1樓：匿名使用者
我是crv車主08年換的這個車頂配的，95年拿駕照的老司機了。非職業司機自己家用推薦日系，這裡不談愛國呀。我認為最大優點就是故障率低，保養方便，**便宜，車是給人用的不是請回家伺候的。
crv不先進但是可靠，有轎車的舒適和優於轎車的通過性。我愛自駕遊開這車跑了不少地方雨雪爛路都不錯，雖然比不上純粹的越野車但是夠用就好。
2樓：匿名使用者
優點： 1.這個車最大的優點就是新穎的外型，開到外面現在來說還是有比較大的回頭率。
2.較低的油耗，滿箱油50升跑了480公里，還沒有跑完只是到油箱報警。
3.車門開關是聲音比較好，尤其是後門，很輕柔，象是德國車。前面就欠缺點，車門有預先設定的軌道很有頓挫感！
碟cd比較方便。
5.儲物空間比較方便。
6.內飾還算比較細膩。
詳細內容請登陸網上車市檢視。
3樓：
1、空間很好，190cm坐在裡面也不覺得空間不足。
2、油耗控制不錯。的10升以內。
3、動力性不錯，i-vtec不是蓋的。本田的看家本領。
4、改裝和裝飾件不少，滿足個性需求。
5、駕駛坐姿較一般轎車高不少，視野開闊。
4樓：匿名使用者
1.車裡空間夠寬大，尤其是前排座位，坐過副座的都讚個不停說膝蓋位夠大。
2.外型無話可說，既有越野車的威武感，也有一般小轎車的優雅性。
3.油耗在同型別車中算是比較省油的一族。
4.動力十足，起步和超車時座椅推背感超強，5.內飾精緻細膩，做工精緻細膩，儲物空間較多。
本田crv怎麼樣：
5樓：汽車之家
其實還可以的吧本田的車，就是代步車，比上不足 比下有餘吧， 往上看有大眾 福特 通用 ，往下看有尼桑 現代 起亞 馬自達。
6樓：完雅愛雙慧
cr-v的銷量一直都不錯，月銷量現在在6000輛以上，但是還是滿足不了市場需求。由此可見，cr-v是大多數人喜愛的suv產品啦~
本田crv怎麼樣值得買嗎
7樓：是個老先生
值得買。
操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。
油耗方面，表顯。實測多半個油。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。
舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。
優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
8樓：蘇海的茶屋
本田crv到底如何？值得買嗎？聽本田車主說完，還好沒衝動！
9樓：寒花葬
此前你對本田的印象可能是「買發動機送車」，這種說法無非就是用強大的動力系統來表現本田同級別獨一無二技術水平。但是如果吃飯的飯碗都丟了，那麼本田在市場中的信譽度將會極速崩塌，就像現在你看到的crv一樣，如山崩的銷量表現就很好的驗證了這個說法。
5月份本田整體銷量呈現下滑趨勢，只有繽智、思域、xrv三款車型銷量過萬，其他車型銷量表現均非常差，此前銷量霸主雅閣、crv兩款車銷量表現低沉。因為考慮到雅閣換代期產能**問題所以暫不談論，那麼crv僅3000多臺的銷量能說明很直接的問題。那就是消費者對於crv這臺車，仍然有著很強的排斥度。
對此我們採訪了很多消費者，其中包含多位準crv車主，同樣也有其他品牌的車主以及準備購車的消費者。來聽聽他們怎麼看crv這件事兒：
機油增多情況是冬天出現的，升級之後仍然出現了機油增多情況，但是現在天氣熱了，機油增多情況也不出現了，有可能是天氣熱汽油揮發快造成的」，這是三名crv（車主的綜合口述，可信度極高。從他們的話語中我們可以看出來，現在機油增多情況雖然沒有了，但是他們擔心的是今年冬天的時候，還會再次爆發這種情況。
機油增多會不會對車輛發動機造成損害，影響駕駛感受我們不知道，但是我們知道的是愛車出現這種情況，實在是讓人難以接受，我買車的時候中控有一個小傷疤，我都要經銷商給我換車」這是某品牌的車主口述，作為旁觀者他沒有冷嘲熱諷，很用心的看待這件事兒，而且一針見血的說出了crv車主為什麼要維權的真相。
crv我是肯定不會買的，如果機油增多問題沒有真正解決，本田倘若只是用公關的方式從表面上壓下這件事兒，那我會把這個品牌pass掉，態度很重要，沒有端正的態度，那麼他可能還會掩飾更多的問題」一個有意向購車的消費者這麼說。
我們調查了很多車主，他們考慮事情並不僅是這麼簡單，除了要考慮本田crv是不是解決了既有增多問題，還考慮了企業態度的問題。同樣還有一部分消費者認為，本田crv自身優勢就不大，隔音差減震差的問題本來就讓人難忍受，那麼就連最後的發動機優勢都沒有了，那這個產品就沒有選擇的意義了。
本田crv銷量差以及本田整體銷量下滑的問題，都是消費者不願意選擇本田的表現，其實消費者放棄本田的原因並不僅僅是crv機油增多的問題，更是一個對市場的態度，遮遮掩掩的態度讓大家無法接受。
10樓：網友
消費者間歇性遺忘的問題並不令人驚訝。56萬速騰汽車主的事兒剛剛退出公眾視野。今天的crv已經超過速騰，從停止銷售並重新開始銷售。
在不到100天的時間裡，東風本田也是由於努力調整方向的結果，不管結果有多好或多壞，它都不是我們可以輕易判斷的標準。但是，自crv恢復生產以來的短短半個月時間裡，我們已經看到crv重燃的火焰。
由於直噴式發動機在冬季無法更好地適應外部環境，因此北部大部分消費者在冬季駕駛crv時會遇到機油增加。消費者多次與售後市場和製造商溝通。這是一個crv的發展擴張的根源，也是crv禁止銷售的根本原因。
事實上，crv事件的快速發展遠遠超過了容忍極限的東風本田危機公關，從事件發酵到官方表態只有11個月，而且在一個月後官方再次宣告延長保修政策，下個月crv將暫停，兩個月的內部溝通和協商，截至5月16日正式恢復銷售，直到今天，crv恢復銷售已經過了一個月了，這個1月的銷售讓我們看到了消費者對本田的態度。
從銷售恢復到如今，本田crv每天銷量約為150輛，而混合產品的月銷售量穩定在約1千-2,000輛，這意味著目前crv可以在一天內超過200輛的銷售。如果資料是準確的，那麼crv的銷售額下個月不會低於6000輛，在未來的發動機油門退出視野之後，銷售破百萬不成問題。
11樓：網友
關於本田cr v這款車，其實周圍有好幾個朋友都是買的它。所以，對於它還是有一些瞭解的。當然，說起這款車，也算是本田的一款神車了！
在國內的火爆程度其實可以堪比大眾的途觀！基本上很長一短時間，是霸佔了這個級別很大一部分市場的份額。
外觀方面：本田cr-v主打時尚運動，所以他的外觀車型線條都是比較流線型的。比較年輕化，很符合都市青年的需求。
**cr-v看起來會比較圓潤，就看各自的愛好了。喜歡的人會覺得飽滿耐看，不喜歡的人就會覺得臃腫，這都是青菜蘿蔔各有所愛了。
空間內飾：個人感覺內飾的造型中規中矩。但是真皮包裹的方向盤，真皮的座椅，仿木紋的飾板和軟性材料，還是給車內塑造了高階感。
但是很多地方採用了塑料件，這一點還是不太厚道，這可是一輛二十萬的車。光有設計，沒有更多實質性的東西，讓我不禁想到，難道設計師的設計費收的很高？以至於本田要消費者買單？
當然，它的優點還是有的，內飾儲物的實非常的高。空間方面不得不說，做的十分寬敞。185cm的我，坐在座位上沒什麼壓抑，後備箱也很寬敞，可勁兒放就行了，這一點的確要點個贊！
動力方面：cr-v搭載的是一臺渦輪增壓發動機，最大馬力可達190，配備cvt變速箱，油門響應很及時，開起來，駕馭感還是有的，這一點，男同胞們可能會比較的喜歡。
說一千道一萬，作為本田的主打suv車型來說。cr-v卻因為一個致命新聞，陷入了困境。被廣大車主詬病，就是它的機油門事件。
本臺也是極力召回當時的一些車輛，但隨之而來的就是車主們的不買賬和各種小插曲，對本田cr-v這款車持了觀望態度。話已至此，值不值得買，我覺得還有待斟酌。
本田crv怎麼樣值得買嗎
12樓：汽車之城
本田crv很好值得買。
汽車是一種耐用消費品，相當於使用者長期持有的「固定資產」。而另一方面，汽車也是一種市場交易比較普遍的商品，意味著有很強的流通性。基於這兩點，但凡有理財意識的人，大都會看重其保值率。
況且一般情況下，保值率高的車型往往都具有出色的產品力和較高的市場熱度。
東風本田cr-v銷量很高，而且保值率連續多年位列同級第一。根據權威機構的統計資料，近年來，國內新購車使用者逐年下滑，佔新車市場的比例即將到達50%以下，而反觀換購率，卻在持續大幅增長。
這意味著，越來越多中國消費者隨著家庭可支配收入的提升，有意願也有條件換購更好的車，進一步提升家人的日常出行品質。而基於這一趨勢，選購保值率更高的車型無疑將成為越來越廣泛的共識。
保值率高的車型通常從市場保有量大的車型中產生（少數稀缺車型或情懷車型除外）。一方面，市場保有量大說明該車很暢銷，屬於熱門車型，轉手時比較容易成交；另一方面，市場保有量大意味著維修便利以及配件更換成本相對較低。而這兩點，恰好都能夠一定程度上對保值率形成正向反饋。
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