1樓:太平洋國貿
這個要看地區
bai和承包的du範圍了,
上海有zhi的地方一條dao
街一年幾十萬,我們版老家縣城一權
年也就幾千塊。不盡相同,看情況而定的。還有就看快遞也有不同,相對而言申通快遞,圓通快遞,中通快遞也比較貴。韻達,國通,全一這些相對也便宜些。
在快遞公司承包一個片區大約需要多少錢?比如圓通 10
2樓:匿名使用者
1,通常來說bai
一般快遞需要投資
du約30-50萬元,當然zhi
也要視你片區大小dao增減。一般版網點加盟需要加盟費、風險押權金、承租門店和倉庫,購置汽車、採購電腦、把槍、快遞物料,發貨客戶流動資金。
2,房子 水電雜費 再就是業務員(送件一般一件為1元左右,發件按提成那,一般不超重的件能拿到2-3元,超重的掙得更多啊,自己的發件客戶多,你就掙得多,要是光送件利潤很低,具體的你可以諮詢快遞的你那片管理承包商。
3,再說圓通這個級別的,只需要向總公司繳納10萬以內塊的押金就可以了,不需要承包費。但是對於門面規格,車輛數,人員數,就有別的要求了,順豐是直營的。
3樓:繁舞牟甫
一個片區大概在十萬至15萬左右,不會超過這個數的,而且要那個片區比較大,不能太偏僻,要不然幾萬塊錢就夠了,要知道一個完全的縣級市也才30萬左右,而且下面所以鎮自己都有分包權
快遞中轉站是個人承包的還是公司自己的
一般快遞的中轉站是公司的,加盟的都是網點,需要收件和發件的。中轉站應該就是分撥中心。快遞中轉站一般是個人承包的。快遞中轉站都是個人承包的 一般中轉站是公司的，加盟的都是網點，需要收件和發件的。中轉站就是分撥中心 韻達中轉站和分撥中心區別 1 作用不同 轉運中心指以專門承擔貨物的卡車與卡車 卡車與火車...
快遞公司運營流程，快遞公司內部是怎麼運作的？
運輸企業經營 物流的模式分為兩大類 1.以內部擴張為主的經營模式，內部擴張是企業利用內部資源發展物流的經營形式。2.利用企業外部一切可控的 可利用的 有協作關係的以及在競爭關係的所有資源來發展物流，主要有四種模式 鏈合作模式 商分銷商合作模式 虛擬經營模式和特許連鎖經營模式。快遞公司業務的操作流程 ...
哪家快遞公司最爛，怎麼個爛，最爛的快遞公司是哪家？
說句實話，我用過不少快遞公司，也很嚴格的留意他們的派送時效根據我幾年來的經驗，我可以告訴你，最好的，當然是順豐，這個不用說。最爛的是韻達，其次是天天，這兩家快遞，簡直是狗屁，第一找他們收件永遠不來，韻達業務員常常放鴿子，天天甚至連客服 都打不通，有一次大去天天的，居然問我打去幹嘛，然後就什麼不說掛了...