1樓：霓虹說教育
美國沒有高鐵，主要是因為美國的交通策略，換一句話說，美國沒有那麼重視基建。
並不是每乙個國家和地區都足夠重視基礎建設，對那些比較成熟的經濟體來說，他們可能會更加註重所謂的資本市場，因為在資本市場賺錢是非常簡單的，沒有誰會傻到做幾十年的基礎建設，這樣的工作既不會帶來短期收益，更難提長期回報。
美國真的依然沒有高鐵。
對於在國內生活的小夥伴來說，高鐵已經成為了我們必不可少的交通工具，同時我們也覺得高鐵是非常普通的事情，但是對於美國這樣的國家而言，美國現在依然沒有高鐵，而且以後也不會出現大量的高鐵線路。原因其實非常簡單，主要是因為資本的驅動。<>
資本會更加青睞所謂的資本市場。
我們可以這樣理解，資本本來具有趨利性，當資本覺得在資本市場投資可以獲得更多回報的時候，就不會把注意力放到基礎建設上，基礎建設是乙個長期的工作，這個工作並不會在短期給一家公司或者群體帶來收益，所以資本並不喜歡基礎建設，也不會把大量資金放到這裡。這個情況不僅在美國發生，基本上在所有的成熟經濟體裡面都會看到。像高鐵這樣的基礎設施，在發展中國家可能會更加常見。
這要關乎乙個交通網路的重視問題。
因為我們特別重視交通網路的問題，所以我們在想辦法讓自己的交通網路變得更加全面，同時也能夠普及到偏遠地區。這樣做確實也會有好處，可以帶動交通沿線的所有地區的經濟發展，但是也會有乙個弊端，因為這樣做的成本特別高，美國可能不願意這樣做，所以美國到目前為止依然沒有高鐵。<>
2樓：大臉妹愛美食
不缺技術，也不缺錢，為什麼美國至今沒有建高鐵？原因讓人無奈！
3樓：時間點
美國人那麼有錢沒看到有幾個在中國買房的！
4樓：雷諾雜聊
因為美國的航空業發達，用不上高鐵。再加上，弄高鐵需要徵地搬遷，有許許多多的麻煩，而以現在美國的交通設施來看，弄高鐵高投入，低迴報，意義不大。
5樓：愛大樹苗
美國機場特別多美國的機票也比火車票便宜，還就是他們公路交通運輸非常發達，最後乙個條件就是地理條件不適合接高鐵。
6樓：西公尺
美國的體制問題。因為美國的每一項投資都要通過議會表決，然後美國的議會又是由兩黨操控的，現在不僅兩黨鬥爭嚴重，政客們都在拼的是眼前的政績，那會拼投資高鐵這種要很長時間才有政效的事情。
7樓：紅色紙飛機
這是因為美國機場很多，可以較好地滿足群眾的出行，**也實惠，所以就沒有建高鐵。
8樓：你真的好嘛
首先他們的地理位置，不適合修建高鐵，兩個城市之間的距離相差太遠，其次高鐵需要消耗很大的金錢，完全沒有這個必要。
9樓：愛貓咪的葉子
因為美國的公路特別寬敞，而且他們那兒的自然環境也不太允許，最重要的是經濟水平也不夠，所以這才是他們不修高鐵的原因。
10樓：豆豆的飼養員
雖然他們有技術也不缺錢，但是他們很少把發展的重點放在基礎建設上，而且也很少關注人們的生活，很少有人會想要把錢用在改善人們的生活水平上。
11樓：你們的張小二吖
因為他們城市發展的比較早，建立的基礎設施已經固化，很難在現有的基礎上再架設高鐵，這樣的高科技運輸設施。
12樓：風風學姐聊生活
我個人覺得之所以美國不缺錢也不缺技術，之所以還不擁有高鐵，是因為他們覺得高鐵的投入實在是太大了，所以覺得沒有必要。
為何美國高鐵搞不起來？中國高鐵的潛在價值有多大？
13樓：褍摹藨疆讟
中國在基礎設施建設上的發展贏得了全世界的矚目，這樣的發展速度也使得中國民眾越來越自豪。特別是中國在交通方面的發展，例如中國的高鐵處於全球的領先水平，高鐵給人們的日常出行帶來了極大的便利，不僅如此，高鐵的潛在價值也不可忽視。如果高鐵遍佈全國，能夠拉動全國的經濟發展，特別是對於較為落後的地區而言。
而美國作為超級強國，在高鐵上的發展卻受到了非常大的阻礙，這主要有以下原因。<>
美國是乙個資本主義國家，與中國不同，美國的每一寸土地都歸私人所有，所以即使是**想要出資修建高鐵，這些土地的擁有者也可能不會同意這種做法。如果**強制徵用土地，很可能會引發較大的社會矛盾，這樣就會使得付出的代價非常大。美國人更喜歡自己開車出遊，高速公路比較發達，所以建造高鐵也似乎顯得不那麼必要。
美國實行聯邦制，每個州之間都有較大的自主權，所以很可能兩個州之間在政策上存在著較大的不同。而建造高鐵需要各個州之間達成較為相同的意見，這是比較困難的，所以美國**對於建造高鐵是缺乏積極性的。<>
最後，美國在高鐵技術上也比較稀缺。美國雖然是乙個擁有很多尖端技術和很多高科技人才的國家，但是在高鐵的建造領域卻處於乙個空缺的狀態。所以說現在美國即使有發展高鐵的想法，但是美國也沒有足夠的能力和技術來做到。
這使得美國現在的航運比較發達，人們在遠端出行的時候，一般會選擇乘坐飛機的交通方式。同時美國人口遠遠少於中國，所以人員流動沒有那麼多，這就很可能導致高鐵的上座率比較低，那麼就不能夠收穫足夠的利益。
14樓：橙子淺說娛樂
您好。美國高鐵搞不起來有很多原因，政治因素是一方面，美國都是州**，州**權力很大。還有就是美國本來交通就很發達，他們不可能再去拆除原來的裝置，然後花費高昂的經費用搞高鐵。
中國高鐵潛力價值很大，目前處於發展中階段，已經帶動了很多地方經濟，就不要說成熟以後價值有多大。
15樓：人能科技探索
美國地廣人稀，花費巨大的成本建造高鐵比較耗費人力和財力；美國的高鐵佔地需要很多人同意，並不是**可以控制的。中國高鐵的潛在價值還是很大的，節約了大部分人的時間。
美國又不缺錢，為什麼從不修高鐵？
16樓：釯檞邷仄畿錞醷
中國的高鐵可是一次又一次重新整理著世人的眼球，讓西方國家歎為觀止。世界各國也在大力發展自己國家的高鐵計劃。但是，有乙個國家卻很奇怪。它雖然也羨慕中國的高鐵，但是卻從不修高鐵。
它就是美國。是因為缺乏資金嗎？這個問題的答案小孩子都知道。
是技術欠缺嗎？不可能。美國人的頭腦以及國內的硬體裝置還是可以放心的。
而且，如果真想建，也完全可以花錢僱傭其他國家的工程師。美國不建造高鐵，其原因究竟是什麼呢？
一、地廣人稀。
美國有著世界排名第四大的國土面積，但是它的人口特別少，所以人群集密度不高。如果修起來乙個高鐵，它的成本是很高的，而且關鍵利用價值也體現不出來。
二、出行方式。
美國有著全世界最龐大的航空網。既快又便捷，據調查，美國人在出行時有近一半的人會選擇坐飛機，一半的會選擇自駕，火車出行只有1%的人。當然，美國的高速公路也是令人佩服的，城市間，城鄉間的互通十分便利。
而且，美國私家車是相當普遍的。有了這兩種便捷的交通工具，再加上免費的高速公路，誰還會想著去坐如此漫長的火車或高鐵呢？
三、環境保護。
美國境內的生態相對來說是非常優良。在人口密度低的地區修高鐵，最起碼面臨的問題是幹線要長。這樣一來的話，途徑的地區特別多，沿線的生態都會遭到一定程度的破壞。
修乙個價值不高的高鐵要付出這麼大的損失，美國人覺得不值。
所以，美國不是沒錢，也不是沒技術，而是人家不需要啊。
17樓：網友
修高鐵就是自取滅亡，過幾年連維修費都掏不起。
美國為什麼沒有高鐵，鐵路也很少？
18樓：網友
第一，人口密度問題：當你穿越美國時，你很快就會意識到，與飛越大多數亞洲和歐洲國家相比，它有多麼的空虛和不同。而且，即使是這些密集的城市，也比你在亞洲和歐洲看到的城市生活的集中型別更加地向郊區蔓延」。
例如，達拉斯（美國第四大都市圈）的人口密度低於河北省，而河北甚至沒有被視為乙個特別密集的中國省份。這可能是使得高速經濟性非常困難的最大單一因素。
上圖可以通過顏色深淺，看到中國、歐洲與美國人口密度的差別。
第二，沒有搭建乙個鐵路網路，導致經濟性很差：
高速鐵路的另乙個重要方面是網路效應的價值。建立乙個看起來更像是網路而不是點對點線路的鐵路系統是乙個有吸引力的建議。這是因為網路往往導致比點對點系統更高的利用率。
利用率是高速鐵路等固定成本高企業經濟背後最重要的決定因素。
第三，獨特的城市和郊區發展模式。
大多數美國人居住在郊區，美國居民分散地居住在城市附近很大乙個範圍的郊區內，因為他們太習慣有汽車代步了。這與在汽車前時代城鎮發展的方式形成了鮮明的對比。
而歐洲和中國的城市，人們則相對集中在城市居住。對於美國的大多數人來說，這使得相當容易做出的決定相當困難：你把火車站放在**？
此外，在美國，即使您通過火車到達目的地，您仍然需要一輛汽車，因為大多數城市都沒有方便的地鐵系統，可以舒適地將人們轉移到他們需要去的地方。
第四，產權問題。
現在修建新的鐵路路線的最昂貴的部分之一是土地，你需要沿著相對較直的路徑修建鐵路（您不能像高速公路一樣曲線地跑列車）。美國擁有強大的產權意識和法律保證，使得土地非常昂貴。當地很便宜時，美國在全國建設火車軌道方面沒有問題。
土地在美國是私有化的，所以，你想要修建鐵路，在買土地方面需要做的工作和所需花費的金錢，會是巨大的。
第五，汽車文化，或美國對汽車的痴迷：
汽車深深紮根於美國文化的核心結構。儘管由於對碳足跡和環境等問題的擔憂，這可能會隨著時間的推移而發生變化，但我們的交通未來很可能仍將圍繞汽車。
與美國不同，大多數其他國家更願意對車輛徵收重稅，以遏制需求。例如，在新加坡，購車者必須支付額外150％的汽車消費稅和登記稅。在臺灣，稅收並沒有那麼高，但仍然超過了這個產品的有效**的兩倍。
較低的汽車擁有率對替代交通產生更大的需求，並使得高速鐵路在這些國家更具吸引力。但美國的汽車擁有率則是高得多。
19樓：x星技術宅
如果被問到，這個世界上最強大的國家是哪個，相信很多人都會脫口而出，美國。不可否認，軍事、經濟、農業、醫療、教育等等領域，美國都是最強的。但是，強大的美帝也是有短板的，我說它沒有高鐵，你信嗎？
為何美國沒有高鐵
20樓：匿名使用者
美國的基礎設施是世界上最發達的。高埋尺租速困巖公路網和航空就足以滿足現有需求了，當然，美國也在準備發展高速鐵彎兆路。
21樓：匿名使用者
因為美國在等中國快點睦高鐵方面發展起來 好買中國的便宜耐用的高鐵！
22樓：匿名使用者
美國這方面還是比中國萎的……
美國為什麼沒有高鐵
23樓：鐵樂天聖知
因為美國完全沒有需求。美國的公路和航空很發達，執行成本又低，現成的資源不用，投巨資去修建肯定嚴重虧損的高速鐵路是很浪費的。
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生活，不一定要擁有足夠的財富，心靈的快樂是自足的。如果你的心靈足夠豐富，即使身處最單調的環境，你仍能自得其樂。如果你的心靈足夠高貴，即使遭遇最悲慘的災難，你仍能自強不息。一無所有，所以無所可失 有和沒有還是有差別的 感覺自己什麼都不缺，仔細想想又什麼都沒有 什麼都沒有的時候 其實你已經得到了最大的幸...