1樓：太平洋汽車網
後剎。
動車的左側是後剎車。正常情況下，後剎車剎車就夠了，但後剎車不能馬上剎車，而是會向前衝，在車速變慢時剎車前剎車。電動車使用的手剎有兩種形式，一種是手剎，另一種是腳剎，電動車手柄左側是後剎車控制器，手柄右側是前剎車控制器。
在使用電動車的過程中，通常使用較多的是後剎車，因為用右手控制速度手柄，用左手控制剎車方便靈活。
2樓：說車漢子雄起
電動車前剎在右邊後剎在左邊。
電動車的前剎車在手柄的右側。電動車使用的手剎有兩種形式，一種是手剎，一種是腳剎，電動車手柄左側是後剎車控制器，手柄右側是前剎車控制器。
在電動車的使用過程中，通常使用較多的是後剎車，因為右手控制變速手柄，左手控制剎車方便靈活。值得一提的是，與後剎車相比，前剎車的剎車方式會產生更好的效果。前方剎車時，大部分重力都集中在前輪上，會增加車輪與地面的摩擦力，使車快速停下來。
需要注意的是，制動器在使用過程中，行程會變大。在緊急情況下，制動器不會停止。這種情況下需要制動手柄的行程，所以要減小制動手柄的行程，調整到正常範圍。
另外，在調整的過程中，需要調整制動管路，主要是調整制動管路固定螺絲，這些螺絲是用來緊固制動管路和調整制動手柄行程的，在調整的過程中不能完全鬆開，比如全部鬆開都有可能導致制動管路分離。
電動車的剎車原理介紹：
電磁剎車是一種車輛輔助制動裝置，當我們踩下制動踏板，給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產生磁場，該磁場在相鄰鐵芯、磁輒板、氣隙、轉子之間形成一個迴路。
此時，如果轉子和定子之間有相對運動，這種運動就相當於導體在切割磁力線，根據電磁感應原理，在導體內部會產生感應電流，同時感應電流會產生另外一個感應磁場，該磁場和已經存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠是阻礙導體運動的方向。
電瓶車剎車 是剎左邊還是右邊？
3樓：生活小學問
左邊的是後剎車，右邊的是前剎車。電動車後剎是左邊，右邊是前剎。一般情況下剎車使用後剎就行，出現緊急情況的時候，最好是左右剎都使用。
開車前，一定要檢查前後車剎的制動效能是否良好，雨天和下坡行駛時減速緩行，需要時提前剎車，防止車速過快。
電瓶車剎車注意事項。
電動車剎車的壽命一般只有兩三年，所以定期維護剎車非常有必要。電動車不像摩托車和汽車有年檢，如果駕駛人員自己平時不在意，剎車會成為安全隱患。
檢驗剎車的小技巧：雙手握住車把分別進行左右剎車，同時前後推拉電動車，此時車輪不應轉動；鬆開手柄，剎車系統應能迅速復位；轉動調速手柄，電機執行後捏剎車，電機能立即斷電。
4樓：生活中的小蜜蜂
電動車左邊是後剎 ，一般情況下只剎後剎就可以了，但是後剎不能立馬剎死，會往前衝，待速度減慢了再剎前剎。一般捏左剎車！最好別開太快！右剎車是控制前輪的！緊急情況左右都捏住！
電動車、汽車剎車原理幾乎一樣，就是金屬膜片在你剎車的時候與輪胎轉軸金屬圈緊密結合，通過摩擦時車減速直到停止。
5樓：丘懌悅
電瓶車剎車左邊右邊，都有剎車的功能，但是左邊是主剎車。
電動車電瓶接線座哪邊是正極，愛碼電動車座墊底下接電瓶正負兩極的,哪個是正極哪個是負極
兩邊都有可能是正極，要看電動車廠家如何設定了，不過現在大部分電動車n為正極，像小鳥，速派奇部分車型就是l為正極 n正的多，最好測量一下，不然充電器有可能會燒燬。愛碼電動車座墊底下接電瓶正負兩極的,哪個是正極哪個是負極 坐墊下面那個是空氣開關這上面進出線兩個線都是正極 既然接空氣開關的是正極，毫無疑問...
電動車剎車怎麼調，電動車的後剎怎麼調
一種是剎車線末端沒有螺絲的，剎車線穿過特製的緊固孔，先把鎖母鬆開，再把剎車線往緊拉，直到手感有一定的阻力即可，然後緊固螺母，轉動後輪沒有太大的阻力為好，如果有阻力你可以調整一下剎車盤外的調整螺釘直到沒有阻力為止，另一種就是剎車線末端有螺絲的，這種比較好調整，只要順時針方向擰螺母，轉動後輪直至稍有阻力...
雅迪電動車換了前碟剎輪胎不怎麼轉動是什麼原因
應該是剎車會磨剎車盤。首先要檢查剎車盤是不是平整？轉起來是不是搖擺？剎車盤是不是在剎車塊中間？然後按住剎車把，開啟剎車踢塊旁邊的放氣閥放一下氣再封好。都調好了問題就解決了。電動車的碟剎有點緊 輪子轉不起來 如何調鬆一點 把我手指的這個小螺絲用8個的扳手或套筒把他鬆掉，然後捏剎車，捏到你 想要的鬆緊即...