1樓：陳影灬
要想連噴期間保持高碼力(120+。很完美的話可以上140)第一飄的角度影響約佔30%，這個還是有點影響的，第一飄shift按的時間長度不應太長，起碼要保證破板車的輪胎印不能重疊，更不能交叉那樣會降低很大速度，當然不是說這樣就不能連噴了，只是後面要經過多次噴射後才能挽回到高速狀態，然後就是最重要的連噴及控制部分了。
個人認為有2點是不能進行高速連噴的主要原因：
整個連噴過程中每次↑的鬆開時間是極短的，這直接影響整個連噴速度！
鬆開時間越短，速度越快）這需要大量的精力去練習體會手感。
從第二飄開始的飄移後反方向按鍵時間長短控制。同樣需要很大精力去練習。
主要練習反方向按鍵的手指協調性(比如向右飄的話就是食指)
例項：→+shift(首飄)
↑扳回車身，此飄的↑←反方向按鍵時間苛刻度還不算太高)
等輪胎印消失後(連飄練多了就有感覺了，什麼時候輪胎印會消失，練的時候 注意按shift時間的長短，多角度地感覺，那樣才可以在實戰中不至於緊張而發揮不出來，導致滑胎或噴不出火)，然後立即按↑→把車子的角度調整到飄移後能噴火的最小限度以上，一般差不多是20度這個樣子。
然後鬆開↑輕點shift。接著就是↑←扳回車身了。
然後進行下一輪的 ↑→松→、→shift 、
特別是在此處要注意一下：
在↑←扳回車身後，不要立即把↑←這2個鍵全鬆了進行→shift，車身扳得差不多了先松←，然後馬上按↑→，然後再鬆開↑，→一直按住輕點shift如此迴圈[說的比較慢，但練的時候要以最快的節奏](此修改得益於oraseno的卡丁教室末篇)這樣才是成功率最高速度最快的按法。
2樓：網友
樓上說的委婉，我就想說是你技術還沒練好。你說的撞牆是你shift和回頭的時間不對 多練就好了。
祝你早日成為高手。
3樓：天吻驕蘭·跑跑
我來：我認為不要說甚麼方法，有技術就ok啦，路是自己創出來的，靠別人的方法跑出來的，有甚麼意思，讓自已跑出經驗，總結方法，我以前也是這樣，後來被我發現乙個小技巧，使我在轉彎是有好手感，快速的通過。
你現在的成績，也算好了，祝你一天比一天更厲害。
第5 硬體問題，我沒試過，對不起，幫不了你。
4樓：網友
想成為高手，就要花出一定的代價，你就得好好的花時間練才行，別人說的你只能做個參考罷了。我就是別人把步驟一說，自己好好練就成了，不過現在好長時間沒玩了。
5樓：網友
1. ↑shift 右漂。
2. ↑擺車頭。
3. →shift 再漂。
4. ←擺車頭。
5. ↑此處噴火是步驟1和2的第一噴火點。
6. ↑此處噴火是步驟3和4的第二噴火點。
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