1樓:途虎話養車
檢查一下發動機是不是滲油了;或者更換火花塞檢查油路,看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分,比如噴油嘴附近。
汽車冷車啟動汽油味大是什麼原因?
2樓:喲啦卡
1、在外界溫度很低的條件下,當水溫和排氣管溫度較低,再加上冬季行駛時發動機冷啟動時外界的溫度過低,這時的混合器比較濃,所以有部分混合器不能充分燃燒,直接由排氣管排出,所以會聞到一些較濃的汽油味。這應該是正常的。
2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題,造成啟動時混合氣過濃。
3、如果當地的氣溫較低再加上發動機內部積碳過多,造成混合氣霧化不好,也會導致這種現象的發生。
4、如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了,也會出現汽油味。
5、噴油嘴有滲漏的現象,從而導致混合氣過濃,未燃燒的混合氣就會從排氣管排出,因此導致汽油味大。
【汽車冷啟動】
冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動,一般是很長時間沒發動汽車(比如夜間停車以後)。
【檢查與保養】
要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏,電瓶就應該更換;如果沒有滲漏,應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物,但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水乾以後,最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面,擰緊接頭上的固定螺絲,以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
【電瓶】
在發動機溫度正常的情況下,啟動機技術狀態良好時,連續幾次啟動發動機都能順利啟動,說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動,發動機轉速逐步下降,或者發動機勉強能啟動,說明電瓶的電壓已處於虧電狀態,應該進行充電。
3樓:歷史通
有的車有些汽油味道屬於正常,但是不能太重,看車型是哪種。化油器車很正常,因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車,初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障:如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啟動後,怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力,則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動,就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因為如果電磁閥一直處於開的轉態,發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態,而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。
4樓:匿名使用者
冷車啟動汽油味大是因為燃燒室裡面的汽油沒有完全燃燒完導致冷啟動味大
5樓:匿名使用者
可能發動機連線管道哪個地方有漏油的情況
為什麼現在發動汽車後有很濃的汽油味?
6樓:途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
7樓:kobe老兵不死
如果是啟動時有汽油味很正常,因為汽車冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象,沒燃燒的汽油經排氣管排了出來,當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況,是不是前面有車在後面離太近了,前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴,汽車尾氣進入車內。
覺得一般都是第一種情況,開一會再確定有沒有汽油味。
8樓:輕輕去去去
汽油味很重是燃燒不好的體現。
冬季,氣溫低,發動機啟動、怠速時會多噴油,這也是導致汽油味重的一個原因。熱機後(水溫正常後)會不會明顯改善呢?
按道理,5000km的新車不該有你所說的汽油味很重。
油耗適當增加倒不是問題,原因也是天氣冷,機油粘度增加、阻力增加導致的。
依你所說,應該沒啥問題,現在是冬季,氣溫低,發動機狀況會燒變差,如發動機聲稍大、油耗稍高。5000km,剛過磨合期,正是新車的好時候。
冬季油耗稍高是正常的,因為溫度低、機油粘度大了,執行阻力也會大,特別是開暖風等也會增加油耗。還真沒啥辦法降低。而且對於廠家來說,面對油耗和排放問題時,會更側重考慮排放,如發動機怠速轉速增高,以改進燃燒,排放汙染物降低,此時由於轉速升高了,油耗也會適當增加。
9樓:匿名使用者
有汽油味那是因為你加的汽油,下次**柴油就不會有汽油味了
10樓:匿名使用者
汽油混合比不對,所以汽油味道很重,致使汽油燃燒不充分,導致油耗增高,因檢查節氣門的進氣是否不足,去4s用電腦讀下資料流看看怠速是否正常。新車在走合階段油耗增高,屬於正常現象。開車前須熱車,必須等水溫上來後方可上路行駛,熱車需要3-5分鐘。
11樓:風雲境
那是沒有幫你保養清楚
天冷時早晨汽車發動著以後,汽油味較大,是什麼原因?
12樓:我是誰
冷車啟動時會有汽油味,這是由於汽油不充分燃燒造成的。
汽車啟動汽油味很,如熱車過後消失,屬正常現象。因為汽車剛啟動時,燃燒效果不好。冷車啟動時,水溫和排氣管的溫度較低,此時混合氣較濃,所以有部分混合氣不能充分燃燒,由排氣管排出,這時就會聞到較重的汽油味。
特別是冬天,外界氣溫較低,汽車剛啟動後無法達到正常工作溫度,此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,噴油量增加,再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,所以會聞到較重的汽油味。
當汽車達到正常溫度,氣缸內的油氣就可以充分燃燒,也就沒有汽油味了。
13樓:旺鋪我要
冷車打火汽油味大 熱車後就沒事是什麼原因?
14樓:山區有棵小白菜
正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時,燃油不能完全燃燒,一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。
冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這時會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
15樓:一知半解年華倒
冷天啟動,這是正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時,燃油不能完全燃燒,一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。你的車沒問題。
16樓:匿名使用者
冬天冷車啟動時,由於氣缸活塞都沒有徹底潤滑,節氣門也處於全開狀態!這時發動機水溫極低!需要較濃的混合氣體才能應付冷車的運轉!
所以排氣管能聞到汽油味!當水溫上到50度以上,這時節氣門縮小,發動機轉速會降到每分鐘800轉!這時發動機各個部位都正常運轉,氣缸與活塞在熱脹冷縮的情況下密閉最好!
排氣管汽油味就沒有了!這時你也該起步上路了!
汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事?
17樓:途虎話養車
汽車冷車
啟動的時候,車內會聞到汽油味,開窗的時候尤其明顯,這是正常的。因為冷車啟動的時候ecu會根據進氣溫度調整噴油量,冷車的時候噴油量會比較大,而發動機剛啟動的時候氣缸內的油氣混合燃燒不充分,未經充分混合的油氣直接從排氣管排出,這些混合氣體汽油量比較大,所以就會聞到汽油味道。
車打著火以後,有很大的汽油味,是啥情況
18樓:匿名使用者
1、如果是啟動時有汽油味很正常。
因為汽車冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。
2、如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象,沒燃燒的汽油經排氣管排了出來,當專汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況,是不是前面有車在後面離太近了,前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴,汽車尾氣進入車內。
19樓:匿名使用者
你好,檢查碳罐_如果不是碳罐就一定是後座地下連線油管的地方鬆動
20樓:匿名使用者
燃燒不乾淨,火花塞噴油嘴。清洗更換
21樓:匿名使用者
油管漏油或者碳罐有問題了
汽車汽油味很大,是什麼問題?
22樓:電動車故障諮詢
檢查一下發動機是不是滲油了;或者更換火花塞檢查油路,看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分,比如噴油嘴附近。
最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好,再檢查碳罐,還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈
如果是車廂裡有汽油味,很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的介面處有鬆脫或開裂,因為此處在後排座椅下方(也有在後備箱地毯下方),所以洩漏後會引起車廂內有汽油味。遇此情況,應趕緊檢查維修以免造成嚴重後果。
一般冷車啟動時會有汽油味,屬正常現象,汽油不充分燃燒的結果。如果熱車也這樣,說明積碳相對嚴重,需要維修去除。
缺缸原因,發動機有個別缸不工作了,汽車沒有燃燒又跟著排氣排出,所以就有汽油味、車沒勁而且還耗油呢。
查一查點火系統是那個缸不點火,是高壓電還是火花塞一查就知,排除了故障就ok了。
23樓:第服不服地方
加完油車內汽油味特別重,到底是怎麼回事?
24樓:
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的:
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整(更換)
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢,造成汽油燃燒不充分(清洗)3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化(更換)4、汽油淨化碳罐較髒或失效(更換)
5、油箱連線軟管老化鬆動(更換)
6、汽車密封效能不好(修復)
把上述原因解決了,您的車應該不會再有汽油味了。
25樓:賈喬於夢秋
3點比較常見
1、位於後座墊下的油箱感測器部位密封不嚴,導致車輛顛簸時候出現汽油溢位。
2、油箱至機艙汽油泵的油路有洩漏。
3、汽油噴嘴位置漏油。
26樓:途虎話養車
把後座椅翻開來,看看是不是汽油泵裂了,中華h530有一批車汽油泵有問題,聯絡去4s店檢查,如果是汽油泵問題,可以索賠的
27樓:匿名使用者
看看是否應該清洗節氣門、噴油嘴和三元催化了
28樓:老頭我
你應該儘快檢查油嘴,可能是油嘴滴油造成的。還有一個可能是炭化罐有問題了。
29樓:匿名使用者
告訴樓主,很多不學無術的所謂修車師傅是不知道碳罐作什麼用的.車內汽油味濃有90%是碳罐造成的,其次是油箱連線加油蓋的油管有暗裂。一般碳罐8萬公里以上就要換掉,油管(***的)一般兩年就會有換掉
還有一個可能是,以前的車都是使用化油器,所以時間長了味就會大些。建議換一下汽油濾清器。
一樓的說的也很有道理。
汽車停車時車外汽油味很重，是什麼原因
檢查一下發動機是不是滲油了 或者更換火花塞檢查油路，看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分，比如 噴油嘴 附近。最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈 如果是車廂裡有汽油味，很有可能是油箱上的出油 回油管或是油泵與油管的介面處有鬆脫或開裂，因為此處在後排座...
汽車啟動時候有股汽油味是什麼原因
車子打火後有很濃的汽油味是由於汽油沒有完全燃燒引起的。汽車在冷卻時啟專動，行車電腦會根據進氣溫度和屬水溫訊號適當調大噴油量。此時發動機還沒達到正常的工作溫度，燃燒效果不好，這使得一部燃料沒有充分燃燒就被排出，因此在汽車冷啟動時會有很濃烈的汽油味。這種情況在冬天的時候特別容易出現，發動機正常的工作溫度...
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