐ev。具體來說，在複雜的城市路況中，lx plus都可自主完成紅綠燈路口直行、變道超車、紅綠燈左右轉彎、掉頭及環島通行等指令，就問你酷不酷吧？
6樓：偎化整為零辰
唐ev是比亞迪旗下最強的電動suv，也是王朝系列中的旗艦車型。印象最深的就是超長續航和強大的暴發力，並且還是全時四驅。加速度能秒寶馬x5，絕對是效能級汽車的實力。
7樓：蔥恥笑玫
如果是唐ev600d的話，前後橋都搭載有電機，雙擎四驅傳動效率達到96%，車輛百公里加速只需秒（頂配）。360kw/660n·m，這個資料在同級別當中絕對是領先水平。
8樓：儋霍亂秘
比亞迪唐ev的續航里程超過了500公里，中級純電動suv，很推薦啊，我覺得想購買電動車的朋友，預算充足的話這個車絕對值得考慮。
比亞迪唐ev的缺點
現在買比亞迪唐dm好呢還是唐ev？二者的配置有何不同？
9樓：創作者
比亞迪唐dm好，動力系統不同，引數比例不同，唐ev有著獨特的優勢，馬力可以達到490，比亞迪唐dm適應範圍比較廣，動力會根據發動機的情況決定。
10樓：樂樂在此呢
應該購買比亞迪唐dm，實用性不同，有著不同的動力，引數比例不同，比亞迪唐dm的實用性比較強，擁有著充電樁的安裝條件。
買比亞迪唐ev的人說說，這車的哪一點讓你決定就它了？
比亞迪唐ev可以入手嗎？
比亞迪唐的油耗怎麼樣，比亞迪唐省油嗎？
唐採用了全鋁發動機，底盤調校由漢斯 柯克帶領團隊進行專屬調校，底盤用到了不少的鋁合金材質，底盤重量減輕27 這就是為啥唐操控靈活精準，底盤響應快的原因所在。大7座，底盤紮實，舒適性很棒，油耗還好吧，我的這臺唐 燃油 百公里油耗不到9l，平時老是在市區裡開，上下班稍微有點堵，不過目前油耗沒再往 再磨合...
比亞迪唐怎麼樣，比亞迪唐怎麼樣？值得買嗎？
比亞迪汽車唐怎麼樣？正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受 1 內飾十分豪華 也很實用。全息影響對新手幫助很大。2 混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有衝出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩暈感。3 車的空間的確很大，迎合國內需求，空間實用性不錯。總結來說，動力...
開比亞迪唐有面子嗎，比亞迪唐怎麼樣？值得買嗎？
有。比亞迪唐新能源的整車尺寸為4870 1950 1725mm，軸距為 2820mm，定義為一款中型suv，並且旗下車型均是五門七座版本。可能是車長寬高比照同級別車型佔領優勢的緣由。拿最新推出的長城委派wey p8來講，除了軸距，其他各方面指數足足要大上一圈。且唐的整備質量 為2290kg，車身更大...