1樓：華夏部落小公主
因為好多豪車都是進口車，最起碼零配件要有關稅，有費用吧，所以本身零配件的成本就高，而且豪車的用料是非常好的，比如有些車型用的都是全鋁合金車身，還有一些用碳纖維材質，**當然比普通的鋼材**高了。
2樓：小七
豪車之所以叫做豪車。不是因為，它的名氣有多大，它的品牌有多好，而是因為，豪車從設計到配置都是最高階的，設計到了車內車外任何乙個細節，配置高階到連車身的烤漆以及每一跟引線。
豪車的定義不是因為它的品牌效應。
畢竟蘭博基尼大家都知道吧，是一款豪門跑車。而蘭博基尼屬於大眾品牌車系牌。就是每天在十字路口的紅燈一亮，十輛車停在紅燈前，有八輛都是大眾的大眾品牌。大眾是大眾的選擇。
為啥大眾車系蘭博基尼就是豪車呢。就是因為，他從設計和配置上都是用的最好的。所以這樣的好車，基本上都是高階配置。
而且很多豪車，發生什麼損壞是無法修復。只能更換損壞的配件，但是配件又是獨有的，很多配件都需要進口。所以相對來說豪車的維修費肯定很貴，還有關稅問題層層疊加。
導致豪車的維修費，變成天價。
所以如果發生事故，就算刮掉一點漆，去維修店補乙個漆，花費也不小。更別說其他配置都損壞了。之所以豪車貴，就是因為維修費貴，保養費也不便宜，豪車的不定期保養，也是天價。
所以個人覺得就算開的起豪車，也不一定修的起豪車，養得起豪車。
豪車維修為什麼很貴？貴在了什麼地方？
3樓：勇敢
隨著經濟的快速發展，越來越多的人變得富有，豪華汽車零件全鋁零件和全碳纖維零件。許多豪華汽車零件都是手工製作的，因此零件的**出奇地昂貴。零件本身很貴，這導致豪華汽車零件更貴。
蘭博基尼·阿文盯脊陪塔多，指導價從630萬元到700萬元，但業主至少需要900萬元才能獲得丹尼爾，指導價加上約200萬元，豪華車的**比想象的要高得多。
在修車時，帕薩特換大燈的工時費為100元，勞斯萊斯換大燈的工時費為1000元。因為維修人員還必須承擔維修過程中的風險。如果維修人員在維修過程中不小心撞到了一輛豪華車的車身，他會立刻損失很多錢。
在修理豪華汽車的過程中，修理工都更加小心，高昂的人工成本是合理的。豪華車往往因其優越的材料而非常脆弱，這會導致豪華車的某些部件在接觸時產生裂紋，並且部件損壞後無法修復。即使有小傷疤，豪華車也必須更換，這也是豪華車維護成本高的原因之一。
如果這些部件可以用國內廉價商品替代，那麼這項技術就很難替代。
如果豪華車的動力系統嚴重損壞，你可以報廢汽車，或者以天價將汽車運到工廠維修。保時捷、法拉利和勞斯萊斯等豪華車的發動機和變速箱擁有多項專利，均由國外專業技術團隊手工凱蠢製造。r8和huracan是兩款非常相似的車。
他們的電力系統是相同的。經銷商進行保養時，huracan的**可能會高出一倍以上。麥拿輪跑車每年花費2000-4000美元是正常的，即使它只開幾百公里。
有些汽車的維修費用可能非常昂貴。458雜物箱中的ipod資料線斷裂。更換它需要1200多美元。
人們可能會認為那些買得起這些車的人並不在乎後續的成本，但事野螞實上，土豪劣紳根本花不起這麼多錢。許多人在保修期結束之前購買延長保修期或更換新車。
4樓：是顧言吖
要知道豪車的零件採用的都是鋁零件或者是全碳纖維零件巖御很多的，豪華汽車零件是手工製作的。李棗畝這些零件的**導致了豪車非常貴。豪車哪森的維修貴就貴在了這些零件的製作。
5樓：韓諾諾
我認為會在服務和配件上，這些綜合因素加在一起才會導致維修貴。
6樓：網友
在2017年12月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的**我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考**在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！
為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這麼高？
1、豪車只換不修。
不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連積架這種高階車零部件破損也是隻換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！
2、零整比超高。
普通車的零整比一般也就是2-3倍，像bba一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士glk的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有乙個準確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！
3、品牌形象需要。
大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4s店大多會建議車主更換整條保險槓或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4s店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。
同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4s店的建店標準也非常高。走進豪華車4s店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高階的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。
由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。
不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。
7樓：網友
豪車之所以叫豪車主要是超貴，除了功能多，先進，智慧型，最重要的是某些零件很難買。豪車用的材料可能有些是特製的，壞了需要到原廠購買，其他地方買不到。豪車本身就很貴，分攤到每個零件自然而然就比普通的貴了。
還有一點就是，正因為車貴，一些維修的人就漫天要價，以各種理由增加維修費。
8樓：規律吃
豪車**高昂**高肯定是豪車的必要屬性，不然怎麼對得起「豪」這個字呢？
豪車配件昂貴車越貴，配件越貴，這是必然的。豪車的配件要不就是全鋁配件要不就是碳纖。
工時費貴同樣修車，給帕薩特換個大燈工時費100元，給勞斯萊斯換個大燈就要1000
9樓：匿名使用者
開豪車的一般都是不差錢的。不坑他們坑誰。。
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1 如果金額不大，可以直接計入管理費用或營業費用 製造費用等科目。借 管理費用 維修費 辦公室房屋 借 製造費用 維修費 車間用房 借 營業費用 維修費 營業用房 貸 銀行存款等。2 如果金額較大，可以計入 長期待攤費用 科目。然後分期攤銷。1 購買塗料。借 長期待攤費用 維修費。貸 銀行存款等。2...
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