寶駿王亮相,能成為爆款嗎?

2025-01-14 00:10:17 字數 3130 閱讀 2774

1樓:熱愛生活的王老周

寶駿王亮相,能成為爆款嗎?

先從售價和配置上來說,的頂配**,看出寶駿在向上的過程中依舊沒有丟掉其安身立命的價效比,在這個售價下可以得到斑馬車聯網系統(遠端控制、**地圖、****、語音控制)和全功能的l2級別智慧型輔助駕駛(acc自適應巡航、lka車道保持系統、tsr交通標示識別、aeb/fcw碰撞預警及緊急制動)同時自動空調、全液晶儀led大燈,電動尾門、說實話我已經想不出我還需要什麼其他配置了,這配置不僅全而且實用。

從效能上看,的配置家用平順性非常優秀了,動力響應上不算肉尤其是起步階段,動力響應還是很積極的,表現接近日系主流cvt。發動機的動力儲備不能說非常富餘但是說足夠是沒問題的,高速120km/h巡航轉速2600轉,發動機的扭矩還是很充足的,不需要壓榨轉速巡航,達到的節油效果也相對較好。底盤上fsd(根據頻率變化阻尼)閥加入讓粗糙路面隔振感優秀,整體懸架風格硬朗,車身控制優秀、彎道轉向響應直接,不過沖擊的感覺稍微偏硬,但是一體感和衝擊的保護感很好。

隔音方面動力總成的聲音已經很平順,3000轉以前發動機噪音很小。路噪很柔和沒有明顯的轟鳴聲,風噪因為造型原因相對要弱一些,整體程度也可以接受。

rs-5作為r平臺suv的首發車型,是具備爆款實力的,唯獨需要接受的就是大眾對於品牌的接受程度,比較一直耕耘10萬以落車型的寶駿要突破還是需要時間,預計rs-5憑藉產品力,銷量會保持不錯的程度,但是要像510那樣大爆款可能相對難度較高。

2樓:老老趙

cp]支援國產車了,新寶駿,在東北冬天使用,水溫低,費油,暖風達不到溫度,車廠,4s店,怨天氣冷,的做保溫,就是擋紙殼子,欺騙消費者吧?為什麼出廠不先擋上呀?擋紙殼子根本沒有用,排除不了故障就怨天氣的車廠 ​​cp]

3樓:玉欣榮

難說,寶駿和五菱雖然是同一廠商,流水線也一樣,但寶駿的車始終沒有巨集光賣得好,曾經顏值很高,價效比很好的730,現在銷量也不好,期待能成為爆款吧!

4樓:九分第七位

我認為能成為爆款。被擔當為重磅的車型。 尺寸大,定位最高,而且動力最為強勁,在寶駿中,為老大,沒有人敢和它論高低。

5樓:半夢半醒

我感覺可以的,這款車非常的適合家用,價效比非常的高,買的人肯定很多。

6樓:湯韋曲

吹牛皮大王,好好把車質量整一整,能不能上去還不一定。

7樓:戶正德

我感覺一問題寶駿汽車廣告真多,說明寶駿汽車的利潤也不少。

8樓:農桖卉

我想買了,但是做工沒上去。有點小貴要是12萬可以接受。

9樓:冉巨集深

夠嗆前臉視線效果不好的話,估計連起730也不如。

10樓:感悟人生

連把手鍍鋅都能掉漆,質量堪憂!

11樓:天津地暖十八年

全車腐蝕掉漆,故障燈交替,啥破車。

12樓:鳳凰自行車

車子都出2年了,在不上市又是胎死腹中。

13樓:雨後過後見彩虹

寶駿的車漆薄,薄得讓你懷疑人生。

14樓:ay紫薇花開

寶駿出了兩款好車:510和730;其他的……

15樓:往事隋峰

幹手藝活的喜歡。能裝啊。

16樓:網友

胎死腹中的乙個車!

被譽為「爆款製造商」的寶駿,為什麼還要推出新寶駿?

17樓:品車一姐

最近寶駿汽車推出了它的高階品牌新寶駿,**直接賣到了10萬以上,典型代表車型便是一看就讓人喜歡不已的rs5,鑽石樣子閃著銀光的車標,穩重大氣的車身,高大上的中控大屏,甚至還配備上了l2級別的自動駕駛系統,看來寶駿也想在中高階車型上跟吉利、奇瑞、長城等國內一線轎車品牌相抗衡。隨著國民消費能力的提公升,年輕人成了買車的主力,時尚、科技、運動、大氣成為了汽車角力的新戰場,寶駿絕不能輸,為此推出了高大上的新寶駿品牌。

寶駿汽車創造了乙個奇蹟,2010年成立,只用了7年時間便把年銷量達到了百萬量級。寶駿主打汽車的**區間在5~8萬之間,是國民心中價效比超高的汽車。空間大、售價低是寶駿贏得民心的必殺技。

寶駿510曾把哈弗h6拉下了神壇,寶駿310最高月銷量超過了3萬輛。寶駿730月銷量更是突破了5萬輛,寶駿成為了名副其實的神車製造商。但如今的寶駿神車製造遇到了發展瓶頸。

一方面是由於合資車**在不斷探低,來搶國產車的飯碗,另一方面是同級別的國產轎車品牌價值寶駿還是要弱於哈弗、吉利、長安等品牌的,他們在中低端車型研發上投入了大力氣,導致給寶駿帶著很大壓力,市場被蠶食殆盡。

寶駿汽車相當於肉夾餅當中的最中間一層,被合資車和國產一線品牌壓地喘不過氣來。寶駿原先的三款明星車型都已風光不在,寶駿510跌出的轎車銷售量前20名,寶駿310月銷量不過300輛,寶駿730勉強也才達到了3000輛。寶駿這次大膽的嘗試10萬加的中高階車型,也可以說是出於無奈,處於對市場的絕地反擊。

原先寶駿佔據大半的中低端市場份額已經被蠶食得所剩無幾,寶駿真的遇到了發展危機。如果這時候不絕地反擊進軍中高階汽車市場的話,只有束手待斃的份兒。

寶駿絕地反擊推出了全新r平臺打造的4款新寶駿車型。這4款車一上市便驚豔了世界,徹底使寶駿擺脫了低廉劣質汽車生產商的名頭。這4款新車無論從外觀內飾還是從動力配置上來說都可以跟吉利、奇瑞、哈弗、長安這些國內一線品牌一較高下。

讓人眼前一亮的自然是新寶駿上用的新車標,宛如一顆閃閃發光的鑽石,稜角分明,光感十足。新寶駿主打車型rs5給消費者一種高階大氣上檔次的印象。該車採用了一種叫做星際幾何的新式設計語言,更時尚,更科技,更豪華,更前衛,配備了高階的智慧型斑馬車聯網系統。

品牌價值提公升的同時,還能給車主帶來更舒適的智慧型駕駛體驗。

18樓:神級小玩家

因為寶駿需要迎合市場需求,尋找新的市場突破口,以往寶駿都是紮根在低中端車型,想要改變固有的品牌形象進軍高階市場,就必須推出乙個全新的品牌,塑造高階品牌價值觀。

19樓:大超說教育

主要還是因為其他廠商的汽車對寶駿產生了巨大的衝擊,所以要推出新寶駿。

20樓:隨身書卷

有一些製造商就是喜歡用這種大規模的產品戰術,製造一代又一代的產品,總會有消費者喜歡的。

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