1樓:愛晗晗
江淮新上市的思皓x8在發動機方面採用的是二代缸內直噴發動機,不僅滿足國六排放標準,還能在駕駛中最大能達到135kw的功率,最大扭矩300nm的好成績。0-50km/h加速秒,在中後段的動力輸出比前段來的更加迅猛和充足,這個資料要領先於同級別的很多車型。即使是高速行駛,也能夠找到乙個非常舒適的巡航狀態,不會讓你有種車跑不起來的疲乏感。
2樓:己飢己溺
有誰瞭解過江淮新上市的思皓x8動力怎麼樣?行不行啊?
江淮新上市的思皓x8在發動機方面採用的是二代缸內直噴發動機,不僅滿足國六排放標準,還能在駕駛中輸出最大功率135kw,最大扭矩300nm的好成績,0-50km/h加速秒,這個資料要領先於同級別車型。
3樓:_癢癢陽
我認為思皓x8的動力表現讓我沒得挑剔。發動機是排量的,不管是起步還是提速,都挺有勁,路上把車速提起來的時候,還能感受到不小的推背感。而且思皓x8的油門踩起來很輕快,順暢,在加速時不會出現頓挫感,無論是起步,還是加速、變速,車子反應都很靈敏,油耗量也不大,在同等價位裡表現真的挺不錯的。
思皓x8發動機是**產的?
4樓:霂棪愛娛樂
思皓x8的發動機採用的是安徽江淮汽車集團股份****。
自主研發的第二代二代缸內直噴發動機,最大功率135kw,最大扭矩300nm。供油方式是直噴,缸蓋材料是鋁合金,缸體材料是鑄鐵,排放標準是國加速秒。
與之匹配的是6mt和dct雙離合自動變速箱。
傳動效率高,讓動力傳遞平順而且節能。自動擋。
車型全系配備電子擋杆,操作更輕便。
思皓x8用的是什麼發動機
5樓:八戒說車
公升渦輪增壓四缸發動機基本公升做上用於所有six8系統。思x8是思皓旗下的一款中型suv。該車長寬高分別為4815公釐(mm公釐(mm)和1758公釐(mm),軸距為2830公釐(mm)。
豪x8有五版、六版、七版。
公升渦輪增壓四缸發動機基本上用於謹虛所有si x8系統。思x8是思皓旗下的一款中型suv。該車長寬高分別為4815公釐(mm公釐(mm)和1758公釐(mm),軸距為2830公釐(mm)。
豪x8有五版、六版、七版。
豪x8的公升渦輪增壓發動機最大功率135千瓦,最大扭矩300牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分,最大扭矩轉速為1800至3500轉/分。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
鑄鐵缸體的使用可以提高發動機的可靠性和耐久性,因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6速動力換擋。
powershift是基於手動變速箱開發的產品,其結構與手動變速箱相似。
動力換擋的一套離合功能是調節奇數擋,另一套離合功能是調節偶數擋。
powershift的換擋速度快,傳動比也比較高。
豪x8的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
後懸架使用扭力梁可以擴大後排乘客空空間和後備箱空空間,降低成本。
思皓x8用了什麼變速器。
豪x8採用了兩種變速箱,一種是6速手動變速箱,另一種是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱基礎上開發的產品。其結構與手動變速箱相似。
雙離合變速箱只比手動變速箱多了乙個離合器和乙個換擋控制機構。
這個變速箱的乙個離合器用來控制奇數檔,另乙個離合器用來控制偶數檔。
雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高。
雙離合變速箱有兩種,一種是乾式,一種是溼式。
乾式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中。
溼式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。
溼式雙離合變速箱具有更好的可靠性和耐用性,可吵晌衡以承受更高的扭矩。
所以很多大馬力發動機的車都會採用溼式雙離合變速箱。
思皓x8是思皓旗下的一款中型suv,全部採用公升渦輪增壓發動機。
這臺發動機的最大功率為135千瓦,最大功率轉速為5500轉/分,最大扭矩為300牛公尺,最大扭矩轉速為1800至3500轉/分。 思皓x8用的是什麼發動機 思皓x8用了什麼變速器 @2019
思皓x8是合資車嗎
6樓:小劉說車
大家都知道,思皓品牌是江淮大眾在2020年釋出的,乙個合資企業車輛品牌釋出的子品牌,理所應當也是合資企業品牌,思皓x8當然也是合資suv。如果你是這樣想的,你也就犯迷糊了,思皓品牌並沒有這麼簡單。
儘管思皓是由江淮大眾釋出的,但事實上是由江汽集團和江淮大眾一同有著,而是因為在普羅顧客的觀念之中,思皓是和大家捆縛的,因此 江汽集團用思皓品牌更非常容易開啟新能源客車銷售市場的大門口。
下表列出了思皓品牌集團旗落車系的主從關係。
換句話說,思皓x8並不是合資suv只是獨立車。但是思皓引進了法國的產品標準,並且還花了兩億公升級生產流水線,資金投入這麼多,江準思皓x8品質如何呢?
截止至出文時間,思皓x8的累積銷售量還但是6數百輛,賣了那麼少按大道理應當都還沒舉報,但我登陸車質網後發覺,思皓x8早已有關於變速箱的舉報。
該起舉報的買車人才剛提新汽車(2021款300tdct奢華智聯網版5座)就產生常見故障,變速箱故障燈亮起,接著汽車4s店檢驗得出的回應是變速箱裡邊的難題,數最多隻有換變速箱。
據統計,思皓x8配用的6擋dct變速箱是江準集團自身開發的,因為專利權難題,離合一部分由博格華納給予,減速箱則是將人們的dq250科學研究了個深入以後設計方案出來的,歸根結底,江準集團的變速箱技術性或是有待提高。
別的層面,依據買車人的意見反饋,思皓x8還存有著隔音降噪差、臭味大、用材質量一般等難題,這一倒是略見一斑,十萬左右的中小型suv,你可以讓它好到**去?
吉奧汽車初次進到新能源客車銷售市場,品牌印像力不夠是常規的,從低開始做起無可厚非,可是也不能做得太低,不然限制便會很比較有限。像思皓x8這類車,我只有想起也許在四五線城市會銷售市場。
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