電噴車壓縮比9 5的得用多少號汽油,我感覺90號的比93的省油

2025-01-03 06:15:23 字數 5175 閱讀 4137

1樓:鼎力助

高壓縮比與汽油標號有什麼關係呢?標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好、不易燃燒,其辛烷值定為100;正庚烷的抗爆性差、易燃燒,其辛烷值定為0,如90號汽油就是90%的異辛烷和10%正庚烷混合而成的。

要使發動機發揮最佳效率,就必須根據發動機汽缸壓縮氣體後可達到的燃點臨界,選擇相適應標號的汽油。也就是人們常說的:汽車喝什麼油,壓縮比說了算。

一般壓縮比在應選用90-93號車用汽油;壓縮比應選用90-93號車用汽油;壓縮比在應選93-95號車用汽油;壓縮比在應選用95-97號汽油。

翻看車車使用說明書,你會發現相當多的高壓縮比發動機的車,廠家的使用說明上標註的確是使用低標號的汽油。難道廠家不知道使用低標號的汽油會發生爆震嗎?因為低標號的汽油抗爆的異辛烷比例少,可燃混合氣在壓縮過程中溫度會急劇提高,如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點,則可燃混合汽就會爆燃,發生通俗說的「敲缸」,嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉,給發動機造成致命的傷害。

那為什麼在實際中高壓縮比發動機可以使用低標號汽油呢?影響發動機爆燃的另外因素就是點火提前角和噴油時間,過去化油器發動機的點火提前角和噴油的變化規律是固定的,不會根據發動機的具體運轉狀況而改變。現在的發動機都是電噴的,其點火時機和噴油時機是由電腦控制,發動機上還有爆震感測器,一旦有爆燃的現象產生,在一定的範圍內電腦可以自動延遲點火時間,減少或消除敲缸現象。

所以現在的電噴車一般很少會聽到敲缸聲。通過調整發動機控制電腦引數,延遲點火提前角和噴油時機,讓活塞過上止點後再噴油點火,這樣就能夠使用較低標號的汽油了。

發動機的壓縮比、點火提前角等引數已經在出廠時設定好了,並且在電腦程式中對抗爆性較差的汽油設定了微調節的適度性程式,而對高標號汽油則沒有相應的程式。所以,盲目使用高標號汽油,不僅是一種金錢的浪費,還可能會因其高抗爆性的優勢無法發揮而產生加速無力的現象。最好的辦法還是按照說明書或者按照油箱蓋上標明的要求選擇油號。

2樓:網友

應該是97,但是考慮到國內的油品發展階段問題,還是建議93,畢竟97只是給你多加了清潔劑而已。93已到成熟階段,用起來比較放心。再選個固定的加油站加油,油品還是***的。

我的電單車壓縮比是9.5:1該用多少號汽油?

3樓:網友

通常,壓縮比在7.5~8.0應選用90號車用汽油;壓縮比在8.0~8.5應選用90號~93號車用汽油;壓縮比在8.5~9.5應選用93號~95號車用汽油;壓縮比在9.5~10應選用95號~97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比,除說明書以外,汽車生產廠也會在油箱蓋內側標註推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比,選用相應標號的車用汽油,才能使發動機發揮出最佳的效能。

電單車發動機壓縮比為9.5:1加什麼型號的油?93和97的能混加嗎?

4樓:踏雪尋熊不捉魚

93號汽油和97號汽油最好不要混加,如果一時沒有93號汽油應急加一點97的也可以。對於壓縮比。

1的車來說,用93號汽油最合適。汽油標號的高低並不代表油質的好壞,也與油的清潔程度無關,它只是要與發動機的壓縮比相適應,盲目加高號油並不能更好的發揮發動機的效能,只能造成浪費。

5樓:網友

說到壓縮比,先來解釋一下,什麼叫壓縮比,汽車也好,電單車也罷。

壓縮比表示為氣體的壓縮程度,它是氣體。

在汽車的發動機內缸。

或電單車內缸。

壓縮前的容積。

和壓縮後的容積之比例的簡稱。(有意轉行,方便區分)

比 1,加93還是97?

再解釋一下,93#汽油對應辛烷值為#汽油對應辛烷值97

#號油品比93#號油品純,這個是肯定的,但是不一定就好。

壓縮比率為:1以下加90#及以上汽油」

壓縮比率為:1——:1範圍加93#及以上汽油」

壓縮比率為:1——:1範圍加95#及以上汽油」

壓縮比超過:1應加97#,有條件可以加98#汽油」

所以,綜合上面說的,加93#號就可以了,就好像檯燈,夠一定亮度就可以了,太亮只會照成浪費。

而95##這兩個標號的汽油,全國範圍內個別地方有,個別地方沒有。不能從一而論。

題外話高壓+低標。

如果高壓縮比的發動機加到不對應的低標號汽油,例如壓縮比10以上了,加90#汽油。

那麼,發動機在做功的時候,會造成發動機內缸裡的汽缸溫度猛烈上公升,汽油燃燒不完整。

整個發動機發生共振,使到輸出功率大幅下降,發動機的各部位機件造成永久性的損壞。

低壓+高標。

上面說到,既然低標號汽油那麼恐怖,會造成發動機如此傷害,那盲目的去加高標號,追求高標號是否有益無害?答案是否定的,例如壓縮比率為僅為:1的發動機,加的卻是98#號無鉛汽油,就會造成我們常說的「滯燃」,即氣體到了汽缸內部壓縮到極限了還是達不到自燃值,也是會出現燃燒不完全的現象的。

6樓:滕苑博

理論上可以混加的。

所謂90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有%的抗爆震能力強的「異辛烷」,也就是說分別含有%的抗爆震能力差的正庚烷。

於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機,如果用90號汽油,當然容易產生爆震。

理論上可以,開起來也沒什麼問題,事實上這種情況很常見,在加不到97號的地方,車主沒辦法只能加93號,和油箱原有的97號混在一起 。

別說93和97混在一起了,就算你把汽油跟柴油混在一起加,只要發動機別太高科技,短期開起來都沒有問題(當然長遠來看極度傷車)。我看過相關測試,汽油車加柴油,跑了幾百公里,跑得很好;柴油車加汽油,短途跑起來也沒有大問題。

電單車發動機壓縮比是9.5:1的。問下用什麼標號汽油最好?

7樓:我是南大一枝花

電單車發動機壓縮比是:1,使用97號汽油,一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常,壓縮比在應選用90-93號車用汽油;壓縮比應選用90-93號車用汽油;壓縮比在應選93-95號車用汽油;壓縮比在應選用95-97號汽油。

壓縮比:氣缸最小工作容積,即活塞處於上止點時活塞上方的總容積,稱燃燒室容積,用vc表示;而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳,即氣缸最大容積,稱氣缸總容積,用va表示。

即ε=va/vc

壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時,氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要引數之一。現代汽車發動機的壓縮比,汽油機由於受到爆震的限制,壓縮比一般為8~11。

柴油機沒有爆震的限制,壓縮比一般為12~22。

97號汽油,就是97%的異辛烷,3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於的轎車應使用97號汽油。如今國產轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。

8樓:沃晨濰

假如你愛惜你的車子的話,我建議你用97#的汽油,因為97#的汽油含鉛量很少,對發動機的使用壽命,和其他部件都好,因為97#的純度高,價錢嘛也貴點。 你的9:5:

1的壓縮比當然是用97#的啦!

發動機壓縮比10.5用多少號汽油最佳?

9樓:劉方貓

用92號汽油。

壓縮比11以下的加92號油,以上的加95號油。

92號比95號油燃燒時間短些,加95號油的車如果加了92號油,燃燒就會提前一點,雖然只是一點角度對發動機就一種衝擊,(也有可能發生爆震,爆震是油號問題產生了自燃)對連桿,活塞,曲軸等有所傷害,發動機有清脆的敲缸聲音。

壓縮比與發動機效能有很大關係,我們都知道汽油發動機在運轉時,吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣,在壓縮過程中活塞上行,除了擠壓混合氣使之體積縮小之外,同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時,壓力是隨著溫度的公升高而公升高。

10樓:小南

92號就夠用,馬自達創馳藍天技術的高壓縮比發動機也沒有矯情到使用95或97號燃油。

11樓:鄭州萬通汽車學校

壓縮比在 之間應選 92 號汽油;壓縮比在 之間應選用 95號汽油。低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題,容易讓發動機產生積碳。另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油,低標號汽油抗爆性達不到標準產生爆燃,最後造成發動機故障。

12樓:網友

92號比95號油燃燒時間短些,加95號油的車如果加了92號油,燃燒就會提前一點,雖然只是一點角度對發動機就一種衝擊,(也有可能發生爆震,爆震是油號問題產生了自燃)對連桿,活塞,曲軸等有所傷害,發動機有清脆的敲缸聲音。車是用92號的加了95號的油不存在後果,只是有的車會增加油耗(還要看壓縮比)。壓縮比11以下的加92號油,以上的加95號油。

再說一下壓縮比,壓縮比不是簡單的說是不同的燃燒容積,其實還有不同的點火時間。92號油的車點火時間會延後一點,95號油的車點火油會提前一點,這都牽扯了機械構造問題了。所以95號油的車就不要去加92號油了,總之對車有傷害。

壓縮比是9.5:1的電單車好加90號汽油嗎?(想省錢)

13樓:網友

壓縮比,我建議你用93號油,以免發動機產生爆震,損壞發動機。

14樓:情義相依

足夠了,不需要加93,純粹浪費錢。

15樓:網友

不行。

你走路更省錢呢。

雨燕1.5mt的壓縮比是9.5,93不夠/97太貴,我能混加嗎?

16樓:郝誼鬱燕子

在這個國度的壓縮比就加93號,以上加97的。混加對發動機沒一點好處。

17樓:匿名使用者

你不能保證每箱油都是完全相同的標號,可能這次94,下次96,再下次,這樣電腦需要不停的調整點火角另外,的壓縮比,加90號都不會爆震,而且對中低轉速動力輸出有益,93對雨燕來說已經傾向高轉了要加97除非你把轉速破到8000,然後點火角調到上止點的0度,然後改薄缸墊,再加大噴油量,那麼97#興許可以在6000轉以後得到充分燃燒。

18樓:匿名使用者

一直、持續、只用93號油的路過。

19樓:匿名使用者

別把雨燕當寶了,93足夠了。我都準備加90號呢。

20樓:匿名使用者

期待樓主的真實體驗報告。。。

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