1樓：幸福小豬豬
發動機的底盤護板一般選擇塑鋼的比較好，塑鋼的不易變形，而且比較厚實，硬度也比較好，更能起到保護作用。
2樓：周**強強
我覺得還是鐵鋁合金的好，因為這個質量是非常結實的，而且也很安全，使用時間也會很長，所以有很多人都會選擇這種材料的。
3樓：汽車之家
市場上常見的護板主要有以下幾類：一。硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的。
4樓：一個
在選擇的時候還是應該選擇鐵鋁合金的比較好，主要還是因為他特別的堅固，所以能夠更好的保護底盤，不容易磕碰。
發動機底盤護板選擇鐵鋁合金還是塑鋼的比較好？
5樓：墨綠夜晚
發動機的底盤當然選擇鐵鋁合金的比較好，因為特別的耐用，而且還不容易生鏽。
6樓：過法國法國和
建議用塑鋼的比較好，因為這樣底盤護板更硬一些，保護油底殼更好，避免尖銳的東西把油底殼刮壞。
7樓：李佳楠那男
塑鋼的比較好，這是我個人的觀點，因為現在家用的車不需要特別重的，而且還容易生鏽。
發動機底盤護板樹脂好，還是鋁合金或鐵合金？哪種材料好？
8樓：超哥淘車
很多新車出廠時沒有安裝發動機護板，大家購車後都會自己裝一個。這個護板有鋼製的，強化樹脂的，塑料的，還有更高階的鋁合金製作的，哪一種更好呢？我們該如何選擇呢？
首先我們來看一下發動機護板的作用。顧名思義，發動機護板當然就是保護發動機的了，它可以防止道路上的異物、凸起等刮碰到發動機下部的油底殼；還可以防止砂石、灰塵和水等進入發動機艙內，保持發動機艙的清潔，還可以減輕皮帶等部件的磨損；另外它還起到空氣動力學套件的作用，和其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少空氣流動的阻力和紊流，讓空氣流動的速度更快，降低汽車的風阻係數，同時提高汽車高速行駛的穩定性；同時還可以引導氣流的流動，讓更多的空氣流經發動機，加強發動機的散熱，等等。所以，發動機護板又叫做「導流板」或者「導風板」。
發動機護板有鋼的、強化樹脂的、塑料的、鋁合金的，它們各有什麼優缺點呢？鋼板材質的是目前車主選擇最多的，它的**便宜，材質堅硬，對發動機保護的最好，但是重量大，影響底盤配重，還會影響嚴重事故時發動機安全下沉；強化樹脂與鋼板相比重量輕了不少，對於泥沙侵蝕，小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，遇到稍微嚴重些的託底很容易破碎；塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低階的產品，很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然**也超高，是土豪的選擇。
那麼我們該如何選擇呢？這就要看你的路況和駕駛環境了。如果你駕駛的路況很不好，崎嶇不平，或者你經常去越野，那就安裝最結實耐撞的鋼製的，可以更好地保護你的底盤，一些越野車的護板甚至用高強度的鋼板製作的；如果你僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多，用強化樹脂或塑料的就行了，目的就是擋擋泥水之類的；至於鋁合金材質的發動機護板，它的優點多多，如果你不差錢，當然是最好的選擇。
9樓：生活小能手老師
我認為使用鋁合金可能會好一點，因為很多時候鋁合金這種材料比較堅硬，並且我們在使用過程中也會更加的方便，能夠帶來更高的安全係數。
10樓：小海
這就要看你的路況和駕駛環境了。如果你駕駛的路況很不好，崎嶇不平，或者你經常去越野，那就安裝最結實耐撞的鋼製的，可以更好的保護你的底盤，一些越野車的護板甚至用高強度的鋼板製作的；如果你僅僅是在城市中駕駛，或者高速公路居多，用強化樹脂或塑料的就行了，目的就是擋擋泥水之類的；至於鋁合金材質的發動機護板，它的優點多多，如果你不差錢，當然是最好的選擇。
11樓：lingpao林
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，它的**便宜，材質堅硬，對發動機保護的最好，但是重量大，影響底盤配重，還會影響嚴重事故時發動機安全下沉；強化樹脂與鋼板相比重量輕了不少，對於泥沙侵蝕，小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，遇到稍微嚴重些的託底很容易破碎；
12樓：天下有車
很多人買了新車之後都想盡其所能的保護自己的愛車，所以很多人想要在車上裝一些保護裝置，就像發動機下護板這個東西，到底有沒有必要加裝呢？維修師傅說了實話。
汽車發動機護板是剛板的好還是塑鋼的好
13樓：上海萬通汽車學校
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板分類。
一、硬塑、樹脂護板。
**較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，並且破損之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低。
缺點：容易損壞。
二、鋼質或者錳合金護板。
需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。
優點：抗衝擊性強。
缺點：重量沉。
三、鋁合金保護板。
不少美容店力推這種產品，看中的是其**格背後的高利潤，但其硬度遠遠不如鋼質的保護板。破損修復難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性，不過其特點就是重量輕。
優點：重量輕。
缺點：**高，材料強度不高。
如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的裝置，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油汙，使用專用去汙劑把瀝青、油汙等徹底去除乾淨後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。
以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危。
14樓：匿名使用者
您好！鋁板好！護板的作用是過坑窪路面時防止被撞到發動機底部 鋁板有效抗擊撞擊 塑料板不耐撞。
15樓：匿名使用者
你好朋友。發動機下護板，就是保護發動機和變速箱的當然是鐵的好了。希望我的回答能夠幫助到您，如果您還有什麼疑問隨時可以諮詢我！
bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！閤家歡樂！財源滾滾！
16樓：匿名使用者
你好，鋁合金的最好，硬度比較好，重量又輕。
17樓：匿名使用者
看個人走的路況，市區裡用塑鋼，路況不好的地方用鋼板。
發動機護板用鐵還是塑料的比較好一些？
18樓：田敏噓噓
避免氣流帶走更多的發動機熱量，可以阻擋地面彈起來的石子和積水，可以保持發動機變速箱的乾淨。唯一的缺點就是硬度不夠，託底時無法對發動機起到足夠的保護作用。發動機護板簡單來說就是一種引擎防護裝置，主要是為了防止行駛過程中凹凸不平的路面對發動機造成撞擊，減少發動機的損壞，間接上能延長發動機的使用壽命。
因此如奧迪等nvh效能較佳的高檔車，原廠底護板都為gmt產品。pp/pe底護板（市面習慣稱為樹脂材料）主要用在a+或b級車上，由其成本及吸音效果等因素綜合考慮而定。發動機護板主要作用在於保護發動機、變速箱位於汽車底盤下部的保護，防止在行駛期間砂石的衝擊，有害液體的侵襲，甚至輕微的物理剮碰而造成的損傷。
朔鋼的材質輕，**貴，但是不耐衝擊，稍有大的剮蹭就廢了，價效比不高。
鐵的塑性不好，稍微一撞就容易變形，一變行就容易異響，變形弧度大點就沒法固定，只能重新換新的。但是因為材質和加工工藝的緣故，一分價錢一分貨，最好買貴點的不鏽鋼的，而且要厚一點的，不然走起來咣咣響所以這類護板也是較其他材質護板中**較高的。拋開**因素，這類護板是目前最佳的選擇。
但汽車總不可能貼在地面上行駛，所以還是會有風從車頭進入底盤，如果沒有設計導流的話可能會形成紊流區，空氣亂撞會影響車輛的穩定性造成阻力甚至升力從而增加油耗。這個防護強度最好，不過有一個問題需要注意，金屬材料的護板安裝以後都容易出現共振噪音，發動機噪音也會增大，這是金屬護板的一個弊端。
19樓：懶得可愛的小李
用塑料的比較好，這樣會對機器有一個很好的保護作用，而且也能夠減少噪音，基本上是不會影響發動機的，也能夠非常的耐磨。
20樓：梨花說**
塑料。塑料是絕緣體，用在發動機上可以防止火星噴濺，引**災。
21樓：王祿
鐵的比較好。這樣的話是耐高溫了，而且也是更加的結實了，對於車的保護還是很好的。
發動機護板鋼板的好還是鋁合金的好？
22樓：
發動機護板有鋼的、強化樹脂的、塑料的、鋁合金的，它們各有什麼優缺點。
1.鋼板材質的是目前車主選擇最多的，它的**便宜，材質堅硬，對發動機保護的最好，但是重量大，影響底盤配重，還會影響嚴重事故時發動機安全下沉。
2。強化樹脂與鋼板相比重量輕了不少，對於泥沙侵蝕，小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，遇到稍微嚴重些的託底很容易破碎。
3.塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低階的產品，很多低端車的原廠護板就是塑料材質的。
4.鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然**也超高，是土豪的選擇。
23樓：自由自在的騎行者
鋁合金板的話可能會輕量一點。
發動機下護板選什麼材質的好？樹脂？鋼的？合金？
24樓：緒巨集偉飛自
發動機下護板，防止刮到石頭等尖硬東西。
防刮耐用：鋼的。
合金》樹脂重量輕的：樹脂。
合金》鋼的**高低：合金。
鋼的》樹脂。
發動機護板是塑鋼的好還是鐵的好
25樓：仁碧玉肖荷
你好，塑鋼的好。但是貴。塑鋼的硬度高，體積輕，重點是不會託底以後變形。金屬的容易變形，那麼就容易異響。
26樓：襲從談葳
非受力件，一般塑鋼就可以，最後都得毀到維修小工手裡。鋼板可能在爛路保護性好些，但是也更容易鏽蝕。塑鋼的同樣有保護作用，但是螺絲孔豁鼻子就廢了。
27樓：汽車之家
發動機護板鈦合金要比塑鋼的好。材質上來說鈦合金比鋼的重量要輕一半，硬度也大於塑鋼。**上，鈦合金要比塑鋼的貴一點。
28樓：第五之桃阿醉
你好，根據你的描述，你的車子如果說想加發動機護板的話，個人建議你最好加裝鋁合金質量的鋁合金質量的是不會上鏽。塑鋼的話質量不是怎麼樣，如果說掛底的話他就會壞掉的。使用鋼的話時間久了它會生鏽的。
個人建議你還是加裝鋁合金的。
29樓：網友
你好，發動機護板最好是後期加裝鋼板的，主要就是硬度強，刮地盤兒不用擔心。
發動機鋁合金下護板什麼材質的好？
30樓：惠企百科
市場上常見的護板主要有以下幾類：
一。硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二。鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三。鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕。
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
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刮壞的要是不影響抄使用就不用管了,要是鬆了就緊緊。要是颳得比較嚴重建議最好是換個新的,那不是塑料護板,應該是樹脂的。我主張非主要功能件可以湊合,如果可以焊塑料就焊上,不行就用鍍鋅板 黑白鐵 卯上。沒有必要換新的。個人建議,如有保險換新的最好,發動機底盤的塑料護板刮壞了,怎麼辦?謝謝 可以加裝鋼製的發...
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福克斯的底盤裝甲和發動機護板要不要做
肯定需要做,原車的都很薄,做底盤裝甲和發動機護板起到保護底盤發動機作用 做了當然更好了,它就是起一個保護作用 有做底盤裝甲,也沒裝發動機護板,有必要做嗎 沒必要裝,車開到五六年就想換車了,保養再好也要不上 沒必要花太多的錢。底盤裝甲和發動機護板有必要做嗎 如果是新車的話,還是有必要做的。底盤裝甲可以...