哈弗h6的渦輪增壓器在車上哪個地方

1樓:匿名使用者

連在發動機上的發動機排氣管出來連的第一個東西就是渦輪增壓器(的渦殼部分)

這個事哈弗h6的渦輪增壓器得進氣管嗎

2樓:玉m子

你在磨缸期間暴力駕駛了吧這個是增壓器漏油類似老奧迪老帕薩特那種燒機油

進氣管的機油是因為壓氣不足導致氣壓、油壓不平衡,機油被吸出來的 —— 沒有什麼機油蒸汽的說法,機油成蒸汽了,你的增壓器就**了——不過確實可能是氣管沒有密封好(氣密不好,漏氣,也會導致氣壓不夠)

目前的步驟一確實就是重新做好氣密,看有沒有問題,如果問題解決,就最好(這個情況表示增壓器沒問題,繼續開) 如果已經造成增壓器損壞了,那麼會有持續問題,在行駛中注意一下你的車況,尤其是尾氣有沒有黑煙或藍煙

長城哈弗h61.5t車型渦輪增壓器在多少轉速時介入工作

3樓:哈弗汽車官方

你好,很榮幸回答您關於哈弗h6的相關問題。

一、哈弗紅標h6發動機渦輪在1800轉左右有回明顯的介入感,在2200轉以

答後達到最大扭矩。

二、哈弗藍標h6發動機渦輪在1600轉左右有明顯的介入感,在2000轉以後達到最大扭矩。

4樓:鄆掛

發動機轉速在1000多轉時,廢氣的力量就能推動渦輪介入工作了,到2200轉時即能達到回其最大扭矩的輸出答平臺,實際駕駛時轉速在2000轉時即能明顯感覺到動力的小爆發。但是2000轉以下的動力真的是比較孱弱。