1樓：糯米餈炸了
奇瑞qq，三廂飛度，東風跑車，我個人感覺都毀在設計上，不同地區對於車型要求也是不一樣，大眾車在我們國家就賣得非常好，但是在美國賣得不好。
2樓：目瘋
克萊斯勒pt漫步者、雪鐵龍畢加索、奇瑞 、斯巴魯 馳鵬、三廂飛度、雙龍愛騰、東風轎跑車、龐蒂亞克aztek、雪佛蘭ssr
3樓：我們回首那些年
youabian pumaaurora安全車。
看到這款車，你一定以為它是剛剛從某個不為人知的角落入侵地球的外星不明物體。這款車由美國天主教神父alfredo juliano創作，底盤採用的是別克底盤，車身上大量使用了玻璃纖維，內飾也是相當華麗，不過由於外觀的造型千古之奇葩，一直以來被許多人認為是世界上最醜的汽車。
在汽車史上，有哪些著名的設計失敗的汽車？
4樓：會飛的豬豬在努力
國內的汽車品牌也想做一款主打年輕消費群體的小型車，由義大利公司設計，外觀類似於甲殼蟲，mini的奇瑞qqme誕生了。整車造型以圓潤，可愛為主，採用了前後對稱，表裡如一的設計理念。因一網友在高速上沒分清楚頭尾而嚇到火於網路。
菲亞特 multipla。獨一無二的雙重前臉設計，但是你沒有想到的是，mpv為了空間，什麼事情都可以乾的出來。這輛車居然是個6座設計，而且是前三後三的6座。
5樓：依一敲可愛
斯巴魯馳鵬，斯巴魯馳鵬的前臉形似布加迪卻神不似看起來就很奇怪。 科魯茲和福克斯，雖外觀霸氣，但內部空間卻小的不行。
6樓：結局哪個杯
汽車史上，著名的設計失敗的汽車有：克萊斯勒pt漫步者、奇瑞 、斯巴魯 馳鵬、三廂飛度、雙龍愛騰、東風轎跑車、菲亞特 multipla等汽車。
有哪些消失在汽車上的，曾經的經典設計？
7樓：汽車知識番茄老師
消失的汽車經典設計有，圓圓的大燈，方方正正的車身，可以輔助停車的車輪，長長的汽車天線，正方形的排氣孔，這些設計都是很經典的，但是不適用於現在的**。
8樓：哈幹菲
極具美國時代特徵的尾鰭設計了，這種設計在1950-2023年風靡美國。它的設計初衷特別單純，單純的為了炫耀。再有就是立標。
汽車標誌是汽車文化重要的一部分，很長一段時間，汽車前面都要豎一個象徵自己品牌的標誌。但人們發現立標在碰撞時對行人的傷害很大，為了滿足日益嚴格的碰撞法規，現在除了勞斯萊斯、賓士等極少數品牌，我們已經難覓立標蹤跡。
9樓：小瑞不是瑞瑞
1、我首先想到的就是"自殺式車門"。
2、半隱藏式後輪拱。
3、高尾鰭設計風格，傳奇設計師哈利厄爾。
4、鍋蓋輪轂。
5、超大前擋風玻璃。
汽車史上都有哪些著名的設計失敗的汽車？
10樓：高高興興過餘生
記憶中有福克斯，沒有著名的失敗汽車就不會有現在符合人類的車了。
11樓：大夢子的秋小秋
例如科魯茲和福克斯，雖外觀霸氣，但內部空間卻小的不行。
12樓：傻狗
納智捷大7算不？全尺寸suv的殼子，農用拖拉機的動力，前四後八的油耗。
13樓：闌傲訓詘章匚
設計失敗的汽車也能叫著名啊。
14樓：悅樾躍鑰
設計能著名肯定是還挺厲害的，只能說有一定的缺陷。不能說設計失敗。
15樓：麓貪馴毓依貌
我知道的時候都是成功的車。
16樓：樾玥越躍
這個不是很瞭解，一般都關注成功的。
17樓：邪醫毒滅
內部空間卻小的不行。
18樓：夏菱青雲
設計能著名肯定是還挺厲害的。
汽車發展史上，有哪些曾經經典，而後被淘汰的設計？
19樓：菌笑笑
說實話，還真是不少，比如自殺式車門，像寶馬i3，馬自達rx8；半隱藏式後輪拱，像凱迪拉克fleetwood。
20樓：阿宇說娛
比如：會對人帶來二次傷害跳燈、收縮式天線讓人的視線受損、單根雨刮等。
21樓：微風的輕柔
汽車發展史上，曾經經典，而後被淘汰的設計，最著名的就是「對開式車門」。在汽車誕生之初，幾乎所有的車的車門都採用這一設計。這是因為汽車車廂的最初設計完全參照了馬車，換個角度，就是把馬換成發動機，然後輪子改進下。
由於當時工業的發展還達不到高的要求，因此車門往往有鬆動，有時候受到外力以後，尤其是人靠車門上，或者高速的氣流作用，車門突然開啟，人就會飛出去。因此也叫「自殺式車門」。
22樓：不會飛的肥豬
跳燈，但它會對人帶來二次傷害；單根雨刮，生產成本太大。
有哪些著名的設計失敗的汽車？
23樓：網友
其實設計失敗的汽車是有非常多的，比如說曾經非常火爆的三輪車。
24樓：一個酸的檸檬
我覺得可能設計失敗是汽車一般人們都不會特別的關注。
25樓：網友
設定最失敗的汽車應該就是甲殼蟲了吧，現在已經沒有人再喜歡了。
26樓：匿名使用者
我覺得五菱巨集光就是一款設計非常失敗的汽車，太醜了。
27樓：我什麼都不懂
無論怎樣拐彎都會翻個好幾圈的reliant robin三輪車，大猩猩試駕詳見tg s15e01
28樓：油潑面不要蔥
以前特別經典的甲殼蟲汽車就是實際失敗的汽車。
29樓：wybzd哈哈哈
設計失敗的汽車可能就是屬於那些中看不中用的汽車吧。
30樓：拱靜曼
我覺得設計失敗的汽車還是很少的，著名的就更少了。
31樓：拾得成龍龍為人
這個是有著很多的一些汽車品牌有著這樣的設計的。
32樓：夔穀子
感覺曾經有很多的汽車，他們的設計都很失敗的吧。
曾經經典，如今被淘汰的汽車設計有哪些？
33樓：巴巴爸爸的巴巴
「自殺式車門」
可能很多朋友一開始還會納悶這個名字的由來，其實它應該叫「對開式車門」、或者叫「馬車式車門」。
在汽車誕生之初，幾乎所有汽車的車門都採用了這一設計，這是因為汽車車廂的最初設計完全是參照了馬車。
這種車門的最大好處就是上下車會非常的優雅，然而礙於當時的工業發展還達不到高要求，因此車門往往有鬆動，有時候受到外力以後，尤其是人靠在車門上，或者是高速氣流作用，車門就會突然被開啟。這就是「自殺式車門」命名的由來。
現在基本只有極致奢華的勞斯萊斯還保留著這種經典設計；
那些已經消失的汽車設計，你還記得嗎？
34樓：汽車之家
汽車自上個世紀末誕生以來，至今已經走過了風風雨雨的一百多年，而今汽車也越來越方便我們的生活。
雖然汽車對於大多數人來說只是一個交通工具，但是它的設計已經與未來高科技接軌，經過無數次的更新換代，那些消失已久的汽車設計，想必很多人都不知道了吧，下面來一起看看你接觸過幾個！
跳燈：汽車心靈的視窗。
跳燈設計源於20世紀30年代的美國，那時候美國交通法規不允許車燈有遮擋物和裝飾品，因此跳燈應運而生，它就像發光的眼睛，俏皮可愛，給汽車的顏值加分不少，但是後來因為跳燈結構比較複雜，成本高，還容易損壞，甚至會對行人造成二次傷害，所以就被法規禁止了。立標：汽車身份的象徵。
立標應該現在很多人比較熟悉，在許多豪車上還有這樣的立標設計，代表著身份和地位的象徵，。
其實曾經，很多平民車型中也都有立標的身影，後來消失了是因為在汽車發生碰撞時，這種設計會對路人產生二次傷害，所以很多廠家就放棄了這種設計。
當然，如今配有立標的豪車，它們都會配備碰撞可自動下沉裝置或者立標自動收入裝置，所以不會對路人產生傷害。
背掛式備胎：越野的標籤。
我們在路上時常還會看到有的車會帶有一個背掛式備胎，像個小書包一樣，它也正在慢慢消失中。
原因就是它會增加後車門的重量，致使開啟車門的時候比較費力。除此之外，背掛式輪胎還會給汽車製造增加成本，如果備胎固定的不穩定，也會出現安全事故。現在大多隻裝備於專業的越野車上。
汽車伸縮天線：移動的天線寶寶。
早期的時候，汽車帶有天線十分的常見，當你在車內開啟收音機時，外面的天線自動伸出來，非常引入注意。
它主要作用是給收音機提供訊號。現在這種設定已經消失了，主要還是因為它不僅影響空氣動力，還有斷裂的危險。
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