1樓:匿名使用者
火花塞壞的可能性極其小。。
你描述的並不詳細。。高壓包有出電然後是否達標?汽油能版到達化油器供油權口?啟動馬達是否動作?啟動盤是否帶動曲軸運動?
那麼應該使用化油清洗劑對 其進氣口進行粗略的清洗。。然後將物化的氣體射入進氣口。同時按啟動按鈕 嘗試啟動 連續幾次 不啟動。
那麼有可能是氣門漏氣,氣缸嚴重損壞或配氣部件損壞了
2樓:雷霆之摩
這種情況下的最常見原因有:火花塞損壞,氣門嚴重漏氣。
3樓:讓我繼續放蕩
推不著火的話,就是化油漆器病
建設雅馬哈彎樑110摩托車電起動打不來火,而腳起動一踩就能起動是什麼問題
4樓:踏雪尋熊不捉魚
如果電起bai動時發動機轉動du無力,打不著火,應zhi該是電瓶虧電或
起動電機、超越dao離合器等故
回障,如果電起動時答發動機轉的很快但不能著火,應該檢查火花塞是否不良或電極間隙過大,高壓包和點火器是否有問題,磁電機定子線圈和觸發線圈阻值是否不對,觸發線圈是否距離轉子觸發塊過遠,磁電機轉子是否退磁磁力太弱等。
我的是雅馬哈彎樑125摩托車,打不著火,我檢查了油路,電路火花塞都沒問題。唯一一點就是啟動馬達在啟
5樓:匿名使用者
起動盤問題 拆下看看是鬆動了 還是齒花了。換一個 加維修費近百元
6樓:任何非工程部
那就是馬達的問題唄?
雅馬哈彎樑110摩托車高壓火花不夠強烈,電子點不著火,一踩能踩著,是怎麼回事呀?
7樓:踏雪尋熊不捉魚
如果用電起bai動打火時,du起動電機能
帶動發動機轉zhi的很快,只是高dao
壓電弱無法專點火,一般是點火屬部件有問題,可能的問題是多方面的,如高壓包、點火器或磁電機等,可以先換個高壓包(含高壓帽)試試,同時檢查火花塞是否不良或電極間隙過大,如果還不行再換個點火器試試。換了點火器和高壓包還不能解決,就有可能是磁電機的問題了,如磁鋼退磁、點火線圈或觸發線圈不良、觸發線圈離磁鋼的觸發塊距離過遠等,拆下磁電機用鐵棒對比其他磁鋼,檢查磁力是否不足,如果磁力沒有問題,可以把觸發線圈的固定螺絲鬆開,把它略微靠向磁鋼方向調一點,注意不要讓兩個部件在運轉時相磨擦,移動後要向轉幾圈確認沒有磨擦再起動試驗,要是還不行就得換定子總成試試了。
8樓:匿名使用者
如果電瓶沒問題抄的話,那麼就是bai啟動電機不行了du
,啟動電機轉速過慢,zhi導致發dao電線圈不夠最大電流導致火花塞火花不足,也可以試試更換一個高壓包,或者點火器。這樣的問題通常是啟動電機不行了,可以拆開啟動**更換碳刷即可。
希望採納,謝謝。
建設雅馬哈彎樑110摩托車踏起動杆打不著火,電起動也不要行並且沒有電流通過火花塞點火器也剛換過為什
9樓:踏雪尋熊不捉魚
如果是火來花塞沒有高壓自電造成的打不著火,而且bai已經換過了du
火花塞和點火器,且確zhi保點火器dao是適合該車的型號,可以再檢查高壓包、磁電機線圈、電門鎖是否損壞,以及它們之間的接線是否有斷路或短路故障等,這些都會造成沒有高壓電。
雅馬哈JYM110彎樑摩托車不著火，高壓沒電，進高壓包也沒電，放置半小時又能著火，就一分鐘又沒了
檢查一下磁電機點火線圈和觸發線圈是否壞了，這兩個線圈如果損壞，會造成熱車 發動機起動後變熱 斷火，停車後冷卻一會線圈又會暫時恢復正常，這種情況最好是換個同型號的原車線圈試試，另外，有時點火器和高壓包也有可能出現這種故障，但可能性較小。雅馬哈彎樑110摩托車高壓火花不夠強烈，電子點不著火，一踩能踩著，...
彎樑摩托車怎樣自己動手換機油，彎樑摩托車怎樣自己動手換機油
1 買一個14 17的梅花板子或死板子，一個小號的漏斗，一盒說明書指定的機油。2 摩托車跑一圈，發動機熱的時候，支起大撐來，用板子把發動機底部的放油螺絲取下，注意那個螺絲是正扣的，螺帽向下的時候，順時針是卸，逆時針是上。3 用個1升以上的杯子接廢機油，把機油放乾淨以後，在把螺絲上上。4 用手擰下發動...
彎樑摩托車怎樣自己動手換機油，彎樑摩托車怎樣自己動手換機油
1.第一步首先找到摩托車的油底螺絲，2.第二步是將油底螺絲拆下來。如果摩托車太燙的話就不要馬上拆螺絲，以免燙傷。3.第三步等待髒的機油漏完 4.第四步等待了一會兒油漏完了就把油底螺絲裝回摩托車底部擰緊。不要太緊了以免損壞螺絲壓。5.第五步找到機油蓋開啟。6.第六步用紙做一個漏斗，插入油蓋口。7.開啟...