1樓：斜陽紫煙
沒有的說法，沒有任規定限制40歲以上人乘坐地鐵。地鐵是公共運輸。都可以乘坐。
2樓：一臉辛酸的少年
這個很正常呀，地鐵方便快捷，而且還便宜環保，是好的。
3樓：新一百年
對此問題。乘坐公共運輸出行為什麼可恥呢。並且40歲以上的人。不可理解。在呼和浩特我58歲每天乘地鐵上下班，很正常。不可恥，很方便。
4樓：白胖臉蛋
多大年齡的人正常付費乘坐軌道交通都是正常的。
5樓：老師頭兒
坐地鐵很好啊經濟實惠又低碳環保，做人不必太在意別人怎麼評價自己，走好自己的路讓別人說去吧。
6樓：匿名使用者
你有這種想法，說明你有病，而且病得不輕。
趕緊去精神病醫院**。
為什麼有人會討厭坐地鐵？
7樓：網友
說實話，公交和地鐵我都有點討厭，乙個經常堵車，乙個需要上下扶梯，短距離的走路，稍長距離的騎自行車，條件好的話打個計程車 。工作累了一天了，翻開自己的口袋，還剩幾塊錢，所以最後還是選擇公交和地鐵嘍，等賺到錢了我就買輛車上下班，可不擠這個討厭的地鐵了。
8樓：巫娟麗
在現實生活中，卻有很多人不願配合安檢工作人員的安排，甚至辱罵安檢人員。一名地鐵工作人員透露，經常會遇到不願接受安檢的乘客，他們平均每天要被罵4次。拒絕安檢的那些人大多是覺得安檢麻煩、耽誤時間。
你有病啊」,「煩不煩，耽誤我上班你負得起責嗎」……這樣的斥責，可以說是司空見慣。個別特別不講理的人，甚至還對安檢員動起手來。希望大家可以理解安檢工作人員的工作，一切也是為了大家的安全。
雖然地鐵安檢機很繁瑣、很麻煩，可是，為了廣大乘客的安全，安檢還是在每天進行著，這就是它存在的必要性！
9樓：赫連秋春
有些乘客不管是落車還是不落車，都喜歡站在門口，像個門神似的，車門空隙本來就不大，但是你乙個人站在那，讓那些想要落車的人只能從兩邊的空隙走，相信這種人會被許多人罵，他是傻子吧。
10樓：知哥66234譾掣
排隊上車時，明明車廂內已經人滿為患，還使勁往裡擠，擠了半天，找到乙個落腳的空隙，但是還有一半身體在門外，導致地鐵門一直關不上，大多人在遇到這種情況後，會自己下去，可是他偏要上車，使勁推前面的人，還扯著嗓子說，你們再往裡擠擠，對於這種人，他的做法也是令人討厭。
11樓：網友
天氣熱有人坐地鐵順便蹭空調。但有些地鐵上下高峰，人擠人的，搞得車裡經常熱死人了。
12樓：編號
我們校門口就是地鐵，每次乘地鐵趕火車回家前總要拎著大包小包的行李，只有那一次急著趕火車，可是揹包最最最底層有一瓶礦泉水，安檢嚴格要求我取出不明液體，也不容解釋，我就忍著點吧，翻了個底朝天。當我乘地鐵回校時，剛好趕上開學人潮，我乙個校友，手裡拎著一瓶髮膠(壓縮氣體是違禁品)，明晃晃的就過了安檢……我真的好氣哦。
為什麼多數老人不坐地鐵？
13樓：涼眼看人間
不同城市，老人乘坐地鐵的狀況並不相同，在廣州地鐵上，每天都可以看到很多老年人搭乘地鐵，並不存在多數老人不坐地鐵的情況
地鐵線路的便捷性顯而易見，它能夠讓我們更快捷方便地到達我們的目的地，而且相對於路上交通，乘坐公交，搭乘地鐵的費用比公交低，而且所需要的時間比公交還短，更不會出現交通擁堵現象，更為有序可控。
所以很多老年人都辦有對應的地鐵搭乘卡，方便在坐地鐵的時候使用。這些老年卡的數量相對於整個交通卡，還是佔有一定比例的。這也能夠在一定程度上反映「多數老人不坐地鐵」是比較主觀的。
當然，在某些時間段我們能夠看到的老年人比較少，但這是有原因的：高峰時間段，出行的年輕人比較多，這個時候搭乘地鐵會比較擁擠，老年人並不需要急於這個時間段出門
有在上班高峰期擠過地鐵體驗的人們，一定知道那時候是人擠人的，甚至只要站在**之中，不用自己走，**都會推著你向前……而且上了地鐵之後，摩肩擦踵的，胖子都能給擠成肉餅……
而退休的老年人，根本沒有必要去擠這個時間段的地鐵。有這個時間，走出家人們買買菜，上公園遛遛彎，跳跳廣場舞，不比去地鐵人擠人來得實在舒適嗎？
所以如果是按照上班高峰期來統計的話，確實沒有什麼老人做地鐵，但是這是由於挑選時間出現的「統計偏差」，並不是老年人地鐵搭乘情況的實際……
當然，也確實存在部分老人不喜歡坐地鐵，能避開地鐵的情況下會避開地鐵，主要原因有：對地鐵過閘口使用不熟悉、對線路換乘不清楚、部分線路電梯事故頻發等
新聞就曾報道過，有個南京的老人帶著孫子過地鐵，但是在過閘機的時候，不太會使用，導致了被閘機夾成了腸穿孔……
還有部分老年人，本身意識就不太清醒，在**密集的地鐵上，他們根本分不清哪個站是哪個，又該到**換乘……不像公交車，直上直下，一步到位
他們需要牢記自己應該從哪個方向進站，又是乘坐哪個方向的地鐵，到哪個站落車。又該從哪個出口出。
不然偌大的地鐵，就變成了一座困住他們的「迷宮」……
而且隨著這些年的新聞**的發展，很多地鐵突發事件也會第一時間傳到老年人那裡，比如地鐵三號線發現扶梯板踏空事故，導致站在扶梯上的受傷。
這些新聞的出現，也讓老人在心理上加深了對搭乘地鐵的恐懼。當然，平時經常搭乘地鐵的老年人自然不會被這樣的新聞嚇到。
其實不管是地鐵還是公交，只要能夠讓老年人出行更加安全、便利，就是好的交通工具。
14樓：二胎寶媽談育兒
為什麼多數老人不坐地鐵呢？
1、地鐵網線交匯眾多，對於老年人來說，乘坐地鐵較複雜。
2、乘坐地鐵的人比較多，而且這些乘客大多數是年輕人，老年人乘坐地鐵會感覺很擠。
3、乘地鐵花費的錢要多些
從相同的起點到終點，乘坐地鐵比公交需的錢會更多些，老年人雖然有免費的乘車次數，但是乘坐公交花費的次數會少些，所以，他們寧願乘坐花費錢少的交通工具。
總之，老年人不喜歡坐地鐵也是有一定原因的，其實，老年人只需選擇適合自己的交通工具出行就好，交通工具速度的快慢不重要，重要的是老年人自己覺得方便舒適就行，地鐵相對而言更適合年輕人。
15樓：活寶
我想可能是因為大多數的老人他們並不瞭解地鐵，還有的可能是因為地鐵的乘坐費用比公交的貴，出於省錢則不會選擇做地鐵。
16樓：dj林林
很多老人不會坐地鐵他們會覺得特別的麻煩，人的體力受不了，會覺得很不方便，下樓梯的時候也緩慢，所以他們不坐地鐵。
17樓：土豆地瓜豆角
老年人年紀大了，而且坐地鐵有的時候要搶速度，他們腿腳根本就跟不上，地鐵的人也特別的擁擠，有的時候老年人會摔倒。
18樓：天使唯愛之
這是因為進地鐵太麻煩了，老年人有很多環節不是特別清晰，所以不願意去坐地鐵。
19樓：大炮
作標天津，老年卡，地鐵無效，單程票價，少則兩元，多則十元(市區到濱海新區)，即使是地鐵老年優惠卡打七折後，來回也是好幾塊，很多老人，為了一斤菜便宜幾毛錢，會坐好幾十站的公交車去賣，坐地鐵花錢，划不來。
20樓：網友
首先地面公交車普遍都是對老人免費的，只要刷一張老年卡，就可免費乘坐，其次地鐵則是要收費的，老人大多都是太會精打細算了，即便路途再遠，需要多換乘幾趟車，也捨不得花幾塊錢坐地鐵，因為地鐵現在幾乎沒人願意給老人讓座。所以老人就放棄坐地鐵了。
21樓：湯姆九世
北京很費腳，出去轉轉隨便一走就幾公里，不習慣的話腳板和腿肯定會疼，想坐公交人會很多，想坐地鐵到站點一般都要走很久的。
22樓：明眉的春天
我六十多了，也不願坐地鐵，感覺鑽地下跟耗子似的，折騰的厲害，花錢又多。
23樓：規矩就是規矩不能越界
別的城市不清楚，北京60歲以上老人憑老年卡乘坐公交車是免費的，但地鐵不是。
24樓：搞搞兒
地鐵與公交都享受半價或全價。偶單位有一同事，明明從她家到單位可以乘地鐵半小時餘，偏偏選擇辛苦換乘三輛公交車來回折騰乙個半小時，來回三小時。每次出門抱怨路遠，時間長，怪誰呢！
25樓：網友
相比公交車，坐地鐵要步行的距離比較遠。並且老人出行的距離一般都比較短。坐公交車也有空調，還免費，有年輕人讓座。
他們出行時間觀念也不強，早點晚點都無所謂。所以一般老人都不做地鐵。
26樓：楊
誰說多數老人不坐地鐵？哪兒的統計？如果有老人選擇不坐地鐵，原因可能有①地鐵臺階上行有電梯，但是下行很多是臺階，老人腿腳不便，即便是**階也比較費力②老人出門一般不趕時間，路途不遠的話，可以坐公交車，除非有急事，或者路太遠，才會考慮乘地鐵。
27樓：天下福人
我認為主要是地鐵**太高了！我們享受半價（60～69歲），瀋陽地鐵2號線從渾南到沈北往返地鐵票7～9元，而乘公交車只需4元（按倒一次車算）。
28樓：三羊開泰
便捷的交通讓給上下班的薪族們，他們很辛苦。老年人儘量不要去軋鬧猛，儂年紀大了上車站著，座位上的小年輕倘若讓座，儂也不好意思，因為他們累了一天正想坐著休息休息，不讓座吧，內心又講不過去。儂尷尬伐。
29樓：中國人
不是，都喜歡坐地鐵，我坐地鐵看到廣州市老人都喜歡坐地鐵！也喜歡坐公交車。
30樓：一葉知秋
不能望風景，好多老人做車不是為了辦事，就是閒得無事做著看風景玩，地鐵黑漆漆的啥也看不見沒坐車有意思。
31樓：寒江夜雪
地鐵總要上來下去的換乘，老年人腿腳不方便，尤其是上**階，對老年人是要命的事兒。
32樓：申秋梵璧
北京即使老年卡坐地鐵免費我也不願意坐，從進入到乘車走的太遠，**階太多又深換車不方便。
33樓：德魁
老人以為 乘地鐵上下電梯，行走不便，乘公交車只有上下，所以乘公交車。
60以上老年人持身份證可以免費乘地鐵。這屬於**歧視嗎？
34樓：狄府的粉小兔
屬於。**歧視，實質上是一種**差異，通常指商品或服務的提供者在向不同的接受者提供相同等級、相同質量的商品或服務時，在接受者之間實行不同的銷售**或收費標準。經營者沒有正當理由，就同一種商品或者服務，對若干買主實行不同的售價，則構成**歧視行為。
35樓：心象
你說錯了，免費乘地鐵必須要辦老年乘車卡，那是70歲以上的老年人才有的福利，60多歲的人是沒有這個福利的。70週歲屬於老壽星了，免費乘車是國家給老人家的優待福利，你以後也會享受的。
36樓：受鑫娜
中國上下五千年都是以 人以孝為先 國家的繁榮昌盛，這就是我們國家對老人的老有所依 老有所養，所謂的**岐視是錯誤的。
連續加班乙個月，坐地鐵的時候崩潰了，人到中年有多脆弱呢？
37樓：可靠的八角芭蕉
很脆弱，人到了中年不僅要面臨著房貸，車貸，還要為父母養老，而且還要負擔孩子的教育經費，還有家庭的生活支出。
38樓：職場的小娛樂
人到中年時候真的是很脆弱的，不敢生病，不敢請假，每天都要想著家裡幾口人的衣食住行，如果不工作的話就會沒有了收入，所以只能咬牙拼命工作。
39樓：不著急上課
人到中年非常的脆弱，崩潰只在一瞬間。因為這個時候的生活過得很艱難。
坐地鐵的一般什麼人居多
40樓：卷曉楠
平凡人居多，所有人都有可能會做地鐵的。相比一線城市的擁堵，急需出行的人選擇地鐵更靠譜一些，畢竟出現問題的概率小，避免了堵車的風險啊！
如果有什麼其他的疑問可以繼續追問，若是沒有的話，還希望你能給個採納哦，謝了。
41樓：驚目林子
上班族，回老家趕火車的，一般年輕人居多。
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