1樓：小凱哥哥
2020款e1的車主一枚，首保剛回來，你的問題剛剛好。
當初提車也是我爸給挑的，說女孩子開這車小巧又方便，還特別襯我嬌小的氣質。不知不覺開了近一年，平時用車也不多，一年了才剛出10000公里。當初開到5000的時候，以為就需要做保養了呢，家裡的燃油車都是差不多這個里程做的，結果看了看e1的保修手冊，發現12000才做，而且是每12000做一次，那要這麼算，做保養的週期比燃油車就長了很多，無形中也算省好多的銀子呢。
更別提比亞迪首保還是免費，常規檢查不收費，換換空調濾芯啥的，一共合計78元，還有比這更省的車嗎？
去做首保的時候，和師傅聊半天。師傅講了好多電車保養的事情，也算「漲芝士」了。電車保養沒有燃油車那麼複雜，主要是電機、剎車和電腦這三個系統的檢查和更新，比燃油車簡單多了，電腦的話，直接連線個平板一檢測就搞定了，還真是高科技的很。
至於說其他方面，比亞迪的新能源都是動力電池電芯終身保修，電池方面真沒啥可擔心的，整車6年或15萬公里的保修，我這一年差不多才一萬，簡直相當於保終身了，瞬間感覺用車很放心、很踏實呢，其實這些保修手冊裡都有寫，但是我一女的，當然不會研究了，師傅說這些的時候，我還挺驚喜，哈哈！
師傅和我聊得嗨，說了好多，說很多買了比亞迪的車主，一開始來保養的時候都驚詫於新能源的保養費用低，據說e1小保養每次費用需200元。防凍液需在3年或6萬公里後進行更換，變速箱油與剎車油需要在行駛36000公里時進行更換。以6萬公里為標準，整體計算下來需要到店保養5次，總費用為2131元。
6年才2000多，簡直省的沒話說，聊得我也嗨了，越聽越覺得自己和撿錢了一樣。
保養完了開e1回家的路上，越開越開心，這一年，e1好開，省心，養車不貴，充電不貴，用車一公里幾分錢，保養 6年2000多，燃油車家裡不是沒有，但我沒聽到這麼便宜養車用車成本的，不管別人喜歡啥，我就喜歡我的e1！
2樓：satan居士
電動車沒有什麼可以保養的，簡單多了，檢測一下電池就行了。
比亞迪e1電動汽車怎麼樣？比亞迪e1為什麼停產
3樓：老吳懂法
提及比亞迪e1，也許是比亞迪近幾年推出的新車中涼的最快最徹底的一款了，為了和奇瑞小螞蟻、尤拉r1等對手爭奪a00級電動代步車市場，比亞迪在去年4月份推出e1這款小車，但上市至今，e1的銷量一直都很低迷，以至於近期傳聞e1停產的訊息。先來看看這款比亞迪e1電動汽車怎麼樣。
作為比亞迪旗下第一款廉價純電動汽車，比亞迪e1是被寄予厚望的，畢竟萬的起售價足以讓它完全擁有走量的潛力，加上比亞迪在新能源領域已深耕多年，這顆大樹不小了吧。但e1卻一直不溫不火，銷量也非常低，現在比亞迪每月公佈的銷量快報中也不再出現e1的資料。
揪其原因還是價效比不夠高，e1的定價區間是萬萬，表面看起來起售價非常低，但實際上的乞丐版是沒有排產的，真正能選擇的只有萬、萬和萬三個版本。
而這三個版本中只有萬的頂配才有dipad旋轉大屏，dipad搭載了基於安卓系統開發的dilink智慧型網聯絡統，集多**影音娛樂、人機互動、車輛資訊查詢設定等為一體，功能非常強大，這個系統基本上就相當於是比亞迪的靈魂了。
如果說不需要這麼多花裡胡哨乎皮配的功能，那還得提醒你一點，dipad旋轉大屏還承載了倒車影像功能，如果選擇的是萬或者萬車型的話，你可得好好把握自己的倒車技術了。
除了價效比低之外，相信大家看到比亞迪e1會聯想到比亞迪之前的f0，因為這兩款車外觀尺寸、輪廓幾乎都一模一樣，只有車頭和車尾的細節部位有所區別，2008年上市的f0，停產至今已有4年的時間，如今縫縫補補變成一款全新的純電動車型？
握塌 <>
如今，在許多4s店都已經見不到e1展車了，據知情人士透露，e1停產已經有一段時間了。至於說比亞迪e1為什麼停產，除了上文提到的情況，最靠譜的說法也歲指只能是」為了應對政策滑坡而做出的企業調整「。
比亞迪e1質量怎麼樣？
4樓：這很撩妹
比亞迪e1，來自比亞迪新能源造車平臺，在電機、電池、電控方面具有核心競爭優勢，電池、電機、電控就是大家常聽到的「三電」技術。
目前國內電動汽車主流的電機型別主要有兩種，一種是永磁同步電機，另一種是非同步交流電機。兩者的優缺點很明顯，永磁同步電機的體積小、功率密度可以更大，峰值功率更高，控制精度更高，但是它的成本也不低。非同步交流電機則是體積較大，成本較低，功率密度較低，峰值功率較低。
比亞迪e1，採用的是永磁同步電機，最大功率45kw，最大扭矩110n·輸出平穩，動力達到同級別主流表現。
作為三電中最貴的核心器件，電池的關鍵在電芯，電芯最重要的材料便是正負極、隔膜、電解液。正極材料廣為熟知的有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元等等。電池的效能直接決定了電池容量，續航里程，充電時間。
比亞迪e1選用的是能量密度高、低溫適應性強的三元鋰電池，電池容量為，在綜合工況下續航里程達到305公里，快充小時就可以將電池電量全部充滿。
電控系統就要複雜一些了，它起到的是汽車中樞神經的作用。它的主要功能是採集油門、制動踏板、方向盤轉向等各種訊號，並根據相應的資訊發出控制指令。另外，電機控制器需要控制驅動電機的轉速與轉動方向，同時還要控制能量**等工作。
電機電控系統作為新能源汽車重要的一環，技術水平、製造水平直接影響整車的效能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池，部分電機電控核心元件如igbt 晶元等仍不具備完全自主生產能力，擁有完整智財權的整車企業只有以比亞迪為首的少數幾個。
比亞迪e1動力系統具有品質可靠、技術先進的特點，從駕駛體驗來說也是值得肯定的。
5樓：親慣性兇
e1外觀時尚可愛，是目前8萬以內的純電車裡頗具競爭力的一款車。這車前臉採用了封閉式格柵設計，能有效降低風阻，兩側連帶狀的大燈很有設計感，特別個性。e1雖然是款微型車，但是內部空間夠用，能滿足日常所需，車身長寬高分別為3465*1618*1500mm，軸距2340mm。
四門五座佈局，精緻且實用。
e1誕生於比亞迪e平臺，有比亞迪核心的三電技術加持，車輛效能在同級車中很佔優勢。比亞迪在電池領域有較深厚的技術積累，其電池安全性很高，且e1這樣的新能源車還提供了電芯終 身質保服務，那些對新能源車電池有芥蒂的朋友，在比亞迪身上是挑不出毛病了。e1的整車質保時間為6年/15萬公里，遠遠高於多數同級車型的3年/12萬公里。
另外用材，e1中高配車型的方向盤均為皮質材料，座椅是織物包裹，透氣性很好，體驗舒適；中控臺還有門板處很多手摸得到的地方都是軟的，沒有其他品牌那種硬塑料感；車內沒有異味，做工很用心。
這車搭載了一款最大功率為45千瓦，峰值扭矩為110牛公尺的永磁同步電機，最大續航里程為305公里。車輛充電效率很高，差不多12分鐘即可補充100公里續航，半小時就能完成30%-80%的充電，所以只要在旅途中能找到充電樁，即使長途旅行，比亞迪e1也是hold得住的。
質量放心，效能過關，總體來說e1還是不錯。
6樓：啥換成逃
比亞迪e1車身靈巧，續航還一點不含糊，可以達到305公里。我查了一下有關它的資訊，整車質保6年或15萬公里、電池組質保8年或15萬公里，質量方面我覺得不用操心。
7樓：網友
這車在同級車中算是很不錯的的了，用料厚道，售價也很合理，最關鍵的是顏值高，外觀設計得非常時尚，比較適合我們年輕人買來家用。
比亞迪e1能耗低嗎？充電麻不麻煩，還有電池安全性如何？
8樓：允拱形沿
在一線大城市，受制於燃油車排隊搖號等等政策規定，這個時候新能源汽車的優越性就體現出來了。比亞迪e1是純電動汽車，補貼後售價在， 手握六七萬預算就可以入手一輛入門級純電動汽車，這樣的購車成本非常低。如此看來，比亞迪e1當然是實現汽車夢的理想選擇之一。
比亞迪e1配備有和普通插座直接接電的充電槍和7kw掛壁式充電盒，掛壁式充電盒相當於乙個「私人充電樁」，車輛連線充電盒就能實現為e1充電。
比亞迪e1的百公里電耗在，按照民用電價5毛一度計算，那麼一公里還不到 5 分錢，用車成本低到沒朋友。和燃油車對比經濟性那就更直觀了，以燃油車為例百公里油耗大概5個油，92號油現在6元/公升，算下來一公里也要3毛上下。除此之外，e1通過預約充電功能可以利用低谷時段充電，進一步節省了充電開銷。
現在的電動車能量密度越來越高，比亞迪 e1又是怎樣保證安全的呢？
比亞迪e1 給出了漏電保護功能、短路保護、過流保護功能，碰撞保護等高壓系統保護。另外，bms 系統和電池外部防護裝置也起到了很大的作用。「bms」，其實是「電池管理系統」的簡稱，它是連線電池和電動汽車的重要紐帶，它能夠估算電池組荷電狀態，即時監測電池組工作，調節並改善其執行方式保證它們處在良好的工況之中。
比亞迪e1我試駕過，它能耗低、充電方便，安全性也有保障，對它的印象還不錯。以上資訊，希望能幫到題主！
比亞迪e1每年的保養費用大約是多少？
9樓：比亞迪汽車
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。良好的保養習慣，可以延長發動機的使用壽命。
比亞迪e1首保提供一次免費保養。由於用材、車況和工時費用的不同，保養具體費用視具體情況而定，保養費用以當地4s店**為準。
適用於2019款車型。
比亞迪e1的電池效能怎麼樣？
10樓：比亞迪汽車
比亞迪e1採用的是鎳鈷錳三元鋰電池，電池容量為，綜合續航里程達到305公里，在微型電動車行列中處於主流水準。
在售後服務方面，給予非營運車整車質保6年或15萬公里，核心零部件8年或15萬公里，電芯終身保修的政策。
比亞迪e1使用什麼型別的電池？
11樓：比亞迪汽車
比亞迪e1使用三元鋰電池，工況法純電續駛里程達到305km。同時擁有超高效充電功能，快充30分鐘電量可從30%衝至80%。非營運車整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
適用於2019款車型。
說下，比亞迪e1有幾種駕駛模式
e1總共是有3種駕駛模式的，尤其是這個雪地模式真的是太有用了，因為在北方的冬天下雪那是常有的事，所以在駕駛過程中經常會出現車輪打滑的狀況，而比亞迪e1的這個雪地模式能有效的降低打滑機率，安全係數大大提高 比亞迪e1的駕駛模式好像還是蠻豐富的，尤其是運動模式，那帶來的澎湃動力真是讓人感到吃驚，讓人想象...
空調顯示e1是什么意思，空調顯示e1是什麼意思
空調顯示e1，怎麼處理 格力櫃式空調顯示e1什麼意思 付費內容限時免費檢視 回答你好，你的問題由我來幫你解答，希望能夠幫到你，由於打文字比較慢，請稍等幾分鐘哈 麻煩能把你的問題補充清楚嗎？不同品牌空調不同的問題，所以我想先知道你的是什麼品牌的空調 提問格力空調，回答好的，稍等 常見格力e1故障現象 ...
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一 標準不同 e0級是國際標準，而e1級是國內標準。二 釋放量不同 e0標準的環保板材甲醛不能超過0.5mg l，這是最高上限，而下限應該是環保木材本身醛的最高含量，就是說下限是0.12mg l。e1級板材，每100克甲醛釋放量小於或等於9毫克，而e2級板材，每100克甲醛釋放量小於或等於30毫克，...