1樓：樂湛霞素家
均壓箱溫度一般控制在200度左右，過高或過低都會使汽封和軸頸受熱應力彎曲變形造成動靜摩擦。
2樓：匿名使用者
答案是：均壓箱溫度的控制肯定是有必要的，但其溫度不會對真空造成影響，其壓力如果降低的幅度大就會產生影響，想知道問什麼你自己去考慮。
3樓：苗奇其
均壓箱的溫度是和脹差有關如果溫度過低會造成向負脹差降低，如果是壓力的話。壓力是和真空有關的。均壓箱壓力是抽氣或者主蒸汽來給前軸封和後軸封來密封的，保證前軸封不向外漏高壓蒸汽，保證後軸封不被大氣壓進入。
如果進入造成冷凝器正壓真空肯定下降。所以溫度只是會對轉子造成冷卻收縮脹差變負。不會影響真空。
18mw抽凝式汽輪機，起機時，均壓箱溫度過高或過低對汽機有何影響
4樓：網友
汽輪機啟動時，要求均壓箱溫度不得超過300度，溫度過高會導致汽機軸封齒變形而損壞。
5樓：網友
我們廠要求低於300度，否則要噴減溫水。
溫度過高影響軸封齒，過低成溼蒸氣不利於真空。
6樓：極速降落
6mw抽凝式汽輪機設計。
汽輪機均壓箱與軸封加熱器的作用，他們兩個有什麼聯絡
7樓：愛笑的任玉傑
均壓箱的作用：主要作用就是彙集、分配及均衡汽壓，是針對汽封設立的。還可防止汽機前軸封往外漏汽，以改善車間環境； 防止低壓段軸封往裡吸氣，影響真空；熱態啟動時，給前後軸封提供高溫軸封蒸汽。
均勻前後軸封的壓力。
軸封加熱器的作用：**軸封漏汽並利用其熱量來加熱凝結水的裝置，減少能源損失，提高機組熱效率。汽輪機採用內洩式軸封系統時，一般設軸封加熱器（軸封冷卻器）用來加熱凝結水或除鹽水，**軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，並改善車間的環境條件。
兩者之間沒有聯絡。
汽輪機學習**：中國電力聯盟。
8樓：網友
均壓箱的作用是用來平衡汽封汽源壓力的，保證進入前後汽封的蒸汽壓力在乙個規定範圍內，一般情況下，均壓箱和汽封汽源（你說的前軸封漏汽是汽封汽源之一，看你們廠的實際情況了，我們廠的汽封汽源就是這樣的）相連，當均壓箱壓力高於規定值時向凝汽器排汽降低壓力，當均壓箱壓力低於規定壓力時汽封汽源對其進行補充。
軸封加熱器即軸加的作用是**汽封漏氣用來加熱凝結水，它和均壓箱沒有直接的聯絡。
9樓：很愛很愛
您好，很高興為您解答！ 均壓箱的工作原理：實際它有兩隻自動調整門(可調整壓力),正常執行時，乙隻是機組漏汽量大於後汽封用汽時，自動向凝汽器排放，以減少對環境的排放。
而另乙隻在機組漏汽量小於後汽封用汽時，由2抽或低一級抽汽通過它向均壓箱供汽，以保整後汽封供汽。
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p8 o均壓箱作用： 1. 將接入箱體和漏入箱體汽源擴容減壓均衡，調整出啟機前軸封所需壓力溫度的蒸汽：
溫度120至140度，啟機前給前後軸封供汽，正常執行時前軸封漏汽還可補充後軸封汽源，同時還可收集低壓級抽汽（
三、四、五抽）的水控逆止閥的高壓側漏汽； 2. 防止汽機前軸封往外漏汽，以改善車間環境； 3. 防止低壓段軸封往裡吸氣，影響真空；熱電技術聯盟 4.
熱態啟動時，給前後軸封提供高溫軸封蒸汽。
10樓：網友
前後的關係，軸封加熱器是抽出軸封裡的蒸汽，而均壓箱是供軸封用氣。
汽輪機均壓箱壓力過高或過低有何影響？如何調節?
11樓：angela韓雪倩
壓力過高就會浪費熱源，低的話起不到很好的密封效果。
可以通過抽氣至均壓箱閥門，除氧器氣平衡母管至均壓箱閥門，進行調整。
正常執行時，乙隻是機組漏汽量大於後汽封用汽時，自動向凝汽器排放，以減少對環境的排放。而另乙隻在機組漏汽量小於後汽封用汽時，由2抽或低一級抽汽通過它向均壓箱供汽，以保證後汽封供汽。
12樓：默罕默德蒙明
均壓箱主要是平衡前後軸封的壓力將前軸封漏出的蒸汽匯入後軸封的。
壓力過高就會 浪費熱源，使潤滑油帶走的熱量大，增加冷油器換熱功率，惡化主油箱氣、水分離效果，容易造成油中帶水。再者影響環境。前軸封漏氣量大，後軸封壓力過高，防止油中帶水。
低的話起不到很好的密封效果，影響真空。
調節的話 可以通過抽氣至均壓箱閥門，除氧器氣平衡母管至均壓箱閥門，進行調整。
ps 調整時注意均壓箱溫度，防止溫度過高加熱 軸承及軸承座、造成熱變形。
汽輪機的均壓箱作用
13樓：網友
彙集、分配、均衡汽壓。
真空下降對汽輪機有什麼影響？詳細啊…
14樓：網友
最主要的就是影響負荷還有威脅機組的安全穩定執行！
真空下降分為緩慢的真空下降和快速的真空下降兩種！當真空下降時應注意機組振動，脹差，軸向位移，推力瓦溫度和回油溫度，後缸的排氣溫度等！一般真空下降的原因有迴圈水中斷或不足。
冷凝器銅管結垢嚴重。
冷凝器內有空氣。
後汽封壓力低或均壓箱失汽。
冷凝器水位異常公升高。
射水幫浦，射抽器工作不正常或射水箱水溫接近排氣溫度。
真空系統漏點。
抽凝式汽輪機熱力系統中的均壓箱作用是什麼？
15樓：鷗麥篙
均壓箱將各系統汽封用汽的管路連線起來，通過汽封壓力自動調節器，維持內部壓力穩定，維持汽輪機高低壓缸軸封閉汽正常。並保持軸封壓力穩定。說白了就是把前軸封蒸汽匯入後軸封，既能防止前軸封向外漏氣，又能防止後軸封漏入空氣。
16樓：網友
為後軸封提供穩定的起源，一般由主汽（啟機）或抽汽（機組正常後）供給。防止後軸封大量漏人空氣，進入凝汽器導致真空不好。
17樓：網友
均壓箱是用於穩定軸封供汽的汽源的壓力和溫度。在汽輪機正常執行時主要是對凝汽機的後軸封送汽，防止空氣漏入排汽缸。
c12-3.43/0.49型汽輪機均壓箱壓力應該是多少？ 有什麼影響？
18樓：網友
正常執行中均壓箱壓力為。壓力過高則軸封壓力高，軸承容易進水，壓力過低則軸封難以維持，機組真空下降。
正常時均壓箱的壓力必須是正壓，但不能太高。過高則軸承潤滑油進水。
19樓：網友
均壓箱的壓力是正的，壓力具體是多少那是不確定的。在到左右，它的壓力影響油系統不是很大。
20樓：匿名使用者
均壓箱壓力是正的，且在左右，具體操作要看軸封漏汽情況了。如果壓力太高，軸封漏汽會增加，也就會竄到潤滑油裡，使油系統進水。 如果壓力太底則會漏真空。
12MW的低溫低壓汽輪機均壓箱溫度控制在多少，如果偏高
150 左右，偏高是均壓箱進汽引數高了，看你的汽源從哪來，能不能調低，不能的話就增加噴水 只要是過熱蒸汽就好建議不超過300 穩定高可加裝減溫水，汽輪機均壓箱壓力過高或過低有何影響？如何調節?壓力過高就會浪費熱源，低的話起不到很好的密封效果。可以通過抽氣至均壓箱閥門，除氧器氣平衡母管至均壓箱閥門，進...
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