1樓：一食者安康
轉彎的時候不要踩離合，同樣的道理，你轉彎的時候車速會變慢的，有些朋友就習慣性的怕熄火或者怎麼樣，離合器會踩下去，或者是頭文字d看多了等等的。這個操作也是會加劇離合器磨損的，如果車速對於當前擋位來說，實在是太慢了你就降擋，不要離合器一直踩在那邊，或者半聯動放在那邊，傷車子的。
2樓：網友
平時不要把左腳放在離合器上，人的一條腿大概是佔體重的18%到22%，乙個140斤重的人，一條腿大概就有30斤重，大約能產生150牛的重力。就算腿是斜在那邊，沒有全部的壓在離合器踏板上，也有可能會壓下離合器踏板這麼一點點，就會和剛才產生的半聯動一樣，搞了不好莫名其妙的，你就比人家早一年換離合器片都有可能。
3樓：網友
不要經常玩彈射起步，彈射起步是需要控制發動機在乙個比較高的轉速下，迅速的鬆開離合器，達到快速起步的效果。起步是快了，但這個時候發動機轉速非常的高，變速箱又是靜止的，那瞬間結合離合器，對離合器的衝擊非常大。
4樓：沉夜孤星
停車熄火之後不能掛空擋，手動擋的車子它是沒有p擋的，停車時候如果掛空擋，它是沒有辦法對變速箱進行鎖止的。因此這個熄火拉起手剎之後，應該把這個擋位推入傳動比比較大的低速擋，一般都是一擋，來防止溜車。
5樓：戎惜容
手動擋加速的時候儘量不要跳擋，手動擋加速的時候跳擋，偶爾幾次對車子沒有什麼太大影響。如果經常這麼做，它有可能會使某幾個擋位的使用頻率超過其它擋位很多，會造成擋位磨損不均勻，用得比較多的擋位就會磨損過度。
6樓：網友
堵車的時候不能經常半聯動，堵車的時候走走停停車速很慢，有些朋友就喜歡一擋半聯動跟車，也是不太合理和正確的。容易導致分離軸承過熱。
7樓：一切都是最好的結果
費話多，當然是自己控制車速和檔位，加速來的快，要是開個小排量自動，肉的像蝸牛，我這種急性子，開不了自動，自動在我面前，一直都是3千轉到5千轉，開不出感覺，還是手動來的快。
開手動擋車最重要的是什麼？要注意哪些事情？
8樓：小普科普
汽車發展經歷了非常迅速的變化，可以說變化非常大，曾經大部分車型都是手動擋，而到了現在幾乎沒有人會選擇手動擋。因為開自動擋的車非常簡單，只需要踩油門，並不需要其他的操作。現在大多數人買車時都會優先選擇自動擋，這是因為自動擋對新手非常友好，不需要進行檔位變化。
開手動擋會發生熄火之類的問旅襪題，但是開自動擋就沒有不用擔心這樣的問題，因此自動擋受到歡迎是必然的。手動擋的操作非常麻煩，目前也被慢慢地拋棄。那麼在車輛行駛過程中，駕駛員開手動擋車最重要的是什麼？
要注意哪些事情？<>
一些駕駛員在開車中習慣腳一直踩著離合，認為這樣可以更好地控制車輛。但實際上，這種做法對離合片傷害很大，尤其是車輛快速行駛的時候，長時間的踩離合，會讓離合片磨損。另外二檔起步，同樣會損壞離合器。
平時有一些著急的駕駛員在離合沒踩到底的時候就掛擋，這樣不但很難掛上擋，而且長時間這拆陵激樣操作，對變速箱也是一種損害。所以我們在日常駕駛中，一定要減少這種行為。開車的時候要注意這些細節，這樣才能夠保護好我們的愛車。
有經驗汪雀的駕駛員在控制車輛車速的時候，會多使用檔位，而不是在一直制動。尤其是在下坡時不要踩著制動器下坡，這樣能夠保護剎車片。特別是在車輛起步前，一定注意要鬆開手剎，拉著手剎開車對剎車片的傷害是非常大的。
這是在日常生活中，很多司機都會犯的問題，所以我們一定要重視起來。<>
9樓：網友
手動擋起步時離合器和油門的配合要控制好，離合器抬起一半可以感受到車輛的抖動，然後輕點油門，同時鬆開手剎或是剎車，慢慢抬離合，車輛緩慢起步，走上一會換二檔，同樣的重點就是快踩慢抬離合。平路起步也可以看轉速錶，踩死離合，輕點油門，轉哪知速表到達2000轉左右，放離合，鬆手剎，起步，重點還是輕給油門，等油門控制好之後後，松離合，手剎，就是要找離合和油門配合的感覺。
坡道起步很多新手經常熄火，這是因為離合器抬的太快。坡道起步最考驗駕駛技術，如果車輛停在坡道的中段，起步就意味著爬坡。其實與平路起步的原則是一樣的，就早緩州是拉手剎，踩離合，掛一檔，輕踩油門，松離合，鬆手剎。
坡道起步最應該注意的是不能讓車輛溜坡，且要防止熄火。坡道起步踩死離合的時候，要稍微的多踩一點油門，只要你不松離合，車輛就不會行駛，也不會熄火。轉速到了2000轉以上時，就可以松離合，松剎車，起步了。
踩離合不踩到底，離合器踩不到底，發動機和變速器第一軸是不能夠徹底脫開，換擋時就會有響聲，很容易打壞齒輪。超級加檔，其實逐級加檔才陸蔽是正確的，越級加擋容易出現動力不足，汽車憋死的現象。但是減檔是可以越級的。
10樓：巨蟹阿斯頓
最重要的應該是離合和檔位的配合，開車豎碰鋒的時候不要緊張，避免在路上熄火；要注意換擋餘晌的時候應該將離合踩到底，不能長時間處於半離合的狀態，吵尺並且開車的時候要根據車速換擋，準備超車的時候也可以換擋，不要經常把手放在擋把上。
11樓：撲苒悠水身
我認為開手動擋最重要的就是提滑弊高自沒讓行己的駕駛技術；注意駕駛的時間，注意駕駛的頻率，提高自己的熟悉度，提高自己的使用效率，可以更好的操控枯譁車輛，避免發生事故。
12樓：飛雪
發文之前審下關鍵字。手動檔與自動檔的檔字。真繪小學一年級到高中語文老師丟份。檔擋不分。
開手動擋車最重要的是什麼？要注意什麼問題呢？
13樓：雅以說汽車
手動擋的車它是沒有p擋的，停車時如果是空擋，它是沒有辦法鎖定變速箱的。因此，在這之後楞拉手剎，拉手剎的時候不要踩離合器踏板。有些人開車時很緊張，換擋後腳還踩在踏板上。
如果離合器調得很低，很容易造成分離軸承長時間工作。手動車沒有p檔。如果你在則遊空擋停車，就沒有辦法鎖定變速箱。
所以手剎拉上後，這個檔告雹位要推到傳動比比較大的低檔，一般手動擋在慢速跟車時不能經常半聯動。
因為手動擋起步是利用離合器片的摩擦力來傳遞動力，如果總是半聯動跟車，會導致分離軸承過熱，當。在市區汽車道路擁堵嚴重的情況下，手動擋的人開起來比自動擋的車感覺累，比下開起來容易，而且緩衝期要求手孫友銷動操作技能難以自動時需要注意檔位調整的準確性，在手動車行駛過程中，可能發動機轉速不高；在汽車發動機行駛中手動車的關鍵需要注意離合器踏板的使用和換檔，把它們放在最後。
當一些較慢的抬起來的離合器，否則汽車會停滯不前業主在手動方面的緩衝考慮，與自動變速器相比，手動變速器的駕駛更有趣，初學者應注意手動變速器，如制動，離開沒有控制離合器踏板前進的齒輪 - 這是必要的控制離合器制動，如果沒有強制關閉的齒輪，發動機，離合器，變速箱，傳動軸到車輪是剛性的組合。剎車。
凹凸式停車經常可以看到很多車一半停在路邊，一半停在路上，但在日常生活中應該可以避免凹凸式懸架的區別。不同車型的檔位是不同的，市場上比較常見的有：r-24r、r123-246，記住檔位可以準確掛入檔。
開手動擋車最重要的是什麼？為何有些人不喜歡手動擋汽車？
14樓：青青書童
開手動擋的汽車，個人認為最重要的就是掌握半聯動的技術。這樣在上下坡或者是起步的時候，就不會出現熄火、溜車的情況。人們不喜歡手動擋汽車的原因，一方面是手動擋的油離配合比較難，這也是人們在考駕照的時候，感到最為困難的地方；另一方面是開手動擋比較累，開手動擋的汽車不僅要有熟練的油離配合，還要不斷的加減檔。
這也讓很多人在駕駛的時候感到非常的累。
人們不喜歡自動擋汽車的原因，首先是自動擋選擇性少。隨著自動擋的流行，手動擋的汽車越來越少，很多車企已經不再生產手動擋汽車了，這讓人們在購買手動擋汽車的時候，沒有太多的選擇，所以說越來越多的人放棄了手動擋汽車；其次，開手動擋汽車比較累。手動擋汽車在駕駛的時候，雖然說具有操控感，但是手動擋需要不斷的加減檔，踩離合和油門，尤其是在堵車的時候，頻繁的加減檔和離合油門讓人苦不堪言，這也是人們不喜歡手動擋汽車的乙個重要的原因；最後，手動擋的汽車沒面子。
在人們的心中，手動擋意味著配置低的汽車，所以說會讓人感覺沒有面子，所以大多數人在買車的時候，都會選擇層次更好的自動擋汽車。<>
現在很多的車企都漸漸的不在生產手動擋的汽車了，因為人們對手動擋的汽車需求越來越小，這樣手動擋汽車留給人們選擇的餘地也就非常少了。<>
手動擋的汽車雖然比自動擋更有駕駛體驗，但是頻繁的換擋和油門離合讓駕駛體驗非常的差，尤其是在擁堵的路段，人們駕駛手動擋汽車非常受罪。<>
現在汽車也是人們身份和地位的象徵，手動擋的汽車相比自動擋的汽車不僅層次低了一些，在配置方面也出於劣勢，所以一些人為了面子而放棄了手動擋的汽車。
15樓：情感南南
開手動擋汽車的人還是因為喜歡吧，手動擋汽車固然**便宜，但是自動擋汽車已然崛起，現在大街小巷到處都是自動擋汽車，主要還是自動擋汽車**在慢慢下降，開起來方便快捷，而手動擋汽車更多的是一種情懷吧。
16樓：夾竹桃
最重要的就是把控換擋的時機。有的人把握不好時機所以開不好手動擋，自然也就不喜歡。
17樓：會種田的機械師
最重要的就是根據轉速來換擋，有的人覺得這樣很麻煩，所以非常討厭手動擋。
手動擋汽車有什麼好處
18樓：玉樂樵己著
很多人不喜歡說手動擋麻煩，對於新手來說經常會熄火。但是，你對手動擋汽車的優勢瞭解多少？
1.手車可以根據需要提前上移，也可以滑行，特別適合市區行駛，省油；
2.手動變速器技術成熟，可靠性高，維修保養成本比at的自動變速器低。
3.因為完全是手動，沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率低很多；
4.同型號的手車比自動擋車更重，車輛更穩定；
5.毫無疑問，第一點就是手動變速箱比自動變速箱至少便宜一萬，更實惠；
6、起步、加速更快，不僅可以穿梭更自如，很多時候更有利於避險；
7.必要時，您可以更快地降檔。除了加速超車，還可以用發動機控制車速，還可以控制彎道行駛軌跡。
8.如果下大雨，車輛需要涉水，如果操作得當，手動擋車輛更難熄火；
9.手動變速器動力傳遞效率高，同等條件下動力更大；
10.坡上停車可以掛在檔位上以防萬一；
11.必要瞎搜神時可以不用手剎停車，由管理員來回推著手剎在極度擁擠的磨虧地方停車；
12.雖然沒必要，但手動擋做直線賽車肯定更好；
13.雖然我們不想遇到，但其實手動擋壞了更容易得到幫助；
14.最直接的一點：可以鍛鍊四肢協調，保持大腦靈活；
15.最適合追求駕駛樂趣的玩家和害怕駕駛太無聊導致睏倦的司機。
關於手動擋和自動擋哪個車更好，一直有很大的爭議。我個人認漏喚為，不管是哪種型別的車，只要車主喜歡，開起來感覺舒服，都是最好的。
新手開自動擋車好還是手動擋車好買車要手動擋好還是自動擋好呢
這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力。自動擋油耗略高於手動擋，但帶來...
喜歡開手動擋車的人與喜歡開自動擋車的人有什麼區別，就是說性格
喜歡開手動擋車的人，會自己動手做很多事情。是一個滿勤快的人。喜歡開自動擋車的人。很多事情都不想自已動手，是一個比較懶的人。喜歡開自動擋跟喜歡開手動擋的男人，有什麼區別 一般開手動擋的理工男居多，不拘小節，不怎麼打理自己的形象，喜歡這種感覺的人，我想他會是一個動手能力比較強的人，通常來說家裡的一些故障...
喜歡開手動擋的車，有哪些好的手動擋車輛可以
喜歡開手動擋車輛，但不知道哪些車型最好？汽車概況fly 給大家推薦兩款，兼顧經濟適用，皮實耐操，駕駛感優秀等特徵。大眾桑塔納1.5l5mt動力系統，現代悅動1.6l6mt動力系統，這兩款車堪稱經典，很多計程車都選擇了這兩款車型。為什麼給大家推薦這兩款車型？下面詳細說明原因！桑塔納桑塔納在中國已經推出...