1樓:匿名使用者
一架飛機 陪 10個飛行員。最少5個機長 加 5個副駕。
最近8年內, 肯定沒問題。
2樓:匿名使用者
一般是正副駕駛員各一名,還有一名領航員。
3樓:匿名使用者
一個正駕駛,一個副駕駛
一個民航飛機的飛行員,工資多少
4樓:匿名使用者
國內飛行員收入主要分三檔,第一檔是國內三大航(國航,東航,南航),這三
大航構成中國飛行員的主體,飛行員佔到總數的70%,這三大航中南航收入稍多,國航東航長期墊底,以2023年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等(是否教員,是否洲際,是否帶飛模擬機或本場,是否有高原航線等造成收入不一)副駕駛月收入一萬五到兩萬**等。
第二檔是各個地方公司,比如川航,廈航,海航......(藏航黑科技下面另外說) 這些公司體量小些,但是這幾年發展非常快,人數佔總比20%左右,他們機長月入在七萬到十萬,副駕駛在兩萬到四萬。
第三檔包括各個新成立的民營小公司,包括祥鵬,吉祥,華夏,長龍,春秋,順豐貨運,圓通貨運......這些公司雖然多,但是歷史都不長,人也少,可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊人多,佔全國飛行員總量大約10%。這些人是當代飛行員中的幸運兒,幹同樣的活拿更多的錢,機長年收入在130到150萬之間,副駕駛40萬到60萬。
藏航單獨提,理論上藏航收入冠絕民航業,話說如果藏航機長卯足了勁幹一年理論上兩百萬到手沒有問題,藏航高原航線多,高原小時費(飛行員收入的主體,按飛行時間拿錢)都是雙倍甚至三倍。但是我並不羨慕,高原的錢拿著真辛苦,錢雖多,價效比並不好。飛行難度成倍增加(高原的越障效能考慮,特情的處置方案,變幻莫測的怪風,低氣壓下飛機動力的衰減,高高原起飛抬頭速度和超輪速的糾結......),天天短時間氣壓的急劇變化對身體損傷大(我已經兩次因為感冒沒好鼻子堵了堅持飛造成航空性中耳炎回家休養一週,還有一次拔智齒不到七天去飛結果牙槽滲血臉都腫了)高原過夜缺氧睡不好第二天起床血氧濃度都要有變化,還有很多,反正飛行這碗飯並不輕鬆,高原錢多更是別人應得的。
一架飛機是一個飛行小隊嗎,一架飛機一般配備多少名飛行員?
5樓:翔野軒
二戰以後,德軍的雙機和四機戰術成為各國公認的主流,現在一般都是四架飛機一個小隊,一箇中隊四到五個小隊,加兩隊長座機。18~22架戰機。
現在來講一架單座飛機只配備一個飛行員。雙座的就是兩個(教練機除外),沒有所謂倒班制。
6樓:墼餮魍薅
西式編制最小單位為小隊,通常一個小隊由兩機編成.
東式編制最小單位為中隊,兩機一中隊,無小隊編制.
飛機上編制多少飛行員就是多少,沒有通常一說.
7樓:匿名使用者
一個飛行小隊至少有兩架飛機組成。
一架是長機,一架是僚機。
一般,戰鬥機是一名飛行員。
轟炸機的話,人員就多了。
要看是什麼飛機而定的。
8樓:
小隊不是固定編制,一般一個編隊突擊波就算做一個小隊了,而這種編隊一般是雙機或四機;
每架飛機配備多少飛行員要隨機型而定,一般來講奪取制空權的飛機只有一名飛行員,但是a10也是例外,執行復合任務的機型一般為兩名飛行員,早期的轟炸機要5名以上空勤人員,但是威力更大的b2卻只有兩名飛行員,運輸機人員較多,除正副駕駛和領航員外,起碼還有一個專門負責操作貨物裝卸裝置的人。
9樓:匿名使用者
國際通行的戰鬥機編隊是長僚機編隊也就是兩架為一隊,主流戰機現在都是單座,少部分是雙人的,轟炸機現在一般也多為兩人。
10樓:
一架飛機一般來說不是一個飛行小隊
一架飛機配備幾名飛行員取決於飛機的種類 一般轟炸機配備比較多的飛行員
其他的也就一兩個吧
11樓:匿名使用者
個人覺得一線主力部隊戰機應該至少一架飛機三個現役飛行員,這是最低標準了,不然的話根本無法滿足飽和不間斷飛行攻擊需要,飛行員撐死飛行8小時就該下來休息不然弄不好疲勞過度機毀人亡,事實上現實中很難一個飛行員堅持飛行8小時而頭腦清醒的,一般能堅持飛行三到五小時就已經很不錯了,所以我認為一架戰鬥機至少五個飛行員現役比較科學合理,同時還要有兩個預備役飛行員,以及三個在訓飛行員學員,以確保戰鬥到來時在任何情況下隨時有人能駕駛飛機執行任務,飛行員的培訓週期其實比造飛機更慢,一個優秀飛行員培養需要好多年,所以必須在和平時期就應該儲備足夠飛行員預備役人員,不然一旦開戰戰機被擊落飛機損失是小事,可以再造幾天就能造出來,但是飛行員犧牲事情就大了,不是一兩天能培訓出來的,如果因為沒人開飛機而失去取勝的戰略時機那就悲催了
我做夢夢到一架飛機從天上掉下來飛行員從飛機上跳下來有幾個人把
心情壓抑時間過長，需找個合適的時間 找個合適的地方 跟合適的人放鬆放鬆心情。這個夢要看你怎麼去對待了，做夢很正常，但你要是想解夢的話就得另說了，這也可能是懷孕期間身體活動怕寶寶有什麼意外對腹中的胎兒有點顧慮所造成的吧！周公解夢 的周公和 夢周公 的周公什麼關係？我們通常說的 周公解夢 的周公，其實是...
國外飛行員的待遇，一般民航飛行員的年薪有多少 是不是飛國內和飛國外的又不同啊
香港的港龍基抄本都是用外國襲飛行員 我們老師說他bai們覺得老外好du 覺得我們國內的不行 累倒zhi不是 很多外dao國的還不見得有我們國內的累 國內超時和福利之類的問題還比較麻煩 兄弟你是要學飛行哇？還是在學？還是都開始飛了？呵呵 希望能給你提供些幫助 在國外,飛行員根本就不稀罕,我們這裡飛空客...
當飛行員要具備什麼條件，一般的民航飛行員都需要什麼條件？
招收普通中學應屆高中畢業生的基本條件是 一 自然條件 1 年齡 16 19週歲 1988年9月1日以後出生 2 學籍 考生必須具有所在學校的正式學籍，系招收年度應屆理 文 科高中畢業學生。文科生招收數額不超過總計劃數的20 3 戶口 考生必須有招收任務省 自治區 直轄市的正式戶口。二 身體條件 1 ...