1樓：匿名使用者
個人認為科二容易掛，科二考的是嚴謹與細緻，在劃定的區域內完成考試動作，稍不留神就壓線，科三在路上跑，倒沒那麼嚴謹，只要專注看路聽語音便不會有什麼問題。
2樓：情感專家木子***
要說科目二和科目三哪個更容易過這個我認為還是科目二，因為科目二包含了很多內容有五項內容，只要有一項不合格，你所有的都不合格，只要有一項掛科，你所有的分數都是沒有用的特別有的是側方位要什麼倒車入庫，只要你每乙個方向打錯那麼你就不能夠合格你就會掛科再說說科目三科目三，僅僅是在道路上開車這個只要你會開一些懂得這個交通規則那麼你就能夠開，那就沒問題，不熄火就一點問題都沒有可以順利地去通過，所以呢？我認為科目二和科目三， 相比較起來還是科目二更容易掛科的還是更難一些的，所以在學習的時候多用心就好。
3樓：窮華記
科目二難。2、科目二更難一些，科目二難就體現在技術上的。科目二的五個專案裡，就倒車入庫是最難的，因為步驟繁瑣，流程多，自然而然就是最難的一項了。
而且右倒庫一次後，還要再接著左倒庫一次。技術不好那是很容易壓線，點位沒看好也是很容易掛掉考試的。
3、反而科目三就沒有這些點點位位了，科目三都是很簡單的專案，只要你考過了科目二，那麼練習科目三都是很簡單的操作。
絕大一部分學員認為科目二的難度更大，甚至許多學員對於科目二心有餘悸，因為容易掛的點實在是很多。比如對細節方面的把控，停車掌握邊距，但是很多學員對這個距離概念很難做到精準，其實當雨刮器末端與黃線重合時就可以大概保證距離合適，當然如果沒有細心觀察就有可能分分鐘掛掉。
4樓：霧霾藍的景小喵
科目二的專案：倒車入庫、斜坡停車/起步、直角轉彎、側方位停車、s彎道行駛五大專案，大於等於80分合格。
科目三的專案：上車前繞車準備（系安全帶、鳴喇叭、打左轉向燈）、起步、靠邊停車、加減檔位操作、變更車道、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、掉頭、（夜間行駛）。一共14項，大於等於90分合格。
科目二哪個專案最難考呢？個人認為，倒車入庫最難。難於把控車尾不壓線，車頭能剛好進入車庫，還要保持兩邊車身不壓線。
恰如把乙個「會動的蛋糕」裝盒子裡，不碰到盒子邊沿一樣，對於新手最容易失分專案之一，就是倒車入庫。
科目三哪個比較難操作？個人認為是加減檔操作，為什麼呢？還是因為考試時緊張，容易忘記，沒有在合理的轉速（時速）內公升/降檔，往往容易失分。
例如2檔一般對應30時速，3檔對應40時速，但是很多人考試時可能緊張，就會被扣分了。
科二科三哪個掛科率高?
5樓：汽車解說員小達人
科二科三掛科螞豎率，相對來說科目二的掛科率高一些。
科目二的難度確實挺高，因為它是實踐科目的第乙個，學員們在練習時大多是第一次接觸汽車，而且五個考試的專案鬧山，乙個比乙個在細節方面要求精準。科目三。
相對來說要簡單一些，在科目二的基礎上，我們開車上路，只要注意一些細節和安全駕駛的問題就可以了。
雖然科目三簡單，但是它的要求卻非常嚴格，別的不說，就從及格線的分數這一點就讓人看出它的嚴謹性。科目二的及格線是在80分，而科目三則要達到90分才讓你通關，這一點是不容允許你在駕駛的過程中有一點差錯的。
考試注意
1、啟動時不要忘記鬆手剎。
剛學開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去鬆一下手剎。再者，如果以後行車時發現車有什麼不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續行駛，想當然地抱怨車不好。
2、上車要系安全帶。
好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然繫著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學員液物中們從現在起就要養成上車就係安全帶的好習慣。
科二科三哪個掛科率高?
6樓：小琦最愛說娛樂
科二科三掛科率，相對來說科目二的掛科率高一些，科目三主要是上路，有安全員手把手教你，通過率高一些。從科目二和科目三對比來看，顯然科目三的難度要攜畢高一些，因為科目三考試。
容易被外界幹渣隱念擾，所以在整個駕考裡，科目三的掛科率是最高的。
駕駛證：駕駛證全如困稱為機動車駕駛證。
又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。
駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。
科目二vs科目三，哪個更容易掛科
7樓：文學小百靈
科目二vs科目三，科目二更容易掛科。
科目三的專案比較多，一共有5個專案，要記憶的內容要點比較多，每個專案其實都有一定的難。
科目二考的是基本功，紮實不紮實，這點如果練車時間不夠，平時掌握不好的學員，通過考試有很。
常，一般都可以通過考試。
科目二考試注意事項：
1、考試前著裝便利，做好心理準備；倒車入庫時注意要點，不要左右拐；側方位停車時後輪超過庫的邊緣線，調整好距離，記得打轉向燈並按喇叭。
2、直角轉彎時看準位置點後猛打方向盤；曲線行駛時車進入曲線後要轉大彎，車速均勻，以上都不可壓線。
3、考試結束後把車開到起始位置，簽字確認後再熄火。
4、模擬考試，模擬考試的目的在於讓考生對於考試環境不再陌生，同時可以讓教練指導一下容易扣分的地方，所以模擬考試是絕對必不可少的，準備充分才能最好迎戰。
5、帶好自己的身份證，去參加考試一定要帶好自己的身份證，沒有身份證就無法參加考試，準備了那麼多千萬不要因為沒帶身份證無法參加考試，另外，考試過程中一定關閉手機，不然手機發出任何情況都會認為是作弊。
8樓：新全優教育
其實，科目二都是死記硬背重複做些那些操作，熟能生巧，多練車就能熟悉並且掌握，科目三因為是路考，交通情況很複雜，學院如果心理負擔重，容易發揮不好，甚至還沒起步就死在了燈光上。其實科目三要比科目二容易一點，就是細節多，很多學員容易因為各種情況出現問題。因此，科目二需要多練，科目三要保持穩定的心態，千萬不敢緊張。
科二掛了建議考科三嗎?
9樓：小美聊電子科技
可以考科三。
科目二。科目三兩者並不衝突，如果科目三道路駕駛技能掌握得比較精湛，並且又有衝勁，即便科目二沒考過，考科三也是可以的。對於考駕照就是要趁熱打鐵，一鼓作氣，在有信心的情況下，總比驚慌失措的時候要發揮卜睜碰得好。
如果考試通過了，可以增駕學員的駕車經驗，在一定程度上還可以提高學員的自信心，對下次考科目二的時候也就更有幫助。
考科三緩解緊張的辦法：
1、深早物呼吸法：考前找乙個比較安靜的地方，站立，眼微閉，全身放鬆，深呼吸，同時默唸「1-2-3」，心想：放鬆、放鬆。
2、精神勝利法型談。
心裡想，我一定能成功，一定能發揮超常，考出好成績。
3、活動法：由於正常的緊張情緒也會使體內產生大量的熱能，所以可以在考試前稍稍活動，使熱量散發。
4、閉目養神法：閉目，舌抵上顎。
經鼻吸氣，安定神情。可以設想乙個人走在幽靜的森林裡，恬然自得。
5、自我暗示法：「我已做好充分準備，不會考壞的」、「緊張是膽小鬼。
的行為」。6、類比法：「我考試緊張，任何人考試都緊張。」
科目二和科目三那個更難，科目二過了科目三就掛了嗎？
10樓：江教練說教學
按技術特點來說，科二更難一些，畢竟科三沒有一項技術難度。
之所以有人覺得科三更難，是因為練車時間太短造成的。科二有很長的練車時間，有時候都練吐了，還不讓參加考試。而科三就不一樣了，一般是約上考試後，考前練上兩三天就讓參加考試，連最基本的都不熟練，合格率肯定高不了。
至於你說的科二過了，科三就要掛科，沒有這一說，現在都是電子監考，不是誰說了算的，考過了，沒人敢讓你掛掉的。
11樓：超級無敵豬豬大醉俠
科目二，側方移位，倒車入庫；
科目三，就是通常的小路駕駛；
科目二其實是最基礎的內容，讓學員瞭解熟悉方向，以及腳下對於離合器的控制力度，使學員能夠根據實際情況對方向的控制進行微調和把握，能通過離合器控制在低速狀態中車輛的速度；而且，倒車入庫和側方停車將來在實際生活中，應用的地方是在太多，所以建議大家有時間，一定要多多練習，多多熟悉。
科目三，就是我們通常說的小路考，是讓學員能夠對方向、油門、剎車、速度等綜合性的控制，相對來說，因為有前面科目二的練習，所以科目三會顯得比較簡單，把油、離、排，控制好，把踩剎車的力度控制好，就不難了。況且，日後生活中，很多學員是駕駛自動擋的汽車，所以把握好速度和方向就可以了。
綜上所述，科目二更基礎，所以對於零基礎的人來說，會更難一些。
12樓：網友
科目二是練技巧，科目三是將科目二的技巧作用到道路上駕駛，兩個科目有關聯，對於學車的人來說，大部分在科目二掛得比較多，從掛科比例來看，科目二會比較難，但不管哪個科目，都是要反覆練習，才能熟練掌握，然後就是心態的調整，基本上考下來問題就不大。
13樓：巴若菱
科二考試科三考試，實際都不難，我的駕照考試，從科一到科四都是一次性通過。科二考試通過了，科目三考試不一定就掛，只要你把規定的專案完成了，不就得了。努力吧。
14樓：網友
科目二和科目三相對科目二難些，所以科目二八十分及格科目三是九十分及格，科目二六個專案除了停車取卡不容易掛其它五個專案都容易掛，而且容易扣分，科目三除直線行駛容易掛，加減檔容易扣分其它都還好。
15樓：泡麵男神
科目二更難。
倒車入庫難點集中離合器的控制和方向盤的調節，因為在操作的時候，學員需要完成兩次倒車入庫，第一次和左倒庫稍微簡單一些，第二次和右倒庫就比較容易掛科了。
難點一：往後倒車時，不懂如何調整方向盤。
對策：倒車時，方向盤往哪邊打，車尾就往哪走；入庫調整車身看後輪，左後輪邊距窄了往左調方向，右後輪邊距窄了往右調。
難點二：控離合、打方向、看點位，很多學員容易顧此失彼，難以協調。
對策：沒有什麼捷徑可走，只能多練。
16樓：老胡解惑
就操作而言，肯定科目二難，就心理而言，科目三難，畢竟科目三旁邊坐著監管，會緊張。
17樓：處隨葵失情
科目二和科目三相比哪個更難，個人覺得科目二比較難，因為科目二考試要求比較嚴，特別是倒車入庫和半坡起步很多人掛科，科目二過了科目三不一定掛，看個人吧，考試前只要細心點就容易過很多。
18樓：望色聞聲
這個問題可以說是因人而異。科目三和科目二哪個更難呢？一般來說，科目二更難。但是經過課時加強訓練的話一般來說都能通過。不用鋪墊上來直接。
科二科三一共幾次機會，科目二科目三一共可以考幾次
科二 科三都有四次補考機會，加上初次考試，合計有十次考試。駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標準全國統一，該考試分為理論知識 場地駕駛技能 道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試。駕駛證考試的基本流程為填寫 身體檢查 受理 繳費 考試 制證等。考試科目內容及合格標準全...
初二科學題
1.拉薩和重慶緯度相近,氣溫相差很大,影響的主要因素是 c.地勢高低因素 a.緯度因素 b.海陸因素 c.地勢高低因素 d.季風因素 2.青藏高原與湖北 安徽 上海 浙江等長江中下游地區基本處於同一緯度,但無論春夏秋冬,青藏地區的溫度都比其他地區低很多,主要原因是 a.高度相差太大 a.高度相差太大...
科目三哪個專案最容易掛科，科目三最容易掛科的是哪些地方？
直線行駛最容易掛，其次是模擬燈光，還有就是靠邊停車了 一般來說，科目三容易掛科的是起步動作和直線行駛，起步的檢查專案和要求比較多，有些學員緊張起來忘記其中一項就掛了。而直線行駛中學員多數會很緊張導致頻繁調整方向，最後掛科。加減檔，靠邊停車，脫檔。注意一個轉彎燈，只能變一根道，連續變道直接掛科 從最新...