1樓:星空夏de仰望
半軸球籠有異響 需要重點檢查下內外的球籠有沒有問題。軸承有沒有壞。
2樓:匿名使用者
更換半軸球籠。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
bydf3 更換了左側半軸內球籠套後。方向打死有異響!問題大麼?需要再
3樓:匿名使用者
首先bai你要區分異響的du聲音,是尖叫,還是悶zhi響,或是絲絲地叫dao.
1·如果是尖叫回,首先要檢查是鄙視剎答車片快用完了(報警片發聲).如過是新片,那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間.
2·如果是悶響,多是剎車卡鉗的問題,比如活動銷磨損,彈簧片脫落等.
3·如果是絲絲叫,那麼問題就比較多,卡鉗,剎車碟,剎車片都可能有問題.如果響聲是持續的,首先要檢查有沒有拖剎,卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦,在一定條件下會發出異響.再檢查片與碟之間有沒有卡進異物.
如果是新片,那要看剎車碟有沒有起槽,因為區域性摩擦會導致異響.如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了,或者是消音片安裝錯誤.
如果是在制動時才會響那多是剎車片太硬了.
綜合起來說剎車是卡鉗,剎車片 剎車碟三者共同完成的,三者都有可能產生異響.但往往人們把問題都歸咎到剎車片上.
漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢?
4樓:
一般是從內到外依次維修的。
5樓:我是跳閘了
漏油的方向機最好直接換取新的。
6樓:雲梔雨下
建議直接更換,這樣比較靠譜一點
7樓:我什麼都不懂
方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重,漏油也是因為內部
8樓:油潑面不要蔥姜
不用維修了,直接換掉比較好
9樓:風蜂蜜柚子茶
找原廠家修理,或者去汽修店修理。
10樓:無薙
可以去專業維修店進行修理
11樓:萌萌不知道
因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重,漏油也是因為內部
12樓:哈哈哈
首先需要維修的是發動機的內部。
13樓:匿名使用者
解決方案1:
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
是半軸油封漏油還是內球籠漏油
答:你好,半軸油封漏油是溼狀,內球籠漏油是膏狀的。
路虎攬勝3.0行政版右前半軸外球籠防塵套漏油,要更...
答:最好來一個車架號,查詢**準確
北斗星前半軸球籠漏油怎麼辦
答:你好,半軸球籠漏油了可能是防塵套壞了,只有更換防塵套,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
解決方案2:
你好,漏油只有更換油封!
解決方案3:
更換防塵罩
半軸球籠漏油,如何破
答:如果車子沒異響就更換球籠套 有異響就更換球籠
汽車前半軸外防塵套破裂,一定要更換外球籠嗎?
答:可以,只換防塵套就行,加上黃油就行。但是這樣得話,維修師傅就掙個人工錢,掙不著配件錢了,防塵套才幾塊錢呀,但是人工工時卻是一樣的。哦,最好是把靠近變速箱處那個放塵套一起換了
怎麼判斷是半軸油封漏油還是內球籠漏油
答:球籠在汽車底盤上,它的作用是連線半軸及車輪,其實就是個萬向節,使動力不管在任何方向(主要是車輪跳動)上,都能連續的傳遞到車輪,如果它壞了,動力的傳遞就可能中斷,汽車當然就跑不了了,即便能跑,方向也會跑偏的。 看整個前橋的半軸球籠...
球籠滲油怎麼辦,是否需要更換半軸
答:你好,更換防塵套就可以,不用更換半軸,一般內球籠工時費80,外球籠150工時,防塵套30,希望能幫到你
14樓:萌萌不知道
缺少助力油導致內部磨損嚴重,漏油也是因為內部
內球籠有間隙會出現什麼現象
15樓:豆村長de草
一般外復球籠損壞最明顯的特
制徵就是汽車在直線bai行駛時正常,而
du在轉向zhi時在前輪部dao分發出「咔咔」的響聲,嚴重時無法轉向;內球籠損壞最明顯的特徵是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時,在變速箱部位會發出「咔咔」的異響,同時伴有球籠漏油的現象,如果損壞嚴重在汽車轉向時也會有異響。
一般球籠內部都是緊密配合的,幾乎沒有間隙;如果感受到間隙比較大,就說明球籠磨損嚴重了,需要更換了。更換球籠是比較簡單的作業,需要拆卸前輪及懸架,因此換完後需要做一個前輪定位。
擴充套件資料
很多轎車都是前輪驅動的,這種車型變速箱和驅動橋合為一體,通過兩個半軸連線車輪和變速箱,驅動車輛行駛。由於車輪和變速箱之間的相對位置經常變化,動力輸出端與輸入端的角度經常變化,因此需要萬向傳動裝置來調節。這種萬向傳動裝置就是常說的球籠。
伸縮型球籠式萬向節(vl節),它的特點是在傳遞轉矩的過程中,主從動軸之間不僅能相對轉動,而且可以產生軸向位移,它通常用於靠近驅動橋處,也就是常說的內球籠。
16樓:喵小採
1、看整個前
bai橋的半軸球籠是否du
有間隙。zhi球籠間隙過大dao,起步時 前輪會有輕微抖內動。鬆
容油門時會有明顯的動力轉換過程。
2、可以用手去感受,緊握半軸,用力快速來回轉動,看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的,幾乎沒有間隙,至少用手是感覺不到的。
3、球籠膠套內部充滿了耐高溫潤滑油(二硫化鉬),呈黑藍色,其特點就是自身處在高溫的環境下,依然能有良好的形態以及潤滑效果。這是一般黃油所達不到。
擴充套件資料
內球籠作用是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩轉軸連線起來,並使兩軸以相同的角速度傳遞動力,它可以克服普通十字軸式萬向節存在的不等速性問題,特別適合於轉向驅動橋使用。
轉向驅動橋中,前輪既是驅動輪,又是轉向輪,轉向時偏轉角度很大,最大達40°以上,這時就不能採用傳統的、偏轉角度很小的普通萬向節。
普通萬向節在偏轉角較大時,轉速和扭矩會有很大的波動,汽車發動機的動力很難平穩可靠地傳輸給車輪,同時也會造成汽車的振動、衝擊和噪聲。
因此,必須採用偏轉角度大、動力傳輸平穩、角速度均勻的等速萬向節才能滿足要求。
17樓:獨酌酌酌
球籠間隙過大,起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時 會有明顯的動力轉換過版程。也可以用手權去感受,緊握半軸,用力快速來回轉動,看看是否有間隙。
一般新的球籠是緊配的,幾乎沒有間隙,至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油(二硫化鉬),呈黑藍色,其特點就是自身處在高溫的環境下,依然能有良好的形態以及潤滑效果。這是一般黃油所達不到的。
球籠嚴格講是很耐用的,其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護,嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒,磨損速度劇增。
很快就會出現間隙。出現較大間隙後,如果不及時更換,會牽連前橋其他部件受損,比如 轉向球頭 拉桿膠套 以及整個懸架。
18樓:匿名使用者
直行和轉彎都有異響,低速時沒什麼感覺,但速度上到60左右車身開始左右搖晃(這個速度因車而異),象在篩米一樣,受不了。。。。
19樓:匿名使用者
防塵罩怎麼可能會漏油呢 是方向機漏油流出來的!我修過的 換個新的要5000多呢....不過修這個的很少.
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前驅車外球籠如何判斷那個響，汽車內外球籠壞了該怎麼判斷，有什麼感覺，越祥細越好
起步或拐彎是打死方向會出現甭甭的聲音，往哪邊轉彎判斷響。目前發現行駛公里數達到5 6萬公里的polo手動檔，容易出現內球籠響的故障 主要是老款，公里數這麼大的少 現象為 直線行駛時發出很大的有強烈節奏的跨 跨 聲，有時有，有時無。原因 使用時間長了，手動檔的車車的內球籠裡的清質潤滑脂成分流失，防塵套...
五菱之光半連動有異響，五菱之光異響什麼原因
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
逍客前傳動軸球籠漏油問題解決了沒
90 以上的漏油問題來都是因為橡膠密封 源圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題...