門式起重機的歷年紀錄，起重機的歷史

1樓：沯塭陳

2023年4月，上海振華為巴西brasfels船廠建造的世界最大2000噸龍門吊正式投入使用。該龍門吊高度達148米，相當於45層樓高；起重噸位達2000噸，可一次性成功起吊1400輛家用汽車，龍門吊高度和起重噸位上均重新整理世界紀錄。在提升拼裝中，主樑提升是整個過程中難度最大的部分。

該龍門吊主樑提升重量約4000噸，要將主樑提升至148米的高度，迎風面積大，風險高。為確保順利提升，振華重工交機小組在現場16個攬風點和滑移小車處安排人員實時監控，並設立提升指揮部整體協調。該龍門吊經過兩週的功能試驗和載荷試驗後，獲得美國船級社發放的使用許可證，並在首次吊裝任務中表現出色。

2023年6月8日，江南造船集團用於江南長興造船基地四號船塢的1600噸龍門吊鋼結構製作的開工儀式順利舉行。此次建造的1600噸龍門吊由上海振華重工製造。軌距158米，軌道長約1000米，龍門吊作業區覆蓋整個造船塢及**場地。

該專案將採用振華重工擁有專利的雙上小車方案，主樑採用單箱梁型式，主樑下高度達95米，整機重量與國內同類產品相比輕10%左右。專案將採用三大件發運、船廠塢口浮吊**方案。這是振華重工繼2023年的國內船廠1600噸、2023年的巴西吉寶船廠2000噸龍門吊後，再次獲得超大起重量的造船龍門吊訂單。

2樓：綠茵de舞者

檢驗記錄嗎，可以到特檢院申請補，不夠它是有有效期的，過期了沒什麼用。

世界上最大的門式起重機是多大

3樓：我要去修仙

一、最大。「巨集海吊」專案合同總值為3億7千餘萬元；由武橋重工和我巨集華集團聯合建造。「巨集海吊」總起重重量是22000噸，是目前全球起重重量最大的可移動的門式起重機，裝置提升高度最高為65米，具有多項智慧財產權，已申請專利。

二、定義。門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用於室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。

它的金屬結構像門形框架，承載主樑下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主樑兩端可以具有外伸懸臂樑。門式起重機具有場地利用率高、作業範圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

三、圖例。?

4樓：雲文虹

已建成的是煙臺「泰山吊」，起重能力達20000t。

在建的是「巨集海號」龍門吊，預計起重能力可達萬t。

5樓：小吊先生來了

在煙臺有一臺，最大起重量可打2萬多！

起重機的歷史

6樓：彩雲追月

中國古代灌溉農田用的桔是臂架型起重機的雛形。14世紀，西歐出現了人力和畜力驅動的轉動臂架型起重機。19世紀前期，出現了橋式起重機；起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始採用金屬材料製造，並開始採用水力驅動。

19世紀後期，蒸汽驅動的起重機逐漸取代了水力驅動的起重機。20世紀20年代開始，由於電氣工業和內燃機工業迅速發展，以電動機或內燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。起重機主要包括起升機構、執行機構、變幅機構、迴轉機構和金屬結構等。

起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。執行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。

迴轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和迴轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

7樓：匿名使用者

起重機定位一般使用刻度標尺或apon無線定位測距儀，對大車、小車進行精確位置檢測和自動控制。

門式起重機的介紹

8樓：fm吳闕支始

門式起重機是在鋪設在地面的軌道上電動執行，門式起重機定製就在新鄉市德工機械，門式起重機是門式起重機的俗稱，起重量自5噸到400噸都有。

mh型電動葫蘆單主樑新鄉市德工機械門式起重機是它的主樑下懸掛電動葫蘆，取物裝置是電動葫蘆的吊鉤，它的軌道一般採用輕軌，工作級別屬於輕型a3，起重量自3噸到16噸。

mg型吊鉤雙梁門式起重機分a型和u型屬於起重小車吊鉤式，又分全花架型和全包箱型。起重量自10噸到50/10噸，它的軌道一般採用重軌，工作級別a5。

還有一種是捲揚機，新鄉市德工機械門式起重機mg型，這種的起重量60噸、80噸、100噸、150噸、200噸的都有，屬於工程門機適用於公路、橋樑、電廠、制梁場等建設工場進行裝卸及起重搬運作業，這種速度都比較慢，工作級別a3。