東風標緻408奧運版相當於什麼版 5

2024-12-31 19:25:13 字數 1450 閱讀 8237

東風標緻408奧運版相當於什麼版

1樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問。

新一代標緻408現已正式上市,這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕,新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現,定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能,更增加了併線輔助,自動泊車,電子手剎等方便安全配置,全新的led大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成,降低發動機排量的同時提高功率,配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。

東風標緻全新一代408將搭載自然吸氣或渦輪增壓發動機,其中發動機最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245牛·公尺;發動機最大輸出功率為139馬力,峰值扭矩為172牛·公尺。傳動系統方面,與發動機匹配的是6速自動變速箱;與發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商**:

萬。你可以點選這裡。

對408進行諮詢或預約試駕。

2樓:莫問若塵

其實,針對性來說可能是經銷商自己改的吧。如果說版本什麼的,一切以廠家給的指導版本為準!

3樓:網友

還有奧運版 什麼時候啊 在哪啊。

2022**標緻408的真實口碑

4樓:小艾汽車問答

2022**標緻408的真實口碑如下:

款標緻408的內飾也採用了全新的設計,同樣能給人耳目一新的感覺。它的跡友肢中控臺採用較多平直的線條,既擁有豐富的層次感,同時造型也比較美觀大方。

2、中控臺的頂部採用搪塑工藝,雖然手感偏硬,但跟其它裝飾件搭配後,視覺效果還不錯。車內做工中規中矩,各個零部件的裝配都相當牢固,大部分的接縫也處理得不錯,但也能找到一些細小的瑕疵。

3、採用雙平底造型的方向盤比較特別,頂部也採用「平底」設計主要是為了儘量降低對儀表盤姿世的遮擋。它的握感比較飽滿,但面料的觸感偏硬,稍微缺點細膩感,而偏小的的盤徑則在轉向時給人一種小巧、靈活的感覺。

4、儀表盤的外部造型挺前衛的,介面設計雖然足夠簡約清爽,但不夠直觀,不管是時速表還是轉速錶,數值的增加或減少都是一格一格地顯示出來。另外,它的資訊顯示不算豐富,跟「車機」系統的關聯性也不強。

5、前排座椅的款式沒什麼特別,但體形比較寬大,真皮面料比較柔軟,而且填充物相當紮實,乘坐的舒適性和包裹性都表現良好。

標緻408

東風標緻408,是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型,擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作,時尚大氣的車身造型,360度寬敞舒適的空間,全方位清晰無界的視野,體貼安心的內飾質感以及鋼筋鐵骨般的安告行全裝備。

令駕乘者在進入座艙的瞬間即可領略超然氣度,盡享從容自在的駕乘感受。408的設計體現了標緻汽車最新的dna。整車風格、技術引數及裝備也得到充分匹配,包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸等等,構建了完整、和諧的全車體系。

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