1樓：福州萬通汽車學校
車身尺寸長寬高分別為4485*1802*1680㎜，軸距為2780㎜，車內空間非常大，很多車友選擇逸緻都是衝著它空間才買的，同等價位的傑德、繽智、途安空間都沒有逸緻大。
2樓：郭奕然
這款車值得購買，非常的小巧好開，適合家用代步，也很省油，燃油經濟性也很好。
豐田逸緻為什麼停售？
3樓：帳號已登出
升級換代。逸緻（e'z）是廣汽豐田按中高階車標準精心打造的時尚多功能家轎，現款擁有。
8l兩種排量共計6款車型。是集合轎車、mpv、suv三種車型優勢於一體，具有「外觀時尚高階，空間寬敞多變，動力充沛操控靈活，安全性媲美suv」四大產品優勢。未來將可能推出跨界款新車。
2023年6月上市，定位fuv時尚多功能車輛，有5座和7座兩個版本。新都市理想用車。融合suv的動感外觀設計、轎車的舒適性和卓越的操控性，以及mpv的多用途大空間於一身。
豐田逸緻有什麼缺點
4樓：上海萬通汽車學校
1、方向盤較小，握起來的手感略差，內飾相對簡單，缺乏了科技感和高階感。
2、中控臺異響（路不平時，行駛過程中），胎噪有點大，漆太薄，無霧燈。
3、避震器太硬底盤聲大、原車輪轂小、動力沒有達到我想要的要求，座椅較硬。
4、後排座位較為單薄，坐的時間長會有不舒服的感覺，座椅的舒適度還是要加強，不能光為了增加空間，而把舒適性降低了。
豐田逸緻為什麼停售？豐田逸緻怎麼樣
5樓：寶馬王
豐田逸緻是一款集轎車、suv和mpv優點於一身的fuv時尚多功能車。具有外觀先進、空間寬敞靈活空空間、動力充沛、安全性堪比suv的特點。即便如此，它還是被拍賣了。這是什麼車？
從正面看有當時豪車的高檔感，進氣格柵，外後視鏡，門把手等。都用鉻合金裝飾。光滑的發動機罩和大燈完美銜接，讓人眼前一亮，甚至一見鍾情，完全符合當時國人的審美觀念。
車身兩側的s形造型可以營造活力。基於mpv車型，按照中高階車的標準打造。整車尺寸4,450 x 1,790 x 1,640mm，軸距2780mm，為良好的內飾空奠定了基礎。
車尾部分與車頭造型相似，沒有誇張的語言，感覺飽滿。此外，還增加了六組led燈。透明的尾燈設計給人一種酣暢淋漓的感覺，不像很多歐系車都是淡淡的紅色設計，給人一種深刻的感覺。
而且梅花的形狀很有中國特色。而且，小尾巴還能增加一些運動感。
現在這套室內裝飾很簡單，但是儀表的設計很獨特。不是在方向盤前面，而是設定在中控臺**。但方向盤採用真皮包裹，握感舒適，有四向調節。
配色主要是「溫暖」主要是各地做的工作也比較細膩，保持了日語一貫的品質。
前排空房間中規中矩。真皮座椅包裹性好，第二排座椅空空間合理。最大的好處是座椅獨立，前後距離可以自動調節。
第三，沒什麼好說的。通常是七車對比「雞肋」對於身高175cm以上的朋友，可能會到頂。另外，第三套不適合長時間乘坐，會讓他們感到壓抑。
後排座椅可以完全放倒，睡涼蓆也沒問題。第三排拉平沒有乘客的情況下可以得到不錯的儲物間空。
動力系統提供三種排量六款車型。實拍車型為排量，最大功率103kw，最大扭矩173nm。這三款發動機也搭載在 卡羅拉 上。
傳動系統為cvt變速箱，配合雙vvt-i發動機組成動力系統「白金組合」，既能帶來出色的動力輸出，又能提升燃油經濟性。翻看資料發現，逸緻車型的工信部綜合工況油耗僅為7.
7l/100km。當然，其他排量的車型油耗更低。
摘要。集轎車、suv、mpv優勢於一身的fuv時尚多功能車，憑藉三件套穩定的品質，可以說是各方面都很均衡。但其停售的真正原因，很可能是銷量不佳。
先是定價萬萬，當時選擇很多，其次是「fuv時尚多功能車」這個新概念很少被認可，但它其實是一款mpv車型。
豐田逸緻為什麼停售
6樓：
摘要。親親，您好，很高興為您服務，豐田逸緻停售原因如下： 停產的主要原因是定位問題。
據說是mpv,坐滿了七個人，不舒服。是兩廂車，沒有兩廂車小巧靈活。據說是麵包車，沒有配備五菱洪光，**還挺貴的。
豐田逸緻為什麼停售。
親親，您好，很高興為您服務，豐田逸緻停售原因如下： 停產的主要原因是定位問題。據說是mpv,坐滿了七個人，不舒服。
是兩廂車，沒有兩廂車小巧靈活。據說是麵包車，沒有配備五菱洪光，**還挺貴的。
6l、兩種排量共計6款車型。是集合轎車、mpv、suv三種車型優勢於一體，具有「外觀時尚高階，空間寬敞多變，動力充沛操控靈活的。
豐田逸緻用了什麼發動機
7樓：南哥說車
豐田逸緻用過三款發動機，分別是升自然吸氣發動機、升自然吸氣發動機和升自然吸氣發動機。
升自然吸氣發動機最大扭矩122馬力，154牛·米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在5200轉時輸出最大扭矩。
這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
升自然吸氣發動機最大扭矩140馬力，173牛·米。這臺發動機可以在6400轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。
這款發動機搭載雙vvt-i技術和可變進氣系統，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
升自然吸氣發動機最大扭矩146馬力，187牛·米。這臺發動機在6200轉/分時可以輸出最大功率，在3600轉/分時可以輸出最大扭矩。
這款發動機搭載雙vvt-i技術和可變進氣系統，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
豐田逸緻是豐田旗下的一款mpv車型，可能很多車友對這款車並不熟悉。
豐田逸緻前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
這款車的長寬高分別為4450 mm、1790 mm、1640 mm。
豐田逸緻變速箱耐用嗎
8樓：網友
豐田逸緻cvt變速箱的質量還是槓槓的，耐用的。
豐田cvt變速箱進入市場這麼多年以來對於變速箱的反響還是很好的，使用壽命方面，畢竟是cvt無級變速箱，跑個30萬公里還是沒有問題的，但是如果像雙離合一樣能跑到50萬公里感覺還是有點折騰。畢竟在使用後期難免會出現鋼帶磨損等問題需要對變速箱進行大修。
cvt變速箱質量可靠嗎？
經過這麼多年的發展，cvt變速箱的可靠性已經是業內公認的。
與mt手動變速箱和at手自一體變速箱不同的是，cvt無級變速箱採用的並不是齒輪傳動，而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連線從而實現傳動比之間的轉換。正是由於這一點，使得cvt變速箱的平順性可以說是所有變速箱中最好的一款，而且結構簡單，維修起來也方便。但是一直以來cvt變速箱的缺點也一直成為人們討論的熱點，那就是傳動效率不高，而且沒辦法承受過大的載荷，否則容易出現打滑現象。
9樓：匿名使用者
豐田逸緻變速箱很耐用，豐田逸緻cvt的真實壽命達到了15年以上，這也說明了豐田逸緻cvt變速箱的耐用性還是非常不錯的，豐田逸緻cvt變速箱是由日本愛心公司生產和提供的，該公司作為全球三大變速箱生產商。
10樓：阿龍少校
很耐用。豐田逸緻變速箱耐用還是很不錯的，正常保養不怎麼會壞。
11樓：繩縈
豐田cvt這款車變速箱如何：
1、豐田車是日系車裡最後使用cvt的廠商，可見豐田的謹慎和保守，既然豐田都出cvt車了，那麼就說明cvt技術已經相當可靠了。要知道豐田車是排在雷克薩斯（雖然也屬於豐田）、保時捷之後最可靠的廠商；
2、日產率先採用博世拉動式鏈條取代了傳統鋼帶，使得最大能承受450牛米的扭矩，於是日產cvt也改變了往日大家印象中脆弱的形象。另外，日產還在傳統cvt的基礎上融入了一套行星齒輪機構，而它的融入將cvt變成了主\/副變速箱形式，這套行星齒輪組就是副變速箱，它的作用起到有效改善cvt起步綿軟問題。總體來說日產cvt技術在不斷升級的同時，還是非常有新意的；
3、通過坊間對本田變速箱變出的諺語來看：\"本田外購發動機要比自己研發更便宜！\"可以看出cvt對本田來說實屬無奈之舉。
由於本田自家研發的at缺少基本的6at，而最新研發成果10at變速箱成本較高，所以只能選擇外購，而這時cvt的出現，無疑正好解決了本田的燃眉之急，只不過，cvt卻並不是本田的發展方向。
豐田汽車怎麼樣，豐田車怎麼樣？
總體質量不錯。豐田的質量管理還是比較嚴格的，因此常年以來的口碑較好。但是就如同前面那位朋友說的，為了迎合大多數人的口味，豐田車最大的特點就是沒有特點。可以迎合大多數人的品味，迎合大多數人的駕駛習慣。豐田車最大的特點就是沒有特點。做工精細，油耗合理，駕駛舒適。唯一的缺點就是因為它是日本車。車雖然不錯,...
豐田好皇冠質量怎麼樣，豐田皇冠汽車怎麼樣？
車的空間夠大，動力bai夠用，噪音控制的夠好，總du之來說是輛好車。豐田皇冠質量缺陷嚴重，全車儀表臺自然開開裂，維權十年未果，豐田採取不理不回不賠的蠻橫態度，所有買過皇冠的人都知道。豐田皇冠汽車怎麼樣？對於豐田皇冠這個車子，很多朋友都已經非常的熟悉了，在國內這款車子給人們的影響多數是在商務用車或者是...
豐田凱美瑞到底哪裡好？豐田凱美瑞怎麼樣啊
豐田凱美瑞怎麼樣啊 優點 車輛的操控性比較好，開起來特別順手 變速箱換擋時也很平順，不會感覺到頓挫 空間表現很優異，可以輕鬆滿足日常使用。缺點 內飾的顏色太過單調，看起來有些乏味 車內的異味有一點大，提車好久以後才散去 車漆稍微有一點薄，容易出現刮痕。祝您生活愉快！幸福安康！提問凱美瑞鋒尚版 現在落...