1樓：李圈兒兒
從10多萬到幾億都有，如北航的蜜蜂3c只要17萬，不過比較簡陋，跟動力三角翼差不多佳寶雙座飛機需要100萬，賽斯納162需要120萬。
想開私人飛機的具體流程：
申請人應當至少提前13個工作日向審批機關提出申請，審批機關在收到申請後10個工作日內作出批准或者不批准的決定，並通知申請人。對執行處置突發事件、緊急救援等任務臨時提出的通用航空飛行任務申請，審批機關應當及時予以審批。
中國按照軍區分為六個空管區域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。在區內飛行，只要向地區空管局申請，地區空管局向空軍備案後批覆即可；而跨區飛行則要向民航總局空管局總排程室申請，並向空軍備案後批覆。
飛機的飛行時間、起飛降落甚至經停的地點，以及飛行的方向軌跡，必須嚴格按照報備的飛行計劃執行。
2樓：匿名使用者
就說比較高階一點的吧……比如說灣流g650，亞音速，航程一萬三，**六千萬美元，兩個億人民幣。然後每次起降的燃油費，機場停靠費，飛行人員工資，飛機養護費一堆事。此外，中國有私人飛機很麻煩，一堆審批，起飛前還得申請……
3樓：拜自禕
這要取決於什麼機型了
4樓：令智
那要看是什麼飛機，農村有一小夥花了幾千塊，用摩托車的發動機造了一架飛機，飛行高度照樣能達到幾十米，飛行速度一百多公里吧。關鍵是省油。
擁有一架私人飛機要花多少錢
5樓：天文風
無人機，幾百塊錢，值得擁有。。。。。。。。。載人飛機，話說你有駕駛證和航空證嗎。。。。。。。。。。。
一個私人飛機的機場大概要多少畝地？
6樓：匿名使用者
60米寬,800米長...! 跑道二端各600米還不能有高層建築和其它障礙物....!
7樓：路人a的修養
中國沒有私人機場，私人飛機一般用通航機場，中國的機場全歸國家管，自己修就別指望了。
「養」一架私人飛機需要多少錢？
8樓：知識達人
今年，我國低空空域管理改革全國鋪開，通用航空審批手續簡化，飛行離老百姓更近了。
5月15日，河南首傢俬人飛機5s店在鄭州開張，當天就有兩架小型***被買走。
那麼，「養」一架私人飛機到底要多少錢呢？
【概述】
小型飛機油料、運輸、正常維護，2個座超小型固定翼的飛機，一年至少要幾千元（但像lsa162這種小型飛機，預計年費用約在2萬-3萬元）。大一些的飛機，年耗費在100萬左右。由於飛機使用的頻率不同，費用也不同。
【購買費用】
【其他需付費的基本專案】
①要向空管局提交申請，寫明飛行時間、起飛降落的地點等，才能上天，付費！
②在飛行時，空管部門提供氣象情況等相關資訊，付費！
③飛機個頭大，需要將飛機託管或者停放在機場內。就涉及到停機費、保管費、維修費等
④另外需要燃料、潤滑油等：飛機的燃油可以使用汽車97號汽油，但需要使用特殊的專用航天潤滑油**會較高。
⑤申請飛行駕照，付費：分為私照和商照兩種。私照，即自己使用，而商照飛行員，可為他人或公司提供商業營運及飛行。
拿到私照，是取得商照的前提。按照相關規定，私照駕駛員至少要訓練40小時，其中包括10小時單飛。考取商照，實際操作訓練時間則需要110個小時。
【學開飛機多少錢？小飛機5萬，大飛機20萬】
小飛機駕照大概需要5萬-6萬元，而那些複雜的，大概需要20萬左右。
像滑翔傘、三角翼這類的飛行器，學費非常便宜，而學小型以上飛機，時間長，**也較高。
私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審；
飛行駕照只能針對同一機型的飛機。而相當於飛機的執照的「適航證」，也需要每年年檢一次。
步驟概述：
①考飛機牌照分為私用飛行駕駛執照、商用飛行駕駛執照和航線運輸駕駛執照三類。
②考取私人飛行駕照，需要經過6~8個月的初級培訓。通過學習飛行理論和飛行操作技術、通過私用駕駛員執照理論考試和飛行技能實踐考試。
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養」私人飛機
9樓：網管愛好者
購買私人飛機的成本包括：考駕照、購買飛機和日常使用及養護的成本。
目前國內的***飛行駕照考試費一般為18萬元，每小時學費3000元，總共60小時。
私人飛機的使用成本：三角翼滑翔機飛行一小時的油費約為300元;蜂鳥***飛行一小時的油費約為800元;飛行200小時保養一次，10年才大修一次。
目前國際流行的十幾座公務飛機售價2000萬元~3000萬元人民幣/架。這種上規模的公務飛機需要停放在專業的機場上，交由機場公司託管，光託管費、養護費就需100萬元/年。
「養」一架私人飛機到底要多少錢呢?「
一提到養飛機，很多人首先想到的是私人飛機和公務飛機。其實，滑翔傘等航空體育專案比私人飛機離老百姓的生活更近。」
私人飛機離普通人越來越近
2023年11月14日，《*****軍委關於深化我國低空空域管理改革的意見》(以下簡稱「意見」)的正式釋出，給低空飛行進行了一次大「鬆綁」。今年，我國低空空域管理改革全國鋪開，通用航空審批手續簡化，飛行離老百姓更近了。5月15日，河南首傢俬人飛機5s店在鄭州開張，當天就有兩架小型***被買走。
「養」一架私人飛機到底要多少錢呢?「一提到養飛機，很多人首先想到的是私人飛機和公務飛機。其實，滑翔傘等航空體育專案比私人飛機離老百姓的生活更近。
」劉翼表示，其實養這種飛行器的錢並沒有我們想象的那麼貴。「不同的飛行器花費不一樣，像動力傘、滑翔傘這種，本身**不貴，而且存放也比較方便，有個車庫就可以放。他們的保養費用更低，每年不過幾千元。
」另據一位不願意透露姓名的私人飛機擁有者計算：私人飛機要飛上天，首先要向空管局提交申請，寫明飛行時間、起飛降落的地點等。在飛行時，空管部門還要提供氣象情況等相關資訊這些都是有償的。
「另外，你的飛機還要存放吧?一般來說，飛機的個頭不小，普通車庫肯定不行。如果你自己沒有合適的地方存放，那麼就需要將飛機託管或者停放在機場內。
但這就涉及到停機費、保管費、維修費、燃料費、潤滑油費等。」
「小型飛機油料、運輸、正常維護，2個座超小型固定翼的飛機，一年至少要幾千元。但像lsa162這種小型飛機，預計年費用約在2萬-3萬元。當然那些大一些的飛機，年耗費在100萬左右也是正常的。
」劉翼告訴記者，這些是由於飛機使用的頻率不同，費用也不同。「目前飛機的燃油可以使用汽車的
97號汽油，但潤滑油比較特殊，還要使用專用的航油，這個**會比較高一些。」
最為重要的，當然還是飛行駕照問題。飛行駕照，分為私照和商照兩種。所謂私照，就是市民自己使用，而取得商照的飛行員，可以為他人或公司提供商業營運及飛行。
拿到私照，是取得商照的前提。按照相關規定，私照駕駛員至少要訓練40小時，其中包括10小時單飛。考取商照，實際操作訓練時間則需要
110個小時。
學開飛機多少錢?小飛機5萬，大飛機20萬
隨著我國私人飛機開始預熱，私照培訓市場也在悄然啟動，記者獲悉，目前國內面向私人的飛機培訓學校、航空俱樂部在四川、河南、廣東、上海、北京、浙江等地紛紛出現，目前已有數十家分佈在全國各地。
來自美國波音公司的**顯示，隨著中國通用航空的發展，在未來20年裡，中國需要73000多名飛行員。那麼，在我國目前要獲得一個飛行駕照到底要多少錢呢?
劉翼表示，像滑翔傘、三角翼這類的飛行器，學費非常便宜，而學習小型以上飛機的，時間長，**也相對較高。
記者採訪瞭解到，考取私人飛行駕照，需要經過6~8個月的初級培訓。「考飛機牌照與汽車駕照分a照、b照、c照一樣，分為私用飛行駕駛執照、商用飛行駕駛執照和航線運輸駕駛執照三類。其中，私用飛行執照持有人只能進行不以盈利為目的的飛行，只有擁有私照之後才能繼續申請商照和航線運輸執照，成為職業飛行員。
另外，報考私用飛行執照還要通過兩關：學習飛行理論和飛行操作技術、通過私用駕駛員執照理論考試和飛行技能實踐考試。」中國航空器擁有者及駕駛員協會副祕書長柯玉寶介紹說，一般而言，小飛機駕照大概需要5萬-6萬元，而那些複雜的，大概需要20萬左右。
私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機。而相當於飛機的執照的「適航證」，也需要每年年檢一次。
如果能夠順利開上飛機，那麼一般月薪都不會低於1萬，所以這個培訓儘管昂貴，但卻很誘人。
私照每兩年年審一次，每年飛行員必須進行一次體檢。飛行駕照的針對性很強，範圍僅限用一種機型的飛機。而相當於飛機的執照的「適航證」，也需每年年檢一次。
-20萬元考個飛行駕照，50萬元加入會員獲得100飛行小時，100萬美元購買屬於自己的私人飛機
-***最便宜的要四五百萬元，貴的可達四五千萬元
-中國的私人飛機估計不超過200架，其中15%屬於珠三角的富豪
-中國私人公務飛機保有量為60多架，數量是美國擁有量的五百分之一
-中國現在已有1900位十億富豪和140位百億富豪，六分之一的富豪計劃購買私人飛機
學習私照的費用通常為10萬-20萬元人民幣之間，因為不同的航學校選用不同的飛機，所以**也大相徑庭。以北京泛美國際航空學校為例，它採用世界上最先進的奧地利鑽石系列da40單發動機儀表飛機作為教練機，學習私照的費用約為20萬元人民幣。
其他費用：首先是飛機稅：進口稅率依然高達21%，一架1個億的私人飛機光交稅就要2000多萬，後續的機組人員開銷，託管費，運營費，一年下來的費用大約是***價值的10%，而由於國內的通用航空機場十分有限，停機費用，以及飛機起降費用也很高。
「養」一架私人飛機每月最少花費40萬元左右。此外，私人飛機的使用成本也很高。三角翼滑翔機飛行一小時的油費約300元;蜂鳥***飛行一小時的油費約為800元。
每飛行200小時保養一次，10年大修一次。
有人為私人飛行算過一筆賬：考個飛行駕照，要花費16萬元;參加飛行俱樂部，花30萬元飛100小時;不算油耗，每年維護費為飛機**的5%;飛行200小時，需大修一次，花費約100萬元。玩私人飛機，資產必須上億元，年收入起碼上3000萬元。
私人飛機上天三條件：目前我國的私人飛機上天前，就必須同時具備3個條件：首先，是民航局核發的飛機適航許可證。
其次，飛行員必須經過嚴格培訓，取得有關部門核發的飛行駕照。第三，要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批准後即可實施飛行活動。
我國私人飛機空域開放情況：目前，我國計劃開放的是1000米以下的空域。開放的空域將主要允許輕型固定翼飛機和***等一些小型飛機飛行。
低空空域開放後，飛機在飛行前要向主管部門審批航線，主管部門會給飛機制定安全的飛行航線，在所有審批都結束後才可飛行。
我國私人飛機市場現狀：據費爾斯通公司提供資料：從2023年11月到2023年2月，中國註冊登記的私人飛機共28架，總售價超過11億美元。
而截至4月底，包括香港和澳門在內，中國已有126架註冊私人飛機。
圖10：女明星苗圃拿到商用飛行駕照的訊息在娛樂圈引起不小的轟動。
要買一架私人飛機需要辦理哪些手續才能上天
需要辦理任務審批和空域使用審批，還要有三證，國籍登記證，適航證，電臺執照。這是必須要有的，飛行時間和降落地點還要提前報備空管局進行備案，國家才允許你飛行。私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。根據由中國人民解放軍總參謀部 中國民用航空局批...
一架民航飛機需要多少飛行員,一個民航飛機的飛行員,工資多少
一架飛機 陪 10個飛行員。最少5個機長 加 5個副駕。最近8年內,肯定沒問題。一般是正副駕駛員各一名,還有一名領航員。一個正駕駛,一個副駕駛 一個民航飛機的飛行員,工資多少 國內飛行員收入主要分三檔,第一檔是國內三大航 國航,東航,南航 這三 大航構成中國飛行員的主體,飛行員佔到總數的70 這三大...
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