1樓：哼哼娛樂八卦
abs系統車時速120，緊急重踩剎車，這時速度沒降下來轉彎會不會翻車？
從理論上分析翻車的可能性極大。
因為高速行駛中突然打方向後車頭偏轉，這時候曬得運動狀態相當於繞著某個點做圓周運動，汽車在巨大的離心力作用下會有向外甩出去的趨勢，而車輪與地面的摩擦力限制了車輛向外移動，當離心力達到一定程度後導致車輛重心不穩，發生側翻。
重心越高的車急轉彎時發生側翻的概率越大。別說時速120了，普通麵包車時速60急打一把方向都可以輕鬆翻滾。
有些麋鹿測試的**裡也經常見到一些車時速不到80做緊急避讓時後輪抬起，甚至有翻車的風險，要不是試車人員及時採取措施真就翻了。
所以說高速行駛中最忌諱急打方向，這樣很容易導致嚴重後果。
不帶abs的車興許有救。
不帶abs的車一腳踩死剎車後轉向輪肯定抱死，這時候你再怎麼打方向車也不會轉彎。因為轉向輪抱死後變成滑動摩擦狀態，受到的地面摩擦力永遠朝向車輪後方，沒有提供轉向的力。所以車還是會保持原來的行駛方向抱死輪胎滑行。
這樣雖然能避免側翻，但是無法躲避前方障礙。
高速行駛中遇到緊急情況怎麼辦。
高速上能讓司機被迫緊急剎車的情況很大概率可能是前方路面有障礙物或者突然遇到高速上停車的人了。這時候想要避免事故該怎麼辦呢？
我認為第一時間要急剎車，把車速儘可能降低，這樣不管你是打算硬著頭皮開過去還是打方向避讓，安全係數更高。與此同時還要打方向，但不是猛打，而是輕微動方向。
急剎車的時候如果有時間你可以大概判斷一下障礙物撞上去後損失大不大，值不值得冒險避讓。比如前方是個輪胎，騎著過去應該比急打方向避讓更安全。但是前方如果是個大傢伙的話最好還是避讓。
就像當年我在高速公路上遇到了一大卷盤圓鋼絲，那一卷少說也有3-4噸，我肯定選擇躲啊。
前面說了急剎車的同時要打方向，這是為了讓汽車提前進入變線狀態，越早進入變線狀態躲過障礙物的概率越大。這時候方向盤應該輕輕打，感受著方向盤的阻力，暗暗用力，一點點糾正車輛行駛軌跡，儘可能躲過障礙物。
綜上所述，緊急重踩剎車，轉彎會翻車的可能性極大。
2樓：自己滴定
其實abs就是防止車輪被抱死，所以在這種情況下，速度雖然沒有降下來，但是轉彎也不會翻車。
3樓：浩宇星辰
會，因為這個速度實在是太快了，很可能會導致車輛側翻，所以不應該緊急重踩，應該慢慢的點剎。
4樓：惠華小知識
肯定會翻車。因為時速120公里，車的重心會偏移很多，這個時候會很有可能造成翻車。
車速120的時候將剎車踩到底，會出現失控的情況嗎？
5樓：強哥遊戲辣評
確實會出現失控的情況，因為很有可能會導致車輛打滑而無法很好控制方向。
6樓：小新愛科技
會出現失控。車速這麼快，剎車踩到底很容易出現失控現象。
7樓：乙個
會出現失控的情況，因為車速太快，而且把剎車踩到底之後，剎車也不能夠第一時間作出反應，就會出現失控的情況。
8樓：小娜娜嗨
是會出現失控的情況的，這樣不僅對剎車片有非常大的損害，而且很容易出現交通事故。
車速120直接踩剎車到底會不會翻車
9樓：痴情鐲
2、車速120直接踩剎車會導致車子熄火；
3、車速限制是乙個簡單、有效的交通管理措施來減少車輛在道路上的平均速度，從而達到保證交通安全、減少能源消耗以及降低車輛尾氣排放的多重目的。
10樓：網友
不會，但是會導致車子熄火。
低速時：手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
一般根據經驗，排量汽車，1擋怠速行進大約5km/h，如此低的速度下還剎車的話，就很容易造成車輛熄火。長期如此，會造成發動機損壞。
所以低速行進需要剎車時，必須先踩離合器，斷開發動機的動力傳輸，防止發動機熄火。
高速時：需要減速時，如車速高於40以上應儘量帶擋剎車(這樣能有效利用發動機的阻力達到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位。
高速時踩剎車不踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。
11樓：網友
那要看你什麼什麼車了。一般車大約剎車距離在40-50公尺之間。
急剎車沒有踩出abs是剎車失靈嗎
12樓：
摘要。答：不一定，abs是一種剎車系統，它可以控制剎車力度，使車輛在急剎車時不會失控。
如果沒有踩出abs，可能是剎車系統出現了故障，也可能是輪胎摩擦力不足，導致剎車效果不佳。解決方法：1.
檢查剎車系統：檢查剎車系統的各個部件，包括剎車片、剎車油、剎車管路等，如果發現有問題，應及時修理或更換。2.
檢查輪胎：檢查輪胎的胎壓、胎面磨損程度等，如果發現有問題，應及時修理或更換。3.
檢查剎車液：檢查剎車液的顏色、濃度等，如果發現有問題，應及時更換。4.
檢查abs系統：檢查abs系統的各個部件，包括abs感測器、abs控制器等，如果發現有問題，應及時修理或更換。總之，如果急剎車沒有踩出abs，可能是剎車系統出現了故障，也可能是輪胎摩擦力不足，也可能是abs系統出現了故障，應根據實際情況進行檢查，及時修理或更換。
答：不一定，abs是一種剎車系統，它可以控制剎車力度，使車輛在急剎車時不會失控。如果沒型悶有踩出abs，可能是剎車系統出現了故障，也可能是輪胎摩擦力不足，導致剎車效果不佳。
解決方法：1.檢查剎車系統：
檢查剎車系統的各個部件，包括剎車片、剎車油、剎車管路等，如果發現有問題，應及時修理或更換。2.檢查輪胎：
檢查輪胎的胎壓、胎面磨損程度等，如果發現有問題，應及時修理或更換。3.檢查剎車液：
檢查剎車液的顏色、濃度等，如果發現有問題，應及時更換。4.檢查abs系統：
檢查abs系統的各個部件寬悉，包括abs感測器、abs控制器等，如果發現有問題，應及時修理或更換。總之，如果急剎車沒有踩出abs，可能是剎車系統出現了故障，也可能是輪胎摩擦力不足，也可能是abs系統出現了故障，應根據實際情況進行檢查，及時修理或更卜巧彎換。
老鄉，真心沒聽懂，可以再說得具體一些不。
答：不一定，abs是自動剎車系統，它可以控制剎車力度，使車弊做數輛在急剎車時不會失控，從而提高剎車效果。如果踩出abs，可能是因為胡知車輛的剎車系統出現了故障，也可能是因為車輛的剎車系統沒有得到正確的維護和保養，導致剎車效果不佳。
因此，在急剎車時，如果沒有踩出abs，不租首能確定是否是剎車失靈，應該及時到4s店進行檢查，以確保車輛的安全。此外，在日常行駛中，應該注意車輛的剎車系統的維護和保養，定期檢查剎車片、剎車油、剎車管路等，確保剎車系統的正常工作，以保證行車安全。
車在高速狀態，剎車踩到abs抱死，可不可以通過降檔用發動機制動來縮短剎車距離？
13樓：這很撩妹
一般乘用車，剎車系統的短板從來都是輪胎。剎車的制動力超過了輪胎的摩擦力，才會出現抱死。既然剎車的制動力已經過剩了，又何必通過降檔來提高制動力呢。
但是商用車則不同，很多大車為了錢都會超載。商用車剎車的最大制動力是根究載重設計的，而輪胎摩擦力是於車重成正比的。只要是超載到一定成度，摩擦力就會超過制動力。
這時可以通過降檔來提高制動力。
還有一種情況，比如連續下坡，跑賽道或者激烈駕駛，連續的剎車會使剎車過熱，導致制動力急劇下降。這時會需要降檔來提高制動力。很多汽車比賽，可以看見賽車的剎車盤都是燒紅的狀態，都是特製的剎車，耐高溫的。
但只要是abs啟動了，就說明制動力良好，不需要降檔。
首先從駕駛員主動減速的駕駛意圖出發，此時駕駛員快速鬆掉油門踏板，此時按照基本換擋規律表，由於油門踏板的快速釋放，車輛可能會產生公升檔操作，此時自動變速器有相應的換擋邏輯，抑制檔位上公升，一定程度上利用發動機產生部分制動力，但是此時並不好判斷駕駛員是否有緊急制動意圖，主動降檔反而使車輛產生頓挫感，影響駕駛舒適性。第二步，駕駛員進行制動的過程，此時發動機轉速下降是有一定的速率的，如果要發動機提供製動力，檔位要求下降到一定檔位，檔位的切換需要一定的時間，另外，車輛緊急制動如果車輛在檔，會增大車輪上的慣量，延遲abs的介入，影響abs的控制，因此緊急制動，車輛自動變速器會主動切斷發動機動力。
14樓：高高興興過餘生
可以，但不建議這樣做。畢竟分心駕駛很危險。
15樓：網友
可以是可以，但不建議，除非你有相當高水平的駕駛技術。
16樓：大夢子的秋小秋
可是可以，但不建議分心操作檔位，最多只是會發動機熄火而已，同時在掛上檔位的時候發動機本身也有制動效果，也可以縮短一點剎車距離。
17樓：白菜葉上的青蟲
不可以，踩剎車都沒大用的時候，換擋也沒什麼了！
18樓：qxq黃燜雞
可以的，但得確保自身安全。
19樓：網友
不建議分心操作檔位，容易手忙腳亂。
20樓：彩紅是粉的
剎車的制動力超過了輪胎的摩擦力，才會出現抱死。
汽車abs系統故障怎麼判斷汽車ABS系統故障怎麼判斷？
abs都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉abs，並將abs警示燈點亮，向駕駛員發出警示訊號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。在制動過程中，只有當被控制車輪趨於抱死時，abs才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節 在被...
通用系統常見ABS故障維修案例，ABS常見故障解決方法是什麼
汽車abs系統，是主動安全控制系統，對汽車行駛安全非常重要。abs系統故障指示燈亮，說明該系統還存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測abs系統，讀取故障碼，然後根據故障指示內容，排除故障。abs故障指示燈亮，可能原因有 1 路況不好，前輪打滑 2 abs感測器被嚴重汙染了，接觸訊號不良 3 被碰撞過...
沒有abs 安全車速，沒有abs的車安全嗎？
abs屬於剎車輔助系統，以前的車老款的桑塔納和一般的麵包車都沒有abs，也不是照樣在路上開。呵呵，主要是你要去適應它，適應了就會了解它的效能特點，操作起來也就沒那麼吃力。別跑太快就是，高速不是有限速嗎，100碼別超上，車距保持在100米以上就好。abs只是一種剎車的輔助而以，和車速沒有什麼關係，有沒...