1樓：超哥淘車
現在天氣越來越熱了。在漫長的夏天裡，這是正式的夏天。地面的溫度，尤其是汽車的溫度，會比空氣溫度高很多。
有胎壓監測的朋友會發現胎壓明顯公升高了，有的公升高了很多。在中國新年期間，像這樣的汽車的輪胎氣壓達到了。如果天氣更冷，甚至達到。
現在車停好了，已經到了和。由於太陽照射到輪胎後，輪胎變暗了，輪胎更容易發熱，所以輪胎的溫度實際上會高於地面。那麼，鑑於這種情況，你想讓輪胎放點？
目前汽車的輪胎都有乙個標準胎壓，很多都是貼在主驅動門框上的b柱上。的標準胎壓是，但是現在隨著溫度的公升高，胎壓已經達到了和。有必要放氣嗎？
首先，在安全性方面，如果胎壓高，除非胎壓達到這個極限，比如和，否則很少會發生爆胎。以內，一般問題不嚴重，不用擔心爆胎。爆胎往往是由於胎壓過低，導致輪胎變形。
由於胎壓高，輪胎會變硬，跑起來會感覺太強不舒服，所以會適當的放出一些空氣，但是放出空氣的原因不是因為擔心輪胎的安全，而是因為胎壓太高，影響了我的乘坐舒適性，所以我把它放在左右。可能過幾天溫度會下降一點，也就是。一旦溫度公升高，最多，2 .
7，。《目前全國大部分地區氣溫相對穩定，而且越來越高。接下來的幾個月，氣溫一路攀公升。所以如果胎壓真的很高，超過推薦胎壓值以上，建議可以給輪胎放點一點空氣，但是放氣的時候要注意平衡輪胎的空氣。
保證前輪兩輪空氣平衡，後輪兩輪空氣平衡。千萬不要放在一邊。如果兩個輪胎的氣壓差太大，車子甚至可能跑偏。
是否放氣取決於駕駛時是否舒適，因為胎壓高於推薦胎壓，不會影響我們的安全。相反，汽車行駛後會感覺阻力小，省油。
2樓：鑫鑫很愛車
如果你的冷車胎壓高於廠家建議標準胎壓，那是需要放棄的，如果你的冷車胎壓還低於標準胎壓，那就別考慮說放氣了，還是要補補氣的。總之，原則就是要保持廠家建議的標準胎壓，不要刻意去調高或者調低胎壓，過高或過低都會對輪胎產生負面影響。
3樓：李三樂
要放氣，因為夏季氣溫比較高，受氣溫和壓力的影響很容易出現爆胎的情況，尤其實在高速公路上行駛時會很危險，所以建議大家夏季時不要把汽車輪胎充太足的氣。
4樓：星座達人小小強
當然應該放氣呀，因為夏天的氣溫是比較高的，如果胎壓比較高的話，可能就會導致爆胎。
汽車輪胎怎麼放氣？
5樓：網友
知道車輪氣門嘴嗎？首先取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝，或者是針，牙籤。對準氣門嘴慢慢的紮下去，你能感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
6樓：督蓓
把輪胎的乙個東西拿掉。
7樓：叮噹愛車
汽車輪胎被放氣咋辦？老司機教你正確處理方式，做錯輪胎直接報廢。
汽車輪胎怎麼放氣?
8樓：叮噹愛車
汽車輪胎被放氣咋辦？老司機教你正確處理方式，做錯輪胎直接報廢。
9樓：網友
先寫個條放他車上、以作警告、、、還是堵的話就上刑叭、、、用刀子劃他的漆、一定要劃深了，劃細了，讓他拋光拋不出來，點漆點不上去、、、只能噴漆。。。放氣麼，還是免了，劃輪胎側面，讓他補不了，只能換、、損是損了點，最好別這樣咯、抬頭不見低頭見的，關係還是要搞好。
10樓：網友
噴油漆不給力啊，自噴漆噴完很容易就弄掉了，我覺得對付這樣的人還是扎他的輪胎比較解恨，扎側面，讓他補都沒法補。。。一定是側面*4啊，每個輪子都要顧及到啊~~~雖然我知道這樣很不好，但是我曾經也被別的車堵在車庫裡出不來。。。所以很理解你。。。
11樓：網友
現在的社會來硬的誰怕誰啊 為人處事應該以和為貴 拿出度量來辦事 尊重別人就是尊重自己 你客氣點好好和人說或者給人留一下一張字條說 尊敬的**先生或女士您好 我們是**車庫的業主 由於您將車輛放在了我車庫門口 給我的出行帶來了很大的不便 請您看到字條後儘快將車開走（如果您有不便之處我們可以協商解決以免刮蹭一起不必要的誤會！）
你換位思考一下如果你的車堵住了人家的車庫 人家直接給你劃了 你是什麼感受 如果有人很橫的指責你的錯誤 你是什麼反應 那肯定是不歡而散了 中國還有先禮後兵這一說呢 做事大度一點 ，還有我就說說下邊回答問題的人 沒事做就睡覺 來這裡給人家出的什麼餿主意啊 就為了點分 就教人家這點壞主意啊 你們是為了點分數 那人家的車子就要花幾百元去烤漆 你們這都什麼心理啊？
12樓：帥嫂
一般來說，給且了輪胎放氣是有專門的放氣工具。
但如果沒有放氣工具的話，可以開啟氣嘴蓋裡面中間有一氣門芯，用一根牙籤將銅芯壓下氣就會洩漏出來了。或者是有乙個比較細比較硬的東西壓下里面的密封圈就可以了，只不過不適用專用工具放氣，速度會很慢。
汽車輪胎不用需要放氣處理嗎？
13樓：生活暢談者
如果你的冷車胎壓高於廠家建議標準胎壓，那是需要放氣的。
如果你的冷車胎壓還低於標準胎壓，那就別考慮說放氣了，還是要補補氣的。總之原則就是要保持廠家建議的標準胎壓，不用刻意去調高或者調低，胎壓過高或過低都會對輪胎產生負面影響。
保持廠家建議的胎壓標準值就好，廠家對於胎壓都有乙個原廠建議的標準值。至於高溫會使輪胎內部氣體熱脹冷縮這種問題，廠家在設計的時候就已經考慮到了，給定的胎壓正常值也是適用於夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。
汽車輪胎注意事項。
需要注意原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大軸重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應挑選與原來的輪胎相同的規格，特殊用途的輪胎（如冬季胎及備胎）可以挑選速度等級較低的型號，但行駛速度也要相應降低。
檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標準值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。
14樓：星空夏de仰望
輪胎安裝在輪轂上，安裝在車子。車子不開也不需要放氣處理。萬一要開車子，沒有胎壓車子也開不了。
15樓：安徽萬通高階技工學校
你好 不需要放氣，帶輪轂的不放氣疊加存放。不帶輪轂的當然是沒氣的了，存放時是並排豎著存放。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
不需不需要的，嗯，現在的汽車輪胎它都是有標準氣壓的嗯，沒有必要說冬天補氣夏天放棄沒有這麼一說。
17樓：網友
不用的話，不需要放氣。最好是找個乾燥通風的地方存放。
夏天開車時輪胎很脹，需要放點氣嗎？
18樓：太巧的寶寶梓璇
夏天到了，輪胎壓力會因為高溫而越來越高，如果壓力不降低，那麼最終導致爆胎事故的發生，因此必須要放掉一點氣，比如放到個公斤，溫度熱了之後壓力公升高，這樣也不會壓力過高，他們甚至還勸告廣大車友朋友們，夏天高溫時給輪胎放掉一點氣。<>
事實上我們知道，不管輪胎打氣到多少，輪胎在不同的溫度下，壓力本身就是會變化的。我們舉最簡單的例子：我們在氣候宜人的20度環境下給輪胎打氣到公斤，然後我們把輪胎扔到冰庫裡去，恆溫0度……
幾小時後我們再用壓力錶去測試壓力，會發現壓力錶顯示的壓力僅僅公斤了。反之，如果我們把輪胎扔進乙個低溫烘箱，溫度設定到40度，幾小時恆溫之後，我們用壓力錶去測試輪胎壓力的話，會發現輪胎的壓力都公升高到公斤了。
很多車主甚至還不知道，輪胎壓力偏低的情況下，輪胎高速滾動產生的熱量其實更可怕！氣壓不足的輪胎拿去跑高速，很容易會短時間裡就變得滾燙！因此各大輪胎企業都建議車主，長途高速前甚至建議故意把輪胎打的更硬，就是為了降低輪胎溫度！
反過來說，冬天溫度低，輪胎與地面的摩擦係數本身就已經降低了，你如果給它再打更多的氣，讓輪胎更硬，那麼輪胎的抓地力會進一步降低！當然，需要說明的是冬季當然使用專用的冬季胎是最合適的，傳統輪胎本來就不合適了，再打足了氣變得很硬，你這是想要幹嘛？
因此網上的那些說法，說什麼冬天故意給輪胎多打氣，打硬一點；夏季給輪胎刻意放氣，放軟一點，這說法簡直就是在謀財害命！
如果你的冷車胎壓高於廠家建議標準胎壓，那是需要放氣的；如果你的冷車胎壓還低於標準胎壓，那就別考慮說放氣了，還是要補補氣的。總之原則就是要保持廠家建議的標準胎壓，不用刻意去調高或者調低，胎壓過高或者過低都會影響輪胎的使用，甚至會損壞輪胎，威脅行車安全。
<>在哪看建議胎壓。
胎壓，指的是輪胎內部空氣的壓強，也就是我們說的輪胎氣壓。每輛車都有乙個標準的胎壓值，一般車輛使用者手冊、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等都可以看到它。不同的汽車品牌型號，建議的標準胎壓也是不同的，一般來說轎車的胎壓建議是在 bar，suv車型的建議胎壓在這個範圍。
只要在這個範圍就不用管了。
19樓：你是我最長的電影
需要，因為熱脹冷縮，放氣才不會讓車爆胎。
20樓：撒的謊
需要的，因為夏天的時候天氣比較熱，車胎裡面的壓氣過大，其實會導致爆胎的，為了安全著想，會適當的放一些車氣。
21樓：職場導師小璇璇
夏天開車時輪胎很脹，如果天氣特別熱的情況下，需要放點氣，不然很容易曬爆胎了，還是放點好，這樣也安全。
22樓：喵喵休閒娛樂
夏天因為天氣比較熱，所以輪胎會比較脹，這是正常現象。在充氣時不要衝得太滿，但是不要故意放棄。在行車前需要檢查輪胎。
23樓：史蒂芬斯
當然不需要了，這個時候需要等到汽車的溫度恢復到正常的時候，再進行駕駛。
24樓：墨綠夜晚
一般是不需要放氣的，然後把車放到陰涼處，過一會兒就消下去了。
25樓：王志剛剛剛
需要給輪胎放點兒氣，這樣才會讓自己得到乙個很好的駕駛體驗，避免輪胎**。
汽車輪胎怎麼放氣?
26樓：上海萬通汽車學校
取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝或者是針、牙籤。對準氣門嘴慢慢的紮下去，可以感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
輪胎的氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，開啟時讓氣體進入無內胎輪胎或內胎的空間，然後自動關閉並密封儲存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。
除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。
充氣。1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上公升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標準過多後再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
6充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦淨，不要鬆動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。
7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎平方釐公尺。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。
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這要從兩個方面來看,如確定沒有扎漏,那就儘快拔掉,以免受到更大的損失專 如果已經漏了屬就帶著釘子找修理師傅處理吧,因為大部分小型車都採用真空胎,即使扎破了也能堅持一段時間。又能給修胎師傅提供直觀的故障點。而拔掉會加劇漏氣。不要,開去維修店在拔 假如當時沒漏氣,先不要拔。開到補輪胎那裡再說 汽車輪胎被...
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汽車輪胎到底該用幾年？汽車輪胎一般能用幾年
一 輪胎的使用週期。如果使用輪胎的時候比較理想，沒有經歷過多的磨損而且車主駕駛汽車的時候也是比較愛惜的話，通常這樣子的汽車輪胎可以使用5 6年左右，如果過了5 6年還沒有壞的話，也不建議車主再使用了。因為汽車的輪胎是用橡膠製成的，隨著時間的流逝，橡膠會老化，在上面出現裂紋。還有一種情況是車主平時比較...